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Coordenadas : 50 ° 51′41 ″ N 0 ° 06′36 ″ W / 50,86139 ° N 0,11000 ° W / 50,86139; -0.11000

Coldean es un suburbio de la ciudad inglesa de Brighton and Hove . Ubicado en la esquina noreste del área urbana, fue desarrollado por Brighton Corporation en la década de 1950 como una de las varias fincas municipales de posguerra necesarias por la aguda escasez de viviendas en el área después de la Segunda Guerra Mundial .

La finca ocupa un valle profundo en el límite histórico de las parroquias de Falmer y Stanmer . Los pocos edificios agrícolas y casas de campo del siglo XVIII se complementaron en la década de 1930 con un pub y algunas casas de construcción privada; pero fue solo a partir de 1950, y especialmente después de la incorporación del área al distrito de Brighton dos años más tarde, que la construcción de casas y otras instalaciones comenzó en serio. Se proporcionaron iglesias, una escuela, una biblioteca y tiendas; se iniciaron los servicios regulares de autobuses; y el desarrollo de las universidades cercanas de Brighton y Sussex a finales del siglo XX provocó otros cambios, incluida la construcción de una gran área de alojamiento para estudiantes.

Coldean se caracteriza por viviendas de baja densidad, muchas de ellas adosadas y la mayoría ahora ocupadas por sus propietarios, con carreteras que siguen los contornos del paisaje. El valle profundo, sus laderas escarpadas principalmente boscosas e inadecuadas para el desarrollo, "[dan] la impresión de un área aislada del resto de Brighton"; y la zona tiene el carácter de "un barrio residencial tranquilo y ajardinado ". [1]

Historia

Coldean era originalmente un valle profundo, empinado y sin desarrollar [nota 1] dividido entre las parroquias de Falmer y Stanmer , [2] con Hollingbury al oeste, Wild Park y la colina de 584 pies (178 m) Hollingbury Hill [3] al suroeste, Stanmer Park y Stanmer Village al noreste y Falmer Village al este. [2] Lewes Road, anteriormente parte de la carretera principal A27, corría a lo largo del borde sur del valle, y algunas cabañas y edificios agrícolas asociados con Coldean Farm se agrupaban cerca de él. Antes de su desarrollo como urbanización, se le conocía como "Cold Dean" o "Colddean"; [2] el mapa de 1938 Ordnance Survey muestra "Colddean Lane" que se extiende una corta distancia hacia el norte desde Lewes Road y luego continúa como una pista, y "Colddean Wood" al este en el lado del valle. [4] Para atender el aumento del tráfico entre Brighton, Lewes y el pueblo de Ditchling , al que se podía llegar a través de Coldean Lane y Ditchling Beacon , se construyó un pub llamado Hiker's Rest cerca del cruce de Coldean Lane y Lewes Road en 1937.[5]

El desarrollo residencial comenzó en 1934, cuando la finca Parkside fue diseñada por desarrolladores privados en la esquina suroeste del valle. La vivienda, centrada en Park Road, se terminó en 1948. El área estaba más allá del límite del distrito de Brighton Corporation en la parroquia de Falmer. [2] En 1950, la Corporación compró el resto del terreno; y todo el valle fue incorporado al municipio de Brighton el 1 de abril de 1952 [2] cuando, según los términos de la Ley de Extensión de Brighton de 1951, se anexó la mayor parte del territorio cubierto por las parroquias de Falmer y Stanmer. [6]

Brighton experimentó una grave escasez de viviendas después de la Segunda Guerra Mundial. Más de 1.000 casas fueron destruidas o gravemente dañadas por las bombas durante el Brighton Blitz y otras redadas durante la guerra, y casi 11.000 más sufrieron algunos daños; y los programas de limpieza de barrios marginales iniciados en la década de 1930 se reanudaron en la década de 1950. [7] "La grave ... escasez fue abordada con vigor" por Brighton Corporation, que desarrolló varias fincas de viviendas municipales en la década de 1950: además de Coldean, se llevaron a cabo extensas obras de construcción en Bevendean , Hollingbury, Hollingdean y Woodingdean . [8] Aproximadamente 500 casas prefabricadasse instalaron en todo el pueblo, incluso en Coldean; [7] pero se prefirieron las casas permanentes, y la Corporación comenzó a desarrollar Coldean a partir de 1950, principalmente con casas adosadas , que constituyen más de la mitad del parque de viviendas. Se conservó un edificio antiguo de Coldean Farm: un granero construido en pedernal de finales del siglo XVIII, [2] que fue "sensiblemente convertido" en la iglesia anglicana y centro comunitario de Santa María Magdalena en 1955 por el arquitecto local John Leopold Denman . [9]

Varley Halls

El desarrollo de la finca continuó durante las décadas de 1950, 1960 y 1970. Se construyó una escuela primaria en Selham Drive; una segunda iglesia abrió en 1963 en Park Road para servir a los adherentes locales de La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días ; [10] y en 1975 se abrió una biblioteca sucursal en Beatty Avenue. [2] La iglesia de los Santos de los Últimos Días solo se utilizó hasta 1993, cuando se registró un centro de reuniones mucho más grande en un nuevo sitio en Lewes Road; [11] el edificio en Park Road se convirtió en una casa. [10] Un parque infantil inaugurado en abril de 1989; fue nombrado en honor a George Humphrey, [10] un concejal local de muchos años que representaba al barrio Stanmer . [12] Un año más tarde, se iniciaron las obras en Brighton and Hove Bypass, que desvió la carretera principal A27 del área urbana. La sección más al este, desde el cruce de Old Boat Corner en Ditchling Road hasta el cruce con Lewes Road, estaba cerca del borde norte de Coldean; Coldean Lane se cruzó en un puente y la Escuela Especial de Downsview fue demolida en 1990 mientras se preparaba la ruta. [10] La escuela se mudó a Woodingdean; Desde entonces, se ha establecido un segundo sitio en Hollingdean. [13]

A finales del siglo XX, se desarrolló un área de bosque al este de Coldean Lane para formar Varley Halls, un área de alojamiento para estudiantes de la Universidad de Brighton . [1] Las instalaciones se ampliaron en 2012, momento en el que el desarrollo de 500 habitaciones fue la residencia más grande de la universidad, [14] y 2016-17, proporcionando más alojamiento y un nuevo edificio social y comunitario llamado "Student Hub". [15] En la parte principal de la finca Coldean, una nueva biblioteca, dos veces más grande que su predecesora de mediados de la década de 1970, se inauguró en junio de 2008. Ocupa la planta baja de un bloque de tres pisos de viviendas para personas mayores. El nuevo desarrollo costó £ 700,000. [dieciséis] El pub Hiker's Rest cerró más tarde, pero fue vendido y reformado; reabrió en 2018 como Ruby Brighton, un pub, bar deportivo, restaurante y hotel de 10 habitaciones. [5] [17]

Transporte

Un autobús de la ruta 24 a Coldean y Hollingbury en Old Steine , Brighton

Durante muchos años, Coldean ha estado conectado con el centro de Brighton mediante autobuses que recorren Lewes Road, operados por la compañía de autobuses Brighton & Hove . [18] Los tiempos de viaje típicos en autobús a partir de 2009 eran de 5 minutos hasta la supertienda ASDA en Hollingbury; a unos 15 minutos de la supertienda de Sainsbury's y del área comercial local en Lewes Road; 20 minutos de la zona comercial local en London Road; ya 30 minutos del centro de Brighton. [1]

En el momento de la desregulación en 1986, tres autobuses por hora servían a la finca en cada dirección: hacia el centro comercial Churchill Square y hacia la finca Hollingbury . [18] Los autobuses terminaron en Coldean entre 1990 y 1995 en lugar de continuar a Hollingbury, y los servicios se redujeron a media hora en 1993, aunque estos se extendieron más allá de Brighton hasta el centro de Hove , con servicios alternativos que continuaron hasta la finca de Goldstone Valley y Portslade. y Southwick . Estas extensiones cesaron en 1995, cuando la ruta (numerada 25A) se redujo nuevamente en el centro comercial Churchill Square. [19]

El patrón de servicio en funcionamiento a partir de 2021 [20] se estableció en 1996, cuando la ruta 25A se volvió a numerar como 24 y comenzó a interconectarse con la ruta 26 (centro comercial Hollingbury-Ditchling Road-Churchill Square). Los autobuses que viajaban desde Brighton vía Lewes Road a Coldean continuarían hasta el supermercado ASDA en Hollingbury, donde cambiarían el número de ruta y regresarían a Brighton vía Ditchling Road; y lo mismo sucedería al revés. "El enlace ... brindó más oportunidades de viaje para la gente de Coldean, incluida una frecuencia mejorada de 10 minutos" al centro de Brighton. [19]

En 2007, el autobús nocturno N25, introducido un año antes para servir al campus de la Universidad de Sussex , se desvió a través de Coldean, operando en toda la longitud de Coldean Lane a través de Varley Halls y luego doblando hacia atrás. [21] [22] Desde 2010, algunos servicios en hora punta en la ruta 5B ( Hangleton –Hollingbury) se han extendido desde Hollingbury hasta el campus de la Universidad de Sussex a través de Coldean. [21] Para los estudiantes que viven en el complejo Varley Halls en Coldean Lane, la Universidad de Brighton opera sus propios autobuses (ruta UB1) los días de semana. Once servicios operan por día hacia el campus de Falmer de la universidad (en dirección norte) y Old Steineen el centro de Brighton (en dirección sur). Solo los estudiantes con cédula de identidad universitaria pueden utilizar estos autobuses. [23]

La finca Coldean está aproximadamente a la misma distancia de las estaciones de tren de Moulsecoomb y Falmer en la línea East Coastway . [1] El acceso a la red de carreteras principal está disponible a través de Lewes Road (la A270) en el extremo sur de la finca; Ditchling Road en el extremo norte; y la A27 Brighton y Hove Bypass en el cruce de Old Boat Corner, más allá de Ditchling Road. [1]

Referencias culturales

Se hace referencia a Coldean en el capítulo "El enigma caótico final del gato Coldean" de la novela de fantasía The Brightonomicon .

Notas

  1. ^ "Dean" es unapalabra en inglés antiguo que significa "valle".

Referencias

  1. ^ a b c d e "Barrio de Coldean" (PDF) . Estudio de caracterización urbana de Brighton & Hove . Brighton: Ayuntamiento de Brighton y Hove (Equipo de Diseño y Conservación). Enero de 2009. Archivado (PDF) desde el original el 19 de agosto de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  2. ↑ a b c d e f g Collis 2010 , p. 82.
  3. ^ Collis 2010 , p. 147.
  4. ^ Encuesta sobre artillería (1938). Sussex [Este] (Mapa) (LXVI. Ed.). 1: 10560. Londres: Encuesta sobre artillería . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  5. ^ a b "Ruby, Brighton" . UseYourLocal Ltd. 2020. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  6. ^ Collis 2010 , p. 35.
  7. ↑ a b Chapman , 1996 , p. 21.
  8. ^ Multas 2002 , p. 171.
  9. ^ Antram y Pevsner , 2013 , p. 264.
  10. ↑ a b c d Collis , 2010 , p. 83.
  11. ^ Registrado de acuerdo con la Ley de Registro de Lugares de Adoración de 1855 (Número en el Registro de Adoración: 78822 ; Nombre: Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días (Capilla de Brighton) ; Dirección: 109 Lewes Road, Hollingdean ; Denominación: Santos de los Últimos Días ; Fecha de registro (según consta en el certificado original): 9 de agosto de 1993 ). Consultado el 3 de mayo de 2020. ( Versión archivada de la lista desde abril de 2010 ; haga clic aquí para acceder a actualizaciones posteriores ; certificado original en The National Archives en folio RG70 / 158)
  12. ^ "Nombres en los autobuses: 629 George Humphrey" . Compañía de autobuses y autocares de Brighton & Hove . 2020. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  13. ^ "Acerca de nosotros" . Escuela Downsview. 2020. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  14. ^ "Varley Halls, Universidad de Brighton" . Consultores CBG. 2020. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  15. ^ "Expansión de Varley Halls en curso" . Gyoury Self Partnership LLP. 15 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  16. ^ Collis 2010 , p. 178.
  17. ^ "Bienvenido a RUBY Pub & Hotel" . RUBY Pub & Hotel. 2019. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  18. ↑ a b French 2010 , p. 64.
  19. ↑ a b French 2010 , p. sesenta y cinco.
  20. ^ "Rutas de autobús del área de Brighton" (PDF) . Compañía de autobuses y autocares de Brighton & Hove . Septiembre de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  21. ^ a b "Historial de rutas: rutas de autobuses de Brighton y Hove" . Compañía de autobuses Brighton & Hove . Septiembre de 2019. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  22. ^ "Autobuses nocturnos" (PDF) . Compañía de autobuses y autocares de Brighton & Hove . Noviembre de 2018. Archivado (PDF) desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  23. ^ "UB1" . Universidad de Brighton . 2020. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .

Bibliografía

  • Antram, Nicholas; Pevsner, Nikolaus (2013). Sussex: Este con Brighton y Hove . Los edificios de Inglaterra . Londres: Yale University Press. ISBN 978-0-300-18473-0.
  • Chapman, Brigid (1996). Brighton en los años cincuenta . Lewes: El gremio del libro. ISBN 1-85776-151-0.
  • Collis, Rose (2010). La nueva enciclopedia de Brighton . (basado en el original de Tim Carder) (1ª ed.). Brighton: Bibliotecas de Brighton & Hove. ISBN 978-0-9564664-0-2.
  • Multas, Ken (2002). Una historia de Brighton & Hove . Chichester: Phillimore & Co. ISBN 1-86077-231-5.
  • Francés, Roger (2010). Orgullo y alegría: Mi increíble viaje de 25 años con Brighton & Hove Buses . Londres: mejores impresiones. ISBN 978-0-9565740-0-8.

Enlaces externos

  • Medios relacionados con Coldean en Wikimedia Commons
  • www.coldean.org.uk