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El adoquín es un material de construcción natural a base de piedras del tamaño de adoquines y se utiliza para pavimentar carreteras , calles y edificios.
Los adoquines , también llamados bloques belgas, a menudo se denominan casualmente "adoquines", [1] aunque un adoquín se distingue de un adoquín porque se extrae o se le da una forma regular, mientras que el adoquín es generalmente de una forma natural y es menos uniforme en tamaño.
Uso en carreteras [ editar ]
Los adoquines generalmente se colocan en arena o material similar, o se unen con mortero . La pavimentación con adoquines permite que una carretera se use mucho durante todo el año. Evita la acumulación de surcos que se encuentran a menudo en caminos de tierra . Tiene la ventaja adicional de drenar el agua inmediatamente y no se embarra en clima húmedo o polvoriento en clima seco. Los caballos herrados también pueden obtener una mejor tracción en adoquines de piedra, canchas o adoquines que en asfalto o asfalto. El hecho de que las ruedas del carro , los cascos de los caballos e incluso los automóviles modernos hacen mucho ruido al rodar sobre el pavimento de adoquines podría considerarse una desventaja, pero tiene la ventaja de advertir a los peatones de su aproximación. En Inglaterra, la costumbre era esparcir paja sobre los adoquines fuera de la casa de una persona enferma o moribunda para amortiguar el sonido.
Los adoquines colocados en arena tienen la ventaja ambiental de ser un pavimento permeable y de moverse en lugar de agrietarse con los movimientos del suelo.
Usar hoy [ editar ]
Adoquines fueron sustituidos en gran medida por granito de cantera adoquines (también conocido como bloque belga [2] ) en el siglo XIX. La palabra adoquín se usa a menudo para describir tal tratamiento. Los adoquines eran piedras relativamente uniformes y aproximadamente rectangulares que se colocaban en patrones regulares. Daban un paseo más suave para los carros que los adoquines, aunque en las secciones muy utilizadas, como en los patios y similares, la práctica habitual era reemplazar los adoquines por losas de granito paralelas separadas por la longitud del eje estándar de la época.
En Inglaterra, era común desde la antigüedad que las piedras planas con un borde plano y estrecho se colocaran en el borde para proporcionar una superficie pavimentada uniforme. Esto se conocía como una superficie 'inclinada' y era común en toda Gran Bretaña, ya que no requería guijarros redondeados. Las superficies inclinadas son anteriores al uso de adoquines de granito de tamaño regular en más de mil años. Dicho pavimento inclinado es bastante distinto del formado a partir de piedras redondeadas, aunque ambas formas se denominan comúnmente superficies "empedradas". La mayoría de las áreas `` adoquinadas '' genuinamente antiguas que se conservan son en realidad superficies inclinadas. Un área adoquinada se conoce como "causey", "cassay" o "cassie" en escocés (probablemente de causeway ). [3]
Las calles empedradas y "pavimentadas" fueron dando paso a caminos de macadán , luego a asfalto , y finalmente a hormigón asfáltico a principios del siglo XX. Sin embargo, los adoquines a menudo se conservan en áreas históricas, incluso en calles con tráfico vehicular moderno. Muchos pueblos y ciudades más antiguos de Europa todavía están pavimentados con adoquines o lanzados.
En las últimas décadas, los adoquines se han convertido en un material popular para pavimentar nuevas calles peatonales en Europa. En este caso, la naturaleza ruidosa de la superficie es una ventaja, ya que los peatones pueden escuchar a los vehículos que se acercan. Las señales visuales de los adoquines también aclaran que el área es más que una calle normal. [4] El uso de adoquines / adoquines también se considera una solución de carreteras más "de lujo", ya que se ha descrito como "único y artístico" en comparación con el entorno normal de carreteras de asfalto. [5]
En ciudades más antiguas de EE. UU. Como Filadelfia , Boston , Pittsburgh , [2] Nueva York , Chicago , San Francisco , New Castle , Portland (Maine) , Baltimore , Charleston y Nueva Orleans , muchas de las calles más antiguas están pavimentadas con adoquines y setts (en su mayoría setts); sin embargo, muchas de estas calles han sido pavimentadas con asfalto, que puede agrietarse y erosionarse debido al tráfico pesado, revelando así el pavimento de piedra original.
En algunos lugares como Saskatoon, Saskatchewan , Canadá , aún en la década de 1990, algunas intersecciones concurridas todavía mostraban adoquines a través de secciones desgastadas de pavimento. En Toronto, las calles que usaban setts fueron utilizadas por rutas de tranvía y desaparecieron en la década de 1980, pero todavía se encuentran en el Distillery District .
Muchas ciudades de América Latina, como Buenos Aires , Argentina ; Zacatecas y Guanajuato , en México ; Viejo San Juan , Puerto Rico ; Filipinas , Vigan ; y Montevideo , Uruguay , son bien conocidos por sus numerosas calles adoquinadas, que aún están operativas y en buenas condiciones. Todavía se mantienen y reparan de la manera tradicional, colocando y arreglando piedras de granito a mano.
En la República Checa , hay antiguos caminos empedrados con mármoles y calizas de colores . El diseño con tres colores (rojo / piedra caliza, negro / piedra caliza, blanco / mármol) tiene una larga tradición en Bohemia . Los cubos de las viejas formas están hechos a mano.
Uso en arquitectura [ editar ]
En la región de Finger Lakes del estado de Nueva York, el retroceso de los glaciares durante la última edad de hielo dejó numerosos adoquines pequeños y redondeados disponibles para la construcción. La arquitectura anterior a la Guerra Civil en la región hacía un uso intensivo de adoquines para las paredes. Hoy en día, los menos de 600 edificios de adoquines que quedan son apreciados como lugares históricos, la mayoría de ellos casas privadas. El noventa por ciento de los edificios de adoquines en Estados Unidos se pueden encontrar dentro de un radio de 75 millas de Rochester, Nueva York. [6] También hay un grupo de edificios de adoquines en la ciudad de Paris , Ontario . Además de las casas, los adoquines se utilizaron para construir graneros, tabernas de diligencias, ahumaderos, tiendas, iglesias, escuelas, fábricas y marcadores de cementerios.
El único edificio público de adoquines en los EE. UU. Es la Alexander Classical School , ubicada en Alexander, Nueva York .
Uso en ciclismo [ editar ]
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In cycling road races, cobblestones are used as an additional difficulty for the riders. It requires a certain skill to ride cobblestones efficiently, without falling or getting a flat tire. Tour of Flanders and Paris–Roubaix are notable cobbled classics.
See also[edit]
- Calade, a harmonious, decorative arrangement of medium-sized pebbles, fixed to the ground
- Flagstone
- Portuguese pavement
- Sett (erroneously named cobblestone)
- List of cobblestone streets
- List of cobblestone buildings
References[edit]
- ^ "Cobble". Oxford English Dictionary. Oxford University Press. Retrieved 4 April 2012.
- ^ a b Potter, Chris (14 October 2004). "Were Pittsburgh's original finished roads and streets paved with cobblestone, Belgian block or some other type of brick?". Pittsburgh City Paper. Archived from the original on 14 June 2011. Retrieved 23 September 2009.
In fact, Belgian block refers not to the type of stone but the way it is cut: in rectangles. People often refer to roads paved this way as "cobblestone streets," but that isn't strictly correct. Cobblestones are rounded, typically because they've been worn smooth by rivers. They might be hell to drive on, but they were cheap: you could just dredge them up from the river...
- ^ Scottish National Dictionary Association (1999) Concise Scots Dictionary . Edinburgh, Polygon. ISBN 1-902930-01-0
- ^ "Architect: Open Salem pedestrian mall to cars, parking". The Salem News. 13 April 2011. Retrieved 23 April 2011.
- ^ Frances Page, Cecilia (2010). Authentic Insights.
- ^ "Cobblestone Architecture". Orleans County Tourism. Orleans County Tourism. Retrieved 30 January 2020.
External links[edit]
 | Wikimedia Commons has media related to Cobblestone. |
- The Cobblestone Society & Museum - Albion, New York
