El puente Dames Point (oficialmente la Napoleón Bonaparte Broward puente ) es un puente atirantado sobre el río San Juan en Jacksonville , Florida, en la Interestatal 295 Kendall Town . La construcción comenzó en 1985 y se completó en 1989. El tramo principal es de 396,2 m (1,300 pies) y 53,3 m (175 pies) de altura. El puente fue diseñado por HNTB Corporación y RS & H, Inc . La Massman Construction Company construyó el puente. [1]
Puente de Dames Point | |
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Coordenadas | 30 ° 23′09 ″ N 81 ° 33′27 ″ W / 30,3858 ° N 81,5574 ° WCoordenadas : 30 ° 23′09 ″ N 81 ° 33′27 ″ W / 30,3858 ° N 81,5574 ° W |
Lleva | I-295 (seis carriles de uso general) |
Cruces | Río St. Johns |
Lugar | Jacksonville, Florida |
Nombre oficial | Puente de Napoleón Bonaparte Broward |
Mantenido por | Departamento de Transporte de Florida |
número de identificación | 720518 |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente atirantado continuo de hormigón pretensado |
Largo total | 10,646 pies (3244,9 m) |
Ancho | 106 pies (32,2 m) |
Distancia más larga | 1.300 pies (396,2 m) |
Liquidación arriba | 39,7 pies (12,11 m) |
Liquidación debajo | 175 pies (53,34 m) |
Historia | |
Inicio de la construcción | 1985 |
Abrió | 10 de marzo de 1989 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 66.000 (2012) |
Localización | |
Diseño
Los cables del puente están dispuestos en múltiples planos verticales en una ligera modificación de la disposición de arpa (paralela) . [2] Los cables del tramo principal se emparejan para anclar en la torre en un plano vertical mientras que los cables del tramo lateral se emparejan para anclar en un plano horizontal de modo que cuatro cables se anclan en cada torre aproximadamente a la misma elevación. [3]
Superlativos
Hasta la finalización en 2003 del Puente Sidney Lanier en Brunswick, Georgia, el Puente Dames Point era el único puente en los Estados Unidos que presentaba la disposición de arpa. [4]
Sigue siendo uno de los puentes atirantados más grandes de los Estados Unidos, [2] [5] con 21 millas (34 km) de cable. [2]
Galería
Accidente
El 15 de mayo de 1989, mientras los inspectores revisaban el puente en busca de grietas y fisuras, el brazo de la pluma que sostenía un balde se rompió, dejando el balde inclinado de lado y los trabajadores en riesgo de caer en picado cientos de pies hacia el río. Los rescatistas bajaron en rápel por el costado del puente hacia los trabajadores y los llevaron a todos a un lugar seguro. La historia de este esfuerzo de rescate se transmitió en Rescue 911 el 12 de septiembre del mismo año.
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Florida
- Lista de cruces del río St. Johns
Referencias
- ^ Hannan, Larry (10 de marzo de 2009). "El puente de Dames Point alcanza la marca de 20 años" . The Florida Times-Union . Consultado el 27 de marzo de 2009 .
- ^ a b c Semanas, John. "Puente de Dames Point" . johnweeks.com . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- ^ Podolny, Jr., Walter. "Puentes atirantados de hormigón" (PDF) . pag. 129 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
- ^ Archaeological Consultants, Inc. (diciembre de 2012). "Los puentes de la carretera histórica de Florida" (PDF) . Departamento de Transporte de Florida. pag. 122 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
- ^ "Parque Dames Point" . Servicios comunitarios y de recreación - Ciudad de Jacksonville, Florida. Archivado desde el original el 29 de junio de 2012 . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
enlaces externos
- Medios relacionados con el puente Dames Point en Wikimedia Commons
- Puente de Dames Point en Google Street View
- Sitio de Mike Strong's Dames Point Bridge
- El puente sobre Rescue 9-1-1
- Puente John Weeks Dames Point
- Puente de Dames Point - Bridgehunters.com