Un puente de cadenas es una forma histórica de puente colgante para el que se utilizaron cadenas o arcos en lugar de cables para transportar la plataforma del puente. Un ejemplo famoso es el Puente de las Cadenas Széchenyi en Budapest.
Antepasado | Puente colgante |
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Los tipos de construcción son, como para otros puentes colgantes, un puente de cinta tensionado , un verdadero puente colgante y formas especiales, como el Tower Bridge y el Albert Bridge, Londres .
Los puentes de cadena fueron los primeros puentes capaces de cruzar vanos más amplios que los puentes de madera y piedra anteriores, combinados con tiempos de construcción más cortos y a menores costos. [1]
Historia
El primer puente de cadena en Europa fue el Winch Bridge Tees en la Inglaterra noruega. [2] Sirvió principalmente a los mineros que ingresaban a la mina cercana. Se derrumbó en 1802 y fue reemplazado en 1830 por un puente colgante con cadenas de suspensión.
, construido alrededor de 1741 a través de losEn las décadas de 1780 y 1790 se construyó un puente de cadenas en el parque Wörlitzer que cruzaba un canal entre rocas artificiales. La construcción ligera estaba destinada a moverse, para crear sensaciones sensuales [ aclaración necesaria ] para los visitantes del parque. [3] [4] El parque Steinfurter Bagno tenía un puente de cadenas desde 1794.
En 1820, Samuel Brown abrió el Union Bridge sobre el río Tweed en la frontera escocés-inglesa, que fue el primer puente colgante en Europa apto para carros. Es el puente más antiguo de este tipo que todavía se utiliza para el tráfico.
Claude Navier publicó el primer artículo fundamental sobre puentes colgantes en 1823. [5]
El primer puente de cadenas del continente europeo se inauguró en 1824, el Kettensteg en Nuremberg . Un poco más tarde, el Rotundenbrücke cruza el Donaukanal en Viena se abrió para peatones y carruajes.
En 1849, se inauguró el Puente de las Cadenas Széchenyi sobre el Danubio en Budapest, diseñado por William Tierney Clark , con una extensión de 200 m. El Puente de la Emperatriz Isabel sobre el Elba en Tetschen (hoy: Děčín) se completó en 1855, y el mismo año el Puente de las Cadenas de Nicolás en Kiev , que atravesaba el Dnieper en cuatro tramos de 143 m cada uno.
Puente de la torre , londres
Puente Elisabeth , Budapest
El Tower Bridge de Londres se inauguró en 1884, una combinación única de puente colgante y puente levadizo , y el Puente Elisabeth en Budapest se inauguró en 1903, marcando el pico de la construcción del puente de las cadenas.
Los puentes posteriores del tipo incluyeron el Kaiserbrücke en Breslau (hoy: Grunwaldbrücke en Wrocław ) de 1910, y el Deutzer Hängebrücke , inaugurado en 1915. Las Tres Hermanas eran tres puentes similares en Pittsburgh, Pensilvania, construidos de 1924 a 1928 sobre el río Allegheny . El Puente Hercilio Luz en Brasil de 1926 tenía el tramo más largo de todos los puentes de cadena con 339,5 m. Un puente similar se construyó dos años después, el Silver Bridge sobre el río Ohio . Se derrumbó en 1967. [6] Los últimos grandes puentes de cadenas fueron el Reichsbrücke en Viena (1937) y el Puente Krymsky en Moscú (1938).
Referencias
- ^ Robert Stevenson: Descripción de puentes de suspensión. En: The Edinburgh Philosophical Journal , ed. Sir David Brewster, Robert Jameson. vol. 5 no. 10, Edimburgo 1821, pág. 237.
- ↑ I. Bulmann: Winch Bridge , Aquarell mit Feder und Bleistiftzeichnung British Library, galería en línea
- ^ Kettenbrücke zu Wörlitz , aguafuerte coloreada de Johann Friedrich Nagel, c. 1790
- ^ Kettenbrücke en Wörlitzer Park
- ↑ Claude Navier: Rapport à Monsieur Becquey, conseiller d'état, directeur général des ponts et chaussées et des mines; et mémoire sur les ponts suspendus. Imprimerie Royale, París 1823
- ^ Reimann, Matt (11 de julio de 2017). "El desastre de un puente más mortífero en la historia de Estados Unidos fue causado por una pequeña grieta de solo tres milímetros de profundidad" . timeline.com . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
enlaces externos
- Literatura sobre el Puente de las Cadenas en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana
- Eric DeLony: Contexto de los puentes del patrimonio mundial icomos.org 1996
- Eyebar suspensión bridgehunter.com
- Chain Bridges y Welsh Iron engineering-timelines.com