Cecil Stanley Grace (1880 - 22 de diciembre de 1910) fue un aviador pionero que desapareció en un vuelo a través del Canal de la Mancha en 1910.
Cecil Stanley Grace | |
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Nació | 1880 Chile |
Fallecido | 22 de diciembre de 1910, (30 años) canal inglés |
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Piloto |
Conocido por | Aviador pionero |
Familia
Grace nació en Chile, hijo de John William Grace de Nueva York. Su tío era WR Grace , ex alcalde de la ciudad de Nueva York y fundador de WR Grace and Company. Grace se naturalizó como ciudadana británica en octubre de 1910. [1]
Eastchurch
En 1909, los miembros del Aero Club de Gran Bretaña establecieron una zona de vuelo en Eastchurch en la isla de Sheppey . Grace fue uno de este primer grupo de aviadores pioneros, y en abril de 1910 se le otorgó solo el cuarto Certificado de Aviador del Royal Aero Club . [2] [3]
Antes de su muerte, Grace había acordado dar lecciones de vuelo gratuitas a los posibles pilotos nominados por la Royal Navy. Posteriormente, las lecciones fueron impartidas por otro aviador, George Cockburn. [4]
Vuelo final
En 1910, varios de los primeros aviadores competían por el premio Baron de Forest de 4.000 libras esterlinas por el vuelo más largo desde Inglaterra a Europa continental. [5] Tom Sopwith fue el primero en intentarlo con un vuelo de 170 millas a Bélgica el 17 de diciembre de 1910. Claude Grahame-White estrelló su avión antes de que pudiera intentarlo. Grace partió de Swingate Downs el 22 de diciembre de 1910 volando un Short S.27 en un intento por el premio. [6] El mar estaba cubierto de niebla, pero se recibió un telegrama de que Grace había aterrizado debido a los fuertes vientos cerca del pueblo de Les Baraques cerca de Calais . [6]
Finalmente llegó a Calais, pero con fuertes vientos decidió regresar a Eastchurch vía Dover e intentar un vuelo de premio otro día. [6] Después del almuerzo en Calais alrededor de las dos y diez de la tarde, Grace dejó Calais para regresar a Inglaterra. Se esperaba que el viaje a Dover no durara más de 40 minutos, pero a las 3:30 no había llegado. [6] El guardacostas había avistado un avión desde Ramsgate aproximadamente a las 3 en punto, a unas seis millas mar adentro cerca de Goodwin Sands en dirección norte. [6]
Durante unos días se esperó que Grace hubiera logrado aterrizar en algún lugar, pero el 6 de enero de 1911 [7] las gafas y la gorra de un piloto fueron arrastradas a tierra en Mariakerke (al oeste de Ostende, Bélgica) y luego fueron identificadas como Grace. [8] [9] Según se informa, los restos de su avión se encontraron cerca del mismo lugar. [10] Un cuerpo parecido al de Grace fue encontrado en el puerto de Ostende el 14 de marzo de 1911, pero estaba demasiado desfigurado para ser identificable. [11] [12]
En marzo de 1911 se declaró formalmente su muerte. [13] Hay una vidriera en la pared sur de la Iglesia de Todos los Santos, Eastchurch , dedicada conjuntamente a Grace y Charles Rolls, quien murió el julio anterior. [14] El nombre de Grace también apareció en un monumento que celebra los primeros vuelos a través del canal, erigido en Calais por el Aero Club de France alrededor de julio de 1911. [15] Fue galardonado póstumamente con la Medalla de Oro del Royal Aero Club "por sus logros como piloto y competidor ". [dieciséis]
Ver también
Referencias
- ^ "Noticias breves". Noticias breves. The Times (39419). Londres. 2 de noviembre de 1910. col F, p. 20.
- ^ Vuelo 16 de abril de 1910
- ^ Dallas Brett, R. Historia de la aviación británica 1908-1914. John Hamilton Ltd, 1933.
- ^ Guy Warner (13 de junio de 2011). Pionero de portaaviones de la Primera Guerra Mundial: la historia y los diarios del capitán JM McCleery RNAS / RAF . Pluma y espada. págs. 15–. ISBN 978-1-78346-130-1.
- ^ Roberts, Priscilla Mary, ed. Primera Guerra Mundial: una enciclopedia estudiantil . pag. 1706. ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-879-8 .
- ^ a b c d e "Aviador británico desaparecido. Sr. Grace perdido sobre el mar después de un vuelo del canal". Noticias. The Times (39463). Londres. 23 de diciembre de 1910. col C, p. 8.
- ^ "Destino de Cecil Grace" . Tribuna de Nueva York . 15 de marzo de 1911 . Consultado el 3 de enero de 2015 .
- ^ "La desaparición del Sr. Grace. Descubrimiento de CAP y gafas". Noticias. The Times (39475). Londres. 6 de enero de 1911. col F, p. 8.
- ^ "La desaparición del señor Grace". Noticias. The Times (39476). Londres. 17 de enero de 1911. col F, p. 8.
- ^ "Believe Body es el de Missing Aviator" . Salt Lake Tribune . 15 de marzo de 1911 . Consultado el 3 de enero de 2015 .
- ^ "¿El cuerpo de Grace encontrado ?; uno muy desfigurado, parecido a un aviador perdido, recogido en Ostende". The New York Times . 15 de marzo de 1911.
- ^ Estrella de la tarde., 15 de marzo de 1911, página 11, imagen 11
- ^ "Muerte del aviador en los bienes de Cecil Stanley Grace". Ley. The Times (39544). Londres. 28 de marzo de 1911. col E, p. 3.
- ^ Consejo parroquial de Eastchurch Archivado el 22 de mayo de 2010 en Wayback Machine . Consultado el 21 de mayo de 2010.
- ^ Vuelo 1 de abril de 1911 p.299
- ^ "Premios y Trofeos: Medalla de Oro del Royal Aero Club" . Royal Aero Club. 2009. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
enlaces externos
- Cecil Grace 1880-1910