Guerra de clima frío


La guerra de clima frío , también conocida como guerra ártica o guerra de invierno , abarca las operaciones militares afectadas por la nieve, el hielo, las condiciones de deshielo o el frío, tanto en tierra como en el mar. Las condiciones de clima frío ocurren durante todo el año en grandes alturas o en latitudes altas, y en otros lugares se materializan estacionalmente durante el período invernal. La guerra de montaña a menudo tiene lugar en climas fríos o en terrenos afectados por el hielo y la nieve, como los Alpes y el Himalaya . Históricamente, la mayoría de estas operaciones se han realizado durante el invierno en el hemisferio norte . Algunos han ocurrido por encima del Círculo Polar Ártico, donde la nieve, el hielo y el frío pueden ocurrir durante todo el año. A veces, el frío o sus secuelasEl deshielo ha sido un factor decisivo en el fracaso de una campaña, como la invasión francesa de Rusia en 1812, la invasión soviética de Finlandia en 1939, [1] [2] y la invasión alemana de la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial .

El norte y el este de Europa fueron las sedes de algunas campañas invernales bien documentadas. Durante la Segunda Guerra Mundial, se llevaron a cabo varias acciones sobre el Círculo Polar Ártico. En el Himalaya se han producido recientes conflictos por el clima frío.

Antes de 1800

En 1242, la Orden Teutónica perdió la Batalla sobre el Hielo en el Lago Peipus ante Novgorod. En 1520, la decisiva batalla de Bogesund entre Suecia y Dinamarca ocurrió en el hielo del lago Åsunden . [3]

En 1643 o 1644, el príncipe Rupert realizó un ataque fallido contra el bastión parlamentario de Aylesbury, Inglaterra. Se informa que 500 hombres murieron congelados el 21 de enero. El 25 de enero, un deshielo repentino provocó el colapso de un puente sobre el río Weaver, dividiendo las fuerzas de caballería realistas en la batalla de Nantwich, lo que resultó en su derrota. [4]

El asedio de Katsurayama en 1557 se libró entre las fuerzas del daimyō japonés Takeda Shingen y Uesugi Kenshin como parte de las campañas de Kawanakajima . El castillo de Katsurayama era un bastión de Uesugi estratégicamente vital en la disputada provincia de Shinano y, cuando fue aislado de los refuerzos debido a la nevada tardía a principios de 1557, el clan Takeda aprovechó esta oportunidad para apoderarse de él bajo Baba Nobuharu , protegido de la vista por las fuertes nevadas. [5]

Suecia y Dinamarca libraron varias guerras durante los siglos XVI y XVII. Como una gran parte de Dinamarca está formada por islas, por lo general estaba a salvo de la invasión, pero en enero de 1658, la mayoría de las aguas danesas se congelaron. Carlos X Gustavo de Suecia condujo a su ejército a través del hielo de los Cinturones para sitiar Copenhague . La guerra terminó con el tratado de Roskilde , un tratado muy favorable a los suecos. [6]

Durante la Gran Guerra del Norte , el rey sueco Carlos XII partió para invadir Moscú, pero finalmente fue derrotado en la Batalla de Poltava después de ser debilitado por el clima frío y las tácticas de tierra quemada. Suecia sufrió más bajas durante la misma guerra que Carl Gustaf Armfeldt con 6.000 hombres que intentaron invadir Trondheim . Tres mil de ellos murieron por exposición en la nieve durante la Marcha de la Muerte de Carolina . [7]

Siglo 19

Un vivac del ejército de Napoleón durante la retirada de Rusia en 1812.
Tropas japonesas durante la batalla de Weihaiwei de 1895

Durante la guerra de Finlandia , el ejército ruso cruzó inesperadamente el golfo helado de Botnia desde Finlandia a las islas Åland y, el 19 de marzo de 1809, alcanzó la costa sueca a 70 kilómetros (43 millas) de la capital sueca, Estocolmo . Esta atrevida maniobra decidió el resultado de la guerra. [8]

La invasión de Rusia por Napoleón en 1812 resultó en la retirada de cara al invierno [9] con la mayoría del ejército francés sucumbiendo a la congelación y al hambre, en lugar de las heridas de combate. [10]

La Batalla de Weihaiwei fue una batalla de la Primera Guerra Sino-Japonesa en el invierno de 1895 en Weihai , Shandong, China entre las fuerzas de Japón y Qing China . A través de una ofensiva bien coordinada de fuerzas navales y terrestres, obstaculizada por la nieve y el frío, los japoneses destruyeron los fuertes en la costa y hundieron gran parte de la flota china. [11]

siglo 20

Segunda Guerra Mundial

Tropas de esquí finlandesas durante la Guerra de Invierno de 1939 .
Tanque Sherman del Ejército de EE. UU. Y soldados de infantería de la 82 División Aerotransportada durante la Batalla de las Ardenas de 1944 .

El ejército finlandés usó tropas de esquí durante la Guerra de Invierno y la Segunda Guerra Mundial , donde las fuerzas soviéticas numéricamente superiores, pero con rumbo a la carretera, eran vulnerables al ataque de tropas de esquí móviles, vestidas de blanco, que se acercaban desde un terreno helado y sin pistas. [12]

La Wehrmacht mantuvo tropas de montaña de élite, Gebirgsjäger . Estaban organizados en pequeñas unidades especializadas, que dependían de animales de carga. Las armas típicas eran ametralladoras ligeras, morteros y cañones antitanque. El control de las líneas de la cresta era primordial, utilizando un número limitado de puestos de avanzada. [13] Operaron sobre los principios de menos armas, pero más municiones por arma y el uso económico de las mismas. [14]

En la Operación Barbarroja en 1941, tanto los soldados rusos como los alemanes tuvieron que soportar condiciones terribles durante el invierno ruso . La ofensiva conjunta germano-finlandesa contra Murmansk (Operación Silver Fox) en 1941 vio intensos combates en el entorno ártico. Posteriormente, la Operación Petsamo-Kirkenes llevada a cabo por el ejército soviético contra la Wehrmacht en 1944 en el norte de Finlandia y Noruega expulsó a los alemanes de allí. [15] A finales de 1944, Finlandia se volvió contra sus antiguos cobeligerantes , la Alemania nazi, bajo la presión de la Unión Soviética y presionó a los alemanes para que se retiraran en la subsiguiente Guerra de Laponia . [16] Si bien el uso de la infantería de esquí era común en el ejército soviético, Alemania formó solo una división para el movimiento con esquís. [12] Desde junio de 1942 hasta agosto de 1943, Estados Unidos y Canadá lucharon contra los japoneses en la Campaña de las Islas Aleutianas en el Territorio de Alaska . [17]

En el ártico

Hielo de escarcha en un proyector de señales de 20 pulgadas (51 cm) en el crucero, HMS Sheffield (C24) , escoltando un convoy ártico de 1941 a la Unión Soviética en la Segunda Guerra Mundial.

Las siguientes acciones se libraron en el Ártico por fuerzas terrestres y navales entre 1941 y 1945 en los siguientes teatros de operaciones:

Finlandia : la Guerra de Invierno fue un conflicto militar entre la Unión Soviética (URSS) y Finlandia . Comenzó con una invasión soviética de Finlandia el 30 de noviembre de 1939, tres meses después del estallido de la Segunda Guerra Mundial , y terminó tres meses y medio después con el Tratado de Paz de Moscú el 13 de marzo de 1940.

En la Batalla de Suomussalmi , los finlandeses aprovecharon el clima frío para poner en desventaja a las tropas enemigas soviéticas al apuntar a cocinas de campaña y fogatas para sus ataques, negando así a esas tropas el calor y la nutrición. [18] [19] Los finlandeses rotaron sus tropas para que pudieran regresar regularmente a refugios calientes para recuperarse después de un ataque o patrulla. El equipo pesado soviético y sus tropas asociadas estaban restringidos a las carreteras, mientras que las tropas de esquí finlandesas tenían una amplia movilidad para flanquear al enemigo. [19] La amenaza de los francotiradores finlandeses, a quienes los rusos llamaban "cucos", desmoralizó aún más a los soviéticos. [18] [19] Los finlandeses minaron rutas de hielo sobre lagos para hundir el equipo soviético. [20]

La Guerra de Laponia se libró entre Finlandia y Alemania desde septiembre de 1944 hasta abril de 1945 en la provincia de Laponia más septentrional de Finlandia . Incluía: [21]

  • La Operación Birke (abedul) fue una operación alemana a fines de la Segunda Guerra Mundial en la Laponia finlandesa para proteger el acceso al níquel. [22]
  • La Operación Nordlicht ( auroras boreales) fue una operación de retirada de tierra quemada alemana en Finlandia durante el final de la Segunda Guerra Mundial . [23]
  • La ofensiva Petsamo-Kirkenes fue una importante ofensiva militar durante la Segunda Guerra Mundial , montada por el ejército soviético contra la Wehrmacht en 1944 en el norte de Finlandia y Noruega . [24]

Noruega - La liberación de Finnmark fue una operación militar, que duró desde el 23 de octubre de 1944 hasta el 26 de abril de 1945, en la que las fuerzas soviéticas y noruegas se disputaron el control de Finnmark , el condado más al norte de Noruega, de Alemania . Comenzó con una gran ofensiva soviética que liberó a Kirkenes . [25]

Rusia del Norte - La Operación Zorro Plateado fue una operación militar ofensiva conjunta germano- finlandesa durante la Segunda Guerra Mundial . Su objetivo principal era cortar y finalmente capturar el puerto soviético clave en Murmansk a través de ataques desde territorio finlandés y noruego. [26]

Spitsbergen - Operation Gauntlet fue una incursión de Operaciones Combinadas de tropas canadienses, con apoyo logístico del Ejército Británico y militares de las Fuerzas Noruegas Libres en la isla noruega de Spitsbergen , a 600 millas (970 km) al sur del Polo Norte, del 25 de agosto al 3 de septiembre de 1941. [27] La Operación Fritham fue una operación militar noruega , con base en suelo británico, que tenía el objetivo de asegurar las ricas minas de carbón en la isla de Spitsbergen (una parte de Svalbard ) y negar su uso a la Alemania nazi . [28] La Operación Zitronella (Citronella) fue una incursión alemana de ocho horas en Spitzbergen el 8 de septiembre de 1943. [29] Esto marca la latitud más alta en la que se ha librado una batalla terrestre. Sin embargo, dadas las condiciones extremas, las tropas alemanas y aliadas se vieron obligadas a veces a ayudarse mutuamente para sobrevivir. [30]

Estados Unidos - La Campaña de las Islas Aleutianas fue una campaña llevada a cabo tanto por los Estados Unidos como por el Japón Imperial desde el 3 de junio de 1942 hasta el 15 de agosto de 1943 en Attu y Kiska , parte de las Islas Aleutianas en Alaska durante la Segunda Guerra Mundial. [31]

Después de la Segunda Guerra Mundial

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Comparación de los uniformes de campo de invierno militares chinos y estadounidenses, alrededor de 1951

La batalla del embalse de Chosin fue un claro ejemplo del frío que afectó las operaciones militares en la Guerra de Corea . Hubo muchos heridos por frío y mal funcionamiento del material , tanto de vehículos como de armas. [32] [33]

La Guerra Sino-India fue un conflicto fronterizo del Himalaya entre China e India que ocurrió en 1962. La India inició una Política Avanzada en la que colocó puestos de avanzada a lo largo de la frontera en 1961. China lanzó ofensivas simultáneas en Ladakh y al otro lado de la Línea McMahon el 20 de octubre de 1962 Las tropas chinas avanzaron sobre las fuerzas indias en ambos teatros. Gran parte de los combates se desarrollaron en las duras condiciones de las montañas , lo que implicó un combate a gran escala a altitudes de más de 4.000 metros (14.000 pies). [34] Muchas tropas de ambos lados sucumbieron a las gélidas temperaturas. [35]

Las tropas argentinas sufrieron condiciones de frío y humedad, ocupando posiciones en la Guerra de las Malvinas de 1982 . [36]

El conflicto de Siachen es un enfrentamiento militar entre India y Pakistán por la disputada región del glaciar de Siachen en Cachemira . El conflicto comenzó en 1984 con la exitosa Operación Meghdoot de la India durante la cual obtuvo el control de todo el glaciar Siachen. [37] En 2003 entró en vigor un alto el fuego. [38]

Lecciones históricas aprendidas

Mano congelada con gangrena, sufrida por un soldado japonés en la Guerra Sino-Japonesa, invierno de 1894–5

Paton ofreció una descripción general de 2001 de los factores humanos relacionados con el frío en las operaciones militares. La comprensión de las lesiones por frío evolucionó en los siglos XIX y XX; mejoró la comprensión de las causas y el tratamiento de la congelación y el pie de trinchera. En la Guerra Sino-Japonesa, los japoneses aprendieron la importancia del cuidado de los pies, manteniéndolos secos y calientes con calcetines de repuesto. En la Primera Guerra Mundial, los médicos se dieron cuenta de que el pie de trinchera era una exposición prolongada a condiciones frías y húmedas en los pies, que se veían agravadas por el uso de puttees ajustados, vendajes en las piernas. [39]

La invasión rusa de Finlandia durante la Guerra de Invierno mostró el poder de la guerra asimétrica en el lado finlandés, donde pequeñas unidades fueron capaces de cortar a las tropas invasoras soviéticas con destino a la carretera en segmentos, como leña, y vencer cada segmento. Las pequeñas unidades llegaron silenciosamente sobre esquís o con artillería ligera tirada por renos sobre un terreno helado y sin huellas, aprovechando las condiciones invernales como ventaja. Aunque la Unión Soviética ganó territorio de los finlandeses, fue a costa de 200.000 muertes contra 25.000 en el lado finlandés. [2]

La invasión alemana de Rusia provocó más de 250.000 heridos por frío en un año. Los franceses que ocupaban la Línea Maginot sufrieron 12.000 heridos por frío. Las experiencias del desastroso avance alemán de 1941 en Moscú en condiciones invernales llevaron al Taschenbuch für den Winterkrieg ("Libro de bolsillo para la guerra de invierno") de 1942 , que destacó los enfoques ideales para manejar el invierno, pero reconoció que la improvisación en el campo sería necesaria cuando los suministros faltaban. Las tropas rusas en este período tenían botas forradas de fieltro y uniformes acolchados, mientras que los alemanes continuaron luchando con sus uniformes de verano. [39]

Manual de alemán

Tropas alemanas sacando el vehículo del barro de noviembre de 1941 en el frente oriental .
Refugio improvisado alrededor de un abeto, adaptado del Taschenbuch für den Winterkrieg alemán de 1942

El manual de Taschenbuch für den Winterkrieg analiza el invierno, el barro y el deshielo con secciones sobre la influencia y la duración del invierno, las estaciones del barro y el deshielo, la preparación para la guerra invernal, los métodos de combate de invierno y el mantenimiento de la moral, incluido el uso de material de lectura, conferencias, películas y ejercicios de "fuerza a través de la alegría". Otras secciones cubren marchas, mantenimiento de carreteras, vivaques y refugios de invierno, construcción de posiciones de invierno, camuflaje y ocultación, identificación del enemigo, ropa, raciones, evacuación de heridos, cuidado y uso de armas y equipo, comunicación de señales y movilidad invernal. El manual fue diseñado para proporcionar información a nivel de oficial para el adoctrinamiento de las tropas a través de los rangos de suboficiales. El alcance del manual es capacitar tropas en las siguientes áreas: [40]

  • Protección de personal, vehículos y armas contra la nieve y el frío
  • Capacitar al personal para que se endurezca contra las condiciones encontradas y pueda improvisar un refugio de los materiales encontrados.
  • Movilidad en esquís, carreteras de invierno, cruces de hielo y conversión de vehículos con ruedas en versiones con orugas
  • Construcción de posiciones y obstáculos en terreno helado
  • Combate en nieve profunda y frío severo.

Algunos aspectos destacados incluyen abordar: [40]

  • Factores humanos : proporcionar el nivel adecuado de ropa para mantener la agilidad y evitar el sobrecalentamiento. Mantener un ritmo de marcha lento y constante para evitar enfriarse con el viento. Estimular la moral con periódicos actualizados de su hogar y áreas cercanas. Proporcionar refugios y vivacs improvisados. Higiene, destacando la limpieza.
  • Movilidad : configuración y mantenimiento de caminos y senderos invernales. Calentamiento de motores para un arranque confiable.
  • Posiciones y fortificaciones : uso de troncos y nieve como materiales para proporcionar trincheras y emplazamientos de armas.
  • Cuidado del equipo : mantener el equipo seco, cuando sea posible, y sustituir aceites y fluidos hidráulicos por lubricantes de baja temperatura.

Experiencia rusa

El ejército soviético aprendió tanto de sus experiencias de la Guerra de Invierno de 1939-1940 como del avance alemán de 1941 en Moscú. El alto mando se dio cuenta de que debía preparar divisiones enteras para la guerra de invierno en 1942, comenzando con uniformes de abrigo, equipo de invierno (esquís, etc.) y entrenamiento para las operaciones de invierno. El análisis de experiencias anteriores dio como resultado una serie de manuales que cubrían las operaciones de vuelo, ingeniería y armas de combate en invierno. Los temas cubiertos incluyeron: [41]

  • Operaciones de vuelo : la reducción de la luz del día, la deriva de la nieve y las bajas temperaturas impidieron la necesidad adicional de transporte aéreo.
  • Operaciones de ingenieros: las tropas de ingenieros construyen nuevas carreteras, aeródromos, cruces de agua y campamentos con suministro de agua. Destruyen obstáculos, requiriendo equipos de ingeniería. Las tropas regulares atrincheran tanques, construyen obstáculos para tanques y construyen refugios simples.
  • Operaciones de armas de combate: abordar los métodos de defensa alemanes con fortalezas de armas automáticas, complementadas con minas, cables y obstáculos antitanques. Contra estos, los rusos utilizaron fuego masivo coordinado.
Artillero soviético proporcionando fuego de cobertura durante la batalla de Moscú de 1941 .

En su artículo de 1981, Fighting the Russian in Winter: Three Case Studies , Chew se basa en experiencias de la guerra aliado-soviética en el norte de Rusia durante el invierno de 1918-19 , la destrucción de la 44.a División de Fusileros Motorizados soviéticos y Guerra durante la Segunda Guerra Mundial para derivar factores de guerra de invierno relacionados con tácticas militares , material y personal : [42]

  • Tácticas : las posiciones defensivas son muy ventajosas debido a la capacidad de mantener el calor y la protección, en comparación con atacar en frío extremo. La movilidad y el apoyo logístico a menudo están restringidos por la nieve, lo que requiere ararla o compactarla para acomodar vehículos de orugas anchas o trineos. El movimiento de infantería en nieve profunda requiere esquís o raquetas de nieve para evitar el agotamiento. El sonido se transmite bien sobre la nieve con costra, disminuyendo el elemento sorpresa. Los explosivos son útiles para excavar trincheras y refugios más grandes en suelo helado. Atacar las cocinas de campaña y los campamentos priva al enemigo de comida y refugio. La rápida remoción de los heridos del campo de batalla es esencial para su supervivencia en el frío.
  • Material : las armas y los vehículos requieren lubricantes especiales para funcionar a bajas temperaturas. Las minas no son fiables en invierno debido a la nieve profunda que puede amortiguar la mecha o formar un puente de hielo sobre el detonador.
  • Personal : se requiere ropa de invierno adecuada para mantener el calor corporal y evitar lesiones por frío como la congelación. La eficiencia y supervivencia de las tropas requiere hacer uso del refugio disponible o proporcionar un refugio portátil.

Los factores operativos abarcan la planificación del clima y el tiempo en los que se requieren operaciones militares, siendo la nieve, el hielo, el barro y el frío las consideraciones principales. Las tácticas militares , el material , la ingeniería de combate y la medicina militar requieren adaptaciones especializadas a las condiciones que se encuentran en climas fríos. El ejército soviético fue uno de los primeros en adoptar un protocolo para la guerra de invierno. [41]

Regiones frías y montañosas

Regiones frías que tienen un efecto significativo en las operaciones militares durante un mes o más cada año.
  Muy frio
  Moderadamente frio
Las principales cadenas montañosas del mundo.

En su manual de 2016 "Mountain Warfare and Cold Weather Operations", el Ejército de los EE. UU. Define las regiones frías como "donde las temperaturas frías, el terreno único y las nevadas tienen un efecto significativo en las operaciones militares durante un mes o más cada año". Describe regiones que son severamente frías o moderadamente frías , cada una de las cuales comprende aproximadamente una cuarta parte de la masa terrestre de la Tierra. [43]

  • Extremadamente frío : cuando la temperatura media anual del aire permanece por debajo del punto de congelación, la profundidad máxima de la nieve supera los 60 centímetros (24 pulgadas) y el hielo cubre lagos y ríos durante más de 180 días al año.
  • Moderadamente frío : cuando las temperaturas medias durante el mes más frío están por debajo del punto de congelación.

El manual también delinea las principales cadenas montañosas del mundo, que se encuentran a lo largo de amplios cinturones que rodean la cuenca del Pacífico y luego conducen hacia el oeste a través de Eurasia hacia el norte de África. En segundo lugar, las escarpadas cadenas de montañas se encuentran a lo largo de los márgenes atlánticos de América y Europa.

Poder de enfriamiento del viento, expresado como una temperatura de frío equivalente en condiciones de calma.

Las condiciones climáticas

La temperatura, el viento, la nieve y el deshielo son las principales condiciones que afectan el campo de batalla invernal.

Temperatura

El ejército de los EE. UU. Agrupa las temperaturas frías mediante categorías. Las categorías de temperatura son (con resúmenes citados): [43]

  • Frío húmedo - De 39 a 20 ° F (4 a −7 ° C). Las condiciones de frío húmedo ocurren cuando la nieve húmeda y la lluvia a menudo acompañan a las condiciones de frío húmedo. Este tipo de ambiente es más peligroso para las tropas y el equipo que los ambientes fríos y secos porque el suelo se vuelve fangoso y fangoso y la ropa y el equipo se vuelven perpetuamente mojados y húmedos.
  • Frío seco - De 19 a −4 ° F (−7 a −20 ° C). Las condiciones de frío seco son más fáciles de vivir que las condiciones de frío húmedo. Al igual que en condiciones de frío húmedo, el equipo, la capacitación y el liderazgo adecuados son fundamentales para el éxito de las operaciones. La sensación térmica es un factor que complica este tipo de frío. El ambiente seco y frío es el más fácil de sobrevivir de las cuatro categorías de clima frío debido a la baja humedad y el suelo permanece congelado. Como resultado, las personas y el equipo no están sujetos a los efectos del ciclo de deshielo y congelación, y la precipitación generalmente se presenta en forma de nieve seca.
  • Frío intenso - De −5 a −25 ° F (−21 a −32 ° C). Este rango de temperatura puede afectar tanto a la mente como al cuerpo. Las tareas simples toman más tiempo y requieren más esfuerzo que en temperaturas más cálidas y la calidad del trabajo se degrada a medida que disminuye la atención al detalle. La ropa se vuelve más abultada para compensar el frío, por lo que las tropas pierden destreza. Los comandantes consideran estos factores al planificar operaciones y asignar tareas.
  • Frío extremo - De −25 a −40 ° F (−32 a −40 ° C). En un frío extremo, el desafío de la supervivencia se vuelve primordial a medida que el personal se retrae en sí mismo. Es probable que las armas, los vehículos y las municiones fallen en este entorno.
  • Frío peligroso : desde −40 ° F (−40 ° C) y menos. Las unidades requieren un entrenamiento extenso antes de operar en estas temperaturas extremas.

El efecto de enfriamiento combinado de la temperatura ambiente y el viento ( sensación térmica ) es un factor importante que afecta a las tropas.

Nieve

Destacamento de seguridad aerotransportado de tropas estadounidenses que salen del helicóptero CH-47 Chinook en Afganistán .

Para fines militares, el Ejército de los EE. UU. Clasifica la nieve como ligera, moderada o pesada. Cada clasificación afecta la visibilidad y el movimiento del suelo debido a la acumulación y se cita a continuación: [43]

  • Nieve ligera : la visibilidad es igual o superior a 1.000 m ( 58 millas) en la nieve que cae. Se acumula un rastro de una pulgada (2,5 cm) por hora.
  • Nieve moderada : la visibilidad es 516 a 12 milla (500 a 800 m) en la nieve que cae. Se acumula de una a tres pulgadas (2,5 a 7,6 cm) por hora.
  • Nieve intensa: la visibilidad es inferior a 14 de milla (400 m) en la nieve que cae. Se acumulan tres pulgadas (7,6 cm) o más pulgadas por hora.

La nieve y los ventisqueros pueden crear ventajas en el campo de batalla al rellenar zanjas y huellas de vehículos y allanar el terreno. También crea huecos en el lado de los obstáculos a favor del viento, como árboles, edificios y arbustos, que proporcionan puntos de observación o posiciones de tiro. Los ventisqueros pueden proporcionar cobertura para que los soldados se acerquen a un objetivo. [43] La doctrina del ejército soviético citó 30 centímetros (12 pulgadas) como el umbral de profundidad de la nieve que afecta la movilidad de las tropas, la caballería y los vehículos, excepto los tanques para los cuales el umbral era de 50 centímetros (20 pulgadas). [41]

Deshielo

Tanque de batalla principal ruso T-80 maniobrando en condiciones de deshielo.

Las condiciones de deshielo pueden afectar la movilidad y poner a los soldados en riesgo de trinchera al convertir el suelo en barro; también puede debilitar y romper la capa de hielo en cuerpos de agua. El mantenimiento de las carreteras se vuelve más difícil durante los períodos de deshielo de primavera y requiere la eliminación del lodo con equipo pesado. El suelo fangoso y fangoso hace que la ropa y el equipo se mojen, humedezcan y ensucien. [43] Las condiciones fangosas inhibieron en gran medida la capacidad de Napoleón para maniobrar en Rusia en el otoño de 1812 [44] y también el intento alemán de tomar Moscú en el otoño de 1941. [45]

La Taschenbuch für den Winterkrieg de 1942 reconoce que ni los vehículos con orugas ni los de ruedas pueden maniobrar durante las condiciones de deshielo y que las operaciones de los aviones deben limitarse a pistas de hormigón. Aborda la minimización del uso de carreteras durante este período y el desmantelamiento de puentes que probablemente sean destruidos por témpanos de hielo. Enfatiza cómo se deben mejorar las posiciones en suelo congelado para evitar el deterioro por el deshielo y la necesidad de cambiar los uniformes de los fríos a los húmedos. [40]

Táctica

Un vehículo de apoyo de unidad pequeña sueco Bandvagn 206 .

La preocupación táctica dominante en condiciones de frío es la capacidad de maniobrar en vehículos oa pie. Además, durante el invierno, las operaciones nocturnas se convierten en la norma en latitudes más altas con sus largos períodos de oscuridad. [43] La nieve mejora la visión nocturna debido a la alta reflectividad y la visibilidad de los combatientes sobre el fondo blanco. [41]

Movimiento montado

El Taschenbuch für den Winterkrieg alemán hace hincapié en el reconocimiento para determinar las condiciones y la capacidad de las carreteras a utilizar. Describe la limpieza de la nieve de las carreteras y la recuperación de vehículos atascados. [40]

La doctrina del ejército soviético enfatizaba el uso de trineos para transportar ametralladoras y morteros sobre nieve, remolcados en un tren por tractores de orugas. Abordó la necesidad de precalentar los tanques para su uso en invierno y su aplicación antes de las tropas en marcha para eliminar las posiciones enemigas. [41]

La doctrina militar finlandesa exige movimientos de unidades pequeñas con misiles guiados antitanque y sistemas de lanzamiento de cohetes múltiples para atacar a las fuerzas extranjeras que han ingresado al país. [2]

La guía del Ejército de los EE. UU. Aboga por que, sobre terrenos cubiertos de nieve, se puedan emplear vehículos para establecer y mantener senderos estableciendo una pista bien oculta con el primer vehículo, seguida de un vehículo que se desplace de la pista del primero, para aplanar la pista, y vehículos posteriores que ensanchan y aplanan el camino. Los senderos marcados evitan la destrucción en tormentas de nieve o condiciones de deriva. En terrenos montañosos, los vehículos con orugas, incluidos los tanques, los vehículos de combate de infantería y los vehículos de combate de caballería, rara vez acompañan a la infantería desmontada en el asalto. En cambio, ayudan a las fuerzas ocupando posiciones donde pueden usar su potencia de fuego para aislar los objetivos enemigos. [43]

Movimiento desmontado

Tasas de marcha para el movimiento de la unidad en la nieve.

El Taschenbuch alemán describe la preparación y realización de marchas y aboga por mantener un progreso lento y constante con paradas breves para evitar la exposición al viento y el suministro de bebidas calientes por vehículos de apoyo en el camino. [40]

La doctrina del ejército soviético enfatizaba el uso de tropas de esquí para operaciones desmontadas sobre nieve. [41]

La guía del Ejército de los EE. UU. Explica que las tropas que se mueven en una formación de "columna" en forma de cuña viajan más lentamente, sin que nadie rompa el rastro en la nieve no perturbada, que la formación de fila en línea. Por lo tanto, la formación de columnas está reservada para el contacto inminente con el enemigo. A medida que aumenta el ángulo de la pendiente, es probable que la cantidad de tiempo de viaje aumente sustancialmente. [43]

Cruces de agua

Diagrama para crear una trampa de tanque sobre hielo, adaptado del Taschenbuch für den Winterkrieg

El alemán Taschenbuch describe la evaluación y el refuerzo de los cruces de hielo y también la oportunidad de usarlos como trampas de tanques al eliminar el hielo y cerrar la brecha con una estructura débil, disfrazada de hielo reforzado. Ofrece la siguiente orientación para cruzar capas de hielo: [40]

La doctrina del ejército soviético describió la evaluación y el refuerzo de los cruces de hielo y sugirió el uso de lagos y ríos congelados como aeródromos expedicionarios, ubicados cerca del frente para aprovechar las cortas horas de luz del día en invierno. [41]

Según el Ejército de los EE. UU., Los ríos que se encuentran en regiones frías pueden ser obstáculos importantes. Los ríos subárticos suelen tener muchos canales trenzados y corrientes rápidas. Durante la primavera y principios del invierno, los ríos pueden volverse intransitables debido al congelamiento o descongelamiento de los flujos de hielo. Una vez que están firmemente congelados, los ríos pueden ofrecer rutas tanto para el movimiento montado como desmontado. Algunas áreas pantanosas no se congelan sólidamente durante los períodos más fríos del invierno para apoyar los movimientos de tropas. No obstante, es posible construir "puentes de hielo" para espesar una vía fluvial helada, utilizando bombas o algún otro medio para inundar el área cubierta de hielo, cuando las temperaturas están por debajo de -12 ° C (10 ° F) y la temperatura El hielo natural existente tiene más de 10 centímetros (3,9 pulgadas) de espesor para soportar la actividad de construcción. [43]

Camuflaje de nieve

Patrulla de esquí austro-húngara en el frente italiano con camuflaje de nieve , 1915-1918 [46]

Los ejércitos han hecho uso de uniformes y equipos de camuflaje de nieve oficiales e improvisados desde la Primera Guerra Mundial , como en los combates en las montañas Dolomitas entre Austria-Hungría e Italia . [47] [48] El camuflaje de nieve se usó mucho más en la Segunda Guerra Mundial por la Wehrmacht, el ejército finlandés, el ejército soviético y otros. [49] [50] [51] [52] Desde entonces, se han introducido variantes de nieve de camuflaje con patrones disruptivos para uniformes, a veces con patrones digitales . Por ejemplo, la Bundeswehr tiene una variante Schneetarn (nieve) de su patrón Flecktarn ampliamente utilizado . [53]

La doctrina del ejército soviético enfatizó la importancia del camuflaje sobre las posiciones y la necesidad de eliminar los signos reveladores de acciones de artillería, como manchas de humo o casquillos de proyectiles. También citó la utilidad de los objetivos señuelo . Describe el establecimiento de parapetos hechos de nieve de 2 a 3 metros (7 a 10 pies) de espesor, hielo de 1,5 metros (5 pies) de espesor o tierra y madera de 0,9 metros (3 pies) de espesor. [41]

Material bélico

Vehículos de transporte del Ejército de EE. UU. Durante la Batalla de las Ardenas.

La nieve, el hielo y las bajas temperaturas afectan a las municiones y los vehículos militares.

Municiones : la nieve, el hielo, el suelo congelado y las bajas temperaturas afectan las operaciones de colocación de minas. Enterrar las minas en una capa de hielo puede ser difícil, ya que requiere que las minas se coloquen en la parte superior del suelo y luego se camuflen. La nieve o el hielo pueden evitar la detonación, debido a la congelación del dispositivo de disparo o al aislamiento de la presión superior. Esto se puede mitigar colocando plástico sobre la parte superior de la mina. [43]

Vehículos : las adaptaciones de los vehículos militares a las operaciones invernales incluyen cadenas para neumáticos para mantener la tracción de los vehículos con ruedas. Los motores diésel arrancan peor en frío y pueden requerir precalentamiento o ralentí durante los períodos fríos. [43] Se ha desarrollado una variedad de vehículos militares para viajes sobre nieve, incluidos el Sisu Nasu , [54] BvS 10 , [55] y M29 Weasel . [56]

Ingenieria militar

Sección transversal de una trinchera cubierta de nieve para el emplazamiento de tropas, adaptado del alemán Taschenbuch für den Winterkrieg de 1942

Los ingenieros militares diseñan y construyen instalaciones de transporte y apoyo a las tropas. En climas fríos, el suelo helado puede dificultar la excavación. [43] La doctrina del ejército soviético les dio la responsabilidad de establecer, construir y mantener rutas, incluyendo cruces de agua, construir y destruir obstáculos que requieren equipo especial, construir y mantener aeródromos y construir refugio para el personal. Las operaciones que no requerían equipo especial se dejaron a otras tropas. [41] El Taschenbuch describe una variedad de formas de emplear los recursos locales para crear carreteras, refugios y fortificaciones. [40]

Los ingenieros proporcionan carreteras, zonas de aterrizaje, refugio, suministro de agua y eliminación de aguas residuales y energía eléctrica a los campamentos. Las carreteras y las zonas de aterrizaje requieren equipo pesado, que es más fatigoso para operar en el frío y necesario para protegerse del congelamiento. Las tormentas de nieve requieren limpieza y el deshielo primaveral requiere el manejo del suelo descongelado. Las zonas de aterrizaje requieren la estabilización del polvo y la nieve para evitar cegar a los pilotos de helicópteros. El Ejército de los EE. UU. Tiene kits de adaptación para climas fríos para proporcionar servicios de agua y electricidad. El ingeniero táctico tiene opciones limitadas para proporcionar un suministro de agua; están en orden de facilidad de suministro: extraer agua de ríos o lagos, derretir hielo o nieve o perforar pozos. [43]

El suministro y el tratamiento del agua son especialmente difíciles en el frío. Los sistemas de purificación de agua tácticos del Ejército de los EE. UU. Requieren que un kit de invierno funcione entre 32 y -25 ° F (0 y -32 ° C). El almacenamiento de agua puede requerir calefacción. La explotación de la fuente de agua puede requerir enfado a través del hielo, si no se dispone de cargas con forma. El sistema de distribución de agua puede estar sujeto a congelamiento y obstrucción debido al hielo brasileño . Cuando se utiliza un tratamiento químico, se tarda más en disolverse en el agua tratada. [43]

Medicamento

Póster militar sobre la prevención del pie de trinchera.

Pueden ocurrir tres tipos de lesiones por frío en el quirófano: hipotermia , pie de trinchera y congelación en cantidades ascendentes de exposición a temperaturas frías.

Hipotermia

La hipotermia ocurre cuando la temperatura central del cuerpo desciende por debajo de 35 ° C (95 ° F). Los síntomas dependen de la temperatura y van desde temblores y confusión mental hasta un mayor riesgo de que el corazón se detenga . El tratamiento de la hipotermia leve incluye bebidas calientes, ropa abrigada y actividad física. En aquellos con hipotermia moderada, se recomiendan mantas térmicas y líquidos intravenosos calentados . Las personas con hipotermia moderada o grave deben moverse con suavidad. En hipotermia severa, la oxigenación por membrana extracorpórea (ECMO) o el bypass cardiopulmonar pueden ser útiles. En aquellos sin pulso, la reanimación cardiopulmonar (RCP) está indicada junto con las medidas anteriores. Por lo general, el recalentamiento se continúa hasta que la temperatura de una persona es superior a 32 ° C (90 ° F). El aislamiento adecuado de la ropa es la mejor manera de evitar la hipotermia en el campo. [57]

Pie de zanja

El pie de trinchera es una afección médica causada por la exposición prolongada de los pies a condiciones húmedas, insalubres y frías a temperaturas tan cálidas como 16 ° C (61 ° F) durante tan solo 13 horas. La exposición a estas condiciones ambientales provoca el deterioro y destrucción de los capilares y conduce a la morbilidad de la carne circundante. [58] Los pies afectados pueden adormecerse, verse afectados por eritema (enrojecimiento) o cianosis (volverse azul) como resultado de un riego sanguíneo deficiente, y pueden comenzar a emanar un olor a descomposición si comienzan las primeras etapas de la necrosis (muerte del tejido). A medida que la afección empeora, los pies también pueden comenzar a hincharse. El pie de trinchera avanzado a menudo involucra ampollas y llagas abiertas , que conducen a infecciones por hongos . Si no se trata, el pie de trinchera generalmente produce gangrena , que puede requerir amputación . Si el pie de trinchera se trata adecuadamente, la recuperación completa es normal, aunque se caracteriza por un dolor severo a corto plazo cuando la sensación regresa. El pie de trinchera afectó a decenas de miles de soldados que participaron en la guerra de trincheras en la Primera Guerra Mundial . Mantener los pies calientes y secos, o al menos cambiarse a un calzado de repuesto cálido y seco, es la mejor manera de evitar el pie de trinchera. [59]

Congelación

La congelación es un daño localizado en la piel y otros tejidos debido a la congelación . A 0 ° C (32 ° F) o menos, los vasos sanguíneos cercanos a la piel comienzan a contraerse y la sangre se desvía de las extremidades. La misma respuesta también puede ser el resultado de la exposición a vientos fuertes. Esta constricción ayuda a preservar la temperatura corporal central. En condiciones de frío extremo, o cuando el cuerpo está expuesto al frío durante períodos prolongados, esta estrategia protectora puede reducir el flujo sanguíneo en algunas áreas del cuerpo a niveles peligrosamente bajos. Esta falta de sangre conduce a la eventual congelación y muerte del tejido cutáneo en las áreas afectadas. La congelación fue responsable de más de un millón de víctimas en guerras en el siglo XX. El aislamiento adecuado de la ropa es la mejor manera de evitar la hipotermia en el campo. [59]

Unidad de entrenamiento de la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón con un mortero de 81 mm .
Cadetes rusos entrenando para condiciones árticas.
Los SEAL de la Marina de los EE. UU. Demuestran tácticas de unidades pequeñas para operaciones invernales.

Las siguientes naciones informan programas de entrenamiento regulares en la guerra en clima frío:

  • Canadá - En 2008, las Fuerzas Canadienses establecieron la Instalación Naval Nanisivik , un centro de entrenamiento de guerra de invierno sobre el círculo polar ártico en Resolute, Nunavut [60] para ejercicios anuales. [61]
  • China : el Ejército Popular de Liberación se entrena anualmente en regiones sujetas a duras condiciones invernales. Las unidades de patrulla fronteriza ligeramente armadas están montadas a caballo o en motos de nieve y se espera que proporcionen una detección temprana de incursiones. [62]
  • Finlandia : las Fuerzas de Defensa de Finlandia entrenan a todos los reclutas para el esquí y la guerra ártica independientemente de la rama, aproximadamente 25.000 soldados por año. [63] Finlandia también entrena a estudiantes del ejército estadounidense en la guerra ártica. [64]
  • Alemania : la Bundeswehr mantiene sus tropas de montaña en Baviera . Después de la disolución de la 1.ª División de Montaña en 2001 , las tropas de montaña se reorganizaron como Gebirgsjägerbrigade 23 con una fuerza de 5.000 tropas. [sesenta y cinco]
  • India - El ejército indio entrena anualmente a 100 oficiales y 400 suboficiales y suboficiales comisionados en su Escuela de Guerra de Gran Altitud . Sus graduados están asignados a la guarnición fronteriza del glaciar Siachen . [66]
  • Irán - Los miembros de la 65a Brigada de Fuerzas Especiales Aerotransportadas se entrenan para la guerra sobre la nieve en su campamento de invierno en Emamzadeh Hashem, Irán . [67]
  • Japón - En la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón , la Unidad de Entrenamiento de Combate en Clima Frío (冬季 戦 技 教育 隊, Tōki Sengi Kyōiku-tai ) tiene el mandato de investigar y entrenar para la guerra en clima frío. El Curso de Guardabosques de Invierno (冬季 遊 撃 課程, Tōki -Yūgeki-katei ) , el entrenamiento avanzado de guardabosques de posgrado para la guerra en clima frío, es establecido por esta unidad. [68]
  • Noruega : organiza un curso anual multinacional de ejercicios de invierno Cold Response . En 2016, los participantes procedían de Bélgica, Canadá, Dinamarca, Finlandia, Alemania, Letonia, Países Bajos, Polonia, España, Suecia, Estados Unidos, Reino Unido y Noruega. [69]
  • Federación de Rusia: Rusia entrena fuerzas combinadas en invierno anualmente. En 2013, llevó a cabo cuatro ejercicios de preparación para el invierno con un aviso más corto de lo habitual, según Wilk: un ejercicio de febrero con siete mil soldados, varios cientos de vehículos de combate y 48 aviones y helicópteros y tres ejercicios de marzo, uno con siete mil soldados, 250 vehículos de combate, 50 unidades de artillería, 20 aviones y helicópteros, así como 36 buques de guerra. [70] El entrenamiento se lleva a cabo en la Escuela Superior de Comando de Armas Combinadas del Lejano Oriente en Blagoveshchensk, en el Óblast de Amur, en el este de Rusia. La escuela cubre la guerra en las montañas y el Ártico [71] y califica a los oficiales como "Comandantes de pelotones de fusileros motorizados (Ártico)". [72]
  • Reino Unido - Los marineros de la Royal Navy y los Royal Marines entrenan en Noruega sobre el Círculo Polar Ártico. [73] El Royal Marines Mountain Leader Training Cadre es el principal destacamento de tropas de clima frío del Reino Unido. [74]
  • Estados Unidos : el ejército de los EE. UU. Mantiene centros de entrenamiento de guerra de montaña y clima frío en el Centro de Entrenamiento de Guerra del Norte del Ejército en Fort Wainwright , Fairbanks, Alaska , la Escuela de Guerra de Montaña del Ejército en Camp Ethan Allen , Jericho, Vermont , el Comando de Fuerzas Especiales de Guerra de Montañismo Destacamento de entrenamiento en Fort Carson , Colorado Springs, Colorado , la Escuela de Supervivencia del Ártico de la Fuerza Aérea de EE. UU. En Eielson AFB , Alaska, [75] y el Centro de Entrenamiento de Guerra de Montaña del Cuerpo de Marines , en Bridgeport, California . [43]
Ejercicios de entrenamiento para climas fríos
  • Tanques noruegos Leopard 1A1 que participan en un ejercicio de la OTAN de 1982.

  • Humvees con sistemas de armas antitanque BGM-71 TOW en Noruega durante la Operación Cold Winter '87.

  • Royal Marines realizando entrenamiento de guerra de montaña y en clima frío en el Himalaya

  • La 202a Brigada de Defensa Aérea en el Distrito Militar Occidental de Rusia cargando misiles tierra-aire (SAM) S-300V en 2012.

  • Asalto aéreo de tropas de esquí japonesas con camuflaje de invierno

Marineros estadounidenses limpiando hielo de la parte superior de los barcos
El submarino de ataque rápido de clase Los Ángeles USS Alexandria (SSN 757) emergiendo a través de dos pies (0,6 m) de hielo ártico.
Submarino ruso de clase Akula de la base de submarinos de la Flota del Norte en Gadzhiyevo en el Óblast de Murmansk .

Las condiciones bajo cero tienen implicaciones importantes para las operaciones navales. El Manual de clima frío para buques de superficie de la Marina de los EE. UU. De 1988 describe los efectos sobre: ​​la formación de hielo en la parte superior de los barcos, los sistemas de los barcos, el reabastecimiento en curso, las operaciones de vuelo y el personal. También analiza los preparativos para las operaciones de la flota en climas fríos. [76]

Glaseado en la superficie de los barcos

La formación de hielo en la superficie es un peligro grave para los barcos que operan en temperaturas bajo cero. Se pueden formar capas gruesas de hielo en cubiertas, costados, superestructuras, maquinaria montada en cubierta, antenas y sistemas de combate. La presencia de hielo en la superficie tiene muchos efectos adversos, principalmente: [76]

  • Aumenta el desplazamiento del barco
  • Disminuye el francobordo
  • Daña el funcionamiento de la maquinaria de cubierta.
  • Impide el movimiento del personal en cubierta
  • Restringe las operaciones de helicópteros
  • Interrumpe el funcionamiento de radio y radares

Degradación de los sistemas de combate

La formación de hielo puede evitar que un buque de guerra lleve a cabo cualquier tipo de operaciones ofensivas, incluida la inmovilización de las puertas de los sistemas de lanzamiento vertical, la unión de engranajes, ejes, bisagras y pedestales. Otros efectos incluyen un rendimiento lento de los lubricantes, una mayor tasa de fallas de sellos, tapones y juntas tóricas , sistemas de rociadores de cargador congelados , tiempos de calentamiento excesivamente largos para la electrónica o la electrónica del sistema de armas y la congelación de los componentes operados por aire comprimido. [76]

Operaciones árticas

El cambio climático global ha abierto las aguas del Ártico a lo largo de la costa norte de Alaska, Rusia y Canadá. La región es rica en recursos naturales. Los países colindantes con el Océano Ártico han mostrado una mayor actividad de patrulla militar. El Military Times informó en 2015 que Rusia había reactivado diez bases militares, había aumentado las patrullas de barcos y aviones de superficie de su Flota del Norte y había realizado pruebas de misiles en la región. La Marina de los EE. UU. Planea tener suficientes activos para 2030 para responder militarmente en el Ártico. A partir de 2015, realizó patrullas submarinas regulares, pero pocas operaciones aéreas o de superficie. Rusia tenía doce rompehielos frente a los dos de Estados Unidos. [77] En 2013, Canadá tenía seis rompehielos. [78] En 2016, Canadá anunció la construcción de cinco barcos de patrulla marítima y del Ártico para romper el hielo . [79]

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  • Video de entrenamiento de la Bundeswehr 1959 Bundeswehr Lehrfilm - "Der Einzelschütze im Hochwinter" 1959 - 1959 Película de entrenamiento del ejército alemán, "Protección individual en invierno profundo" - Narración alemana