El puente Schonell Eleanor , más conocido como el Puente Verde , es un -long 390 metros (1.280 pies) de puente atirantado que cruza el río Brisbane entre Dutton Parque y la Universidad de Queensland 's St Lucia campus, que conecta la UC Lagos y estaciones de vías de autobús de Dutton Park Place . Su cubierta tiene 185 metros de largo, 20 metros de ancho y unos 18 metros sobre la superficie del río. El puente fue inaugurado el 17 de diciembre de 2006 y es el primer puente en Australia diseñado exclusivamente para autobuses , ciclistas y peatones.. [2] La construcción del puente costó $ 55,5 millones. [3]
Eleanor Schonell | |
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Coordenadas | 27 ° 29′52 ″ S 153 ° 01′16 ″ E / 27.497781 ° S 153.020981 ° ECoordenadas : 27 ° 29′52 ″ S 153 ° 01′16 ″ E / 27.497781 ° S 153.020981 ° E |
Lleva | Autobuses, peatones, bicicletas. |
Cruces | Río brisbane |
Lugar | Brisbane , Queensland , Australia |
Nombre oficial | Puente Eleanor Schonell |
Nombrado para | Eleanor Schonell |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente suspendido en cables |
Largo total | 390 metros (1.280 pies) |
Historia | |
Abrió | 17 de diciembre de 2006 [1] |
Localización | |
La apertura del puente marcó el final del popular servicio de ferry que cruza el río entre Dutton Park y Santa Lucía, que había estado funcionando desde 1967. [4] Los dos ferries que permanecieron en el cese del servicio, MV Loyalty y MV Vicky Lynn se vendió, el Loyalty ahora se usa como un barco privado y el Vicky Lynn como un anuncio flotante para Riverpoint Luxury Apartments en West End. [5]
Construcción
Bruce Ramsay propuso como diseño alternativo el concepto de diseño "según lo construido" del puente. La construcción del puente ha incluido una nueva carretera a través de Dutton Park, la expansión de Annerley Road , una nueva estación de autobuses para la Universidad de Queensland y la redirección permanente de College Road en St Lucia. El diseño detallado y la construcción fueron realizados por John Holland Group . [6]
Un proyecto de infraestructura de transporte relacionado es el Eastern Busway, que une el puente Eleanor Schonell con la red de Queensland Rail City en la estación de Park Road y con el South East Busway.
Servicios de transporte publico
Coincidiendo con la inauguración, TransLink anunció tres nuevos servicios de autobús que utilizarán el puente. Estos servicios son el 109, 169 y 209. El 109 comenzó a operar el 18 de diciembre de 2006 y une UQ con la ciudad a través de Annerley Road y el extremo CBD de South East Busway . [7] El servicio 169 comenzó en febrero de 2007 y une a UQ con Eight Mile Plains y Garden City. [8] El servicio 209 también comenzó en febrero de 2007 y vincula a UQ con Carindale. [8]
El cuarto servicio, el 139, se introdujo en julio de 2007 [9] para abordar problemas de hacinamiento en el 169 y en los servicios de la carretera principal desde la estación de autobuses de la Universidad de Griffith , y une UQ con Sunnybank y Sunnybank Hills. El 139 solo opera de lunes a viernes durante los semestres universitarios. [9]
El quinto servicio, el 192, se anunció en octubre de 2008 y está diseñado para conectar la universidad con West End y Highgate Hill. [10] El 192 no es un servicio nuevo; más bien es una extensión de una ruta más antigua que da servicio al área de West End / Highgate Hill. Solo opera de lunes a viernes.
La adición más reciente al servicio UQ es la ruta 29, que opera un servicio de transporte cada cinco minutos entre la estación de autobuses Woolloongabba y UQ Lakes.
Impacto del tráfico
Aunque los viajeros del lado sur anteriormente tenían la opción de abordar un ferry que cruza el río, el puente tiene una capacidad mucho mayor. Los tiempos promedio de cruce de ríos también han mejorado, especialmente en las horas valle cuando solo se usaba un ferry. Inicialmente, la popularidad del puente había resultado preocupante para TransLink y el Ayuntamiento de Brisbane, y hubo que poner autobuses adicionales para atender a la gran cantidad de viajeros que viajan al campus de Santa Lucía. [11] [12] La vía de autobús de Boggo Road está ahora completa y ha mejorado la eficiencia de la interfaz de tren / autobús en la estación de Park Road y ha abierto el área de Santa Lucía a más viajeros.
Las nuevas posibilidades de ruta no son todas unilaterales; Los viajeros del lado norte ahora tienen un ciclo de 15 minutos a lo largo de Annerley Road y el puente Goodwill hasta el CBD desde el lado UQ del puente.
La concejala del distrito local de Tennyson, Nicole Johnston, cuyo electorado incorpora el lado de Dutton Park del puente Eleanor Schonell, abogó por un juicio para el tráfico de vehículos privados. El Ayuntamiento de Brisbane no respondió a esa sugerencia. [13]
Final de Santa Lucía
El área de tráfico en el extremo del puente de Santa Lucía termina como un callejón sin salida , sin opciones de vías no peatonales en las calles alrededor de la Universidad de Queensland o Santa Lucía. El camino separado para ciclistas en el puente conduce directamente a varios caminos alejados del puente, una medida deliberada para garantizar que "no habrá un servicio de autobús en funcionamiento conectado al campus o al suburbio de Santa Lucía". [14]
Nombrar
El alcalde de Brisbane, Campbell Newman, anunció el 28 de agosto de 2006 que el Puente Verde se llamaría oficialmente Puente Eleanor Schonell. Un panel independiente que incluyó a la historiadora y autora de Brisbane Helen Gregory , el profesor académico de la Universidad de Queensland Michael Keniger , el arquitecto Bill Corker de Denton Corker Marshall y un representante del Consejo Asesor Juvenil del Lord Mayor, Milindee Jeewandara, produjo una lista corta de tres nombres para el Gabinete Cívico de Brisbane cientos sugeridos por el público son: Eleanor Schonell Bridge, Hawken Bridge y University Bridge . [15]
Eleanor Schonell hizo una contribución reconocida internacionalmente a las pruebas de dislexia y fue reconocida por su enfoque generoso y humano de la vida.
Su trabajo con niños con parálisis cerebral la llevó al reconocimiento internacional y también contribuyó sustancialmente a la educación de niños con discapacidad intelectual . [15]
Durante su concepción y construcción, el puente fue conocido como el "Puente Verde" porque era una iniciativa de transporte sostenible y desde el nombre, muchas personas han seguido llamándolo Puente Verde en preferencia a su nombre oficial.
Poder verde
Para conservar el consumo de energía, se utilizaron luces de bajo consumo y de bajo consumo de energía. La iluminación de las características también se minimizó para reducir tanto los requisitos de energía como el impacto del puente en el área circundante. También se incorporaron temporizadores de corte y funciones de operación remota para reducir la cantidad de iluminación innecesaria y, al mismo tiempo, mantener un entorno seguro para los usuarios. El requerimiento de energía del puente es generado por un techo solar de alto perfil, que contiene 108 paneles de 175W. El techo solar devuelve la electricidad a la red de la autoridad de suministro, compensando así la electricidad de la red eléctrica utilizada por el puente por la noche. [dieciséis]
Incidentes
El 24 de octubre de 2009, Whitney Heuvel, estudiante de 21 años de la Universidad de Queensland, instó a sus amigos a usar un teléfono con cámara para filmarlo saltando del puente. Ebrio, calculó mal los rieles y cayó torpemente, lo que resultó en su muerte. [17] [18]
Galería
Ver también
- Transporte público en Brisbane
- Ferry de Dutton Park
- Metro de Brisbane
Referencias
- ^ Sherwin, Stuart (18 de diciembre de 2006). "Homenaje al educador que cerró la brecha". The Courier-Mail (1 - Primero con la noticia ed.). pag. 4.
- ^ Peter Spearritt (24 de agosto de 2006). "El Puente Verde" . La línea Brisbane . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2007 . Consultado el 14 de abril de 2016 .
- ^ Ayuntamiento de Brisbane. Green Bridge Starts: nueva era de la infraestructura Archivado el 13 de octubre de 2009 en Wayback Machine , el 27 de abril de 2005.
- ^ Illing, Dorothy (1 de noviembre de 2006). "El cuento del ferry termina para las llegadas de UQ" . El australiano (1 - All-round Country ed.). pag. 25 . Consultado el 31 de marzo de 2012 .
- ^ 'Apartamentos de lujo Riverpoint'
- ^ "Puente Eleanor Schonell" . Systra IBT . Consultado el 4 de enero de 2020 .
- ^ "El puente está listo para el autobús". Westside News . 29 de noviembre de 2006. pág. 3.
- ^ a b Gregory, Jason (20 de febrero de 2007). "Viaje único para el alcalde: esto es lo que sucede cuando los trucos publicitarios salen terriblemente mal". The Courier-Mail (6 - Ed. Ciudad tardía). pag. 15.
- ^ a b "Lanzamiento de nuevos servicios de autobús". Estrella del Sur (1 - ed.). 25 de julio de 2007. p. 4.
- ^ Heger, Ursula; Phipps, Julia (21 de octubre de 2008). "Plan para liberar autobuses". mX (1 - BRIS ed.). Brisbane. pag. 1.
- ^ Chalmers, Emma (5 de marzo de 2007). "Ayuntamiento puentes brecha de cercanías UQ". El Courier-Mail . pag. 14.
- ^ Chalmers, Emma (19 de marzo de 2007). "Más autobuses para el equipo universitario" . El Courier-Mail . pag. 14. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
- ^ Johnston, N. (marzo de 2021). "Noticias y eventos de Tennyson Ward. DUPLICACIÓN DE WALTER TAYLOR BRIDGE - SE ANUNCIA EL ESTUDIO DE VIABILIDAD". Consultado el 20 de marzo de 2021.
- ^ "El Senado de la UQ establece las condiciones para la construcción de BCC Green Bridge" . Noticias UQ. 10 de octubre de 2003 . Consultado el 13 de marzo de 2007 .
- ^ a b "Y el nombre es… Puente Eleanor Schonell" . Archivado desde el original el 21 de julio de 2008 . Consultado el 5 de septiembre de 2008 .
- ^ "Puente de Eleanor Schonell, documento de la conferencia técnica de Acaa" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2009 . Consultado el 18 de mayo de 2010 .
- ^ "El truco del puente de Eleanor Schonell termina en tragedia para el estudiante" . The Sunday Mail (2 - State - Main Country ed.). 25 de octubre de 2009. p. 1. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
- ^ Healy, Samantha; Doneman, Paula; Gaynor, Mitch (25 de octubre de 2009). "La muerte del puente del río Brisbane incita a revisión de seguridad" . The Sunday Mail (2 - State - Main Country ed.). pag. 4. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
enlaces externos
- Descripción general del proyecto Green Bridge
- Puente Eleanor Schonell en Structurae
- Modelo 3D de Google Earth (versión 4)