El Dodge Charger es un modelo de automóvil comercializado por Dodge en varias formas durante siete generaciones entre 1966 y la actualidad.
Dodge Charger | |
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El primer Charger fue un auto de exhibición en 1964. [1] [2] Un auto de concepto Charger II de 1965 tenía un parecido notable con la versión de producción de 1966. [3]
El cargador se ha construido en tres plataformas diferentes en varios tamaños. En los Estados Unidos, la placa de identificación del Charger se ha utilizado en hatchbacks subcompactos , sedanes de tamaño completo , muscle cars y cupés de lujo personales . La versión actual es un sedán de cuatro puertas.
Fondo
El Charger de 1966 fue un esfuerzo de Dodge para producir un auto pony de lujo y de gran tamaño . American Motors ya había producido un vehículo muy similar en 1965, el Marlin , que se posicionó como un automóvil personal , un nicho de mercado emergente.
Mercury tuvo más éxito en su ejecución al presentar el Cougar de lujo , que era considerablemente más grande y más refinado que el Ford Mustang que fue pionero en el concepto de auto pony en 1964, pero aún tenía asientos traseros muy comprometidos.
El Charger estaba destinado a subir la apuesta, a un cupé aún más caro y lujoso que presentaba asientos para cuatro personas.
Primera generación: 1966-1967
El cargador se introdujo durante el año modelo 1966. Presentaba un diseño de carrocería fastback de dos puertas y un interior de cuatro asientos de cubo. El cargador de tamaño intermedio comparte componentes con la corona que también se utiliza la plataforma de Chrysler B . El motor base era un V8 de 318 pulgadas cúbicas (5,2 L) con una manual de tres velocidades. También estaban disponibles motores más grandes y potentes. Las ventas fueron bajas.
Segunda generación: 1968-1970
El Charger fue rediseñado para 1968, y se programó la producción de 35.000 unidades iniciales. La demanda fue alta y en realidad se produjeron 96.100 cargadores. [4] Basado en la plataforma Chrysler B , los años del modelo recibieron varios cambios estéticos en el exterior y el interior, que incluyen: una parrilla sin dividir, luces traseras redondeadas y faros ocultos. Los trenes motrices se trasladaron desde 1967, pero el inclinado-6 de 225 pulgadas cúbicas (3,7 L) estuvo disponible a mediados de 1968. [5] El Charger no tuvo éxito en carreras de autos de serie como NASCAR . Una forma más aerodinámica formó el modelo Charger 500 que se convirtió en la base del Charger Daytona de 1969 .
Tercera generación: 1971-1974
El cargador de tercera generación se introdujo para el año modelo 1971. La plataforma B de Chrysler se modificó para cumplir con las nuevas normas de seguridad y emisiones. Disponible en seis paquetes diferentes con cambios estéticos que incluyen: parrilla dividida, ventana trasera semi-fastback y spoiler de cola de pato. Los Chargers de 1973 y 1974 eran muy similares a los de 1971 con pequeñas diferencias en la parrilla y los faros. Los Chargers de 1973 y 1974 también usaron nuevas ventanas de cuarto, que eran más grandes y tenían una forma diferente a las ventanas de cuarto que se ven en los modelos de 1971 y 1972. El aumento en las ventas se debió principalmente a la eliminación del Dodge Coronet, lo que significó que Dodge ofreció el estilo de carrocería de tamaño intermedio de dos puertas solo como el Charger.
El nombre Charger también se utilizó en Brasil como modelo de rendimiento basado en el Dart (A-Body) (1971-1980).
Cuarta generación: 1975-1978
El Charger del año 1975 continuó como un carrocería B y fue rediseñado en un esfuerzo por Dodge para mover el modelo al creciente segmento del mercado de autos de lujo personal . En 1978 Dodge agregó el Magnum a ese segmento. Un cargador de cuarta generación modelo Daytona presentaba rayas que se extendían a lo largo del automóvil.
Quinta generación: 1982-1987
El Charger regresó en 1981½ como un cupé hatchback subcompacto de tracción delantera , disponible con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de tres velocidades. Este modelo de tipo económico era similar al Dodge Omni 024 , pero con un motor un poco más grande. El Charger estaba disponible con un motor SOHC 2.2 L o un SOHC 2.2 L turboalimentado. El turbo estaba disponible solo con la transmisión manual, a diferencia del Dodge Daytona. Se ofreció un Shelby Charger a partir de 1983, con una versión turbo disponible en 1984 que produce 142 hp (106 kW; 144 PS) a 5600 rpm y 160 libras fuerza-pie (220 N⋅m) de torque a 3200 rpm. El motor no estaba intercooler y usaba un pequeño turbo Garrett t3. En 1985, la electrónica se actualizó, pero la potencia de salida fue la misma. En 1986, la electrónica se actualizó aún más.
Sexta generación: 2006-2010 (LX)
Después de una ausencia de 20 años, Dodge reintrodujo el Charger en 2005 para el año modelo 2006 [6] como un sedán de cuatro puertas basado en la plataforma Chrysler LX . Compartía poco con el concept car Charger de 1999 .
Inicialmente, el Charger estaba disponible en las versiones SE, SXT, R / T, R / T con Road / Track Performance Group, Police y Daytona R / T. Por primera vez estuvo disponible un motor V6, al igual que la tracción total (AWD).
El modelo SE básico incluía un motor V6 de 2.7 L, transmisión automática de 5 velocidades con función de cambio manual "AutoStick", ruedas de 17 pulgadas, aire acondicionado, control de tracción en todas las velocidades, así como ABS y control electrónico de estabilidad, un reproductor de CD , columna de dirección inclinable y telescópica, seguros eléctricos / espejos / ventanas y entrada remota sin llave. Había características y adornos adicionales disponibles, incluido el Charger R / T con un Hemi V8 de 5.7 L acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades. El V8 también incluía un sistema de desplazamiento múltiple que le permitía ahorrar combustible al funcionar con solo cuatro cilindros cuando viajaba en crucero.
El rendimiento fue el foco del Charger SRT8 equipado con un motor Hemi de 6.1 L acoplado a una automática de 5 velocidades, así como comodidades como un asiento del pasajero delantero eléctrico de ocho posiciones, control de clima automático, parrilla especial y alerón trasero, carrocería molduras interiores de color, fascia delantera especial y cubierta del motor, puntas de escape más grandes, mecanismo de dirección de desempeño, asientos delanteros con calefacción con inserciones de gamuza perforada, pedales eléctricos ajustables y colores especiales y molduras exteriores. Un paquete opcional Road / Track ofrecía 10 caballos de fuerza adicionales, sistema de navegación GPS, sistema de audio de 322 vatios, techo corredizo y un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero y radio.
Séptima generación (LD): 2011-presente
El Charger recibió un interior mejorado y un nuevo estilo exterior para 2011. Esto incluyó nuevas tomas laterales a lo largo de las puertas delanteras y traseras, así como faros más angulares, un nuevo estilo agresivo de parrilla y una forma más definida y aerodinámica en general. En particular, la parte trasera adoptó una luz trasera LED envolvente más moderna que abarca casi todo el ancho del maletero. La visibilidad del conductor se mejoró en más del 15% al abordar las quejas de años anteriores. Las señales de estilo laterales y traseras recuerdan a los modelos 1968-1970.
El rendimiento básico se incrementó, con el motor V6 de 3.5 L 250 hp (186 kW; 253 PS) reemplazado por un Pentastar 3.6 L que produce 292 hp (218 kW; 296 PS) a 6350 rpm y 260 libras fuerza-pie (350 N⋅m). ) de torque a 4800 rpm. La transmisión automática de 4 velocidades fue reemplazada por la automática A580 de 5 velocidades. [7] [8]
El SRT-8 no se fabricó para el año modelo 2011.
El año 2012 trajo una nueva transmisión automática de 8 velocidades al modelo V6. Este año también vio el regreso del SRT-8 a la línea de modelos. También se agregó AWD al V6, lo que hace que AWD esté disponible en todos menos en el modelo SRT-8.
Para los años 2012-2018, la plataforma Super Bee (más tarde llamada Scat Pack 15+) estuvo disponible, haciendo uso de las características que se ven en los modelos SRT-8 regulares con accesorios e insignias que recuerdan a los muscle car de los años 60 y 70. Estos incluían un motor de 6.4 L con 470 hp (350 kW; 477 PS) e incluían calibradores Brembo de cuatro pistones, rotores ranurados, paletas de cambio, funciones de lanzamiento SRT (como sincronización 0-60, lecturas Live G-Force y ¼ y temporizadores de arrastre de ⅛ millas), bordado de asientos personalizado, así como otras características.
El modelo Pursuit 2014 ya no incluía extensiones de punta de escape cromadas, ya que a menudo se raspaban durante las maniobras sobre medianas.
Para 2015, el Charger recibió importantes actualizaciones de estilo exterior. En particular, la nueva parte delantera presentaba nuevas luces LED y una nariz más aerodinámica que tenía menos ángulo y presentaba una curva notable alrededor de la carcasa del faro. También se rediseñaron las suspensiones, el interior y los frenos.
El modelo 2017 tuvo una actualización al sistema de navegación / pantalla de 8.4 pulgadas y fue rediseñado debido a problemas con el sistema anterior.
Todos los modelos, excepto el Charger Pursuit (hasta 2019), venían de serie con la transmisión automática de ocho velocidades. En enero de 2014, apareció el AWD Charger Pursuit y desapareció el modelo V8 R / T AWD. Las ventas del AWD Pursuit aumentaron.
Para 2020, el Charger Hellcat viene de serie con el "cuerpo ancho" para adaptarse a un paquete mejorado de neumáticos / suspensión. Dodge también agregó un nuevo ajuste para 2020 llamado SRT Hellcat Redeye. El Hellcat Redeye viene de serie con el motor V8 de 797 hp (594 kW; 808 PS). [9] El Charger Pursuit 2020 solo está disponible en los modelos RWD V6 y AWD V8, y el modelo RWD V8 está descontinuado. Ambos modelos Pursuit ahora cuentan con transmisiones automáticas de ocho velocidades.
Otros modelos
- Dodge Charger Daytona : el nombre dado a tres Dodge Chargers modificados diferentes construidos en las plataformas B-body y LX
- Dodge Super Bee
- Cargador Shelby
- Dodge Charger R / T (concepto de 1999)
Ver también
- 1971-1976 Chrysler Valiant Charger - Coupe Valiant de batalla corta producido por Chrysler Australia
- The General Lee - Dodge Charger utilizado en la serie de televisión The Dukes of Hazzard
- Dodge Challenger : un muscle car de la década de 1970, revivido en la década de 2000
Referencias
- ^ "1964 Dodge Hemi Charger Concept Car" . Supercars.net . 15 de abril de 2016 . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
- ^ Auto Editors of Consumer Guide (20 de agosto de 2007). "Dodge Charger de 1964" . HowStuffWorks.com . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
- ^ Ernst, Kurt (16 de diciembre de 2015). "El Dodge Charger (original) marca su aniversario de oro" . Hemmings . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
- ^ "Perfil del vehículo: Dodge Charger 1968" . El diario de ClassicCars.com . Consultado el 21 de noviembre de 2018 .
- ^ Palmer, Jamie (2 de mayo de 2019). "¡Uno de los 906! 1968 Dodge Charger Slant-Six" . Barn Finds . Consultado el 7 de julio de 2020 .
- ^ "Historia del Dodge Charger - Sexta generación: 2006 al presente" . Edmunds . Consultado el 6 de octubre de 2015 .
- ^ "Especificaciones técnicas del nuevo V-6 de 3.6 litros" . Chrysler. 20 de junio de 2010 . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ "Especificaciones generales del V-6 de 3.6 litros" (PDF) . Chrysler. 15 de febrero de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 8 de julio de 2011 . Consultado el 15 de febrero de 2011 .
- ^ Niebuhr, Kurt (14 de octubre de 2020). "2021 Dodge Charger precios, críticas e imágenes" . Edmunds.com .
enlaces externos
- Sitio web oficial de producción actual
- Dodge Charger en Curlie
- Una historia del Dodge Charger anterior a la década de 2000
- Una historia de los Dodge Chargers por Edmunds.com
- Una revisión de 1981 del Dodge Charger por CarandDriver.com