La Línea D (anteriormente la Línea Púrpura ) es una línea de metro de tren pesado que opera en Los Ángeles , que se extiende entre el centro de Los Ángeles y el distrito de Koreatown . Es una de las seis líneas del sistema ferroviario Metro , operada por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles .
Línea D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | Línea roja (1993-2006) Línea púrpura (2006-2020) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Metro (LACMTA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Union Station Wilshire / Oeste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Línea D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Los Ángeles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Breda A650 (consta de 4 o 6 coches) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 133,413 (2019; promedio de día de la semana, combinado con la línea B (roja) ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 30 de enero de 1993 | (como rama de la Línea Roja, rebautizada en 2006)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 10,3 km [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Totalmente subterráneo (excepto patio) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) (ancho de vía estándar) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril de 750 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 55 mph (89 km / h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Línea D del Metro es una de las dos líneas de metro totalmente subterráneas de la ciudad (junto con la Línea B ). Aunque se separan en Koreatown, las dos líneas de metro (B y D) comparten vías a través del centro de Los Ángeles. A partir de 2019 [actualizar], las líneas B y D combinadas promediaron 133,413 abordajes por día de la semana. [1]
La construcción está en marcha para una extensión importante de la línea a Mid-Wilshire , Beverly Hills , Century City y Westwood , que agregará 7 estaciones y 9 millas de vías a la línea. Se espera que la extensión se abra en fases desde 2023 hasta 2027. [4]
La Línea D fue originalmente marcada como la rama Wilshire de la Línea Roja (siendo la otra rama la Línea B de hoy). En 2006, la Línea Púrpura se instituyó como su propia línea, separada de la Línea Roja. En 2020, la Línea Púrpura pasó a llamarse Línea D, conservando el color púrpura en su icono circular como parte de un cambio en el nombre de todas las líneas LACMTA. [5]
Descripción del servicio
Ruta
La línea D del metro es una línea [2] de 6,4 millas (10,3 km) que comienza en Union Station . En Union Station, los pasajeros pueden conectarse a la línea de tránsito rápido de autobuses de la Línea J del Metro , la Línea L del Metro y los trenes de larga distancia Amtrak y Metrolink . La línea D viaja hacia el suroeste a través del centro de Los Ángeles , pasando por el Centro Cívico, Pershing Square (cerca del Centro Histórico) y el Distrito de la Moda. Los pasajeros pueden conectarse a la línea J del Metro (en ambas direcciones) en la estación Civic Center . En la estación de Pershing Square , los pasajeros pueden tomar el autobús de la línea J del Metro en dirección norte en Olive Street / 5th Street. En la estación 7th St / Metro Center , los viajeros pueden conectarse con la línea A del metro , la línea E del metro y la línea J del metro . Desde aquí, el tren viaja entre 7th Street y Wilshire Boulevard (y brevemente Ingraham Street) hacia el oeste a través de Pico-Union y Westlake, llegando a Wilshire / Vermont en el distrito Mid-Wilshire / Koreatown de la ciudad. Hasta este punto, la vía se comparte con la Línea B del Metro : en Wilshire / Vermont, las dos líneas divergen. La línea D continúa hacia el oeste por una milla adicional a través de Koreatown y termina en Wilshire / Western .
Servicio duplicado en Wilshire
La línea D pasa por debajo de Wilshire Boulevard, que es servida en la superficie por las líneas de autobús Metro Local, ruta 20 y Metro Rapid, ruta 720. A pesar del servicio duplicado, Metro considera que el servicio de autobús redundante está justificado porque ambas rutas de autobús circulan con frecuencia desde el centro de Los Ángeles. A diferencia de la línea D, estas rutas de autobús recorren todo el corredor de Wilshire, hacia el oeste hasta Beverly Hills , Westwood y Santa Mónica .
Horas de operación
Los trenes funcionan entre las 4:45 am y las 11:30 pm aproximadamente todos los días, y el servicio nocturno los fines de semana funciona hasta aproximadamente las 2:00 am [6]
Los horarios del primer y último tren son los siguientes:
Hacia / desde Wilshire / Western
- Hacia el este
- Primer tren a Union Station: 4:41 am
- Último tren a Union Station: 11:42 pm (2:01 am los viernes y sábados por la noche)
- Hacia el oeste
- Primer tren a Wilshire / Western: 4:56 a. M.
- Último tren a Wilshire / Western: 11:27 p. M. (2:12 a. M. Los viernes y sábados por la noche)
Durante las noches, los trenes de la línea D a veces funcionan como lanzaderas. Los pasajeros deben tomar un tren de la línea B en Wilshire / Vermont para continuar hasta el centro de Los Ángeles o Hollywood.
Avances
Los trenes de la línea D operan cada diez minutos durante las horas pico de lunes a viernes. [7] Operan cada doce minutos durante los días de semana durante el día y durante todo el día los fines de semana después de aproximadamente las 10 am (con un intervalo de 15 minutos temprano los sábados y domingos por la mañana). El servicio nocturno puede oscilar entre 20 y 30 minutos.
Número de pasajeros
La línea D se utiliza principalmente como un servicio de transporte al centro en su segmento compartido con la línea B. El trozo entre Vermont y Western tiene un número de pasajeros muy bajo. Según el coordinador de servicios de Metro, Conan Cheung, el talón está funcionando al 11% de su capacidad durante las horas pico, e incluso menos en otras horas. [8]
Historia
La línea D actual es el producto de un plan a largo plazo para conectar el centro de Los Ángeles con las partes central y occidental de la ciudad con un sistema de metro de tren pesado. Originalmente planeado en la década de 1980 para viajar hacia el oeste por Wilshire Boulevard hasta Fairfax Avenue y luego hacia el norte hasta el Valle de San Fernando , una explosión de metano en una tienda de ropa Ross Dress for Less cerca de Fairfax en 1985, justo cuando la construcción comenzaba, condujo a una prohibición legal. sobre la construcción de túneles en una gran parte de Mid-Wilshire. En cambio, después de algunas disputas políticas, se eligió una nueva ruta por Vermont Avenue hasta Hollywood Boulevard . Sin embargo, se permitió que permaneciera en el sistema una rama corta de una milla por Wilshire desde Vermont hasta Western .
El servicio actualmente designado como Línea D abrió en dos segmentos operativos mínimos:
- MOS-1, que consistía en las cinco estaciones originales desde Union Station hasta Westlake / MacArthur Park , se inauguró el 30 de enero de 1993. [9]
- MOS-2A, incluidas tres nuevas estaciones entre Westlake / MacArthur Park y Wilshire / Western , se inauguró en 1996. [10]
La sucursal de Vermont comenzó a funcionar en 1999. Inicialmente, ambas sucursales fueron designadas como parte de la Línea Roja, pero en 2006 los trenes que viajaban entre Union Station y Wilshire / Western fueron rebautizados como Línea Púrpura para mayor claridad.
Futura expansión
Extensión a Westwood
Metro está construyendo una importante extensión de la línea D hacia Mid-Wilshire , Beverly Hills , Century City y Westwood . El nuevo proyecto se llama Purple Line Extension (anteriormente Westside Subway Extension), y la primera fase se inició el 7 de noviembre de 2014. [4] Metro publicó el Informe Final de Impacto Ambiental (FEIR) el 19 de marzo de 2012, y el La primera fase del proyecto (a Wilshire / La Cienega) fue aprobada por la Junta Directiva de Metro el 26 de abril de 2012. [11] El 26 de abril de 2017 se emitió un aviso para proceder al Tutor Perini para la fase dos desde la estación Wilshire / La Cienega. hasta Century City / Constellation Station. La construcción ya está en marcha para las tres fases de la extensión, que se espera que abra en segmentos entre 2023 y 2027. [12]
En Beverly Hills, hubo oposición pública al proyecto de Extensión de la Línea Púrpura, dirigido por la presidenta de la junta escolar Lisa Korbatov. La oposición existía debido a la ruta del túnel del metro debajo de Beverly Hills High School , y Korbatov, junto con los residentes de Beverly Hills, estaban preocupados por los problemas de seguridad de los estudiantes que planteaba dicho túnel. Korbatov reunió más de 5.300 peticiones firmadas para enviar al presidente Donald Trump, instándolo a él y a la secretaria de Transporte Elaine Chao a retener los fondos federales del proyecto. Metro finalmente ganó en la corte, pero Korbatov y el distrito escolar demandaron tanto en la corte estatal como en la federal por preocupaciones ambientales para el proyecto. [13] [14]
Ampliación propuesta para el distrito de las artes
Los funcionarios de Metro han propuesto extender el servicio en el lado este de la Línea D, permitiendo que los vagones del metro continúen pasando Union Station para dar servicio al vecindario del Distrito de las Artes al este del centro de Los Ángeles. Los trenes de la Línea D ya pasan por Union Station, salen a través de un portal en Ducommun Street y se detienen en el Distrito de las Artes cuando se dirigen hacia y desde el patio de la División 20 para mantenimiento y almacenamiento. Las propuestas han incluido una estación en 6th Street o dos estaciones, una en 6th Street y otra en 1st Street. En 2018, la junta de Metro aprobó un gasto de $ 500,000 para realizar actividades de prediseño, preparar un Informe de Impacto Ambiental y realizar la participación pública para una posible estación en 6th Street. [15] Sin embargo, no está claro si Metro puede recaudar los millones de dólares de fondos necesarios para construir la estación propuesta. [16] Una posible solución es un nuevo distrito fiscal implementado por la Ciudad de Los Ángeles que gravaría una parte de los aumentos del valor de la propiedad en el área del centro y transferiría esos fondos a Metro para ayudar a construir la estación. [17] A partir de marzo de 2021 se llevó a cabo un borrador del informe de impacto ambiental para la extensión y la estación en 6th Street. [18]
Listado de emisoras
La siguiente tabla enumera las estaciones de la Línea D, de este a oeste:
Estación | Fecha de apertura | Ciudad / Barrio | Principales conexiones y notas [19] [20] |
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Estación Unión | 30 de enero de 1993 | Centro de Los Ángeles | Línea B , Línea J , Línea L ,
Amtrak , LAX FlyAway y Estacionamiento de pago de Metrolink : 3.000 puestos |
Centro cívico / Grand Park | Línea B y Línea J | ||
Plaza Pershing | Línea B y Línea J | ||
7th Street / Metro Center | Una línea , Línea B , E Line y Línea J | ||
Parque Westlake / MacArthur | Lago Oeste | B Line Park and ride : 19 puestos | |
Wilshire / Vermont | 13 de julio de 1996 | Mid-Wilshire / Koreatown | Línea B |
Wilshire / Normandía | |||
Wilshire / Oeste | |||
Wilshire / La Brea | 2023 | Milla milagrosa | |
Wilshire / Fairfax | Beverly Grove | ||
Estación Wilshire / La Cienega | Beverly Hills | ||
Wilshire / Rodeo | 2025 | ||
Century City / Constellation | Westwood | ||
Westwood / UCLA | 2027 | ||
Hospital de Westwood / VA | |||
Operaciones
Mantenimiento
La Línea D opera desde la División 20 Yard (Santa Fe Yard) ubicada en el Arts District en 320 South Santa Fe Avenue, Los Ángeles. Este depósito almacena vagones de tren y equipos utilizados en las líneas B y D. También es donde se realiza el mantenimiento pesado de la flota. Los trenes subterráneos acceden a este patio continuando hacia el este después de finalizar su servicio de ingresos en Union Station y saliendo de los túneles a través de un portal en Ducommun Street, luego viajando hacia el sur hasta la entrada del patio en 1st Street.
Material rodante
La línea D utiliza automóviles eléctricos de unidades múltiples Breda A650 de 75 pies (23 m) construidos por Breda en Italia ; Estos trenes se basan en vehículos similares que fueron construidos por Budd Company para los sistemas de tránsito rápido de Baltimore y Miami entre 1983 y 1986. Los trenes normalmente circulan en vehículos de cuatro vagones durante las horas pico y los de dos vagones fuera de las horas pico. La aceleración para los autos # 531 y superiores es similar a la de los autos usados por el Metro de Washington porque ambos usan motores de tracción de General Electric . [21] [22] Los coches se mantienen en un patio de Metro en Santa Fe Drive cerca de 4th Street junto al río Los Ángeles en el centro de Los Ángeles.
En marzo de 2017, Metro ordenó nuevos vagones CRRC MA HR4000, algunos de los cuales operarán en la Línea D cuando se complete la Extensión de la Línea Púrpura. [23]
Referencias
- ^ a b "Estadísticas de número de pasajeros estimados interactivos" . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Los Ángeles. 1 de enero de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ a b "Contrato de Proyecto del Corredor de Tránsito del Conector Regional No. E0119 - Plan de Operaciones y Mantenimiento (Final)" (PDF) . 2.1 Descripción general del tren ligero de Metro. Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Los Ángeles. 10 de septiembre de 2013. p. 2-1 . Consultado el 19 de mayo de 2017 .
La Purple Line opera 6.4 millas entre Union Station en el centro de Los Ángeles y Wilshire / Western Station en Koreatown ...
- ^ Simon, Richard; Rabin, Jeffrey L. (22 de octubre de 1997). "Asediado MTA al borde del triunfo del túnel" . Los Angeles Times . Consultado el 27 de febrero de 2014 .
- ^ a b "Extensión de la línea púrpura" . www.metro.net . Consultado el 2 de marzo de 2020 .
- ^ https://la.curbed.com/2018/12/7/18129372/los-angeles-metro-train-names-letters-colors
- ^ "Horario de las líneas roja y morada" (PDF) . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Los Ángeles. 23 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 24 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de noviembre de 2013 .
- ^ "Mapa del sistema de trenes y autobuses de Metro" (PDF) . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Diciembre de 2013 . Consultado el 15 de enero de 2014 .
- ^ Gabbard, Dana (23 de noviembre de 2010). "Actualizaciones de Conan Cheung de Metro sobre los próximos 18 meses de planificación del servicio" . Streetsblog LA . Consultado el 1 de febrero de 2016 .
- ^ Katches, Mark (31 de enero de 1993). "Red Line Rolls to Raves - It's Smooth Railing as LA Subway opens". Noticias diarias de Los Ángeles .
- ^ Bloom, David (22 de mayo de 1996). "MTA presenta nueva línea céntrica". Noticias diarias de Los Ángeles .
- ^ "Extensión de la línea púrpura - EIR / EIS final" . Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Los Ángeles. 6 de febrero de 2013 . Consultado el 17 de noviembre de 2013 .
- ^ "Actualización trimestral de construcción de la sección 1 de la extensión de la línea púrpura" (PDF) . Metro de Los Ángeles . 16 de enero de 2020.
- ^ "Fuerza detrás de la campaña contra la Línea Púrpura de Metro puede tener una tarjeta de Trump" . The Real Deal Los Ángeles . 9 de julio de 2018 . Consultado el 9 de mayo de 2019 .
- ^ "La prueba definitiva del amiguismo local de Trump se está desarrollando en Beverly Hills" . Revelar . 9 de enero de 2019 . Consultado el 9 de mayo de 2019 .
- ^ "Proyecto 2018-0360" . Junta de Metro . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ Chiland, Elijah (16 de enero de 2018). "Downtowners no se dan por vencidos en la estación de metro Arts District" . Curbed LA . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ Frazier, Scott (24 de febrero de 2018). "La ciudad quiere financiar proyectos ferroviarios del distrito de las artes, Flower Street" . Lector de línea roja . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ Hymon, Steve (30 de marzo de 2021). "Reuniones de alcance en abril para el próximo informe ambiental de Arts District Station" . La fuente. LACMTA . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
- ^ "Línea D del metro (púrpura)" . www.metro.net . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "Estacionamientos de Metro por Línea" . www.metro.net . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ Tren de la línea roja
- ^ Tren del metro de Washington
- ^ "LA Metro tintas pacto con CRRC para hasta 282 nuevos vagones de ferrocarril" . Ferrocarril progresivo. 24 de marzo de 2017 . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de la línea
- Horario de la línea D