El Grupo ETAS es una empresa alemana que diseña herramientas para el desarrollo de sistemas embebidos para la industria automotriz y otros sectores de la industria embebida. ETAS es una subsidiaria al 100 por ciento de Robert Bosch GmbH.
Tipo | Sociedad de responsabilidad limitada ( Gesellschaft mit beschränkter Haftung ) |
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Industria | Automóvil , software , hardware |
Fundado | 1994 |
Sede | Stuttgart , alemania |
Gente clave | Christoph Hartung, Günter Gromeier y Götz Nigge |
Ingresos | 293 millones de euros ( 2020 ) [1] |
Número de empleados | 1.500 ( 2021 ) [1] |
Padre | Robert Bosch GmbH |
Negocio
ETAS GmbH, fundada en 1994, es una subsidiaria al cien por cien de Robert Bosch GmbH con subsidiarias internacionales y oficinas de ventas en Francia , Estados Unidos , Canadá , China , Japón , Reino Unido , India , Corea , Brasil , Suecia , Italia , y la Federación de Rusia . ETAS GmbH no publica su propio informe anual. El número total de asociados ascendió a 1.500 a junio de 2021. [1]
En 2003, ETAS Group se formó mediante la fusión de la filial de Bosch [2] ETAS GmbH (el nombre de la empresa es el acrónimo de Engineering Tools, Application and Services), LiveDevices Ltd., York , Reino Unido , y Vetronix Corporation, Santa Barbara, California , Estados Unidos . La sede de la empresa se encuentra en Stuttgart . ETAS proporciona a los fabricantes de automóviles , sus proveedores , proveedores de servicios de ingeniería y clientes de otros sectores de la industria integrada herramientas para sistemas integrados , por ejemplo , herramientas de desarrollo (en forma de software y hardware ) para ECU utilizadas en automóviles y camiones de pasajeros , servicios de ingeniería , consultoría, capacitación y soporte. Con el objetivo de lograr ciclos de desarrollo más cortos, una mayor calidad del software y un mejor análisis de fallas, se han implementado herramientas de este tipo en la industria automotriz desde principios de los noventa.
ESCRYPT, subsidiaria de ETAS (adquirida en agosto de 2012 [3] ) ofrece soluciones de seguridad relacionadas con sistemas integrados.
Principales líneas de productos
ASCET
Familia de productos abierta para el desarrollo basado en modelos de software automotriz integrado:
- Diseño de software basado en modelos para funciones de control y algoritmos de control
- Simulación basada en oficina, laboratorio o vehículo y creación rápida de prototipos de funciones de unidad de control electrónico (ECU)
- Generación automática de códigos para ECU en calidad de producción (más de 65 millones producidos desde 1997)
- Compatible con estándares como ASAM (incluido MSR (Grupo de relación de fabricantes y proveedores), [4] OSEK , AUTOSAR , MISRA , XML , UML e IEC 61508 (certificado para sistemas críticos para la seguridad )
- Compatible con herramientas como MATLAB / Simulink .
Despliegue típico en el desarrollo de unidades de control electrónico para motores de combustión interna , sistemas de propulsión híbridos , unidades de control de transmisión, sistemas de gestión de chasis ( ABS , ESC ), así como electrónica de conveniencia.
INCA
INCA es un entorno de medición y calibración para ECU:
- Medición , visualización, registro y evaluación de datos de la ECU
- Ajuste y administración de registros de datos
- Basado en estándares automotrices abiertos
- Adecuado para su implementación en el laboratorio, en el vehículo y en el banco de pruebas
Según afirmaciones corporativas, ETAS es el líder del mercado de herramientas de medición y calibración.
INTECRIO
Familia de productos para la creación de prototipos virtuales y la creación rápida de prototipos de funciones de ECU:
- Integración de modelos creados en ASCET y MATLAB / Simulink, así como C-Code
- Verificación y validación de las funciones de la ECU, también en condiciones de tiempo real
- Adecuado para su implementación en oficinas, laboratorios y vehículos
LABCAR
Familia de productos para la creación de una configuración Hardware-In-The-Loop (HiL). LABCAR es principalmente una aplicación de desarrollo para la conexión de la interfaz de hardware a la ECU: Es posible integrar en LABCAR algunas ejecuciones y automatización de pruebas de ECU, basadas en modelos creados en ASCET y MATLAB / Simulink. LABCAR está inseparablemente conectado al Experiment Environment (EE), que generalmente es el panel de control del HiL que se está ejecutando actualmente.
RTA-OSEK
Sistemas operativos en tiempo real (RTOS) para microcontroladores ECU:
- Conforme con estándares como OSEK , AUTOSAR , MISRA
- Alto rendimiento para sistemas operativos OSEK
- Base instalada en cientos de millones
Hardware
Diversos productos de hardware para fines especializados:
- Conexión de procesadores ECU (por ejemplo, ETK)
- Adquisición de datos de medición
- Simulación en tiempo real de las funciones de la ECU o de los entornos físicos de la ECU.
- Aplicaciones para diagnóstico y pruebas para fabricantes de vehículos y talleres de servicio (por ejemplo, escáner de diagnóstico para leer la memoria de fallas de un vehículo).
Referencias
- ^ a b c ETAS (28 de junio de 2021) [1] Consultado el 28 de junio de 2021
- ^ Según el informe de fin de año 2008 (cf. Boletín Federal ) ETAS es una subsidiaria de propiedad total de Bosch
- ^ "ETAS adquiere la casa del sistema ESCRYPT" . Archivo de redacción de ETAS . 2012-08-27 . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
- ^ Acerca de la organización ASAM