El encuentro OVNI Chiles-Whitted ocurrió aproximadamente a las 2:45 a.m. del 24 de julio de 1948, en los cielos cerca de Montgomery , Alabama , Estados Unidos. [1] Dos pilotos comerciales, Clarence S. Chiles y John B. Whitted, afirmaron haber observado un "objeto brillante" pasar por su avión antes de que pareciera detenerse en una nube y perderse de vista. [2]
Según el oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y supervisor del Proyecto Libro Azul , Edward J. Ruppelt , el avistamiento de Chiles-Whitted fue uno de los tres incidentes OVNI "clásicos" en 1948 que convencieron al personal del Proyecto Sign , el predecesor del Libro Azul, "que Los ovnis eran reales ", junto con el incidente OVNI de Mantell y la pelea de perros de Gorman . [3] Sin embargo, estudios posteriores de investigadores civiles y de la Fuerza Aérea indicaron que Chiles y Whitted habían visto un meteoro , posiblemente un bólido , y en 1959 el Proyecto Libro Azul declaró formalmente que un meteoro fue la causa del incidente. [4]
El incidente
En las primeras horas de la mañana del 24 de julio de 1948, Clarence Chiles, piloto principal, y John Whitted, copiloto, volaban un avión de pasajeros Douglas DC-3 de Eastern Air Lines cerca de Montgomery , Alabama , a unos 5.000 pies de altitud. [5] El cielo nocturno estaba despejado con "la Luna, cuatro días después de estar llena, brillando a través de nubes dispersas". [1]
Aproximadamente a las 2:45 am, Chiles "vio un brillo rojo apagado por encima y por delante del avión". Le dijo a Whitted: "Mira, aquí viene un nuevo trabajo de jet del Ejército". [1] El objeto se cerró sobre su DC-3 en cuestión de segundos, y ambos hombres dijeron más tarde que vieron el objeto volar más allá del lado derecho de su avión a gran velocidad antes de que se detuviera "con una tremenda explosión de llamas fuera de su parte trasera y se elevó hacia las nubes ". Observaron el objeto durante un total de diez a quince segundos. [2] Chiles y Whitted declararon que el objeto "parecía un avión sin alas ... parecía tener dos filas de ventanas a través de las cuales brillaba una luz muy brillante, tan brillante como una llamarada de magnesio". [6] Ambos pilotos afirmaron que el objeto tenía 100 pies de largo y 25-30 pies de diámetro, en forma de torpedo o cigarro, "similar a un fuselaje B-29 ", con llamas saliendo de su cola. [1] Solo uno de los pasajeros del avión, CL McKelvie, vio algo inusual. Dijo haber visto un "rayo de luz brillante" que destellaba junto a su ventana. [6]
Investigación y explicación
Poco después de aterrizar en Atlanta , Georgia , Chiles y Whitted informaron de su avistamiento a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). [1] Fueron entrevistados por personal de Project Sign , el primer grupo de investigación de la Fuerza Aérea asignado para investigar avistamientos de ovnis. El personal descubrió que los dos pilotos no estaban de acuerdo en algunos detalles: Chiles afirmó ver una cabina iluminada, un brazo largo en la nariz del objeto y la sección central era transparente. Whitted no vio una cabina ni un brazo, y en lugar de que la sección central fuera transparente, afirmó ver una serie de ventanas rectangulares. Ninguno de los pilotos había escuchado ningún sonido, y aunque algunos libros y artículos afirmarían más tarde que el avión había sido golpeado por la turbulencia del objeto, tanto los pilotos como el pasajero que vio el "rayo de luz" afirmaron que el avión no se vio afectado en absoluto por el objeto. [7]
El capitán de la USAF Edward Ruppelt escribió que "según los veteranos del ATIC (Centro de Inteligencia Técnica Aérea), el informe [de Chiles-Whitted] los sacudió más que el incidente de Mantell ... esta era la primera vez que dos fuentes confiables habían sido realmente lo suficientemente cerca de un OVNI para verlo bien ". [8] El personal del Proyecto Sign desarrolló un mapa de la trayectoria del objeto que mostraba que habría pasado sobre Macon, Georgia . [8] Cuando un jefe de la tripulación de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Robins cerca de Macon informó haber visto "una luz extremadamente brillante pasar por encima de su cabeza a alta velocidad" en la misma noche del incidente de Chiles-Whitted, "pareció confirmar el [Chiles-Whitted ] avistamiento ", escribió Ruppelt. [8] Según Ruppelt, como resultado del incidente de Chiles-Whitted y avistamientos anteriores en 1947 y 1948, el personal de Project Sign decidió enviar una " Estimación de la situación " al Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Hoyt S. Vandenberg . La Estimación de la situación "era un documento bastante grueso con una cubierta negra ... estampadas en el frente estaban las palabras TOP SECRET". [9] La conclusión de Project Sign "fue que [¡los ovnis] eran interplanetarios!" [10]
Sin embargo, el general Vandenberg rechazó la Estimación de la situación en octubre de 1948, citando que "la evidencia del informe era insuficiente para apoyar sus conclusiones". [11] Además, J. Allen Hynek , astrónomo de la Universidad Estatal de Ohio y consultor científico de Project Sign, concluyó que Chiles y Whitted habían visto un meteoro muy brillante . Hynek señaló que "la cola en llamas y la repentina desaparición fueron consistentes con el breve paso de un meteoro". [12] También afirmó que los astrónomos aficionados habían observado una gran cantidad de meteoros brillantes en la noche del 23 al 24 de julio. En cuanto a las ventanas rectangulares y la cabina que Chiles y Whitted afirmaron haber visto en el objeto, Hynek escribió que, "Tendrá que dejarse en manos de los psicólogos el decirnos si el rastro inmediato de un meteoro brillante podría producir la impresión subjetiva de un barco con ventanas iluminadas ". [12] Aunque un oficial de Project Sign no estuvo de acuerdo con la explicación de Hynek, argumentando que "es obvio que este objeto no era un meteoro" y que el objeto debería permanecer etiquetado como no identificado, investigadores posteriores apoyaron la conclusión de Hynek. [13]
Donald Menzel , un astrónomo de la Universidad de Harvard y un prominente escéptico de los ovnis de esa época, señaló que el 24 de julio "cae en un período de actividad meteorológica muy incrementada, cuando la Tierra se mueve a través de las corrientes de Acuáridas ... los informes [de astrónomos aficionados ] para el sureste del [24 de julio] tienen un interés particular para el caso Chiles-Whitted ". [13] En la noche del 24 de julio, un observador en Alabama "contó quince meteoros en una hora de observación". Dos días después del avistamiento de Chiles-Whitted, una "enorme bola de fuego brilló sobre Carolina del Norte y Tennessee ". [13] Menzel escribió que "cuando Chiles y Whitted observaron el OVNI, su apariencia y movimiento eran idénticos a los de muchos otros meteoros brillantes, pero los pilotos, sorprendidos por la repentina aparición [del meteoro] malinterpretaron lo que vieron ... allí No cabe duda de que Chiles y Whitted malinterpretaron la apariencia de un meteoro inusualmente brillante, su cuerpo brillando con una incandescencia blanca y azul ... lanzando gases en llamas (el "escape") y vaporizándose por la fricción de la atmósfera ". [14] Menzel también relató la experiencia de un piloto en 1959 que describió un objeto ardiente muy similar al experimentado por Chiles y Whitted, pero que el piloto finalmente reconoció como un meteoro brillante. [15]
Philip Klass , otro prominente escéptico de los ovnis, estuvo de acuerdo con la explicación del meteorito y escribió que la conclusión original del Proyecto Señal de que el objeto era una nave espacial interplanetaria estaba "muy equivocada". [16] Aunque James E. McDonald , un físico de la Universidad de Arizona y un destacado ufólogo , entrevistó a Chiles y Whitted en la década de 1960 y concluyó que no habían visto un meteoro, la USAF, según el análisis de Hynek, Menzel, y otros, en 1959 etiquetaron el incidente de Chiles-Whitted como causado por un meteoro tipo bola de fuego. [17]
Ver también
- Avistamientos de ovnis en los Estados Unidos
Notas
- ^ a b c d e Peebles, pág. 22
- ↑ a b Peebles, págs. 22-23
- ^ Ruppelt, pág. 45
- ^ Menzel, pág. 113
- ^ Clark, pág. 77
- ↑ a b Menzel, pág. 109
- ^ Menzel, pág. 110
- ^ a b c Ruppelt, pág. 58
- ^ Ruppelt, págs. 58-59
- ^ Ruppelt, pág. 59
- ^ Peebles, pág. 26
- ↑ a b Peebles, pág. 23
- ↑ a b c Menzel, pág. 111
- ^ Menzel, págs. 112-113
- ^ Menzel, pág. 113
- ^ Klass, pág. 9
- ^ Clark, pág. 78
Referencias
- Clark, Jerome (1998). El libro OVNI: Enciclopedia del extraterrestre .
- Klass, Philip (1974). Explicación de los ovnis .
- Menzel, Donald (1963). El mundo de los platillos voladores: un gran mito de la era espacial .
- Peebles, Curtis (1994). ¡Mira los cielos! Una crónica del mito del platillo volador .
- Ruppelt, Edward (1956). Informe sobre objetos voladores no identificados .
enlaces externos
- El encuentro de Chiles-Whitted del libro de casos OVNI