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Delta Air Lines, Inc. , comúnmente conocida como Delta , es una de las principales aerolíneas de los Estados Unidos y una aerolínea heredada . Tiene su sede en Atlanta , Georgia . [1] La aerolínea, junto con sus subsidiarias y afiliadas regionales, incluida Delta Connection , opera más de 5.400 vuelos diarios y sirve a 325 destinos en 52 países en seis continentes. [4] [5] Delta es miembro fundador de la alianza de aerolíneas SkyTeam . [5]

Delta tiene nueve centros, siendo Atlanta el más grande en términos de pasajeros totales y número de salidas. [5] Ocupa el segundo lugar entre las aerolíneas más grandes del mundo por el número de pasajeros programados transportados, los ingresos por pasajeros-kilómetros volados y el tamaño de la flota. Ocupa el puesto 69 en la lista Fortune 500 . [6] El lema de la empresa es "Sigue escalando" [7]

Historia

Historia temprana

La historia de Delta Air Lines comienza con la primera operación aérea de desempolvado de cultivos llamada Huff Daland Dusters , Inc. La compañía fue fundada el 2 de marzo de 1925 en Macon, Georgia antes de mudarse a Monroe, Louisiana en el verano de 1925. [8] Voló un Huff-Daland Duster, el primer fumigador real, diseñado para combatir la infestación del picudo del algodón en los cultivos de algodón. [9] CE Woolman , director general y más tarde primer director ejecutivo de Delta, dirigió a un grupo de inversores locales para adquirir los activos de la empresa. Delta Air Service se incorporó el 3 de diciembre de 1928 y recibió el nombre de la región del Delta del Mississippi . [10] [11] [12] [13]

Las operaciones de pasajeros comenzaron el 17 de junio de 1929, [14] desde Dallas , Texas , a Jackson, Mississippi , con paradas en Shreveport y Monroe , Louisiana . En junio de 1930, el servicio se había extendido al este hasta Atlanta y al oeste hasta Fort Worth, Texas . [15]El servicio de pasajeros cesó en octubre de 1930 cuando el contrato de correo aéreo para la ruta que Delta había iniciado fue adjudicado a otra aerolínea, que compró los activos de Delta Air Service. El banquero local Travis Oliver, actuando como fideicomisario, CE Woolman, y otros inversionistas locales compraron los activos de limpieza de cultivos de Delta Air Service y se incorporaron como Delta Air Corporation el 31 de diciembre de 1930.

Delta Air Corporation obtuvo un contrato de correo aéreo en 1934 y comenzó a operar como Delta Air Lines sobre la ruta de correo 24, que se extiende desde Fort Worth, Texas, hasta Charleston, Carolina del Sur. [15] [16] [8] Delta trasladó su sede de Monroe, Louisiana , a su ubicación actual en Atlanta en 1941. [17] El nombre de la empresa se convirtió oficialmente en Delta Air Lines en 1945. [18] En 1946, la empresa comenzó transporte de mercancías programado regularmente . En 1949, la compañía lanzó las primeras tarifas con descuento entre Chicago y Miami . En 1953, la empresa lanzó sus primeras rutas internacionales tras la adquisición deLíneas aéreas de Chicago y del sur . [19] En 1959, fue la primera aerolínea en volar el Douglas DC-8 . En 1960, fue la primera aerolínea en volar aviones Convair 880 . En 1964, lanzó los sistemas de reserva Deltamatic utilizando computadoras de la serie IBM 7070 . En 1965, Delta fue la primera aerolínea en volar el McDonnell Douglas DC-9 .

Crecimiento y adquisiciones

En 1970, Delta tenía una flota totalmente a reacción y en 1972 adquirió Northeast Airlines . El servicio transatlántico comenzó en 1978 con los primeros vuelos sin escalas desde Atlanta a Londres . En 1981, Delta lanzó un programa de viajero frecuente . En 1987, adquirió Western Airlines y ese mismo año Delta inició el servicio transpacífico (Atlanta-Portland, Oregón-Tokio). En 1990, Delta fue la primera aerolínea en los Estados Unidos en volar aviones McDonnell Douglas MD-11 . En 1991, adquirió sustancialmente todos los Panamericanos rutas trans-Atlántico 's y el traslado de Pan Am, rebautizado como el traslado de Delta . Delta era ahora la aerolínea líder al otro lado del Atlántico. [13] [20]

En 1997, Delta fue la primera aerolínea en abordar a más de 100 millones de pasajeros en un año calendario. También ese año, Delta inició una expansión de sus rutas internacionales en América Latina . [21] En 2003, la empresa lanzó Song , una aerolínea de bajo costo . [13]

Quiebras y reestructuración (2005-2007)

El 14 de septiembre de 2005, la empresa se declaró en quiebra , citando el aumento de los costos del combustible. [22] [23] [24] Salió de la bancarrota en abril de 2007 después de defenderse de una adquisición hostil de US Airways y sus acciones volvieron a cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York . [25] [26] [27]

Adquisición de Northwest Airlines (2008-2010)

La adquisición de Northwest Airlines se anunció el 14 de abril de 2008. Fue aprobada y consumada el 29 de octubre de 2008. Northwest continuó operando como una subsidiaria de propiedad total de Delta hasta el 31 de diciembre de 2009, cuando el certificado de operación de Northwest Airlines se fusionó con ese de Delta. [28] Delta completó la integración con Northwest el 31 de enero de 2010, cuando se combinaron su sistema de reservas informáticas y sitios web, y la marca Northwest Airlines se retiró oficialmente. [29]

Destinos y hubs

Destinos

Delta y sus socios de la alianza mundial operan más de 15.000 vuelos por día. [5] Delta es la única aerolínea estadounidense que vuela a Copenhague , Dakar , Lagos y Stuttgart .

En marzo de 2020, Delta suspendió todos los vuelos a Europa continental durante 30 días y recortó el 40% de su capacidad. [30]

Hubs

Actualmente, Delta tiene nueve centros: [5] [31]

  • Atlanta : el centro de Delta para el sureste de los Estados Unidos y su principal puerta de entrada a América Latina y el Caribe. Además de su sede corporativa, Delta opera su centro principal en Atlanta, así como Delta TechOps , que es la base de mantenimiento principal de Delta. [32]
  • Boston : centro transatlántico secundario de Delta. Ofrece servicio a destinos en Europa y América del Norte.
  • Detroit : uno de los dos centros de Delta en el medio oeste. Es la principal puerta de enlace asiática para el este de los Estados Unidos y también brinda servicio a muchos destinos en América y Europa.
  • Los Ángeles : el centro secundario de Delta para la costa oeste. Ofrece servicio a ciudades de América Latina, Asia, Australia y Europa, así como a las principales ciudades nacionales y destinos regionales de la costa oeste.
  • Minneapolis / St. Paul : uno de los dos centros de Delta en el medio oeste. Es la puerta de entrada canadiense principal para la aerolínea y también sirve a muchos destinos metropolitanos estadounidenses, una serie de destinos regionales en la parte superior del Medio Oeste y algunos destinos selectos en Europa y Asia.
  • Nueva York – JFK : el principal centro transatlántico de Delta. El centro también ofrece servicio en muchas "rutas de prestigio" transcontinentales a destinos de la costa oeste como Los Ángeles, San Francisco y Seattle.
  • Nueva York – LaGuardia : el segundo centro de Delta en Nueva York. El servicio de Delta en LaGuardia cubre numerosas ciudades de la costa este de EE. UU. Y varios destinos regionales en EE. UU. Y Canadá.
  • Salt Lake City : el centro de Delta para la región de las Montañas Rocosas de los Estados Unidos. El servicio de Delta cubre la mayoría de los principales destinos de EE. UU. Y una serie de destinos regionales en EE. UU. Con énfasis en la región de las Montañas Rocosas, así como destinos selectos en Canadá y México y ciudades selectas en Europa y Hawai.
  • Seattle / Tacoma : el centro principal de Delta en la costa oeste. El centro sirve como puerta de entrada internacional a Asia para el oeste de los Estados Unidos. El servicio de Delta también incluye muchos de los principales destinos de EE. UU. Así como destinos regionales en el noroeste del Pacífico. [33]

Acuerdos de alianza y código compartido

Delta es miembro de SkyTeam Alliance y tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [34] [35]

  • Aeroflot [36]
  • Aerolíneas Argentinas [37]
  • Aeroméxico [38]
  • Air Europa
  • Aire Francés
  • Alitalia
  • Lineas aereas Chinas
  • China Eastern Airlines
  • Aerolienas de China del Sur
  • Aerolíneas checas
  • Garuda Indonesia
  • Aerolíneas hawaianas
  • Kenya Airways [39]
  • KLM
  • Korean Air [40]
  • Seaborne Airlines [41]
  • Transavia [42]
  • Vietnam Airlines [43]
  • Virgin Atlantic [44]
  • Virgen australia
  • WestJet [45]

Flota

Delta Air Lines tiene la flota de Boeing 757 más grande de todas las aerolíneas.

En diciembre de 2020 , Delta operaba una flota de 750 aviones [46] fabricados por Airbus y Boeing . [5] Delta opera las flotas más grandes de Boeing 717 , Boeing 757 y Boeing 767 del mundo, y la mayor flota de Airbus A330 de todas las aerolíneas estadounidenses. Antes de su fusión de 2008 con Northwest Airlines, la flota de Delta estaba compuesta únicamente por aviones Boeing y McDonnell Douglas. Los aviones Airbus de Northwest se unieron a la flota después de la fusión, y desde entonces se han agregado más.

Delta a menudo busca adquirir y utilizar aeronaves más antiguas, especialmente de carrocería estrecha, y ha creado una amplia organización de MRO (mantenimiento, reparación y revisión), llamada TechOps , para respaldarlas. Sin embargo, a principios de 2011, Delta inició conversaciones con Airbus, Boeing y Bombardier Aerospace para discutir el reemplazo de los McDonnell Douglas DC-9 , McDonnell Douglas MD-88 y los aviones A320 y 757-200 más antiguos . [47] El 22 de agosto de 2011, Delta hizo un pedido de 100 Boeing 737-900ER aviones [48] y aplaza un orden de 100 aviones de fuselaje estrecho pequeños hasta 2012. [49]

Cabina

Suite Delta One en un Boeing 777 ahora retirado
Delta Premium Select en un Airbus A350-900
Primera clase en un Delta A220-100
Delta Comfort + en un Airbus A321
Cabina principal de un Airbus A350-900

Delta se sometió a una actualización de la marca de la cabina en 2015. [50] La disponibilidad y los detalles exactos varían según la ruta y el tipo de aeronave.

Delta uno

Delta One es el principal producto de clase ejecutiva de la aerolínea , disponible en vuelos internacionales de larga distancia, así como en el servicio transcontinental desde New York JFK a Los Ángeles , San Francisco y Seattle / Tacoma . [50]

Delta One cuenta con asientos reclinables en todos los tipos de aeronaves y acceso directo al pasillo desde todos los asientos en todos los tipos, excepto el Boeing 757-200 (en el que solo una subflota especial de aproximadamente 20 aviones cuenta con reclinables planos). [51] Los asientos de los Boeing 767-300ER y Boeing 767-400ER , diseñados por James Thompson , cuentan con un diseño que ahorra espacio mediante el cual los asientos están escalonados de manera que cuando están en la posición completamente plana, el pie de cada cama se extiende debajo de los apoyabrazos de el asiento de enfrente. Las cabinas Delta One de la flota de Boeing 777-200ER / LR están configuradas en forma de espiga , mientras que las cabinas Airbus A330 (con el Cirrussuite de cama plana de Zodiac Seats US ) están configurados en un patrón de espiga invertido. [52]

Todos los asientos también están equipados con un sistema personal de entretenimiento en vuelo (IFE) a pedido, puertos de alimentación universales, una luz de lectura móvil y una mesa de trabajo plegable. Los pasajeros también reciben comidas gratuitas seleccionadas por el chef, refrigerios, bebidas alcohólicas, un kit de comodidades de Tumi Inc. , ropa de cama de primera calidad y acceso al Sky Club antes del vuelo. [53]

En agosto de 2016, Delta anunció la introducción de Delta One Suites en flotas selectas de fuselaje ancho. Las suites contarán con una puerta al pasillo para una mayor privacidad, así como un espacio de almacenamiento mejorado, una pantalla IFE más grande y un diseño actualizado. Las suites se implementaron en la flota de Airbus A350 , se entregaron por primera vez en julio de 2017, y luego se instalaron dentro de la flota de Boeing 777. [54] [55]

Selección Premium

En abril de 2016, el CEO de Delta, Ed Bastian, anunció que se agregaría una nueva cabina Premium Economy. Desde que se renombró como Premium Select, esta cabina contará con espacio adicional para las piernas; reposapiernas ajustables; inclinación, ancho y reclinación adicionales del asiento; y un nuevo servicio premium. Delta lo presentó en su nuevo Airbus A350 , entregado por primera vez en otoño de 2017, seguido del Boeing 777 . [56] En octubre de 2018, Delta anunció que vendería asientos de primera clase en aviones Boeing 757 configurados en el país que vuelan rutas transatlánticas como Premium Select. [57]

Primera clase

La primera clase se ofrece en vuelos nacionales principales (excepto los que ofrecen el servicio Delta One), vuelos internacionales selectos de corta y media distancia y aviones Delta Connection con más de 50 asientos. Los asientos varían de 18,5 a 20,75 pulgadas (47,0 a 52,7 cm) de ancho y tienen entre 37 y 40 pulgadas (94 y 102 cm) de inclinación. Los pasajeros de esta clase reciben una variedad más amplia de refrigerios gratuitos en comparación con la cabina principal, así como bebidas y alcohol gratis, y servicio completo de comidas en vuelos de 900 millas (1.400 km) y más. Ciertos aviones también cuentan con puertos de alimentación en cada asiento y productos de entretenimiento gratuitos de Delta Studio. Los pasajeros de primera clase también son elegibles para embarque prioritario. [53]

Delta Comfort +

Los asientos Delta Comfort + están instalados en todas las aeronaves, excepto los nuevos A350 de Delta, y cuentan con un paso de 34 a 36 pulgadas (860 a 910 mm); en todas las aeronaves configuradas con Delta One, 35 a 36 pulgadas (890 a 910 mm) de inclinación y un 50 por ciento más de reclinación que los asientos estándar de la cabina principal. [58] Los servicios adicionales incluyen: Sky Priority Boarding, espacio aéreo exclusivo, cerveza, vino y licores de cortesía en vuelos de 250 millas (400 km) o más, y refrigerios premium de cortesía en vuelos de 900 millas (1.400 km) o más. El entretenimiento premium de cortesía está disponible a través de Delta Studio, con auriculares gratuitos disponibles en la mayoría de los vuelos. [53] En vuelos transcontinentales entre JFK-LAX / SFO, los pasajeros de Delta Comfort + también obtienen Luvoenvolturas de bocadillos. Los miembros Medallion pueden actualizar de Main Cabin a Comfort + gratis, mientras que otros clientes pueden actualizar por una tarifa o con SkyMiles. [59]

Cabina principal

La cabina principal (clase económica) está disponible en todos los aviones con asientos que varían de 17 a 18 pulgadas (43 a 46 cm) de ancho y 30 a 33 pulgadas (76 a 84 cm) de inclinación. La cabina principal de los aviones Boeing 737, 777 y Boeing 757-200 y 767-300 seleccionados tienen una parte inferior del asiento articulada donde la parte inferior del asiento se mueve hacia adelante, además de que el respaldo del asiento se inclina hacia atrás al reclinarse. [ cita requerida ] [60]

Los pasajeros de la cabina principal reciben refrigerios y bebidas no alcohólicas de cortesía en todos los vuelos de 250 millas (400 km) o más. También se pueden comprar bebidas alcohólicas. Se proporcionan comidas y bebidas alcohólicas de cortesía en vuelos internacionales de larga distancia, así como en vuelos nacionales transcontinentales seleccionados, como entre Nueva York-JFK y Seattle, San Francisco, Los Ángeles y San Diego. [61] [62] Como parte del programa de compra a bordo de combustible de vuelo de Delta , las comidas están disponibles para su compra en otros vuelos norteamericanos de 900 millas (1.400 km) o más. [61]

Delta operó un programa diferente de compra a bordo entre 2003 y 2005. [63] [64] El programa anterior tenía artículos de diferentes proveedores, según el origen y el destino del vuelo. [65] [66] Los precios oscilaron hasta $ 10 ($ 13,54 cuando se ajustan por inflación). La aerolínea inició el servicio en algunos vuelos seleccionados en julio de 2003, y el servicio de comidas se ofreció inicialmente en 400 vuelos. [67]Delta puso fin a este programa de compra a bordo en 2005; en cambio, Delta comenzó a ofrecer refrigerios sin cargo adicional en vuelos de más de 90 minutos a la mayoría de los vuelos nacionales de EE. UU. y algunos vuelos al Caribe y América Latina. A partir de mediados de marzo de 2005, la aerolínea planeó dejar de proporcionar almohadas en vuelos dentro de los 48 estados contiguos de EE. UU., Bermudas, Canadá, el Caribe y América Central. Además, la aerolínea aumentó el precio de las bebidas alcohólicas en los vuelos de la línea principal de Delta de $ 4 ($ 5,24 cuando se ajusta a la inflación) a $ 5 ($ 6,55 cuando se ajusta a la inflación); el aumento de los precios del alcohol no se produjo en los vuelos de Song. [67]

Economía básica

Basic Economy es una versión básica de Main Cabin, que ofrece los mismos servicios con menos opciones de flexibilidad por un precio más bajo. [50] Ejemplos de menos opciones de flexibilidad incluyen no cambios de boletos, ascensos de clase de pago o de cortesía, independientemente del estado de viajero frecuente, y solo tener un asiento asignado en el momento del check-in. [68]

Programas de recompensa

SkyMiles

SkyMiles es el programa de viajero frecuente de Delta Air Lines. Las millas no caducan, pero Delta puede desactivar las cuentas en ciertos casos, como la muerte de un miembro del programa o una actividad fraudulenta. [69]

Delta Sky Club

Un SkyClub en el vestíbulo B del aeropuerto internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta

Delta Sky Club es el nombre de marca de las salas VIP de los aeropuertos de Delta. La membresía está disponible a través de una membresía anual que se puede comprar con dinero o millas. Los pasajeros internacionales que viajan en la clase Delta One tienen acceso gratuito. La membresía también se puede otorgar a través del estado Delta de nivel superior o siendo titular de una tarjeta American Express con ciertas excepciones. A partir de enero de 2019, Delta ya no ofrece pases de un solo día. [70]

Originalmente, los clubes de aeropuertos basados ​​en membresías de Delta se llamaban salones Crown Room, y los de Northwest se llamaban WorldClubs.

SkyBonus

El 27 de noviembre de 2001, Delta Air Lines lanzó SkyBonus, [71] un programa dirigido a pequeñas y medianas empresas que gastan entre $ 5,000 y $ 500,000 anualmente en viajes aéreos. [72] Las empresas pueden ganar puntos para viajes gratis y actualizaciones, así como membresías de Sky Club y el estatus SkyMiles Silver Medallion. Los puntos se obtienen en viajes pagados en función de una variedad de tarifas pagadas, código de reserva y lugar de origen o destino. [73] Si bien las empresas inscritas pueden ganar puntos para viajes gratis, el pasajero que viaja aún es elegible para ganar SkyMiles durante su viaje. [73]

A principios de 2010, Delta Air Lines fusionó su programa SkyBonus con el programa similar Biz Perks de Northwest. [73]

Asuntos Corporativos

Finanzas

Para el año fiscal 2018, Delta Air Lines reportó ganancias de US $ 5.1 mil millones, con un ingreso anual de US $ 44.438 mil millones, un aumento del 8.02% con respecto al ciclo fiscal anterior. Sus acciones se cotizaron a más de 48 dólares por acción y su capitalización de mercado se valoró en más de 39.182 millones de dólares en abril de 2019. [74]

Personal

Entre su operación principal y sus subsidiarias, y en marzo de 2015, Delta emplea a casi 80,000 personas. [5] Ed Bastian es el actual director ejecutivo y ha ocupado este puesto desde el 2 de mayo de 2016. [91] Joanne Smith es vicepresidenta ejecutiva y directora de personal responsable de la supervisión y el apoyo de las necesidades de personal en Delta. Fue nombrada el 1 de octubre de 2014, en sustitución de Mike Campbell. [92]

Los 14.500 pilotos de la línea principal de Delta están representados por Air Line Pilots Association, International y son el grupo de pilotos más grande del sindicato. [93] [94] Los aproximadamente 180 despachadores de vuelo de la compañía están representados por la Asociación de Control de Vuelo de Aerolíneas Profesionales (PAFCA). [95] Sin contar a los pilotos y despachadores de vuelos, Delta es la única de las cinco aerolíneas más grandes de los Estados Unidos , y una de las dos únicas en el top 9 (la otra es JetBlue), cuyo personal doméstico no piloto de EE. UU. enteramente no sindicalizado. [93] En agosto de 2020, como resultado de la pandemia COVID-19., Delta Airlines anunció que recortaría 1.941 puestos de trabajo piloto si no podía concluir un acuerdo de reducción de costos con su sindicato. [96] En enero de 2021, Delta Airlines dijo que, gracias al apoyo federal, podrá traer 400 pilotos a tiempo completo. [97]

Dotación de personal de Delta Global

Delta Global Staffing (DGS) era una empresa de empleo temporal ubicada en Atlanta, Georgia . Delta Global Staffing era una subsidiaria de propiedad total de Delta Air Lines, Inc. y una división de la compañía interna DAL Global Services .

Delta Air Lines vendió la propiedad mayoritaria de DAL Global Services a Argenbright Holdings el 21 de diciembre de 2018. Como parte de la venta, Delta disolvió la división de personal de DGS. [98]

Fue fundada en 1995 como proveedor de personal temporal para Delta principalmente en Atlanta. Desde entonces, DGS se ha expandido para incluir clientes y empresas fuera de las industrias de las aerolíneas y la aviación. DGS ahora brinda soporte a clientes en las principales áreas metropolitanas de EE. UU.

Delta Global Staffing proporcionó trabajadores contratados para asignaciones a corto y largo plazo, asociación de VMS, administración de VOP en el sitio, contratación temporal, colocaciones directas y servicios de nómina. Mercados de servicios de DGS como centros de llamadas, servicios al cliente y colocaciones administrativas, TI y contratación profesional, logística, finanzas y contabilidad, hotelería e industria de la aviación / aerolíneas. [99]

Sede de Delta Air Lines en Atlanta

Sede y oficinas

La sede corporativa de Delta está ubicada en un campus corporativo en el límite norte del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, dentro de los límites de la ciudad de Atlanta. [100] [101] [102] Esta ubicación ha servido como sede de Delta desde 1941, cuando la compañía trasladó sus oficinas corporativas de Monroe, Louisiana a Greater Atlanta . [103] [104] La división de desempolvado de cultivos de Delta mantuvo su sede en Monroe hasta que Delta dejó de desempolvar los cultivos en 1966. [13] Antes de 1981, el campus corporativo de Delta, una parcela de tierra de 80 acres (32 ha) en las proximidades de la antigua terminal del aeropuerto Hartsfield, estaba fuera de la ciudad de Atlanta en límites no incorporada Condado de Fulton . El 3 de agosto de 1981, el Ayuntamiento de Atlanta aprobó la anexión de 141 acres (57 ha) de tierra, un área que contiene la sede de Delta. A partir de 1981, Delta habría tenido que comenzar a pagar $ 200,000 anuales a la ciudad de Atlanta en impuestos. En septiembre de 1981, la aerolínea demandó a la ciudad, impugnando la anexión sobre la base de la constitucionalidad de la anexión de 1960 de la ciudad de Atlanta de la antigua terminal de Hartsfield. [105] A la ciudad de Atlanta solo se le permitió anexar áreas adyacentes a áreas que ya se encuentran en los límites de la ciudad de Atlanta. [105]

Además de albergar la sede corporativa de Delta, Hartsfield-Jackson también es el hogar de Delta TechOps , el brazo principal de mantenimiento, reparación y revisión de la aerolínea y la aerolínea de servicio completo MRO más grande de América del Norte, especializada en motores, componentes, fuselaje y mantenimiento de línea. [106]

Delta mantiene una gran presencia en las Ciudades Gemelas , con más de 12.000 empleados [107] en la región, así como importantes funciones de apoyo corporativo ubicadas en el área de Minneapolis, incluidas las oficinas divisionales de tecnología de la información de la empresa. [108]

Identidad corporativa

Un Airbus A330-300 pintado con la librea actual de Delta, "Upward & Onward"

El logotipo de Delta, a menudo llamado "widget", fue presentado originalmente en 1959. Su forma triangular se toma de la letra griega delta y recuerda los orígenes de la aerolínea en el Delta del Mississippi . [109] También se dice que recuerda el diseño de ala en flecha del DC-8, el primer avión a reacción de Delta. [110]

La librea actual de Delta se llama "Upward & Onward". Cuenta con un fuselaje blanco con el nombre de la empresa en letras azules y un widget en el estabilizador vertical. Delta presentó su librea actual en 2007 como parte de un cambio de marca después de que salió de la bancarrota. La nueva librea consta de cuatro colores, mientras que la antigua (llamada "colores en movimiento") usaba ocho. Esto significó que el cambio ahorró dinero a la aerolínea al eliminar un día del ciclo de pintura de cada avión. La aerolínea tardó cuatro años en volver a pintar todos sus aviones en el esquema actual, incluidos los aviones heredados de Northwest Airlines. [109]

Iniciativas medioambientales

En 2008, Delta Air Lines recibió un premio del programa Design for the Environment (DfE) de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos por el uso de PreKote, un pretratamiento de superficie de cromo no hexavalente más ecológico en sus aeronaves, que reemplaza a los peligrosos productos químicos utilizados anteriormente para mejorar la adherencia de la pintura y prevenir la corrosión. Además, PreKote reduce el uso de agua en dos tercios y reduce el tratamiento de aguas residuales.

PreKote también está ahorrando dinero al reducir el tiempo necesario para pintar cada avión. Con un ahorro de tiempo del ocho al diez por ciento, se estima que ahorrará más de $ 1 millón al año. [111]

En la cultura popular

Deltalina

Como parte del proyecto de cambio de marca, un video de seguridad con un asistente de vuelo apareció en YouTube a principios de 2008, obteniendo más de 1 millón de visitas y la atención de los medios de comunicación, específicamente por el tono del video mezclado con el mensaje de seguridad serio. La asistente de vuelo, Katherine Lee, fue apodada "Deltalina" por un miembro de FlyerTalk por su parecido con Angelina Jolie . [112] [113] Delta había considerado varios estilos para su video de seguridad actual, incluida la animación, antes de optar por un video que presenta a un asistente de vuelo hablando a la audiencia. El video fue filmado en un antiguo Boeing 757-200 de Song Airlines. [114]

Accidentes e incidentes

Los siguientes son accidentes e incidentes importantes que ocurrieron en las aeronaves de la línea principal de Delta. Para los incidentes de Northwest Airlines, consulte Accidentes e incidentes de Northwest Airlines . Para los incidentes de Delta Connection, consulte Incidentes y accidentes de Delta Connection .

  • El intento de bombardeo del vuelo 253 de Northwest Airlines el 25 de diciembre de 2009 ocurrió cuatro días antes de que se combinaran los certificados operativos de Northwest y Delta (31 de diciembre de 2009). La aeronave involucrada en el incidente vestía la librea de Delta y se informó en algunas noticias tempranas como "Vuelo 253 de Delta". [146]

Secuestros

Ha habido más de una docena de intentos de secuestro que no resultaron en heridos y en la rendición del secuestrador a menudo solitario. Estos incidentes no están incluidos. Los siguientes son secuestros notables debido a muertes o éxito al obligar a la aeronave a volar a otro país:

  • El 21 de febrero de 1968, un Delta DC-8 fue secuestrado a La Habana, Cuba. Este fue el primer secuestro exitoso a Cuba desde los Estados Unidos desde 1961, [ cita requerida ] y fue el comienzo de múltiples intentos de secuestro a Cuba a fines de la década de 1960. Esto coincidió con la introducción de la inspección de pasajeros mediante detectores de metales en los aeropuertos de EE. UU. A partir de finales de la década de 1960.
  • El 31 de julio de 1972, el vuelo 841 de Delta , un vuelo DC-8 de Detroit a Miami, fue secuestrado a Argel, Argelia por 8 secuestradores. El avión se detuvo en Boston para recoger a un navegante internacional. Se permitió que el vuelo regresara con pasajeros a los EE. UU., Haciendo escala en Barcelona para repostar. [147] [148]
  • El 22 de febrero de 1974, Samuel Byck , un vendedor de llantas desempleado de Pensilvania, disparó y mató a un oficial de la policía de aviación, luego irrumpió a bordo del vuelo 523 de Delta Air Lines , un vuelo McDonnell Douglas DC-9 en el Aeropuerto de la Amistad de Baltimore (ahora Baltimore-Washington International Airport ) programado para volar a Atlanta, y disparó a ambos pilotos, matando al primer oficial, Fred Jones. Tenía la intención de estrellar el avión contra la Casa Blanca . [149] Después de disparar a los pilotos, el secuestrador agarró a un pasajero y le exigió que volara el avión. [150]Mientras tanto, los pasajeros huyeron del avión. El intento de secuestro terminó cuando, después de un enfrentamiento con la policía, un policía de Maryland disparó dos veces a Byck a través de un ojo de buey de un avión, hiriéndolo gravemente. Antes de que la policía asaltara el avión, Byck se suicidó. El avión nunca abandonó la puerta durante este incidente.
  • El 23 de agosto de 1980, un Delta Air Lines L-1011 en un vuelo de San Juan a Los Ángeles fue secuestrado y trasladado a Cuba. [151] El secuestrador fue encarcelado por las autoridades cubanas y todos los pasajeros fueron liberados ilesos.
  • El 13 de septiembre de 1980, un vuelo de Delta Air Lines de Nueva Orleans a Atlanta fue tomado por dos secuestradores y obligado a volar a Cuba. El vuelo continuó hacia Atlanta después de hacer escala en La Habana. Los secuestradores fueron encarcelados por las autoridades cubanas. Un secuestrador fue puesto en libertad y luego buscó la residencia en Estados Unidos. Posteriormente, el sospechoso fue arrestado por las autoridades estadounidenses en 2002 [152] y condenado a 10 años de prisión al año siguiente. [153]
  • Secuestros adicionales que no resultaron en heridos y el aterrizaje del vuelo en Cuba incluyen 28 de marzo de 1984 (Delta 357, a 727, Nueva Orleans-Dallas), [154] 18 de agosto de 1983 (Delta 784, a 727, Miami-Tampa), [155] 17 de julio de 1983 (Delta 722, a 727, Miami-Tampa), [156] y 11 de junio de 1979 (Delta 1061, a L-1011, Nueva York LaGuardia-Fort Lauderdale). [157]

Ver también

  • Transporte aéreo en Estados Unidos
  • Museo Delta Flight
  • Dotación de personal de Delta Global
  • Lista de aerolíneas de los Estados Unidos
  • Lista de aeropuertos en los Estados Unidos
  • Transporte en los Estados Unidos
  • Barco Delta 41

Referencias

Notas
  1. ^ a b "Información del certificado de la aerolínea - Vista detallada" . av-info.faa.gov . Administración Federal de Aviación. 30 de septiembre de 1988. Archivado desde el original el 8 de junio de 2012 . Consultado el 26 de septiembre de 2007 . Número de certificado DALA026A
  2. ^ https://viewfromthewing.com/delta-names-raleigh-durham-their-next-focus-city-mini-hub/
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Bibliografía
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enlaces externos

  • Sitio web oficial ( móvil )
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