 Bandera | |
 Mapa del Rin que atraviesa los países miembros. | |
| Abreviatura | CCNR |
|---|---|
| Formación | 1815 |
| Tipo | YO VOY |
| Sede | Palais du Rhin , Estrasburgo (Francia) |
| Región atendida | Cuenca del Rin |
| Afiliación | Bélgica , Francia, Alemania, Holanda y Suiza |
| Órgano principal | Secretaría |
| Sitio web | www |
La Comisión Central para la Navegación del Rin ( CCNR ; francés: Commission centrale pour la navigation du Rhin ) es una organización internacional cuya función es fomentar la prosperidad europea garantizando un alto nivel de seguridad para la navegación del Rin y sus alrededores. Es la organización internacional más antigua del mundo que todavía está en funcionamiento. [1] [2]
Secretaría [ editar ]
La comisión y su secretaría tienen su sede en Estrasburgo , Francia , en Le Palais du Rhin . Tiene alrededor de 30 miembros del personal que se ocupan de la gestión general de las 50 reuniones anuales, la representación externa, la administración de la seguridad social para las tripulaciones de los barcos en el Rin y funcionan como la sede del tribunal de navegación del Rin. Su presupuesto operativo es de 2,7 millones de euros anuales. [3]
Historia [ editar ]
Legalmente, la autoridad de la comisión proviene de acuerdos hechos en el Congreso de Viena , celebrado en 1815 después de las Guerras Napoleónicas . La primera reunión tuvo lugar el 15 de agosto de 1816 en Mainz . En 1831, se adoptó la Convención de Mainz , que estableció varias de las primeras leyes que rigen la navegación por el Rin. En 1861, la sede de la comisión se trasladó a Mannheim y el 17 de octubre de 1868 se acordó la Convención de Mannheim .
Este acuerdo todavía rige los principios de la navegación por el Rin en la actualidad. Los estados miembros son actualmente Alemania, Bélgica, Francia, Holanda y Suiza. [4]
El actual convenio revisado fue firmado en Estrasburgo por los cinco miembros de la comisión y el Reino Unido el 20 de noviembre de 1963 y entró en vigor el 14 de abril de 1967. Desde entonces ha habido protocolos adicionales. [5]
Poco después del final de la Primera Guerra Mundial , la sede de la comisión se trasladó a Estrasburgo en 1920 como parte del Tratado de Versalles . En 2003, la Comisión Europea solicitó el permiso del Consejo de Ministros para negociar la adhesión de la Unión Europea a las regulaciones de la CCNR y la Comisión del Danubio , especialmente dada la perspectiva de ampliación de la UE.
Los estados alemanes individuales eran miembros antes de la Primera Guerra Mundial. Estados Unidos fue miembro temporal inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial , mientras que Alemania estuvo bajo ocupación aliada , hasta 1961. Italia y el Reino Unido también fueron miembros después del Tratado de Versalles, aunque Italia renunció a su cargo en 1935 y el Reino Unido renunció a él. en 1993. [6]
Ver también [ editar ]
- Comisión Internacional para la Protección del Río Danubio
- Instituciones europeas en Estrasburgo
Referencias [ editar ]
- ^ Anuario europeo, volumen XLII (1994) p. CCR1 en Google Books
- ^ Klemann, Hein AM; Klemann, Hein AM (2017), "La Comisión Central de Navegación del Rin, 1815-1914. Integración europea del siglo XIX". , The Rhine: A Transnational Economic History , Nomos Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG, págs. 31–68, doi : 10.5771 / 9783845284736-31 , ISBN 978-3-8487-4204-2, consultado el 2 de agosto de 2020
- ^ "Comisión central para la navegación del Rin - Secretaría" . ccr-zkr.org . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
- ^ La integración de las vías navegables europeas, p. 12 Archivado el 27 de junio de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Convención revisada para la navegación del Rin Archivado el 21 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine del 17 de octubre de 1868 según lo establecido en el texto del 20 de noviembre de 1963
- ^ Comisión Central de Navegación en el Rin: Organización - Estados miembros
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Comisión Central de Navegación del Rin . |
- Sitio web de la Comisión
