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| Descripción general del departamento | |
|---|---|
| Formado | 29 de mayo de 2002 |
| Jurisdicción | Reino Unido |
| Sede | Great Minster House, Horseferry Road , Londres , Reino Unido. |
| Presupuesto anual | £ 2.9 mil millones; 2019-2020 ($ 3.7 mil millones) [1] |
| Ministro responsable | |
| Ejecutivo de departamento | |
| Agencias infantiles | |
| Sitio web | www |
| Este artículo es parte de una serie sobre |
| Política del Reino Unido |
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El Departamento de Transporte ( DfT ) es el departamento gubernamental responsable de la red de transporte inglesa y de un número limitado de asuntos de transporte en Escocia, Gales e Irlanda del Norte que no se han transferido . El departamento está dirigido por el Secretario de Estado de Transporte , actualmente (desde el 24 de julio de 2019) Grant Shapps .
Historia [ editar ]
El Ministerio de Transporte fue establecido por la Ley del Ministerio de Transporte de 1919 que preveía la transferencia al nuevo ministerio de poderes y deberes de cualquier departamento gubernamental con respecto a los ferrocarriles , ferrocarriles ligeros , tranvías , canales y vías navegables interiores , carreteras , puentes y transbordadores. y vehículos y tráfico en los mismos, puertos , muelles y muelles .
En septiembre de 1919, todos los poderes de la Junta de Carreteras, el Ministerio de Salud y la Junta de Comercio con respecto al transporte se transfirieron al nuevo ministerio. Inicialmente, el departamento se organizó para llevar a cabo funciones de supervisión, desarrollo y ejecutivas, pero el fin del control de los canales y ferrocarriles en 1921 y el establecimiento de acuerdos financieros relacionados con las operaciones de los ferrocarriles en tiempos de guerra redujeron su papel. En 1923, el departamento se reorganizó en tres secciones principales: Secretaría, Finanzas y Carreteras.
Las funciones del ministerio se ejercieron inicialmente en todo el Reino Unido. Se estableció una sucursal irlandesa en 1920, pero luego fue asumida por el gobierno del Estado Libre de Irlanda en la transferencia de funciones en 1922.
El departamento asumió las funciones de transporte de los departamentos escoceses en el mismo año, aunque se exceptuaron ciertas funciones relacionadas con el gobierno local, la sanción de préstamos, los estatutos y la vivienda. En mayo de 1937, la facultad de realizar pedidos provisionales de obras en puertos, muelles y transbordadores se transfirió al Secretario de Estado de Escocia.
El crecimiento del transporte por carretera aumentó las responsabilidades del Ministerio, y en la década de 1930, y especialmente con los preparativos de defensa que precedieron al estallido de la guerra, las responsabilidades del gobierno en todos los medios de transporte aumentaron significativamente.
El control gubernamental del transporte y diversos asuntos asociados ha sido reorganizado varias veces en la historia moderna, siendo responsabilidad de:
- 1919-1941: Ministerio de Transporte
- 1941-1946: Ministerio de Transporte de Guerra , después de la absorción del Ministerio de Navegación
- 1946-1953: Ministerio de Transporte
- 1953-1959: Ministerio de Transporte y Aviación Civil
- 1959-1970: Ministerio de Transporte
- 1970-1976: Departamento de Medio Ambiente
- 1976–1997: Departamento de Transporte
- 1997-2001: Departamento de Medio Ambiente, Transporte y Regiones
- 2001-2002: Departamento de Transporte, Gobierno Local y Regiones
- 2002-presente: Departamento de Transporte
El nombre "Ministerio de Transporte" sigue vivo en la prueba MOT anual , una prueba de seguridad del vehículo , aptitud para la circulación y emisiones de escape , que la mayoría de los vehículos que se utilizan en las vías públicas en el Reino Unido deben aprobar anualmente una vez que cumplen tres años (cuatro años para vehículos en Irlanda del Norte ).
Rol [ editar ]
El Departamento de Transporte tiene seis objetivos estratégicos: [2]
- Apoyar la creación de una economía más fuerte, más limpia y más productiva.
- Ayude a conectar personas y lugares, equilibrando la inversión en todo el país
- Haga los viajes más fáciles, modernos y confiables
- Asegúrese de que el transporte sea seguro y sostenible
- Preparar el sistema de transporte para el progreso tecnológico y un futuro próspero fuera de la UE
- Promover una cultura de eficiencia y productividad en todo lo que hace
El departamento "crea el marco estratégico" para los servicios de transporte, que se prestan a través de una amplia gama de organismos del sector público y privado, incluidas sus propias agencias ejecutivas. [3]
Ministros [ editar ]
Los ministros del DfT son los siguientes: [4]
| Ministro | Rango | portafolio |
|---|---|---|
| El Rt Hon. Grant Shapps MP | secretario de Estado | Responsabilidad general del departamento; supervisión de todas las áreas; Central eléctrica del norte. |
| Chris Heaton-Harris MP | Ministro de Estado de Ferrocarriles | raíl, travesaño y travesaño 2; East West Rail; andar en bicicleta y caminar; accesibilidad; corporativo. |
| Andrew Stephenson diputado | Ministro de Estado de HS2 | HS2; Ferrocarril Northern Powerhouse; Actualización de la ruta Transpennine; habilidades. |
| El Rt Hon. Baronesa Vere de Norbiton | Subsecretario de Estado parlamentario para la descentralización, carreteras y tren ligero | carreteras (incluidas las carreteras de Inglaterra); agencias de automovilismo (DVSA, DVLA, VCA); autobuses y taxis; tren ligero (incluidos los sistemas de tranvía, metro y metro); devolución (incluida la conectividad sindical y el transporte de Londres). |
| MP Rachel Maclean | Subsecretario de Estado parlamentario para el futuro del transporte | futuro del transporte (incluido el futuro del transporte de mercancías); medio ambiente (incluida la descarbonización del transporte); actividad del período de transición y futuras relaciones con la UE; internacional, exportaciones e inversión extranjera; espacio; legislación secundaria. |
| Robert Courts MP | Subsecretario de Estado Parlamentario de Aviación y Marítimo | aviación; marítimo; seguridad y contingencias civiles. |
La Secretaria Permanente es Bernadette Kelly .
Revisión judicial de 2017 [ editar ]
Después de una serie de huelgas, bajo rendimiento, eliminación del acceso para discapacitados y protestas de los viajeros relacionados con el ferrocarril Govia Thameslink Railway, un grupo de viajeros colectó £ 26,000 para iniciar una revisión judicial en la administración del Departamento de Transporte y no sancionar a Govia o eliminar la administración. contrato. La audiencia oral para determinar si los viajeros están legitimados para llevar a cabo una revisión judicial se registró el 29 de junio de 2017 en el Tribunal Real de Justicia . [5] [6]
No se permitió que prosiguiera el intento de revisión judicial, y los viajeros que la trajeron tuvieron que pagar 17.000 libras esterlinas en costos al Departamento de Transporte. [7] [8]
Agencias ejecutivas [ editar ]
- Agencia de licencias para conductores y vehículos (DVLA)
- Agencia de Normas para Conductores y Vehículos (DVSA)
- Highways England (anteriormente, Highways Agency)
- Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA)
- Agencia de certificación de vehículos (VCA)
Organismos públicos no departamentales [ editar ]
El DfT patrocina los siguientes organismos públicos:
- Autoridad de la Policía de Transporte Británica
- Tablero del Faro del Norte
- Enfoque de transporte
- Servicio del faro de Trinity House
- Autoridad de Aviación Civil
- Comisión Independiente de Ruido de la Aviación Civil
Datos de transporte [ editar ]
El DfT mantiene conjuntos de datos que incluyen el modelo de finalización de viaje nacional y los conteos de tráfico en las carreteras principales.
Devolución [ editar ]
La devolución de la política de transporte varía en todo el Reino Unido; la mayoría de los aspectos en Gran Bretaña se deciden en Westminster. Los asuntos clave de transporte reservados (es decir, no transferidos) son los siguientes:
Escocia Asuntos reservados: [9]
- Transporte aéreo
- Transporte marítimo
- Navegación (incluido el envío comercial )
- Certificación de conducción y vehículos
- Ferrocarriles (transfronterizos)
- Numeración de carreteras
Esta sección necesita expansión . Puede ayudar agregando más . ( Julio de 2010 ) |
Irlanda del Norte Asuntos reservados: [10]
- Aviación Civil
- Navegación (incluido el envío comercial )
Las contrapartes descentralizadas del departamento en Irlanda del Norte son:
- Departamento de Desarrollo Regional (política general de transporte, puertos , carreteras y ferrocarril) [11]
- Departamento de Medio Ambiente (seguridad vial y regulación de conductores y vehículos) [12]
Gales En virtud del acuerdo de devolución de competencias de Gales, las áreas políticas específicas se transfieren a la Asamblea Nacional de Gales en lugar de reservarse a Westminster.
Esta sección necesita expansión . Puede ayudar agregando más . ( Julio de 2010 ) |
Ver también [ editar ]
- Julie , una película de información pública de "THINK!" Del departamento Campaña
- Transporte directo
- Laboratorio de Investigación de Transporte (anteriormente conocido como Laboratorio de Investigación de Carreteras, luego Laboratorio de Investigación de Transportes y Carreteras); ahora una empresa privatizada
- Presupuesto del Reino Unido
- Gestión y control del tráfico urbano
- Soporte de cumplimiento del operador
- Transporte ferroviario en Gran Bretaña
Referencias [ editar ]
- Este artículo incorpora texto publicado bajo la Licencia de Gobierno Abierto Británica : Archivos Nacionales (1613-2010). "Registros creados o heredados por los Ministerios de Transporte y por organismos relacionados, y por la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres" . Consultado el 16 de febrero de 2021 .CS1 maint: date format (link)
- ^ Presupuesto 2018 (PDF) . Londres: HM Treasury. 2018. p. 24 . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
- ^ Plan Departamental Único DfT 2018
- ^ Lista de la oficina del gabinete de ministerios y departamentos gubernamentales: Departamento de transporte
- ^ "Nuestros ministros" . GOV.UK . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
- ^ "Grupo de viajeros para cumplir con el Departamento de transporte en los tribunales sobre la crisis del sur" . www.brightonandhoveindependent.co.uk . Consultado el 22 de junio de 2017 .
- ^ "Revisión judicial del Departamento de transporte por ferrocarril del sur" . CrowdJustice . Consultado el 22 de junio de 2017 .
- ^ "El nuevo caso de revisión judicial comienza hoy, dirigido por el grupo de pasajeros Bring Back British Rail" (Comunicado de prensa). www.abcommuters.com. 17 de abril de 2018 . Consultado el 30 de octubre de 2020 .
- ^ "Exclusivo: Informe completo de la victoria legal de ABC, que obliga a Chris Grayling a decidir las infracciones de Southern Rail" (Comunicado de prensa). www.abcommuters.com. El 5 de julio de 2017 . Consultado el 30 de octubre de 2020 .
- ^ Ley de Escocia de 1998, Anexo 5, Parte II
- ^ Ley de Irlanda del Norte de 1998, Anexo 3
- ^ DRD: Acerca del departamento
- ^ DoE: Acerca de nosotros Archivado el 8 de junio de 2010 en Wayback Machine.
Enlaces externos [ editar ]
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