El British Rail Class 707 Desiro City es una unidad múltiple eléctrica . Siemens Mobility construyó 30 juegos de cinco vagones para South West Trains . Actualmente en uso por South Western Railway , se transferirán a Southeastern en 2021.
British Rail Class 707 Desiro City | |
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En servicio | 17 de agosto de 2017 - actualidad |
Fabricante | Movilidad Siemens |
Construido en | Krefeld , Alemania |
Apellido | Desiro City |
Reemplazado | Clase 450 Clase 458 Clase 465 [1] Clase 466 [1] |
Construido | 2015-2018 |
Número construido | 30 juegos |
Formación | 5 carros por juego [2] |
Números de flota | 707001 - 707030 |
Capacidad | 271 asientos [2] |
Operador (es) | Ferrocarril del sudoeste del sudeste |
Depósito (s) | Depósito de Wimbledon Traincare |
Línea (s) servidas | Varios |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 101,52 m (333 pies 1 pulgada) |
Longitud del coche | 20 m (65 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2,80 m (9 pies 2+1 ⁄ 4 pulg.) |
Altura del piso | 1,10 m (43,31 pulgadas) |
Velocidad máxima | 100 mph (161 km / h) |
Salida de potencia | 1.200 kW (1.600 caballos de fuerza) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 750 V DC Tercer carril |
Método de recolección actual | Zapato de contacto |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Notas | |
Fuentes: Ficha técnica de la ciudad de Desiro [3] Excepto donde se indique |
Historia
En septiembre de 2014, South West Trains (SWT) anunció planes para adquirir 30 trenes de cinco vagones para expandir su flota y aprovechar las importantes mejoras de infraestructura que permitirían la operación de trenes de diez vagones. El Class 707 fue el segundo producto adquirido para su uso en la red británica de la gama Desiro City , tras la compra del Class 700 para Thameslink . Todos están alquilados a Angel Trains . [4] [5]
Construcción de los primeros vehículos comenzó en junio de 2015, con la primera completó en marzo de 2016. [6] Los dos primeros se completaron como unidades de doble voltaje con pantógrafos para la operación en 25 kV 50 Hz AC catenaria . Este fue un arreglo temporal para propósitos de prueba en las instalaciones de Siemens en Wildenrath a partir de mayo de 2016. [7] [8] [9] [ citas excesivas ] También operaron en Inglaterra en esta configuración, siendo probado operando en la línea principal de la costa este a Peterborough. . [10]
El resto de la flota se entregó con solo calzado de 750 V CC para su uso en líneas electrificadas de tercer carril , pero todas tendrán la capacidad de ser modificadas para uso de voltaje dual si es necesario en el futuro. [11] El primero llegó a Inglaterra el 9 de diciembre de 2016. [12]
La puesta en servicio se planeó originalmente para julio de 2017, con todos los 30 previsto para ser entregado a finales de 2017. [13] Sin embargo, las primeras unidades de Servicios suscrito el 17 de agosto, tres días antes de la franquicia occidental del sur se hizo cargo de Sur Western Railway el 20 de agosto de 2017. [14] [15] La última vez que entró en servicio en marzo de 2018. [16]
Debido a los menores costos de arrendamiento disponibles, SWR decidió que reemplazaría los Class 707 con Class 701 Aventras a partir de 2021. [17] [18] Se trasladarán al sureste . [19]
Operación
La Clase 707 se introdujo en los servicios entre London Waterloo y Windsor & Eton Riverside y London Waterloo y Weybridge a través de Hounslow , lo que permitió que las unidades de la Clase 458 utilizadas en esos servicios volvieran en cascada a las operaciones en Reading , lo que luego permitió que las unidades de la Clase 450 se movieran. en otras partes de la red. [20] Las unidades de la Clase 707 se basan en el depósito de Wimbledon Traincare . [4]
Futuro
En abril de 2020, Southeastern firmó un acuerdo para arrendar los Class 707. [21] Los primeros cuatro se mudaron en enero de 2021. [22]
Detalles de la flota
Clase | Operador | No. construido | Año de construcción | Autos por unidad | Núm. De unidad |
---|---|---|---|---|---|
Clase 707 | Ferrocarril del sudoeste | 24 | 2015-2018 | 5 | 707001-02 / 09-30 |
Clase 707 | Del sudeste | 6 | 2015-2018 | 5 | 707003-08 |
Referencias
- ^ a b "El sudeste traerá la Clase 707 a Londres a partir del otoño de 2021" . RailAdvent . 5 de julio de 2021 . Consultado el 5 de julio de 2021 .
- ^ a b "Interior infográfico clase 707" . Centro de medios del sudeste . Consultado el 5 de julio de 2021 .
- ^ "Desiro City Class 707" (PDF) . Siemens . Archivado desde el original (PDF) el 22 de diciembre de 2016 . Consultado el 22 de diciembre de 2016 .
- ^ a b "Clase 707 Ciudad de Desiro - Ficha informativa" . Trenes del suroeste . Archivado desde el original el 16 de agosto de 2017 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "Clase 707 en camino también". Ferrocarriles del Reino Unido de hoy . No. 162. Junio de 2015. p. 67.
- ^ "Clase 707 en camino también". Ferrocarriles ilustrados . No. 166. Agosto de 2015. p. 15.
- ^ "La primera clase 707 de South West Trains comienza a probar". Carril . No. 806. 3 de agosto de 2016. p. 6.
- ^ "Transporte de personas de la clase 707 para la línea Windsor". Ferrocarriles modernos . No. 816. Septiembre de 2016. p. 10.
- ^ "SWT Clase 707 en prueba". Ferrocarriles ilustrados . No. 166. Octubre de 2016. p. 7.
- ^ "Los 707 de clase en prueba llegan a Peterborough". Carril . No. 837. 11 de octubre de 2017. p. 28.
- ^ "Cubierta de roturas de clase 707" . El ingeniero ferroviario . 25 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2017 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "El primer SWT 707 llega al Reino Unido". Ferrocarriles modernos . No. 821. Febrero de 2017. p. 12.
- ^ "First South West Trains Class 707 EMU en construcción" . Railway Gazette International . Grupo de medios DVV . 29 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de julio de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "La clase 707 entra en servicio en las rutas de Windsor" . Noticias ferroviarias globales . 18 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2017 . Consultado el 19 de agosto de 2017 .
- ^ "Los SWT Class 707 entran en el tráfico - al final de la franquicia". La revista de ferrocarriles . No. 1398. Septiembre de 2017. p. 82.
- ^ "Final Class 707 puestos en servicio por SWR". Carril . No. 849. 28 de marzo de 2018. p. 32.
- ^ Armitage, Jim (14 de febrero de 2018). "Enfoque empresarial: por qué su tren de caja nueva está siendo reemplazado por un modelo completamente nuevo" . Estándar de noche . Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ Barrow, Keith (20 de junio de 2017). "FirstGroup y MTR ordenan 750 coches EMU para la franquicia South Western" . Revista Ferroviaria Internacional . Publicaciones Simmons-Boardman . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "Negocio arriesgado: flotas de trenes en un estado de cambio" . Carril . 23 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ Robert Pritchard. "Actualización de material rodante". Ferrocarriles del Reino Unido de hoy . No. 159. Plataforma 5. págs. 40–43.
- ^ Clinnick, Richard (20 de abril de 2020). "Trato de carteles del sureste para arrendar clase 707 no deseados" . Carril . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "Southeastern da la bienvenida a la primera clase 707 de SWR". Carril . No. 923. 27 de enero de 2021. p. 24/25.
enlaces externos
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