Vehículo eléctrico


Un vehículo eléctrico ( EV ) [nota 1] es un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión . Puede ser alimentado por un sistema colector , con electricidad de fuentes extravehiculares, o puede ser alimentado de forma autónoma por una batería (a veces cargada por paneles solares , o convirtiendo el combustible en electricidad usando celdas de combustible o un generador ). [1] Los vehículos eléctricos incluyen, entre otros, vehículos de carretera y ferroviarios , embarcaciones de superficie y submarinas ,aviones eléctricos y naves espaciales eléctricas .

Los vehículos eléctricos aparecieron por primera vez a mediados del siglo XIX, cuando la electricidad se encontraba entre los métodos preferidos para la propulsión de vehículos de motor , proporcionando un nivel de comodidad y facilidad de operación que no podían lograr los autos de gasolina de la época. Los motores de combustión interna fueron el método de propulsión dominante para automóviles y camiones durante aproximadamente 100 años, pero la energía eléctrica siguió siendo un lugar común en otros tipos de vehículos, como trenes y vehículos más pequeños de todo tipo.

En el siglo XXI, los vehículos eléctricos han experimentado un resurgimiento debido a los desarrollos tecnológicos y un mayor enfoque en las energías renovables y la posible reducción del impacto del transporte en el cambio climático y otros problemas ambientales . Project Drawdown describe los vehículos eléctricos como una de las 100 mejores soluciones contemporáneas para abordar el cambio climático . [2]

Los incentivos gubernamentales para aumentar la adopción se introdujeron por primera vez a fines de la década de 2000, incluso en los Estados Unidos y la Unión Europea , lo que llevó a un mercado en crecimiento para los vehículos en la década de 2010. [3] [4] Se espera que el aumento del interés y la conciencia del público y los incentivos estructurales, como los que se están incorporando a la recuperación ecológica de la pandemia COVID-19 , aumente enormemente el mercado de vehículos eléctricos. La Agencia Internacional de Energía dijo en 2021 que los gobiernos deberían hacer más para cumplir los objetivos climáticos , incluidas las políticas para vehículos eléctricos pesados. [5]Las ventas de vehículos eléctricos pueden aumentar del 2% de la participación mundial en 2016 al 30% para 2030. [6] [7] [8] Gran parte de este crecimiento se espera en mercados como América del Norte, Europa y China; [7] Una revisión de la literatura de 2020 sugirió que el crecimiento en el uso de vehículos eléctricos de 4 ruedas parece económicamente improbable en las economías en desarrollo, pero que es probable que aumente el uso de vehículos eléctricos de 2 ruedas. [9] Hay más vehículos eléctricos de 2 y 3 ruedas que de cualquier otro tipo. [10]

La fuerza motriz eléctrica comenzó en 1827, cuando el sacerdote húngaro Ányos Jedlik construyó el primer motor eléctrico tosco pero viable, provisto de estator, rotor y conmutador; al año siguiente, lo usó para impulsar un automóvil diminuto. [11] En 1835, el profesor Sibrandus Stratingh de la Universidad de Groningen , Países Bajos , construyó un automóvil eléctrico a pequeña escala, y entre 1832 y 1839 (el año exacto es incierto), Robert Anderson de Escocia inventó el primer carro eléctrico tosco. alimentado por pilas primarias no recargables . [12] estadounidense herrero e inventor Thomas Davenportconstruyó una locomotora eléctrica de juguete, impulsada por un motor eléctrico primitivo, en 1835. En 1838, un escocés llamado Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzaba una velocidad de cuatro millas por hora (6 km / h). En Inglaterra se otorgó una patente en 1840 para el uso de rieles como conductores de corriente eléctrica, y se otorgaron patentes estadounidenses similares a Lilley y Colten en 1847. [13]

Los primeros vehículos eléctricos producidos en masa aparecieron en Estados Unidos a principios del siglo XX. En 1902, Studebaker Automobile Company ingresó al negocio automotriz con vehículos eléctricos, aunque también ingresó al mercado de vehículos de gasolina en 1904. Sin embargo, con el advenimiento de los autos baratos en línea de ensamblaje por parte de Ford Motor Company , la popularidad de los autos eléctricos disminuyó significativamente. [14]


Edison y un modelo 47 de Detroit Electric de 1914 (cortesía del Museo Nacional de Historia Estadounidense )
Un vehículo eléctrico y un automóvil antiguo en exhibición en un salón del automóvil de 1912
Esta foto de 1973 de una estación de carga en Seattle muestra un AMC Gremlin , modificado para tomar energía eléctrica; tenía un alcance de aproximadamente 50 millas con una sola carga.
Coche eléctrico General Motors EV1 (1996-1998), historia contada en la película ¿Quién mató al coche eléctrico?
El stock mundial de vehículos eléctricos ha crecido de manera constante durante la década de 2010. [5]
Una locomotora eléctrica en Brig , Suiza
El MAZ-7907 utiliza un generador a bordo para alimentar motores eléctricos en las ruedas.
Bus eléctrico a batería alimentado con baterías de iones de litio
Camión eléctrico e-Force One
Curva de aprendizaje de las baterías de iones de litio: el precio de las baterías disminuyó un 97% en tres décadas.
Un sistema de propulsión eléctrico utilizado por Power Vehicle Innovation para camiones o autobuses [48]
Un tranvía (o tranvía) que extrae corriente de un solo cable aéreo a través de un pantógrafo .
Ingenio del helicóptero de Marte
Motor saildrive eléctrico Oceanvolt SD8.6
Un trolebús utiliza dos cables aéreos para proporcionar suministro de corriente eléctrica y regresar a la fuente de energía.
Hess Swisstrolley 3 en St. Gallen
prototipos de baterías de polímero de iones de litio . Las celdas de polímero de litio más nuevas proporcionan hasta 130 Wh / kg y duran miles de ciclos de carga.
Chasis Tesla Model S con motor de accionamiento
Vista en corte de un motor de accionamiento Tesla Model S
Rimac Concept One , superdeportivo eléctrico, desde 2013. De 0 a 100 km / h en 2,8 segundos, con una potencia total de 800 kW (1.073 CV)
Renault Midlum eléctrico utilizado por Nestlé en 2015
Reproducir medios
Vídeo sobre la estabilización de una red inteligente con vehículo eléctrico.