La Base de la Fuerza Aérea Engels (en ruso: Энгельс , formalmente Engels-2 ) es una base aérea militar de bombarderos estratégicos en Rusia ubicada a 14 kilómetros (8,7 millas) al este de Saratov . Engels es una importante base de operaciones de bombarderos y es la única ubicación operativa de Rusia para el bombardero estratégico Tupolev Tu-160 . La base tiene una pista de aterrizaje de 3.500 metros (11.500 pies) y alrededor de 10 revestimientos grandes . [ cita requerida ] Lleva el nombre de la cercana ciudad de Engels , que a su vez lleva el nombre del filósofo comunista Friedrich Engels .
| Engels-2 | |||||||||
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Энгельс-2 | |||||||||
| Saratov en Rusia | |||||||||
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  Engels-2 Localización de Engels-2 | |||||||||
| Coordenadas | 51 ° 28′52 ″ N 046 ° 12′38 ″ E / 51.48111 ° N 46.21056 ° ECoordenadas : 51 ° 28′52 ″ N 046 ° 12′38 ″ E / 51.48111 ° N 46.21056 ° E | ||||||||
| Información del sitio | |||||||||
| Dueño | Ministro de Defensa | ||||||||
| Operador | Fuerza aérea rusa | ||||||||
| Condición | Operacional | ||||||||
| Historia del sitio | |||||||||
| Construido | 1952 | ||||||||
| Construido por | Fuerzas Armadas Soviéticas | ||||||||
| En uso | 1954 - Actual | ||||||||
| Información de la guarnición | |||||||||
| Guarnición | 184o Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia 121o Regimiento de Aviación de Bombardero Pesado de la Guardia | ||||||||
| Información del aeródromo | |||||||||
| Identificadores | IATA : ninguno, OACI : XWSG | ||||||||
| Elevación | 37 metros (121 pies) AMSL | ||||||||
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Historia
En 1930 se inició la construcción de una escuela de pilotos militares a 1,5 km de la localidad de Engels , en un solar baldío. La XIV Escuela de Pilotos se activó en Engels el 15 de diciembre de 1930. [1] Alrededor de 10.000 personas trabajaron en el sitio. El 16 de febrero de 1932, el primer avión, un Polikarpov U-2, utilizó el sitio. Según se informa, ese mismo día la escuela pasó a llamarse Escuela de Pilotos de Engels. [1] En 1936, la escuela de aviación militar de Engels era una de las mejores escuelas de vuelo del país. Los estudiantes volaron aviones Polikarpov U-2 , Polikarpov R-5 y CSS. Antes de la Segunda Guerra Mundial, la escuela entrenó a varios miles de pilotos. Muchos de ellos lucharon en la Guerra Civil Española , participaron en las Batallas de Khalkhin Gol y en la Guerra Soviético-Finlandesa (1939-1940) . Por participar en los combates, siete alumnos fueron nombrados Héroes de la Unión Soviética .
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la escuela tenía en servicio Polikarpov U-2 , ANT-40 , Pe-2 y otros aviones. Durante los años de guerra, la Escuela de Vuelo Engels envió al frente 14 regimientos. Entre ellos se encontraban tres regimientos de mujeres (incluidos los Night Witches ), en los que sirvió la mayor Marina Raskova . [2] 190 alumnos de la escuela recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética por sus hazañas de combate.
A principios de la década de 1950 se inició la construcción del nuevo aeropuerto "Engels-2" con una pista de hormigón de 3 km de longitud y 100 m de ancho, por lo que en septiembre de 1954 se trasladó la escuela Engels a la ciudad de Tambov. . El 15 de diciembre de 1954, se estableció la 201.a División de Aviación de Bombarderos Pesados , que comprende los Regimientos de Aviación de Bombarderos Pesados 79, 1096 y 1230. ° (TBAP). El personal de los regimientos se reunió eligiendo a los mejores especialistas de la Aviación de Largo Alcance , graduados de escuelas y academias militares. También en 1954, el área de Engels fue cerrada a la observación terrestre occidental. [3]
Los primeros bombarderos Myasishchev M-4 llegaron a Engels el 28 de febrero de 1955. En mayo de 1957 llegó el primer bombardero 3M modernizado . En 1957, el 79 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados fue transferido a Ukrainka y fue transferido a la 73 ° División de Aviación de Bombarderos Pesados . Poco a poco, los bombarderos M-4 y 3M se convirtieron en aviones cisterna de reabastecimiento de combustible. El reabastecimiento de combustible aéreo aumentó significativamente el alcance de los bombarderos, lo que amplió su capacidad. Alrededor de 1960, el 1230 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados pasó a llamarse 1230 ° Regimiento de Aviación de Reabastecimiento Aéreo . [4] Los bombarderos 3M formaron parte de Long Range Aviation hasta 1985, y luego fueron destruidos de acuerdo con el acuerdo sobre la reducción de armas ofensivas. Los 3MS-II y 3MN-II, convertidos en petroleros, estuvieron en servicio por mucho más tiempo, hasta finales de 1993 y antes de ser reemplazados por el Il-78 más avanzado .
La base debía haber recibido el primer Tu-160 de producción en 1987, pero fue para Priluki , cuyas unidades tenían experiencia en Tupolev Tu-22M . Los primeros tres Tu-160 que no estaban en Pryluky se incorporaron al 1096º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados en 1992. [5] En 1994, Engels tenía cinco bombarderos Tu-160 en operación, y ese mismo año el 1096º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados fue redesignado como 121º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados, adoptando sus colores y tradiciones. En 1998, el intercambio de información del tratado START I había demostrado que tenía 20 bombarderos Tupolev Tu-95 operativos y seis bombarderos Tu-160 , todos con capacidad de misiles de crucero.
De 1999 a 2001, la base recibió ocho Tu-160 de Ucrania pagados con reducciones en el precio del gas. Los dos últimos llegaron el 21 de febrero de 2001. [6] El 184º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia se reformó en la base el 1 de septiembre de 2000, basándose en aviones Tu-95MS transferidos desde Mozdok . [7] En 2007, la base tenía 14 bombarderos Tu-160 , 20 bombarderos Tu-95 y un número desconocido de bombarderos Tu-22M .
La construcción de una nueva pista paralela a la existente se completó en 2015 junto con una red de apoyo de calles de rodaje, comunicaciones, sistemas eléctricos y meteorológicos. La nueva pista podrá manejar todos los aviones de la Fuerza Aérea Rusa. [8]
Aeronave
A partir de 2007[actualizar], la base tenía:
- 14 Tupolev Tu-160s (121o Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia)
- 20 Tupolev Tu-95s ( 184o Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia )
- Número desconocido de Tupolev Tu-22M-3s ( 6950th Aviation Base )
- 1 Ilyushin Il-62
La 22ª División de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia del 37º Ejército Aéreo controló las operaciones en la base hasta la reorganización de la Fuerza Aérea de 2009-10. [9] En 2015/16, la división fue reformada dentro de la rama de Aviación de Largo Alcance de la Fuerza Aeroespacial Rusa y con base en Engels. [10]
Museo
En la base aérea de Engels se encuentra el Museo de Aviación de Largo Alcance. Este singular museo al aire libre fue inaugurado el 6 de septiembre de 2000. Es visitado por más de 5.000 personas cada año.
El museo exhibe:
- aviones: IL-62 , 3MS-2 , An-2 , An-12 , An-24 , Tu-95 , Tu-22 , Tu-134 , L-29 , L-39 , Tu-22M3 ;
- misiles de crucero: Kh-55 , Х-22НА , Х-20М , КСР-2UD ;
- bombas: FAB-9000 M, FAB-5000 M, FAB-3000 M, FAB-1500 M, FAB-500 M, FAB-250 M, FAB-250 TS, SAB-250 T, OFAB-250 , NOSAB-100TK , DOSAB-100 TC;
- artículos históricamente valiosos: atributos de la aviación de largo alcance de Rusia, fotografías conmemorativas, fragmentos de aviones raros.
El museo también contiene libros para reseñas, cuyos registros dejaron los presidentes Boris Yeltsin y Vladimir Putin .
Para el museo, se ha asignado una sala donde se presentan modelos de aviones, stands que ilustran la historia de la aviación de largo alcance, tableros de mandos de aviones y armamento de aviones.
El director del museo es el mayor de reserva Sergei Alexandrovich Voronov.
Referencias
- ^ a b "Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Tambov" . ww2.dk . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- ^ http://tamanskipolk46.narod.ru/p20aa1.html
- ^ (U) OBJETIVOS DE BOMBEROS PESADOS , Agencia Central de Inteligencia, 21 de mayo de 1958.
- ^ Butuwski 2004, 84.
- ^ Butuwski 2004
- ^ Butowski, Piotr. "Fuerza de bombarderos estratégicos de Rusia". Aviones de combate . 4 (6): 552–565.
- ^ Butowski 2004, 82.
- ^ "Главнокомандующий ВВС проверил ход масштабной реконструкции аэродрома Энгельс. 'El comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Rusia inspeccionar el progreso de la reconstrucción a gran escala de Engels campo de aviación ' " . Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia (comunicado de prensa) . 5 de marzo de 2015 . Consultado el 26 de julio de 2017 .
- ^ Piotr Butuwski, 'Air Power Analysis: Federación de Rusia Parte 2', International Air Power Review, verano de 2004, 80–81.
- ^ Nicholas Myers, La fuerza aeroespacial rusa p. 98 https://wsb.edu.pl/container/Wydawnictwo/Security%20Forum/1-2018/8.pdf
Bibliografía
- Healey, John K. (enero-febrero de 2004). "Guerreros retirados: legado de bombarderos de 'Guerra Fría'". Entusiasta del aire . No. 109, págs. 75–79. ISSN 0143-5450 .
Enlaces externos / lectura adicional
- GlobalSecurity.org, Engel's , consultado en diciembre de 2012.
- "Informe sobre la eliminación de bombarderos en Engels AFB", FBIS Daily Report FBIS-SOV-95-136, 5 de julio de 1995
