| Charles Goodyear | |
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 Goodyear fotografiado por Southworth y Hawes | |
| Nació | 29 de diciembre de 1800 |
| Fallecido | 01 de julio 1860 (59 años de edad) |
| Nacionalidad | Estados Unidos |
| Ocupación | Ingeniero |
| Esposos) | Clarissa Beecher (m. Agosto de 1824) |
| Niños |
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| Padres) |
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| Carrera de ingenieria | |
| Proyectos | vulcanizar caucho descubierto en 1839, proceso perfeccionado y patentado en 1844. |
| Firma | |
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Charles Goodyear (29 de diciembre de 1800 - 1 de julio de 1860) fue un químico estadounidense autodidacta [1] [2] e ingeniero de fabricación que desarrolló el caucho vulcanizado , por el que recibió la patente número 3633 de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos el 15 de junio. , 1844. [3]
A Goodyear se le atribuye la invención del proceso químico para crear y fabricar caucho moldeable, impermeable y flexible. [4]
El descubrimiento de Goodyear del proceso de vulcanización siguió a cinco años de búsqueda de un caucho más estable y de tropezar con la eficacia del calentamiento después de Thomas Hancock . [5] Su descubrimiento inició décadas de exitosa fabricación de caucho en el valle inferior de Naugatuck en Connecticut, ya que el caucho se adoptó para múltiples aplicaciones, incluido el calzado y los neumáticos. El Goodyear lleva su nombre.
Vida temprana
Charles Goodyear nació en New Haven, Connecticut , hijo de Amasa Goodyear y el mayor de seis hermanos. Su padre era mecánico y asesor del gobernador Eaton como jefe de la empresa London Merchants, que fundó la colonia de New Haven en 1683. [6]
En 1823, Charles dejó su casa y se fue a Filadelfia para aprender el negocio del hardware. Trabajó laboriosamente hasta los veinticinco años, y luego, al regresar a Connecticut , se asoció en el negocio de su padre en Naugatuck, CT, donde fabricaban no solo botones de marfil y metal, sino también una variedad de suplementos agrícolas.
Matrimonio y carrera temprana
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El 3 de agosto de 1824 se casó con Clarissa Beecher. Dos años después, la familia se mudó a Filadelfia y allí Charles Goodyear abrió una ferretería. Aquí es donde hizo la mayor parte de su trabajo. Sus especialidades eran los valiosos implementos agrícolas que su empresa había estado fabricando, y después de que se desvaneciera la primera desconfianza hacia los productos de fabricación nacional —porque todos los implementos agrícolas se importaban de Inglaterra en ese momento— se encontró dirigiendo un negocio exitoso.
Esto continuó aumentando hasta que pareció que iba a ser un hombre rico. Entre 1829 y 1830, su salud se quebró debido a la dispepsia . Al mismo tiempo, el fracaso de una serie de iniciativas comerciales avergonzó gravemente a su empresa. Lucharon, sin embargo, durante algún tiempo, pero finalmente se vieron obligados a fallar.
Entre los años 1831 y 1832, Goodyear se enteró de la goma elástica (caucho natural) y examinó todos los artículos que aparecían en los periódicos relacionados con este nuevo material. La Roxbury Rubber Company, de Boston , había estado experimentando durante algún tiempo con la goma de mascar y creía que había encontrado los medios para fabricar productos a partir de ella. Tenía una gran planta y enviaba sus mercancías a todo el país. Fueron algunos de los productos de Roxbury los que primero llamaron la atención de Goodyear. Poco después de esto, Goodyear visitó Nueva York y su atención se centró en los salvavidas.y le llamó la atención que el tubo utilizado para inflar no era muy eficaz ni estaba bien hecho. Por lo tanto, al regresar a Filadelfia, hizo tubos y los trajo de regreso a Nueva York y se los mostró al gerente de Roxbury Rubber Company .
El gerente estaba satisfecho con el ingenio que Goodyear había demostrado en la fabricación de los tubos. Le confesó a Goodyear que el negocio estaba al borde de la ruina y que sus productos debían probarse durante un año antes de poder determinar si eran perfectos o no. Para su sorpresa, miles de dólares estadounidenses en bienes que habían determinado que eran de buena calidad estaban siendo devueltos, la goma de mascar se había podrido, haciéndolos inútiles. Goodyear se decidió de inmediato a experimentar con esta goma de mascar y ver si podía superar los problemas con estos productos de goma.
Sin embargo, cuando regresó a Filadelfia , un acreedor lo hizo arrestar y encarcelar. Mientras estuvo allí, intentó sus primeros experimentos con el caucho de la India . La goma de mascar era barata entonces, y al calentarla y trabajarla en sus manos, logró incorporarle una cierta cantidad de magnesia que produjo un compuesto blanco que parecía quitarle la pegajosidad.
Pensó que había descubierto el secreto y, gracias a la amabilidad de sus amigos, pudo mejorar su invento en New Haven. Lo primero que hizo fueron zapatos, y usó su propia casa para pulir, calandrar y vulcanizar, con la ayuda de su esposa e hijos. Su compuesto en ese momento consistía en caucho indio , negro de lámpara y magnesia, todo disuelto en trementina y extendido sobre la tela de franela que servía como forro para los zapatos. Sin embargo, no pasó mucho tiempo antes de que descubriera que la goma de mascar, incluso tratada de esta manera, se volvía pegajosa. Sus acreedores, completamente desanimados, decidieron que no se le permitiría continuar con su investigación.
Goodyear, sin embargo, no tenía intención de detenerse aquí en sus experimentos. Vendiendo sus muebles y colocando a su familia en una pensión tranquila, se fue a Nueva York y en un ático, ayudado por un simpático boticario, continuó con sus experimentos. Su siguiente paso fue mezclar el caucho con magnesia y luego hervirlo en cal viva y agua. Esto pareció resolver el problema. Inmediatamente se notó en el extranjero que había tratado el caucho de la India para que perdiera su pegajosidad y recibió aclamación internacional. Parecía estar en el camino correcto hacia el éxito, hasta que un día notó que una gota de ácido débil , cayendo sobre la tela, neutralizaba el álcali.e inmediatamente hizo que la goma se volviera blanda de nuevo. Esto le demostró que su proceso no fue exitoso. Por lo tanto, continuó experimentando, y después de preparar sus mezclas en su ático en Nueva York, caminaba cinco kilómetros hasta un molino en Greenwich Village para probar varios experimentos.
En la línea de estos, descubrió que el caucho sumergido en ácido nítrico formaba una cura de superficie, e hizo muchos productos con esta curación ácida que fueron muy apreciados, e incluso recibió una carta de elogio de Andrew Jackson .
La exposición a productos químicos agresivos , como el ácido nítrico y el óxido de plomo , afectó negativamente su salud y una vez estuvo a punto de asfixiarlo por el gas generado en su laboratorio. Goodyear sobrevivió, pero la fiebre resultante estuvo a punto de quitarle la vida.
Junto con un antiguo socio comercial, construyó una fábrica y comenzó a fabricar ropa, salvavidas, zapatos de goma y una gran variedad de artículos de goma. También tenían una gran fábrica con maquinaria especial, construida en Staten Island , donde se mudó con su familia y nuevamente tuvo una casa propia. Justo en ese momento, cuando todo parecía brillante, llegó el pánico de 1837 y arrasó con toda la fortuna de su socio y dejó a Goodyear sin un centavo.
Su siguiente paso fue ir a Boston, donde conoció a J. Haskins, de Roxbury Rubber Company. Goodyear descubrió que era un buen amigo, que le prestó dinero y estuvo a su lado cuando nadie quería tener nada que ver con el visionario inventor. Un hombre llamado Mr. Chaffee también era sumamente amable y siempre estaba dispuesto a escuchar sus planes y también a ayudarlo de manera pecuniaria. Por esa época se le ocurrió al Sr. Chaffee que muchos de los problemas que habían experimentado al trabajar el caucho de la India podrían provenir del solvente que se usaba. Por lo tanto, inventó una enorme máquina para hacer la mezcla por medios mecánicos. Los productos que se fabricaron de esta manera eran hermosos a la vista, y parecía, como antes, que se habían superado todas las dificultades.
Goodyear descubrió un nuevo método para hacer zapatos de goma y recibió una patente que vendió a Providence Company en Rhode Island . Sin embargo, todavía no se había encontrado un método para procesar el caucho de modo que resistiera temperaturas y ácidos calientes y fríos, por lo que los productos de caucho se volvían constantemente pegajosos, se descomponían y se devolvían a los fabricantes.
Perfección y patente de vulcanización
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Desde 1834 hasta 1839, Goodyear trabajó en cualquier lugar donde pudiera encontrar inversores y, a menudo, se mudó de ubicación, principalmente en Nueva York, Massachusetts, Filadelfia y Connecticut. En 1839, Goodyear estaba en Eagle India Rubber Company en Woburn, Massachusetts , donde descubrió accidentalmente que la combinación de caucho y azufre sobre una estufa caliente hacía que el caucho se vulcanizara. [7] Por esto, Goodyear y Nathaniel Hayward recibieron la patente estadounidense número 1.090 el 24 de febrero del mismo año. [8]
Varios años antes, Goodyear había iniciado una pequeña fábrica en Springfield, Massachusetts , a la que trasladó sus operaciones principales en 1842. [ cita requerida ] La fábrica estaba dirigida principalmente por Nelson y sus hermanos. El cuñado de Charles Goodyear, el Sr. De Forest, un rico fabricante de lana también se involucró. Prosiguió el trabajo de hacer práctica la invención. En 1844, el proceso se perfeccionó lo suficiente y Goodyear recibió la patente estadounidense número 3633, que menciona a Nueva York pero no a Springfield. [9] También en 1844, el hermano de Goodyear, Henry, introdujo la mezcla mecánica de la mezcla en lugar del uso de solventes. Goodyear vendió algunas de estas patentes a Hiram Hutchinson, quien fundóHutchinson, una empresa de caucho en Francia en 1853.
Casos judiciales sobre vulcanización
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 Entrevista de Booknotes con Charles Slack sobre Noble Obsession: Charles Goodyear, Thomas Hancock y la carrera para descubrir el mayor secreto industrial del siglo XIX , 27 de octubre de 2002 , C-SPAN | |
En el año 1852, Goodyear fue a Europa, un viaje que había planeado durante mucho tiempo, y vio a Thomas Hancock , entonces empleado por Charles Macintosh & Company. Hancock afirmó haber inventado la vulcanización de forma independiente y recibió una patente británica, iniciada en 1843, pero finalizada en 1844. En 1855, en la última de tres disputas de patentes con el pionero del caucho británico Stephen Moulton, La patente de Hancock fue impugnada con la afirmación de que Hancock había copiado a Goodyear. Goodyear asistió al juicio. Si Hancock perdía, Goodyear podía obtener su propia solicitud de patente británica, lo que le permitía reclamar regalías tanto de Hancock como de Moulton. Ambos habían examinado el caucho vulcanizado de Goodyear en 1842, pero varios químicos testificaron que no habría sido posible determinar cómo se hizo estudiándolo. Hancock prevaleció. [ cita requerida ]
A pesar de su desgracia con las patentes, Goodyear escribió: “Al reflexionar sobre el pasado, en lo que respecta a estas ramas de la industria, el escritor no está dispuesto a quejarse y decir que ha plantado y otros han recogido los frutos. Las ventajas de una carrera en la vida no deben estimarse exclusivamente por el estándar de dólares y centavos, como se hace con demasiada frecuencia. El hombre tiene un motivo justo de arrepentimiento cuando siembra y nadie cosecha ". [10]
Muerte y legado
Goodyear murió el 1 de julio de 1860, mientras viajaba para ver a su hija moribunda. Después de llegar a Nueva York, le informaron que ella ya había fallecido. Se derrumbó y fue llevado al hotel Fifth Avenue en la ciudad de Nueva York, donde murió a la edad de 59 años. Está enterrado en New Haven en el cementerio Grove Street . [11]
En 1898, casi cuatro décadas después de su muerte, Frank Seiberling fundó Goodyear Tire & Rubber Company y le puso el nombre de Goodyear . [12]
El 8 de febrero de 1976, fue una de las seis personas seleccionadas para ingresar al Salón de la Fama de los Inventores Nacionales . [13]
En Woburn, Massachusetts , hay una escuela primaria que lleva su nombre. [14] El Gobierno de Francia lo nombró Chevalier de la Légion d'honneur en 1855.
La División de Caucho ACS otorga una medalla nombrada en honor a Goodyear, la Medalla Charles Goodyear . La medalla honra a los principales inventores, innovadores y desarrolladores cuyas contribuciones dieron como resultado un cambio significativo en la naturaleza de la industria del caucho.
El ribete de Goodyear , una técnica en la fabricación de calzado, recibió su nombre y en honor a su inventor, el hijo de Charles; Charles Goodyear Jr. [15]
Ver también
- Leverett Candee , primera persona en fabricar calzado de caucho bajo el proceso de vulcanización de Goodyear.
- William Henry Goodyear , su hijo
- Goodyear Tire and Rubber Company
- Vulcanización
Referencias
- ^ Zumdahl, Steven; Zumdahl, Susan (2014). Química (Novena ed.). Belmont, California: Brookes Cole / Cengage Learning. ISBN 978-1-133-61109-7. Consultado el 25 de octubre de 2014 .
Sin embargo, en 1839 Charles Goodyear (1800-1860), un químico estadounidense,. . .
- ^ Haven, Kendall; Berg, Roni (1999). El libro de marcadores de ciencia y matemáticas: 300 marcadores fascinantes llenos de hechos . Englewood, Colorado: Teacher Ideas Press / Libraries Unlimited, Inc. ISBN 1-56308-675-1. Consultado el 25 de octubre de 2014 .
Científicos famosos: Charles Goodyear, químico.
- ^ "Oficina de patentes de Estados Unidos" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015.
- ^ Hosler, D. (18 de junio de 1999). "Polímeros prehistóricos: procesamiento del caucho en la antigua Mesoamérica". Ciencia . 284 (5422): 1988–1991. doi : 10.1126 / science.284.5422.1988 . PMID 10373117 .
- ^ Slack, Charles (2003). Obsesión noble , 225, Hyperion. ISBN 0-7868-8856-3 .
- ^ Iles, George (19 de diciembre de 1912). "Principales inventores estadounidenses" . H. Holt: a través de Google Books.
- ^ "Charles Goodyear y la vulcanización del caucho" . 29 de diciembre de 2014.
- ^ "US1090.pdf" (PDF) . docs.google.com .
- ^ https://www.uakron.edu/dotAsset/1443889
- ^ Goodyear, C. (1939). Un volumen centenario de los escritos de Charles Goodyear y Thomas Hancock, Boston, Mass .: [Comité del centenario] American Chemical Society, p. 97.
- ^ "Charles Goodyear (1800-1860) - Encuentra una tumba ..." www.findagrave.com .
- ^ "Historia" . Goodyear Corporate .
- ^ "Salón de la fama de los inventores nacionales, 1976" . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2011.
- ^ "Escuela Clapp-Goodyear" . Archivado desde el original el 7 de agosto de 2011 . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
- ^ "Proceso de fabricación de calzado Wildsmith" . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
Enlaces externos
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- Obras de o sobre Charles Goodyear en Internet Archive
- La historia de Charles Goodyear Archivado 2008-05-09 en la Wayback Machine
- Hoy en la historia de la ciencia - Patente estadounidense No. 240 de Goodyear: Mejora en el proceso de eliminación de caucho, goma elástica o caucho de India de sus propiedades adhesivas, y también de blanqueo de las mismas y, por lo tanto, adaptarlas a diversos fines útiles.
- Iles, George (1912), Leading American Inventors , Nueva York: Henry Holt and Company, págs. 176–218
