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Este artículo trata sobre el aeropuerto actual abierto desde 1995. Para el aeropuerto que anteriormente prestaba servicio a Denver, Colorado, consulte Aeropuerto internacional de Stapleton .

Aeropuerto Internacional de Denver
Logo del Aeropuerto Internacional de Denver.png
Aeropuerto Internacional de Denver 19 de febrero de 2021.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoDepartamento de Aviación de la Ciudad y Condado de Denver
OperadorDepartamento de Aviación de la Ciudad y Condado de Denver
SirveDenver ,
Corredor Urbano Front Range
UbicaciónNoreste de Denver , Colorado , EE. UU.
Abrió28 de febrero de 1995 (hace 26 años) ( 1995-02-28 )
Hub para
Ciudad de enfoque para
Elevación  AMSL5.434 pies / 1.656 m
Coordenadas39 ° 51′42 ″ N 104 ° 40′23 ″ W / 39.86167 ° N 104.67306 ° W / 39,86167; -104.67306 Coordenadas: 39 ° 51′42 ″ N 104 ° 40′23 ″ W  / 39.86167 ° N 104.67306 ° W / 39,86167; -104.67306
Sitio webflydenver.com
Mapas
Diagrama del aeropuerto FAA
Diagrama del aeropuerto FAA
DEN se encuentra en los Estados Unidos
GUARIDA
GUARIDA
DEN se encuentra en Colorado
GUARIDA
GUARIDA
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
piemetro
25/712.0003.658Hormigón
26/812.0003.658Hormigón
16L / 34R12.0003.658Hormigón
16R / 34L16 0004.877Hormigón
17L / 35R12.0003.658Hormigón
17R / 35L12.0003.658Hormigón
Estadísticas (2020)
Pasajeros33,741,129
Operaciones de aeronaves442,571
Carga total (lbs.)661,094,348
Impacto económico (2018)$ 33.5 mil millones [1]
Fuente: Aeropuerto Internacional de Denver [2]

El Aeropuerto Internacional de Denver ( IATA : DEN , OACI : KDEN , FAA LID : DEN ), conocido localmente como DIA , es un aeropuerto internacional en el oeste de los Estados Unidos , que sirve principalmente al área metropolitana de Denver , Colorado , así como al Gran Corredor Urbano Front Range . Con 33.531 acres (52,4 millas cuadradas; 135,7 km 2 ), [3] es el aeropuerto más grande de América del Norte por área terrestre y el segundo más grande del mundo, detrásAeropuerto Internacional King Fahd . [4] La pista 16R / 34L, con una longitud de 16.000 pies (3,03 mi; 4,88 km), es la pista de uso público más larga de América del Norte y la séptima más larga del mundo. El aeropuerto está a 40 km (25 millas) de distancia en automóvil del centro de Denver , [5] que está a 31 km (19 millas) más lejos que el aeropuerto internacional de Stapleton , el aeropuerto reemplazado por DIA. [6]

Inaugurado en 1995, DEN actualmente tiene servicio directo a 215 destinos entre 23 aerolíneas diferentes en América del Norte, América Latina, Europa y Asia; es el cuarto aeropuerto de Estados Unidos en superar los 200 destinos. [7] El aeropuerto es un centro para United Airlines y Frontier Airlines y una base para Southwest Airlines . Con más de 35.000 empleados, el aeropuerto es el empleador más grande de Colorado. El aeropuerto está ubicado en el borde occidental de las Grandes Llanuras y a la vista de Front Range de las Montañas Rocosas .

Historia [ editar ]

La torre de control del tráfico aéreo y el vestíbulo C en el Aeropuerto Internacional de Denver con un Boeing 737-800 de United Airlines rodando debajo

Denver ha sido tradicionalmente el hogar de uno de los aeropuertos más concurridos de los Estados Unidos debido a su ubicación. Muchas aerolíneas, incluidas United Airlines , Western Airlines , la ex Frontier Airlines , Continental Airlines y People Express se concentraron en el antiguo aeropuerto internacional de Stapleton . En ocasiones, Stapleton era el centro de tres o cuatro aerolíneas. Las razones que justificaron la construcción del nuevo DEN fueron que el espacio estaba severamente limitado en Stapleton y sus pistas no podían lidiar de manera eficiente con los patrones de viento y clima de Denver, lo que provocó interrupciones en los viajes en todo el país.

De 1980 a 1983, el Consejo Regional de Gobiernos de Denver (DRCOG) investigó seis áreas para un nuevo aeropuerto en el área metropolitana que estaban al norte y al este de Denver. En septiembre de 1989, bajo el liderazgo del alcalde de Denver, Federico Peña , los funcionarios federales autorizaron el desembolso de los primeros $ 60 millones (equivalentes a $ 124 millones en la actualidad) para la construcción del DEN. Dos años después, el alcalde Wellington Webb heredó el megaproyecto , cuya inauguración estaba prevista para el 29 de octubre de 1993 [8].

Los retrasos causados ​​por una planificación deficiente y los cambios de diseño repetidos debido a los requisitos cambiantes de United Airlines hicieron que el alcalde Webb retrasara el día de la inauguración, primero hasta diciembre de 1993 y luego hasta marzo de 1994. En septiembre de 1993, los retrasos debidos a una huelga de constructores de molinos y otros eventos significaron la apertura El día se retrasó nuevamente, hasta el 15 de mayo de 1994. En abril de 1994, la ciudad invitó a los periodistas a observar la primera prueba del nuevo sistema automatizado de equipaje. Los reporteros pudieron ver escenas de ropa y otros efectos personales esparcidos debajo de las vías del sistema, mientras que los actuadoresque movía el equipaje de un cinturón a otro a menudo arrojaba el equipaje fuera del sistema. El alcalde canceló la inauguración prevista para el 15 de mayo. El sistema de equipaje continuó siendo una molestia de mantenimiento y finalmente se canceló en septiembre de 2005, con los manipuladores de equipaje tradicionales manejando manualmente la carga y el equipaje de los pasajeros. [9] El 25 de septiembre de 1994, el aeropuerto organizó un vuelo que atrajo a varios cientos de aviones de aviación general , lo que brindó a los pilotos una oportunidad única de operar dentro y fuera del nuevo aeropuerto, y de deambular a pie mirando hacia el suelo. -Instalaciones laterales, incluido el sistema de equipaje, que aún se estaba probando. FAALos controladores también aprovecharon el evento para probar los procedimientos y verificar si había agujeros en la cobertura de radio mientras los aviones rodaban alrededor y entre los edificios.

DEN finalmente reemplazó a Stapleton el 28 de febrero de 1995, 16 meses de retraso y a un costo de $ 4.8 mil millones (equivalente a $ 8.1 mil millones hoy), [10] casi $ 2 mil millones por encima del presupuesto ($ 3.4 mil millones hoy). [6] La construcción empleó a 11.000 trabajadores. [11] El vuelo 1062 de United Airlines al aeropuerto internacional de Kansas City fue el primero en salir de DIA y el vuelo 1474 de United desde el aeropuerto de Colorado Springs fue el primero en llegar al nuevo aeropuerto. [6] Después de que se completaron las pistas del aeropuerto, pero antes de su apertura, el aeropuerto utilizó los códigos ( IATA : DVX , ICAO : KDVX). Más tarde, DIA asumió el control ( IATA : DEN , ICAO : KDEN ) como sus códigos de Stapleton cuando este último aeropuerto cerró.

En septiembre de 2003 se añadió la sexta pista y la más larga. Esta pista era 4,000 pies más larga que las otras pistas, registrando 16,000 pies (4,877 m) de pavimento de la pista. La gran y aparentemente innecesaria longitud de la pista, que solo rivaliza con muy pocos aeropuertos y bases aéreas en todo el mundo, está en su lugar debido al calor y las altas condiciones en este aeropuerto. Por lo tanto, con tal longitud de pista, los Airbus A380 y Boeing 747-8 completamente cargados pueden despegar de este aeropuerto, que se encuentra aproximadamente a una milla sobre el nivel del mar.

Durante la tormenta de nieve del 17 al 19 de marzo de 2003, el peso de las fuertes nevadas abrió un agujero en el techo de tela blanca de la terminal. Más de dos pies de nieve en las áreas pavimentadas cerraron el aeropuerto (y su principal vía de acceso, Peña Boulevard ) durante casi dos días. Varios miles de personas quedaron varadas en DEN. [12] [13]

Un Boeing 737-800 de Southwest Airlines viaja hacia el norte en el Aeropuerto Internacional de Denver.

En 2004, DEN ocupó el primer lugar en los principales aeropuertos por llegadas a tiempo según la FAA. Otra tormenta de nieve el 20 y 21 de diciembre de 2006 arrojó más de 20 pulgadas (51 cm) de nieve en aproximadamente 24 horas. El aeropuerto estuvo cerrado durante más de 45 horas, dejando varados a miles. [14] Después de esa tormenta de nieve, el aeropuerto invirtió fuertemente en nuevos equipos de remoción de nieve que ha llevado a una reducción dramática en los tiempos de ocupación de la pista para despejar la nieve, de un promedio de 45 minutos en 2006 a solo 15 minutos en 2014.

Después de evitar el DEN durante más de una década debido a las altas tarifas, Southwest Airlines ingresó al aeropuerto en enero de 2006 con 13 vuelos diarios. [15] Southwest se ha expandido rápidamente desde entonces y ahora es la segunda aerolínea más grande del aeropuerto después de United. [dieciséis]

El 9 de septiembre de 2015, el alcalde Michael Hancock lanzó una campaña política para expandir radicalmente el desarrollo comercial en DIA, desarrollo previamente prohibido por un acuerdo intergubernamental entre Denver y el condado de Adams. [17] Los cambios al acuerdo fueron aprobados por los votantes del condado de Denver y Adams en noviembre de 2015. [18] El 19 de noviembre de 2015, la primera parte de un hotel y centro de tránsito, el hotel, se abrió junto a la terminal Jeppesen. El 22 de abril de 2016, comenzó el servicio de trenes de cercanías al Hotel and Transit Center desde Denver Union Station.

En 2018, se comenzó a trabajar en una importante renovación y reconfiguración interior, incluidas las fases iniciales de construcción para reubicar dos de las tres TSApuntos de control de seguridad desde el Gran Salón en el Nivel 5 al Nivel 6 (Este y Oeste) al mismo tiempo que se actualizan y consolidan los mostradores / facturación de boletos de las aerolíneas para todas las aerolíneas. Con el tiempo, se incorporarán áreas de recreación y reunión de seguridad antes y después de los espacios donde se encuentran actualmente las áreas de seguridad expansivas de la TSA en el Nivel 5. Se espera que se elimine el tercer punto de control de seguridad de la TSA al que se puede acceder actualmente a través del puente Concourse A. La renovación y reconfiguración devolverá la intención y el uso originales del Gran Salón como una gran área común para que disfruten los clientes y visitantes del aeropuerto. Se espera que este proyecto de terminal escalonado esté terminado para 2025. [19]

Además, se está trabajando en la expansión de los tres vestíbulos, con 12 nuevas puertas que se agregarán a A (incluidas varias puertas con acceso directo a la Aduana y Protección Fronteriza de EE. UU. ), 11 a B y 16 a C para un total de 39 puertas. [20] Tras la finalización de este proyecto, United Airlines arrendará 24 puertas adicionales tanto en A como en B (lo que elevará su recuento total de puertas en DEN a alrededor de 90), además de construir un nuevo United Club en A y ampliar sus clubes existentes. en B. [21] Southwest Airlines arrendará 16 de las nuevas puertas en C, lo que elevará su número total de puertas en DEN a 40. [22]Cuando se completen tanto la terminal en curso como los proyectos de la explanada, el aeropuerto podrá manejar más de 90 millones de pasajeros al año. [23]

Instalaciones [ editar ]

El puente peatonal que conecta la terminal Jeppesen con el vestíbulo A
Vista aérea de la estación de tren Concourse C

El aeropuerto está a 40 km (25 millas) de distancia en automóvil del centro de Denver , que está a 31 km (19 millas) más lejos que el Aeropuerto Internacional de Stapleton , el aeropuerto reemplazado por DIA. [6] La ubicación distante se eligió para evitar que el ruido de los aviones afectara las áreas desarrolladas, para acomodar un diseño de pista generoso que no se vea comprometido por ventiscas y para permitir una expansión futura.

Las 52,4 millas cuadradas (136 km 2 ; 33,500 acres) [3] de tierra ocupada por el aeropuerto son más de una vez y media el tamaño de Manhattan (33,6 millas cuadradas u 87 kilómetros cuadrados). DIA ocupa, en gran medida, la mayor cantidad de área terrestre de aeropuertos comerciales en América del Norte. La tierra fue transferida del condado de Adams a Denver después de una votación en 1989, [24] aumentando el tamaño de la ciudad en un 50 por ciento y bifurcando la parte occidental del condado vecino.

Terminal [ editar ]

DIA tiene una terminal, llamada The Jeppesen Terminal en honor al pionero de la seguridad de la aviación Elrey Borge Jeppesen , y tres vestíbulos de medio campo, muy separados entre sí. [25] Se puede acceder al vestíbulo A a través de un puente peatonal directamente desde el edificio de la terminal, así como a través del sistema de tren subterráneo que da servicio a los tres vestíbulos. Para acceder a los vestíbulos B y C, los pasajeros deben utilizar el tren . Todas las llegadas internacionales sin autorización previa en la frontera se procesan en el vestíbulo A.

  • El vestíbulo A tiene 51 puertas, incluidas varias boletas de embarque a nivel del suelo. [25]
  • El vestíbulo B tiene 66 puertas. [25]
  • El vestíbulo C tiene 29 puertas. [25]

United opera dos United Clubs en el Concourse B y pronto abrirá uno en el Concourse A. [26] American Airlines y Delta Air Lines explotan un Admirals Club y un Sky Club respectivamente en el vestíbulo A. [27] [28] American Express gestiona un salón Centurion en el vestíbulo C. [29]

Arte y estética [ editar ]

El techo de fibra de vidrio recubierto de teflón del Aeropuerto Internacional de Denver se asemeja a las Montañas Rocosas .

El techo puntiagudo de la terminal Jeppesen, reconocido internacionalmente, diseñado por Fentress Bradburn Architects , se asemeja a montañas cubiertas de nieve y evoca la historia temprana de Colorado, cuando los tipis nativos americanos se ubicaban en las Grandes Llanuras . El sistema de cables de acero de catenaria , similar al diseño del Puente de Brooklyn , soporta el techo de lona . DIA también es conocido por un puente peatonal que conecta la terminal con el Concourse A que permite a los viajeros caminar desde la Terminal principal hasta el Concourse A, mientras ven los aviones que ruedan debajo de ellos. Ofrece vistas de las Montañas Rocosas al oeste y las llanuras altas al este.

Tanto durante la construcción como después de la apertura, DIA ha reservado una parte de sus presupuestos de construcción y operación para el art. El corredor de la terminal principal y el Concourse A exhibe con frecuencia exhibiciones de arte temporales. Varias obras de arte público están presentes en el tren subterráneo que une la terminal principal con los vestíbulos, incluidas piezas de arte de la historia de Colorado.

El aeropuerto cuenta con una estatua de bronce del nativo de Denver Jack Swigert en el Concourse B. Swigert voló en el Apolo 13 como piloto del módulo de comando y fue elegido miembro de la Cámara de Representantes en 1982, pero murió de cáncer antes de prestar juramento. La estatua está vestida en un traje de presión A7L , y posa sosteniendo un casco chapado en oro . Es un duplicado de una estatua colocada en el Capitolio de los Estados Unidos en 1997. [30]

El Aeropuerto Internacional de Denver tiene cuatro murales, todos los cuales han sido tema de debate y teóricos de la conspiración. Los murales tienen un significado ambiguo y representan escenas que incluyen animales enjaulados, incendios, personas que sufren y un soldado con una espada y una máscara de gas. Han sido interpretados en el pasado por los espectadores para representar la guerra, la esperanza e incluso el Nuevo Orden Mundial .

En marzo de 2019, el aeropuerto presentó una gárgola animada y parlante en medio de uno de los vestíbulos. La gárgola interactúa con los pasajeros y bromea sobre las supuestas conspiraciones relacionadas con el aeropuerto. [31]

El Blue Mustang , del artista Luis Jiménez nacido en El Paso , fue uno de los primeros encargos de arte público del Aeropuerto Internacional de Denver en 1993. El Blue Mustang de 32 pies de altura (9,8 m) es una escultura de fibra de vidrio fundida de color azul brillante de un Caballo de ojos rojos brillantes ubicado entre los carriles de entrada y salida de Peña Boulevard . [32] Jiménez fue asesinado en 2006 a los 65 años mientras creaba la escultura cuando la cabeza le cayó encima y le cortó una arteria en la pierna . En el momento de su muerte, Jiménez había terminado de pintar la cabeza del mustang. Blue Mustang fue completado por otros y presentado en el aeropuerto el 11 de febrero de 2008.[33] La estatua ha sido objeto de considerable controversia y ha adquirido el sobrenombre de Blucifer por su apariencia demoníaca. [34] [35] La escultura ha sido defendida y menospreciada por muchas personas; un incidente involucró el vandalismo de los cascos de la escultura con pintura naranja.

Transporte terrestre [ editar ]

El Distrito de Transporte Regional (RTD) opera tres rutas de autobús bajo el servicio frecuente de autobús expreso del aeropuerto llamado skyRide, así como una ruta de autobús Express y una ruta de autobús limitada, entre DIA y varias ubicaciones en las áreas metropolitanas de Denver-Aurora y Boulder . RTD también opera la línea A de la Universidad de Colorado , una línea ferroviaria de cercanías que se extiende entre el aeropuerto y Denver Union Station en el centro de Denver .

El servicio de autobús programado también está disponible a puntos como Fort Collins , y los servicios de camionetas se extienden hasta las áreas de verano y de esquí de Nebraska , Wyoming y Colorado . Amtrak ofrece un plan Fly-Rail para la emisión de boletos con United Airlines para viajes a áreas escénicas en el oeste de los EE. UU. A través de una escala en Denver.

El enlace ferroviario del aeropuerto del Distrito de Transporte Regional es una línea ferroviaria de cercanías eléctrica que va desde Denver Union Station hasta el DIA Hotel and Transit Center. La línea A, a veces llamada East Rail Line, y en virtud de un acuerdo de patrocinio llamado "University of Colorado A Line" , conecta a los pasajeros entre el centro de Denvery el aeropuerto internacional de Denver en unos 37 minutos. La línea se conecta al servicio ferroviario de RTD que recorre el área metropolitana. La Línea A es un corredor de tránsito ferroviario suburbano de 22.8 millas que conecta estas dos áreas importantes al mismo tiempo que sirve a los centros de empleo, vecindarios y áreas de desarrollo adyacentes en Denver y Aurora. La línea A fue construida y financiada como parte de la asociación público-privada Eagle P3 y abrió al servicio el 22 de abril de 2016. Encima de la estación hay un hotel Westin de 519 habitaciones y un centro de conferencias que abrió en noviembre de 2015. [36]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinosRefs
Aeroméxico Ciudad de México [37]
Air Canada Montreal – Trudeau , Toronto – Pearson [38]
Air Canada Express Vancouver [38]
Alaska Airlines Portland (OR) , Seattle / Tacoma
Estacional: Anchorage (comienza el 17 de junio de 2021) [39] 		[40]
Aire leal
Temporada de Cincinnati : Asheville , Knoxville , Peoria (comienza el 28 de mayo de 2021), [41] Provo 		[42]
aerolíneas americanas Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Los Ángeles , Miami , Nueva York – LaGuardia , Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor [43]
Águila americana los Angeles [43]
Aire Boutique Chadron , Cortez , McCook [44]
British Airways Londres – Heathrow [45]
Cayman Airways Estacional: Gran Caimán [46]
Copa Airlines Ciudad de Panamá – Tocumen [47]
Aerolíneas delta Atlanta , Cincinnati , Detroit , Los Ángeles , Minneapolis / St. Paul , Nueva York – JFK , Nueva York – LaGuardia , Salt Lake City , Seattle / Tacoma [48]
Conexión de aire de Denver Alliance , Clovis (Nuevo México) , Telururo (CO) [49]
Edelweiss Air Estacional: Zurich [50]
Frontier Airlines Albuquerque , Atlanta , Austin , Billings , Buffalo , Calgary , Cancún , Colorado Springs , Cozumel , Charlotte , Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Columbus – Glenn , Dallas / Fort Worth , Des Moines , El Paso , Fayetteville / Bentonville , Greenville / Spartanburg , Harlingen , Houston – Intercontinental , Indianápolis, Kansas City , Knoxville , Las Vegas , Little Rock , Los Ángeles , Louisville , Madison , Memphis , Miami , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Nashville , Newark , Nueva Orleans , Norfolk , Oakland , Oklahoma City , Omaha , Ontario , Condado de Orange , Orlando , Pensacola , Filadelfia, Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , Raleigh / Durham , Reno / Tahoe , Sacramento , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San José (CA) , Seattle / Tacoma , Tampa , Tucson , Washington – Dulles , Washington – National , Wichita
Estacional: Albany , Baltimore , Bismarck , Bloomington / Normal ,Boise , Boston , Bozeman , Branson , Burlington (VT) , Cedar Rapids / Iowa City , Charleston (SC) , Detroit , Fargo , Fort Lauderdale , Fort Myers , Fresno , Grand Rapids , Green Bay , Hartford , Huntsville , Jackson (MS) , Jackson Hole , Jacksonville (FL) , Lafayette (LA) , Missoula , Myrtle Beach ,Nueva York – LaGuardia , Palm Springs , Portland (ME) , Puerto Vallarta , Santa Bárbara , Savannah , Sioux Falls , Spokane , Syracuse , Tulsa 		[51]
Icelandair Reikiavik – Keflavík [52]
JetBlue Boston , Nueva York – JFK , Nueva York – LaGuardia (comienza el 1 de julio de 2021) [53] [54]
Lufthansa Frankfurt , Múnich [55]
Aerolíneas suroeste Albany , Albuquerque , Atlanta , Austin , Baltimore , Birmingham (AL) , Boise , Boston , Bozeman (comienza el 27 de mayo de 2021), [56] Buffalo , Burbank , Cancún , Charlotte , Chicago – Midway , Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Colorado Springs , Columbus – Glenn , Dallas – Love , Des Moines , Detroit ,El Paso , Fort Lauderdale , Fresno (comienza el 25 de abril de 2021), [57] Grand Rapids , Hartford , Hayden / Steamboat Springs , Houston – Hobby , Houston – Intercontinental (comienza el 12 de abril de 2021), [58] Indianápolis , Jacksonville ( FL) , Kansas City , Las Vegas , Little Rock , Long Beach , Los Ángeles , Louisville , Lubbock , Memphis , Miami , Milwaukee, Minneapolis / St. Paul , Montrose , Nashville , Nueva Orleans , Nueva York – LaGuardia , Oakland , Oklahoma City , Omaha , Ontario , Condado de Orange (CA) , Orlando , Palm Springs , Ciudad de Panamá (FL) , Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor , Pittsburgh , Portland (OR) , Puerto Vallarta , Raleigh / Durham , Reno / Tahoe , Richmond(comienza el 9 de mayo de 2021), Sacramento , St. Louis , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San José (CA) , San José del Cabo , Santa Bárbara (comienza el 12 de abril de 2021), [57 ] Seattle / Tacoma , Spokane , Tampa , Tucson , Tulsa , Washington – Dulles , Wichita
Estacional: Charleston (SC) , Fort Myers , Norfolk , Pensacola 		[59]
Spirit Airlines Austin , Baltimore , Chicago – O'Hare , Detroit , Fort Lauderdale , Houston – Intercontinental , Las Vegas , Orlando
Estacional: Los Ángeles , Minneapolis / St. Paul 		[60]
Sun Country Airlines Minneapolis / St. Paul [61]
aerolíneas Unidas Albuquerque , Anchorage , Atlanta , Austin , Baltimore , Billings , Boise , Boston , Bozeman , Burbank , Calgary , Cancún , Cedar Rapids / Iowa City , Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Colorado Springs , Columbus – Glenn , Dallas / Fort Worth , Des Moines , Detroit , Eugene , Fort Lauderdale, Fort Myers , Frankfurt , Grand Rapids , Hartford , Honolulu , Houston – Intercontinental , Indianápolis , Jacksonville (FL) , Kahului , Kailua – Kona , Kansas City , Las Vegas , Lihue , Londres – Heathrow , Los Ángeles , Madison , Medford , Memphis , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Missoula , Nashville, Newark , Nueva Orleans , Nueva York – LaGuardia , Norfolk , Oklahoma City , Omaha , Ontario , Condado de Orange , Orlando , Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor , Pittsburgh , Portland (OR) , Puerto Vallarta , Raleigh / Durham , Reno / Tahoe , Richmond , Sacramento , San Luis , Salt Lake City , San Antonio , San Diego, San Francisco , San José (CA) , San José del Cabo , Santa Bárbara , Seattle / Tacoma , Sioux Falls , Spokane , Tampa , Tokio – Narita , Toronto – Pearson , Tulsa , Vancouver , Washington – Dulles , Washington – National , Wichita
Estacional: Ciudad de Belice , Burlington (VT) , Charlotte , Cozumel , Fairbanks , Jackson Hole ,Kalispell , Liberia (CR) , Miami , Nassau , Palm Springs , Portland (ME) , San José (CR) , Sarasota , Tucson 		[62]
United Express Alamosa , Albuquerque , Amarillo , Appleton , Aspen , Atlanta , Austin , Bakersfield , Billings , Birmingham (AL) , Bismarck , Boise , Bozeman , Burbank , Calgary , Casper , Cedar Rapids / Iowa City , Charleston (SC) , Charlotte , Cheyenne , Cody , Colorado Springs , Columbia (MO) ,Dallas / Fort Worth , Dayton , Des Moines , Devils Lake , Dickinson , Dodge City , Durango (CO) , Eagle / Vail , Edmonton , El Paso , Eugene , Eureka , Everett , Fargo , Fayetteville / Bentonville , Flagstaff , Fresno , Gillette , Grand Junction , Grand Rapids , Great Falls , Greenville / Spartanburg ,Gunnison / Crested Butte , Hayden / Steamboat Springs , Hays , Helena , Hobbs , Huntsville , Idaho Falls , Indianápolis , Jackson Hole , Jamestown (ND) , Joplin (comienza el 1 de junio de 2021), [63] Kalispell , Kansas City , Kearney , Laramie , Liberal , Lincoln , Little Rock , Louisville , Lubbock , Madison , Medford, Memphis , Midland / Odessa , Minot , Missoula , Moab , Monterey , Moline / Quad Cities , Montrose , Nashville , Nueva Orleans , North Platte , Oklahoma City , Omaha , Palm Springs , Pierre , Phoenix – Sky Harbor , Prescott , Pueblo , Rapid Ciudad , Redmond / Bend , Reno / Tahoe , Rochester (MN) ,Richmond , Riverton , Rock Springs , Sacramento , St. George (UT) , St. Louis , Salt Lake City , Salina , San Antonio , San Diego , San José (CA) , San Luis Obispo , Santa Bárbara , Santa Fe , Santa María (CA) (comienza el 3 de junio de 2021), [64] Santa Rosa , Savannah , Scottsbluff , Sheridan (WY) , Shreveport , Sioux City ,Sioux Falls , Spokane , Springfield / Branson , Syracuse , Toronto – Pearson , Tri-Cities (WA) , Tucson , Tulsa , Twin Falls (comienza el 12 de mayo de 2021), Vernal , Watertown (SD) , Wichita , Williston (ND) , Estacional de Winnipeg
: Destin / Fort Walton Beach , Mammoth Lakes , Norfolk , North Bend / Coos Bay , Ciudad de Panamá (FL) , Pensacola , Sun Valley ,Traverse City , West Yellowstone 		[62]
Volaris Chihuahua , Guadalajara , Ciudad de México [sesenta y cinco]
WestJet Calgary [66]

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
AirNet Express Columbus – Rickenbacker
Amazon Air Cincinnati , Ontario
Aerolíneas de Bemidji Colby , Goodland , McCook , North Platte , Sidney , Trinidad
DHL Aviación Cincinnati , Reno / Tahoe
FedEx Express Billings , Fort Worth / Alliance , Fresno , Indianápolis , Los Ángeles , Memphis , Oakland , Phoenix – Sky Harbor , San José
Estacional: Houston– Intercontinental
Carga IAG Londres – Heathrow
Lufthansa Cargo Frankfurt , Múnich
UPS Airlines Billings , Burbank , Chicago / Rockford , Everett , Louisville , Ontario , Reno / Tahoe , Salt Lake City , Seattle – Boeing
Estacional: Hartford

Estadísticas [ editar ]

Destinos principales [ editar ]

Rutas nacionales más transitadas desde DEN (enero de 2020 - diciembre de 2020) [67]
RangoCiudadPasajerosTransportistas
1Phoenix – Sky Harbor, Arizona625 000Estadounidense, Frontera, Suroeste, Unidos
2Los Angeles, California546.000Estadounidense, Delta, Frontera, Suroeste, Espíritu, Unidos
3Dallas / Fort Worth, Texas524 000Estadounidense, Frontier, United
4Las Vegas, Nevada514 000Frontera, Suroeste, Espíritu, Unidos
5Chicago – O'Hare, Illinois512 000Estadounidense, Frontera, Suroeste, Espíritu, Unidos
6Houston – Intercontinental, Texas456.000Frontera, Espíritu, Unidos
7Atlanta, Georgia436.000Delta, Frontier, Southwest, United
8Seattle / Tacoma, Washington412 000Alaska, Delta, Frontera, Suroeste, Unidos
9Minneapolis / St. Paul, Minnesota393.000Delta, Frontera, Suroeste, Spirit, Sun Country, United
10Salt Lake City, Utah388.000Delta, Frontier, Southwest, United
Rutas internacionales más transitadas hacia y desde DEN (enero de 2018 - diciembre de 2018) [68]
RangoAeropuertoPasajeros 2018Transportistas
1Cancún México424,635Frontera, Suroeste, Unidos
2Londres – Heathrow, Reino Unido275,554British Airways, Estados
3Calgary, Canadá251,585Frontera, Unidos, WestJet
4Frankfurt, Alemania244,111Lufthansa, Estados
5Toronto – Pearson, Canadá244,059Air Canada, Estados
6Vancouver, Canada241,300Air Canada, Estados
7Munich, Alemania163,900Lufthansa
8Puerto Vallarta, México163,755Frontera, Suroeste, Unidos
9San José del Cabo, México162.670Frontera, Suroeste, Unidos
10Tokio – Narita, Japón137,092Unido

Tráfico anual [ editar ]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Tráfico anual de pasajeros en DEN, 1995-presente [69] [70]
AñoPasajerosAñoPasajerosAñoPasajeros
199531.067.498 (a)200543.387.369201554,014,502
199632,296,174200647,326,506201658,266,515
199734,969,837200749,863,352201761,379,396
199836,831,400200851,245,334201864,494,613
199938.034.017200950,167,485201969.015.703
200038,751,687201051,985,038202033,741,129
200136.092.806201152,849,132
200235,652,084201253,156,278
200337,505,267201352,556,359
200442,275,913201453,472,514

(a) Los totales de pasajeros para los primeros dos meses de 1995 reflejan las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Stapleton .

Cuota de mercado de la aerolínea [ editar ]

Aerolíneas más grandes en DEN
(septiembre de 2019 - agosto de 2020) [71]
RangoAerolíneaPasajerosCuota
1Aerolíneas suroeste12,513,00030,15%
2aerolíneas Unidas12,257,00029,54%
3Frontier Airlines5.534.35513,33%
4Aerolíneas SkyWest3.683.0008,88%
5Aerolíneas delta2,055,0004,95%
6Otro5.456.00013,15%

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 5 de septiembre de 2001, un Boeing 777 de British Airways se incendió mientras se repostaba en la puerta. Ninguno de los pasajeros o la tripulación que desembarcaron resultó herido, pero el abastecedor de combustible que daba servicio a la aeronave murió a causa de sus heridas seis días después del incendio. La NTSB descubrió que el accidente ocurrió debido a una falla del anillo de reabastecimiento de combustible de la aeronave cuando la manguera de combustible se desconectó en un ángulo incorrecto. [72]
  • El 16 de febrero de 2007, 14 aviones sufrieron fallas en el parabrisas en un período de tres horas y media en el aeropuerto. Un total de 26 parabrisas de estos aviones fallaron. La NTSB abrió una investigación, determinando que el daño por objetos extraños fue la causa, posiblemente la arena afilada utilizada anteriormente ese invierno para fines de tracción combinada con ráfagas de viento de 48 mph (77 km / h). [73]
  • Accidente del vuelo 1404 de Continental Airlines
    El 20 de diciembre de 2008, un Boeing 737-500 de Continental Airlines que operaba como Vuelo 1404 al Aeropuerto Intercontinental de Houston se desvió del lado izquierdo de la pista 34R y se incendió durante su recorrido de despegue en DIA. No había nieve ni hielo en la pista, sin embargo, había vientos cruzados de 31 nudos (36 mph; 57 km / h) en el momento del accidente. El 13 de julio de 2010, la NTSB publicó que la causa probable de este accidente fue el cese de la entrada del timón derecho por parte del capitán, que era necesaria para mantener el control direccional del avión. De las 115 personas a bordo, al menos 38 sufrieron heridas, al menos dos de gravedad. [74] [75] [76]
  • El 3 de abril de 2012, un ExpressJet Embraer ERJ-145 , matrícula N15973, que operaba como Vuelo UA / EV-5912 desde Peoria, IL a Denver, aterrizaba en la 34R cuando la aeronave encendió las luces de aproximación y se detuvo en la pista. El humo se desarrolló dentro de la aeronave y los pasajeros fueron evacuados a la pista. Un pasajero fue trasladado al hospital para recibir tratamiento por sus heridas. [77]
  • El 20 de febrero de 2021, el vuelo 328 de United Airlines , un Boeing 777-200 que se dirigía de Denver a Honolulu, Hawaii , sufrió daños en el motor justo después del despegue y tuvo que regresar al Aeropuerto Internacional de Denver. Los escombros del motor dañado cayeron sobre un vecindario en Broomfield, una ciudad cercana al aeropuerto. El avión dañado aterrizó de manera segura en la pista 26 y no se reportaron heridos. [78]

Ver también [ editar ]

  • Los aeropuertos más transitados de los Estados Unidos por tráfico internacional de pasajeros
  • Los aeropuertos más transitados de los Estados Unidos por embarques totales de pasajeros
  • Lista de aeropuertos en el área de Denver
  • Lista de los aeropuertos más transitados de los Estados Unidos
  • Lista de pistas más largas
  • Megaproyectos y riesgo: una anatomía de la ambición
  • Los aeropuertos más concurridos del mundo por tráfico de pasajeros
  • Los aeropuertos más concurridos del mundo por movimientos de tráfico
  • Los aeropuertos más concurridos del mundo por tráfico de carga
  • Los aeropuertos más concurridos del mundo por tráfico internacional de pasajeros

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Aeropuerto Internacional de Denver , sitio oficial
    • Aeropuerto Internacional de Denver en Wayback Machine (índice de archivo)
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente desde el 25 de marzo de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto AirNav para KDEN
    • Historial de accidentes de ASN para DEN
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector para KDEN
    • Información de retraso DEN actual de la FAA