La búsqueda y rescate de combate (CSAR) son operaciones de búsqueda y rescate que se llevan a cabo durante la guerra que se encuentran dentro o cerca de las zonas de combate. [1]
Una misión CSAR puede ser realizada por un grupo de trabajo de helicópteros , aviones de ataque a tierra , camiones cisterna de reabastecimiento de combustible y un puesto de mando aerotransportado . [2] El USAF HC-130 , que se introdujo en 1965, ha servido en los dos últimos roles. [3]
Historia [ editar ]
La Primera Guerra Mundial fue el telón de fondo para el desarrollo de la doctrina de búsqueda y rescate de combate temprano, especialmente en los escenarios de guerra más fluidos en los Balcanes y el Medio Oriente .
En las primeras etapas fluidas de la Primera Guerra Mundial, la Sección de Vehículos Blindados del Servicio Aéreo de la Royal Navy se formó con turismos armados y blindados para encontrar y recoger a las tripulaciones aéreas que habían sido obligadas a bajar. Cuando la guerra de trincheras hizo que esto fuera imposible, los coches fueron trasladados a otros teatros, sobre todo al Medio Oriente. [ cita requerida ]
En 1915, durante la Primera Guerra Mundial, el comandante de escuadrón Richard Bell-Davies del Servicio Aéreo Naval Real Británico realizó la primera búsqueda y rescate de combate por avión en la historia. Usó su avión de un solo asiento para rescatar a su compañero que había sido derribado en Bulgaria. Su cita de Victoria Cross incluía "El comandante de escuadrón Davies descendió a una distancia segura de la máquina en llamas, tomó al subteniente Smylie, a pesar de la proximidad de un grupo del enemigo, y regresó al aeródromo, una hazaña de pilotaje. que rara vez se puede igualar en habilidad y valentía ". [4]Al igual que los esfuerzos de búsqueda y rescate del futuro, la acción de Davies surgió del ferviente deseo de evitar que un compatriota sea capturado o muerto a manos del enemigo. [ cita requerida ]
Fue durante la campaña de Mesopotamia cuando las fuerzas británicas y de la Commonwealth comenzaron a utilizar tácticas similares a mayor escala. Los aviadores derribados en territorio hostil beduino a menudo eran localizados por grupos de búsqueda en el aire y rescatados. [5]
Otras naciones también contribuyeron al desarrollo del CSAR moderno. Durante la Segunda Guerra Mundial , la Luftwaffe ( organización Seenotdienst ) operó aviones de rescate aire-mar camuflados y armados. [6]
En la Primera Guerra de Indochina, la doctora, piloto y paracaidista francesa Valerie Andre fue pionera en las tácticas MEDEVAC, un precursor de lo que hoy conocemos como CSAR, al llevar helicópteros a las zonas de combate para recuperar (o, a veces, tratar) a los soldados heridos. [ cita requerida ]
En agosto de 1943, un cirujano de vuelo de ala, el teniente coronel Don Flickinger , y dos técnicos quirúrgicos de combate, el sargento. Richard S. Passey y Cpl. William G. MacKenzie, se lanzó en paracaídas desde los aviones de búsqueda en el área de Naga de Birmania para ayudar y cuidar a los heridos. [7] Al mismo tiempo, se envió un equipo de tierra a su ubicación y los veinte caminaron hacia un lugar seguro. [ cita requerida ]
Aunque los rescates en paracaídas no estaban autorizados oficialmente en ese momento, los PJs consideran que esto es el nacimiento del Pararescue de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Eric Sevareid dijo de sus rescatadores: "Galante es una palabra preciosa: se lo merecen". Unos pocos meses después, el Capitán Porter murió en una misión de rescate cuando su B-25 fue derribado. [ cita requerida ]
Durante la Guerra de Vietnam, el costoso rescate de Bat 21 llevó al ejército estadounidense a encontrar un nuevo enfoque para la búsqueda y el rescate de alta amenaza. Reconocieron que si una misión SAR estaba predestinada al fracaso, no debería intentarse y había que considerar otras opciones como operaciones especiales, tácticas de distracción y otros enfoques creativos adaptados a la situación. Reconociendo la necesidad de un avión que pudiera ofrecer un mejor apoyo aéreo cercano , la Fuerza Aérea de los EE. UU. Presentó el A-7 Corsair , originalmente un avión de ataque ligero de la Armada basado en portaaviones, para reemplazar al A-1 Skyraiders de la Fuerza Aérea , un avión que también fue originalmente un bombardero de ataque naval basado en portaaviones. [cita requerida ]
Como resultado de la experiencia CSAR de Vietnam, el ejército estadounidense también mejoró la capacidad nocturna de helicópteros y municiones de negación de área. [8] : 36
Durante la Guerra de Vietnam, las fuerzas SAR estadounidenses salvaron 3.883 vidas a costa de 71 rescatistas y 45 aviones. [8] : 46
Misiones notables [ editar ]
Primera Guerra Mundial [ editar ]
El 21 de abril de 1917, el capitán Richard Williams del Australian Flying Corps aterrizó detrás de las líneas enemigas para rescatar a un camarada caído durante la Primera Guerra Mundial . [9] [10]
Guerra de Vietnam [ editar ]
En 1972, el teniente coronel Iceal Hambleton , un navegante / oficial de guerra electrónica con experiencia en tecnología de misiles balísticos y contramedidas de misiles en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , fue el único sobreviviente de un EB-66 derribado durante la Ofensiva de Pascua . Eludió la captura por parte de las fuerzas norvietnamitas hasta su rescate once días y medio después. Durante la operación de rescate , cinco aviones militares estadounidenses que apoyaban el esfuerzo CSAR fueron derribados, once militares estadounidenses murieron y dos hombres fueron capturados. La operación de rescate fue la operación de búsqueda y rescate "más grande, más larga y más compleja" durante toda la Guerra de Vietnam . [11]Ha sido el tema de dos libros y de la película en gran parte de ficción Bat * 21 . [12]
Otros [ editar ]
El 24 ° Escuadrón de Tácticas Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) participó en la Batalla de Mogadiscio de 1993 . [13] Timothy Wilkinson, un pararescueman, recibió la Cruz de la Fuerza Aérea por sus heroicas acciones durante la batalla. [14]
El personal de pararescate (PJ) de la Fuerza Aérea ha recibido una Medalla de Honor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y 12 Cruces de la Fuerza Aérea desde el conflicto del sudeste asiático.
Durante los momentos iniciales de la Operación Tormenta del Desierto , una tripulación MH-53 Pave Low del 20. ° Escuadrón de Operaciones Especiales recuperó un piloto F-14 Tomcat que fue derribado sobre Irak. [15]
El 2 de junio de 1995, un misil tierra-aire SA-6 del Ejército de los serbios de Bosnia derribó un F-16C de la USAF cerca de Mrkonjić Grad , Bosnia y Herzegovina . El piloto estadounidense, Scott O'Grady , fue expulsado de forma segura y fue rescatado seis días después. [16] La operación se conoció como el incidente de Mrkonjić Grad .
En 1999, miembros de Pararescue de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos junto con aviones de recuperación de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea rescataron con éxito al piloto (Vega 31) de un avión de ataque "furtivo" F-117 y al piloto (Hammer 34) de un avión de combate F-16 ambos fueron derribados sobre Yugoslavia mientras estaban en una misión dirigida por la OTAN . Ambos pilotos fueron rescatados después de cada evento de aislamiento. [17]
Ver también [ editar ]
- Agencia Conjunta de Recuperación de Personal
- Pararescate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Tripulantes de naves de combate de guerra especial
- Unidad 669 de la Fuerza Aérea de Israel
Referencias [ editar ]
- ^ SPG Media Limited / Army-Technology.com (2009). "Término: búsqueda de combate y rescate" . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2008 . Consultado el 3 de junio de 2009 .[ fuente no confiable? ]
- ^ Aviones de combate (edición europea) (revista), Ian Allan Publishing, septiembre de 2003, página 28
- ^ Aviones de combate (edición europea) (revista), Ian Allan Publishing, septiembre de 2003, página 29
- ^ "No. 29423" . The London Gazette (Suplemento). 1 de enero de 1916. p. 86.
- ^ No dejes a ningún hombre atrás: la saga de búsqueda y rescate de combate . págs. 5-6.
- ^ Feltus, Pamela. Historia y titulares. "Air-Sea Rescue". ABC-CLIO, 2008. Consultado el 23 de abril de 2011.
- ^ Sevareid, Eric (28 de agosto de 1943). "Cazadores de cabezas birmanos salvaron vidas de aviadores varados" . St. Petersburg Times . Consultado el 8 de noviembre de 2020 .
- ^ a b Busboom, teniente coronel Stanley (2 de abril de 1990). Bat 21: un estudio de caso . Carlisle Barracks, Pensilvania: Escuela de Guerra del Ejército de EE. UU . Consultado el 3 de abril de 2011 .
- ↑ Cutlack, The Australian Flying Corps , p.63
- ^ "No. 30234" . The London Gazette (Suplemento). 14 de agosto de 1917. p. 8353.
- ^ Zimmerman, Dwight Jon; Gresham, John (14 de octubre de 2008). Más allá del infierno y de regreso: cómo las fuerzas de operaciones especiales de Estados Unidos se convirtieron en la unidad de combate más grande del mundo . Grifo de San Martín. pag. 320. ISBN 978-0-312-38467-8.
- ^ Darrel D. Whitcomb, El rescate de Bat 21 (Naval Institute Press, 1998)
- ^ Pike, John (sin fecha). "24th Special Tactics Squadron 24th STS" . Seguridad global . Consultado el 19 de abril de 2011 .
- ^ "La Cruz de la Fuerza Aérea para acciones en Somalia en 1993" . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2016 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
- ^ "¡El conductor de Hawg coordina la misión de rescate de la tormenta del desierto! - Barrido de combate" . 1 de febrero de 2016.
- ^ "One Amazing Kid - Capt. Scott O 'Grady escapa de Bosnia-Herzegovina" . Archivado desde el original el 8 de junio de 2011.
- ^ Valdet. "US F-117 Stealth Fighter es derribado en Yugoslavia" .
- No dejes a ningún hombre atrás: la saga de búsqueda y rescate de combate. George Galdorisi, Thomas Phillips. MBI Publishing Company, 2009. ISBN 0-7603-2392-5 , ISBN 978-0-7603-2392-2 .
Enlaces externos [ editar ]
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