Nave de generación
Una nave de generación , o nave estelar de generación , es un tipo hipotético de nave estelar del arca interestelar que viaja a una velocidad sublumínica . Dado que tal nave podría tardar de siglos a miles de años en llegar incluso a las estrellas cercanas, los ocupantes originales de una generación de naves envejecerían y morirían, dejando que sus descendientes siguieran viajando.
El pionero de los cohetes, Robert H. Goddard , fue el primero en escribir sobre viajes interestelares de larga duración en su "La migración definitiva" (1918). [2] En este describió la muerte del Sol y la necesidad de un "arca interestelar". La tripulación viajaría durante siglos en animación suspendida y se despertaría cuando llegaran a otro sistema estelar.
Konstantin Tsiolkovsky , considerado un padre de la teoría astronáutica , describió por primera vez la necesidad de múltiples generaciones de pasajeros en su ensayo, "El futuro de la Tierra y la humanidad" (1928), una colonia espacial equipada con motores que viaja miles de años a la que llamó " Arca de Noé".
Otra descripción temprana de un barco de generación se encuentra en el ensayo de 1929 "El mundo, la carne y el diablo" de John Desmond Bernal . [3] El ensayo de Bernal fue la primera publicación en llegar al público e influir en otros escritores. Escribió sobre el concepto de la evolución humana y el futuro de la humanidad en el espacio a través de métodos de vida que ahora describimos como una generación de naves estelares, y que podrían verse en la palabra genérica "globos". [3]
Según Hein et al., una "nave de generación" es una nave espacial en la que una tripulación vive a bordo durante al menos varias décadas, de modo que comprende varias generaciones. [4] Se distinguen varias subcategorías de barcos de generación: velocista, barco lento, barco colonia, barco mundial. [4] La nave estelar Enzmann se clasifica como "barco lento" debido al título de la revista Astronomy "Barco lento a Centauri" (1977). [5] El concepto de Gregory Matloff se llama "barco colonia" y Alan Bond llamó a su concepto "barco mundial". [6] Estas definiciones se basan esencialmente en la velocidad del barco y el tamaño de la población. [7]
Tal barco tendría que ser completamente autosuficiente , proporcionando energía, alimentos, aire y agua para todos a bordo. También debe tener sistemas extraordinariamente confiables que puedan ser mantenidos por los habitantes del barco durante largos períodos de tiempo. Esto requeriría probar si miles de humanos podrían sobrevivir por sí mismos antes de enviarlos fuera del alcance de la ayuda. Se han construido pequeños ecosistemas cerrados artificiales , como la Biosfera 2 , en un intento de resolver las dificultades de ingeniería en dicho sistema, con resultados mixtos. [8]
