La estación de tren Dagenham Dock se encuentra en las líneas de Londres, Tilbury y Southend , y da servicio a las áreas industriales, incluida la planta de ensamblaje de Ford , alrededor de Dagenham en el distrito londinense de Barking y Dagenham , al este de Londres. Se encuentra a 10 millas 45 cadenas (17.0 km) por la línea desde Londres Fenchurch Street y está situado entre Barking al oeste y Rainham al este. Su código de estación de tres letras es DDK y está en la zona 5 de Travelcard .
Muelle de Dagenham | |
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Muelle de Dagenham Ubicación de Dagenham Dock en Greater London | |
Localización | Muelle de Dagenham |
Autoridad local | Distrito londinense de Barking y Dagenham |
Gestionado por | c2c |
Dueño | Ferrocarril de red |
Código de la estación | DDK |
Categoría DfT | mi |
Numero de plataformas | 2 |
Accesible | Sí [1] |
Zona de tarifa | 5 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 0,318 millones [2] |
2016-17 | 0,389 millones [2] |
2017-18 | 0,402 millones [2] |
2018-19 | 0,417 millones [2] |
2019-20 | 0,391 millones [2] |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend |
Preagrupación | Ferrocarril Midland |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
1 de julio de 1908 | Abrió |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 31′34 ″ N 0 ° 08′47 ″ E / 51.52611 ° N 0.14638 ° ECoordenadas : 51 ° 31′34 ″ N 0 ° 08′47 ″ E / 51.52611 ° N 0.14638 ° E |
Portal de transporte de Londres |
Fue inaugurado en 1908. La estación y todos los trenes que la operan actualmente son operados por c2c . High Speed 1 y algunas vías de carga corren paralelas, sin embargo, no se puede acceder directamente a ellas desde las plataformas. También es un intercambio con el servicio de autobuses East London Transit .
Historia
La estación abrió el 1 de julio de 1908; [3] estaba en la ruta original del ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend , pero no era una de las estaciones originales.
El 18 de diciembre de 1931, un tren de mercancías se dividió en Dagenham Dock. Debido a un error de un señalero, un tren de pasajeros chocó contra la parte trasera de la carga. Dos personas murieron y varias resultaron heridas en el incidente. [4]
Ripple Lane
Situado al oeste inmediato de la estación, el depósito de carga intermodal de Ripple Lane se desarrolló originalmente para suministrar piezas de toda Europa a la planta de Ford Dagenham. Hoy se ha convertido en la base de varios servicios de transporte de mercancías continentales.
En 2009, Stobart Rail inició un nuevo servicio semanal de trenes refrigerados, operado en conjunto con DB Schenker . Las 1.100 millas (1.800 km) de Valencia en España terminan en Ripple Lane, proporcionando una alternativa a los camiones para la importación de productos frescos españoles. El primer servicio de mercancías completamente refrigerado que pasa por el Túnel del Canal de la Mancha , es actualmente el viaje en tren más largo de Europa realizado por un solo operador. En el viaje de regreso a España, el tren transporta palés para CHEP .
Reurbanización
Aunque la estación está relativamente mal servida y está ubicada en una zona industrial, hay planes para remodelar el área como London Riverside . Según estos planes, la estación se ha convertido en el extremo sur de la fase uno del East London Transit [5] y se propone que una extensión este del Docklands Light Railway terminaría aquí. [6] Se planea construir la estación de tren Beam Park como una nueva estación al este de Dagenham Dock.
Servicios
La frecuencia típica de servicio fuera de las horas pico es:
- 2 trenes por hora (tph) en dirección oeste hasta London Fenchurch Street ;
- 2 tph en dirección este a Grays .
Durante las horas pico, hay servicios adicionales que incluyen algunos que conectan con otras secciones de la línea más allá de Grays a Southend y Shoeburyness.
Conexiones
La ruta 145 de los autobuses de Londres sirve directamente a la estación, mientras que la terminal EL2 de la ruta de tránsito rápido de East London Transit se encuentra al sur de la estación.
Referencias
- ^ "Londres y sureste" (PDF) . National Rail . Septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2009.
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Nota: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 75. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Hoole, Ken (1983). Trenes en apuros: Vol. 4 . Truro: Atlantic Books. pag. 19. ISBN 0-906899-07-9.
- ^ Transporte para Londres - Mapa de ruta de tránsito de East London
- ^ Transporte para Londres Archivado el 17 de agosto de 2007 en la Wayback Machine - DLR da los primeros pasos hacia Dagenham . 29 de enero de 2007.
enlaces externos
- Horarios de trenes para la estación de tren Dagenham Dock desde National Rail
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Ladrido | Línea c2c London, Tilbury y Southend vía Rainham | Rainham |