Chantiers de l'Atlantique es un astillero en Saint-Nazaire , Francia . Es uno de los astilleros más grandes del mundo y construye una amplia gama de barcos comerciales, navales y de pasajeros. Se encuentra cerca de Nantes , en la desembocadura del río Loira y las profundas aguas del Atlántico , que facilitan la navegación de grandes barcos dentro y fuera de los astilleros.
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| Tipo | Privado |
|---|---|
| Industria | Construcción naval |
| Fundado | 1862 |
| Sede |  Saint-Nazaire , Francia |
| Dueño | Estado francés (84,3%) |
| Número de empleados | 3.227 (2019) [1] |
| Sitio web | Chantiers de l'Atlantique |
El astillero fue propiedad de Alstom desde 1976 en adelante, se convirtió en Alstom-Atlantique y más tarde fue parte de Aker Yards cuando Aker Group adquirió el negocio de Alstom Marine en 2006. [2] [3] En 2008, la empresa surcoreana STX Corporation adquirió Aker Yards, y el astillero pasó a formar parte de STX Europe (formado por el cambio de nombre de Aker Yards). [4]
Después de la quiebra de STX Corporation, el astillero fue adquirido por el gobierno francés y volvió a su nombre original de Chantiers de l'Atlantique.
Historia
Chantiers de l'Atlantique se formó en 1955 por la fusión de Ateliers et Chantiers de la Loire y Ateliers et Chantiers de Penhoët . Los primeros barcos del astillero se construyeron para la línea transatlántica francesa Compagnie Générale Transatlantique . En 1961, se construyó el trasatlántico trasatlántico SS Francia , buque de pasajeros más largo del mundo en ese momento. [5] Después de la construcción del último transatlántico Compagnie Générale Transatlantique y el cierre del Canal de Suez , el astillero comenzó a construir grandes petroleros, incluidos Batillus , Bellamya , Pierre Guillaumat y Prairial . Se construyó un nuevo dique seco para este propósito y permitió la construcción de petroleros de más de un millón de toneladas, pero permaneció principalmente sin uso excepto para la construcción en 1975-1976 de los barcos gemelos MV Gastor y Nestor y luego nuevamente inactivo hasta la construcción de Cunard's revestimiento RMS Queen Mary 2 . [6]
Entre 1985 y 1998, el astillero construyó varios cruceros para Royal Caribbean Cruise Line (RCCL). En 1987 se entregó el primero de estos barcos, el Sovereign of the Seas , y fue el primer mega crucero del mundo. Las entregas posteriores a RCCL incluyeron Monarch of the Seas , Majesty of the Seas , Nordic Empress , Legend of the Seas , Splendor of the Seas , Rhapsody of the Seas y Vision of the Seas . [ cita requerida ] En 2003, el astillero también entregó Crystal Serenity a Crystal Cruises y RMS Queen Mary 2 a Cunard Line . [7] Durante la construcción del RMS Queen Mary 2 , se derrumbó una pasarela hacia el dique seco, matando a dieciséis personas. [8]
El 4 de enero de 2006, Aker Yards compró la División de Marina de Alstom , que incluía el astillero Chantiers de l'Atlantique. [2] [3] En marzo de 2007, Aker ASA vendió su participación en Aker Yards, y la surcoreana STX Corporation adquirió una participación del 39,2% en Aker Yards en octubre. El 3 de noviembre de 2008, STX Corporation había adquirido una participación mayoritaria en la empresa y la cambió a STX Europe . [4] El mismo año, el gobierno francés compró una participación del 33,34% en el astillero. [9]
Después de la quiebra de STX Corporation en 2016, STX France se puso a la venta y el astillero estatal italiano Fincantieri mostró interés en adquirir STX France. [ cita requerida ]
En septiembre de 2017, después de difíciles negociaciones y una breve nacionalización del astillero por parte del gobierno francés, las partes involucradas llegaron a un acuerdo, con Fincantieri adquiriendo una participación del 50% en STX France, y el resto en manos del Grupo Naval francés y los franceses. Gobierno. Un mes después, se anunció que el astillero de Saint-Nazaire recuperaría su nombre original, Chantiers de l'Atlantique. [10]
Barcos construidos
Los transatlánticos de pasajeros notables construidos por Chantiers de l'Atlantique incluyen: [11]
| Nombre del barco (construido) | año completado | Construido para | Número de casco | Estado actual | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Década de 1910 | ||||||
| SS Francia | 1912 | Compagnie Générale Transatlantique | Desguazado 1936 | |||
| 1920 | ||||||
| SS París | 1921 | Compagnie Générale Transatlantique | Quemado y volcado en el muelle 1939, desguazado 1947 | |||
| SS Ile de France | 1927 | Compagnie Générale Transatlantique | Desguazado 1959 | |||
| 1930 | ||||||
| MS Lafayette | 1930 | Compagnie Générale Transatlantique | Quemado, desguazado | |||
 | SS L'Atlantique | 1931 | Compagnie de Navigation Sud Atlantique | Quemado y desguazado | ||
| SS Champlain | 1932 | Compagnie Générale Transatlantique | Hundido la Segunda Guerra Mundial | |||
| SS Normandie | 1935 | Compagnie Générale Transatlantique | Quemado y volcado en el muelle 1942, desguazado 1948 | Fue el barco más grande del mundo hasta que el Queen Elizabeth de Cunard , tuvo Blue Riband . Volcado en el puerto de Nueva York, 1942. Desguazado en Nueva Jersey, 1946. | ||
| SS Pasteur | 1939 | Compagnie de Navigation Sud-Atlantique | Se hundió en 1980 camino al depósito de chatarra | |||
| 1950 | ||||||
| SS Bretagne | 1952 | Société Générale de Transport Maritimes | Desguazado 1963 | |||
| MS General Mangin | 1953 | Cie de Nav Fraissinet et Cyprien Fabre | Desguazado 1986 | |||
| MV Jean Mermoz | 1957 | Cie de Nav Fraissinet et Cyprien Fabre | Desguazado 2008 | |||
| 1960 | ||||||
| SS Francia | 1962 | Compagnie Générale Transatlantique | Desguazado 2008 | Lanzado en 1961, el barco de pasajeros más largo del mundo desde 1961 hasta 2004, se convirtió en el SS Norway. | ||
| MS Ancerville | 1962 | Compagnie de Navigation Paquet | Barco del hotel | Un antiguo barco de pasajeros construido en 1962, integrado como parte de Sea World , un complejo de usos múltiples en Shenzhen , China desde 1983. | ||
| SS Shalom | 1964 | Compañía de navegación Zim Israel | Se hundió camino al depósito de chatarra 2001 | Buque insignia de Israel (1964). | ||
| MS Renacimiento | 1966 | Compagnie Francaise de Navigation | Desguazado 2010 | Un crucero francés que entró en servicio en 1966 para el servicio en la ruta Marsella-Haifa. | ||
| MV Yaohua | 1967 | Compañía de envío marítimo de China | Posiblemente Hotel Barco | Último barco que se botará desde la grada en St. Nazaire [11] | ||
| Decenio de 1980 | ||||||
| MS Niuew Ámsterdam | 1983 | Holland America Line | Desguazado 2018 | |||
| MS Noordam | 1984 | Holland America Line | Desguazado 2021 | |||
| MS Sovereign of the Seas | 1987 | Línea de cruceros Royal Caribbean | Desguazado 2020 | Fue el crucero más grande del mundo de 1988 a 1990, y sus barcos hermanos, MS Monarch of the Seas y MS Majesty of the Seas . | ||
| Danielle Casanova | 1989 | SNCM | En servicio | Navegando hoy en día por Córcega Linea como el Mediterranee . | ||
| MS Star Princess | 1989 | Cruceros Sitmar / Cruceros Princess | Desguazado 2021 | Pedido para cruceros Sitmar como el Fair Majesty [11] | ||
| Decenio de 1990 | ||||||
| Emperatriz nórdica | 1990 | Admiral Cruises / Royal Caribbean Cruise Line | En servicio | Ordenado como Future Seas para Admiral Cruises . [11] | ||
| Monarca de los mares | 1992 | Línea de cruceros Royal Caribbean | Desguazado 2021 | |||
| Majestad de los mares | 1992 | Línea de cruceros Royal Caribbean | En servicio | |||
 | Hacia el sueño | 1992 | Norwegian Cruise Line | En servicio | ||
 | Barlovento | 1993 | Norwegian Cruise Line | En servicio | ||
| Leyenda de los mares | 1995 | Línea de cruceros Royal Caribbean | En servicio | |||
| Esplendor de los mares | 1996 | Línea de cruceros Royal Caribbean | En servicio | |||
| Napoleón Bonaparte | 1996 | SNCM | En servicio | Navegando hoy en día para Grandi Navi Veloci como la Rapsodia . | ||
| Rapsodia de los mares | 1997 | Línea de cruceros Royal Caribbean | En servicio | |||
| Paul Gauguin | 1997 | Servicios Et Transports / Radisson Seven Seas Cruises | En servicio | |||
| Visión de los mares | 1998 | Línea de cruceros Royal Caribbean | En servicio | |||
| R uno | 1998 | Cruceros renacentistas | En servicio |
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| R dos | 1998 | Cruceros renacentistas | En servicio |
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| R tres | 1999 | Cruceros renacentistas | En servicio |
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| R cuatro | 1999 | Cruceros renacentistas | En servicio |
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| Mistral | 1999 | Cruceros festivos | En servicio | |||
| 2000 | ||||||
| R cinco | 2000 | Cruceros renacentistas | En servicio |
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| R seis | 2000 | Cruceros renacentistas | En servicio |
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| Milenio | 2000 | Cruceros famosos | En servicio | |||
| R siete | 2000 | Cruceros renacentistas | En servicio |
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| R ocho | 2000 | Cruceros renacentistas | En servicio |
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| infinito | 2001 | Cruceros famosos | En servicio | |||
| Cumbre | 2001 | Cruceros famosos | En servicio | |||
| Seven Seas Mariner | 2001 | Cruceros Radisson Seven Seas | En servicio | Este es el primer crucero de lujo con balcón del mundo. | ||
| Visión europea | 2001 | Cruceros festivos | En servicio | |||
| Estrellas europeas | 2002 | Cruceros festivos | En servicio | |||
| Constelación | 2002 | Cruceros famosos | En servicio | |||
| Princesa Coral | 2003 | Cruceros Princess | En servicio | |||
| MSC Lirica | 2003 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| Princesa de la isla | 2003 | Cruceros Princess | En servicio | |||
| Serenidad cristalina | 2003 | Cruceros de cristal | En servicio | |||
| Reina María 2 | 2004 | Línea Cunard | En servicio | Flotado en 2003, es el transatlántico más largo, más alto, más ancho y más grande , y en el momento de su construcción, el barco de pasajeros más grande, y actualmente es el único barco que realiza travesías transatlánticas programadas regularmente. | ||
| MSC Opera | 2004 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| MSC Musica | 2006 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| Orquesta MSC | 2007 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| MSC Poesia | 2008 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| MSC Fantasia | 2008 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| MSC Splendida | 2009 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| 2010 | ||||||
| Noruego épico | 2010 | Norwegian Cruise Line | En servicio | |||
| MSC Magnifica | 2010 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| MSC Divina | 2012 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| MSC Preziosa | 2013 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| Europa 2 | 2013 | Hapag y Lloyd | En servicio | |||
| Armonía de los mares | 2016 | Línea de cruceros Royal Caribbean | En servicio | |||
| MSC Meraviglia | 2017 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| Sinfonía de los mares | 2018 | Línea de cruceros Royal Caribbean | En servicio | El barco de pasajeros más grande del mundo en mayo de 2020 (228.081 toneladas) | ||
| Borde de la celebridad | 2018 | Cruceros famosos | En servicio | |||
| MSC Bellissima | 2019 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| MSC Grandiosa | 2019 | Cruceros MSC | En servicio | |||
| 2020 | ||||||
| Celebrity Apex | 2020 | Cruceros famosos | En servicio | |||
| MSC Virtuosa | 2021 | Cruceros MSC | En servicio | |||
Otros barcos construidos en el astillero:
- Clase Sans Souci - 4 balandras, diseñadas como licitaciones de hidroaviones, pero construidas como escoltas. todos lanzados en 1940.
- El BELLE ABETO: construido en 1952 como buque de pasajeros / carga LAENNEC 66 BELLE ABETO.
- Superpetroleros de la clase Batillus - Cuatro barcos botados (1976-1979)
- MV Gastor y MV | Nestor: dos transportadores de GNL construidos en 1975-1977 para la NSU holandesa (más tarde Nedlloyd ) y Ocean Group (más tarde propiedad de Bonny Gas Transport ). El gran dique seco, que luego se utilizó para el Queen Mary 2 , fue construido especialmente para la construcción de superpetroleros en la década de 1970, entre los que se encontraban estos dos barcos. El dique seco nunca se volvió a utilizar hasta que se construyó el QM2. [12]
- MV Bretagne - El barco de Brittany Ferries que opera entre Portsmouth y St Malo, fue botado en 1989.
- KOGO - Completado por Alstom en mayo de 2006. Era un yate propiedad de Mansour Ojjeh , quien también es copropietario del equipo de Fórmula Uno McLaren . KOGO ha sido utilizado por Lewis Hamilton y el yate tiene un gimnasio y un jacuzzi a bordo.
- MS Baltic Princess : una parte se lanzó en 2008.
- Buque de asalto anfibio ruso Vladivostok - Más tarde comprado por Egipto.
- Buque de asalto anfibio ruso Sebastopol - Más tarde comprado por Egipto.
Referencias
- ^ "Declaración de desempeño extra-financiero 2019" . Chantiers de l'Atlantique . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
- ^ a b "Transacción completa de Aker Yards y Alstom Marine" . Asdnews.com . Consultado el 26 de julio de 2012 .
- ^ a b "Aker Yards y Alstom Marine planean unir fuerzas" . Alstom.com. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2013 . Consultado el 26 de julio de 2012 .
- ^ a b "Aker Yards pasará a llamarse STX Europe" . Reuters . 3 de septiembre de 2008 . Consultado el 26 de julio de 2012 .
- ^ "SS FRANCIA, SS NORUEGA" . Asuntos marítimos . Consultado el 17 de abril de 2019 .
- ^ Documental sobre el desarrollo del conocimiento del descubrimiento del Queen Mary 2 en YouTube. Consultado: 12 de septiembre de 2020
- ^ "Descubrimiento del conocimiento que construye el Queen Mary 2 PARTE1 [Documental] FreeHDFilms - video dailymotion" . Dailymotion . Consultado el 23 de abril de 2019 .
- ^ "Europa | Investigación sobre muertes de cruceros" . BBC News . 2003-11-15 . Consultado el 22 de octubre de 2013 .
- ^ "Declaración del clima de inversión 2012 - Francia" . Junio de 2012 . Consultado el 26 de julio de 2012 .
- ^ http://www.saintnazaire-infos.fr/saint-nazaire-retour-du-nom-les-chantiers-de-l-atlantique-23-49-3787.html
- ^ a b c d Baul, Patrick J. (2003). Medio siglo de cruceros en Saint-Nazaire . Francia: Publicaciones Coop Breizh. ISBN 2-84346-167-7.
- ^ Documental sobre Discovery Knowledge Building del Queen Mary 2 en YouTube - Película de YT eliminada debido a una infracción de derechos de autor
enlaces externos
- Página web oficial
Coordenadas :47 ° 16′59 ″ N 2 ° 11′19 ″ W / 47,2831 ° N 2,1886 ° W / 47.2831; -2.1886
