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California está en la costa occidental de Estados Unidos .

El medio ambiente de California describe los resultados de la habitación humana del estado de California .

Historia de la acción ambiental [ editar ]

Los mineros de oro excavan un acantilado erosionado con chorros de agua en una mina de placer en Dutch Flat, California, en algún momento entre 1857 y 1870.

El clima mediterráneo de California hace que la vegetación sea susceptible a los incendios forestales durante los veranos secos. Los aborígenes californianos usaban el fuego para controlar la maleza, promover el crecimiento de plantas productoras de semillas importantes para la subsistencia y quizás como ayuda para la caza de la vida silvestre. Estos incendios periódicos mantuvieron las áreas boscosas relativamente abiertas hasta que las leyes del siglo XX restringieron las quemas en un esfuerzo por proteger las estructuras. [1] Los cultivos y el ganado europeos se introdujeron con misiones a lo largo de la costa desde San Diego hasta la Bahía de San Francisco hasta finales del siglo XVIII y principios del XIX. La fiebre del oro de California provocó un crecimiento demográfico explosivoSan Francisco, la única ciudad del siglo XIX al oeste de St. Louis, Missouri . [2] El agua pronto se convirtió en el factor limitante para el crecimiento de la población, y las primeras leyes establecieron derechos de agua para riego y minería hidráulica . La Gran Inundación de 1862 lavó la grava desplazada por la extracción de oro río abajo para cubrir las tierras de cultivo ribereñas y llenar los canales de arroyos que antes eran navegables y que servían como corredores de transporte hacia la Bahía de San Francisco. El daño alentó la aprobación de la legislación de control de la contaminación del agua, que regula ampliamente la eliminación de desechos para incluir materiales relativamente inocuos como la grava. [3] Estas leyes de California proporcionaron una plantilla para el Sistema Nacional de Eliminación de Descargas Contaminantes de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos .

Población y transporte [ editar ]

La extracción de petróleo del siglo XX ayudó a que la ciudad de Los Ángeles se convirtiera en una de las más grandes de Estados Unidos.

La población aborigen de California de aproximadamente 300.000 habitantes se distribuyó en grupos relativamente autosuficientes con recursos de subsistencia en los humedales costeros cerca de la desembocadura del río Smith , a lo largo del río Klamath y sus humedales interiores, en los humedales costeros que rodean la bahía de Humboldt , en los humedales circundantes. San Francisco Bay y los ríos del Valle Central de California , a lo largo del río Salinas y a lo largo de los humedales costeros entre Morro Bay y San Diego Bay . El comercio europeo temprano era por barco, pero El Camino Real se extendía hacia el norte a lo largo de la costa sur de California y a través delLa costa de California se extiende desde México hasta la bahía de San Francisco para vincular misiones individuales con puertos marítimos. La Bahía de San Francisco se convirtió en el puerto marítimo más importante para la fiebre del oro y los transbordadores de la Bahía de San Francisco llevaron el comercio entre el puerto marítimo y las áreas mineras. El sendero de California se convirtió en el primer enlace terrestre importante entre la bahía de San Francisco y el este de los Estados Unidos durante la fiebre del oro y se convirtió en la ruta del primer ferrocarril transcontinental en 1869. La fiebre del oro trajo aproximadamente 200.000 nuevos residentes a California y el 36% de los californianos. vivía alrededor de la bahía de San Francisco en 1870. [2] Madera de los bosques de secuoyas costerasfue transportado a San Francisco por barcos. La secoya demostró ser poco adecuada para las traviesas de ferrocarril , por lo que se plantaron ampliamente eucaliptos australianos de rápido crecimiento para proporcionar suministros futuros.

La Bahía de San Francisco siguió siendo el centro de una red ferroviaria que se extendía de norte a sur hasta que Atchison, Topeka y Santa Fe Railway completaron un enlace ferroviario transcontinental con Los Ángeles y San Diego en 1885. El envío ferroviario de cítricos en dirección este comenzó en 1890. El petróleo se descubrió en 1892 , y la primera perforación en alta mar ocurrió en Summerland Oil Field en 1896. [4] La industria cinematográfica de Hollywood y el cambio del puerto base de la Flota de Batalla de la Armada de los Estados Unidos a San Pedro en 1919 el crecimiento acelerado de las ciudades costeras del sur al 36% de la población del estado en 1920. [2]

La mayoría de los californianos viven, viajan y trabajan en la nebulosa red de las autopistas del sur de California .

A medida que la producción de petróleo de California alcanzó su punto máximo, el Sistema de Carreteras de los Estados Unidos de 1925 incluyó rutas paralelas a los corredores de transporte más antiguos. La ruta estadounidense 101 siguió El Camino Real y se extendió a través de las secuoyas hasta la bahía de Humboldt. La ruta 99 de los Estados Unidos se extendía hacia el norte desde Los Ángeles siguiendo los ferrocarriles a través del Valle Central; y Lincoln Highway y US Route 66 siguieron las rutas ferroviarias transcontinentales desde la Bahía de San Francisco y Los Ángeles, respectivamente. Popularidad de los viajes en automóvil animó construcción de California Route 1 que conectan las playas del estado de California , EE.UU. Ruta 395 a través de laSierra Nevada y Arroyo Seco Parkway como primera autopista . El smog fue reconocido como un problema de contaminación del aire en 1954 [5] cuando las instalaciones de transporte público de Los Angeles Railway , Pacific Electric Railway y Key System fueron desmanteladas durante el gran escándalo del tranvía estadounidense . Las ciudades del sur de California albergaban al 51% de los californianos cuando llegó el sistema de carreteras interestatales en 1959, mientras que el 26% vivía alrededor de la bahía de San Francisco. Lincoln Highway se convirtió en la Interestatal 80 , la Ruta 66 se convirtió en la Interestatal 40 yInterestatal 5 extendía desde San Diego a través de Los Ángeles y al norte por la lluvia sombra lado occidental del Valle Central y el extremo oriental de la Bahía de San Francisco. [2]

Servicio de tren moderna incluye Metro de San Francisco , Caltrain , Muni Metro , Metro Rail (condado de Los Ángeles) , tranvía de San Diego , Sacramento Distrito Regional de Tránsito , tren ligero Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara , y Amtrak 's Pacific Surfliner y pasillo del Capitol . En 2010, 9 millones de californianos (24% de la población) vivían alrededor de la Bahía de San Francisco y 21 millones (57% de la población) vivían en las ciudades costeras del sur. [6]

Transferencias de agua [ editar ]

El Mar de Salton es una cuenca endorreica de flujos de retorno de riego por evaporación.

Los buscadores de oro sin éxito pronto reconocieron el potencial agrícola de California y su equipo de minería comenzó a ajustar el tiempo y la ubicación de los flujos de los arroyos para aumentar la producción de alimentos. El lago Mono y el lago Tulare se redujeron a medida que los flujos se desviaron hacia el riego. [7] Little Lake se drenó para formar la ciudad de Willits, California en 1874, [8] y Laguna de Santa Rosa se drenó para llevar el servicio ferroviario al condado de Sonoma. [9] El proyecto Klamath drenó grandes lagos poco profundos para convertirlos en tierras de cultivo en 1905. El proyecto Potter Valley desvió agua del río Eel alRussian River en 1906 para proporcionar energía hidroeléctrica a Ukiah, California ; y el lago Pillsbury se formó detrás de Scott Dam en 1922 para aumentar los flujos de verano y permitir el riego de Potter Valley. [10]

California Water Wars se inauguró con el Acueducto de Los Ángeles en 1913 como la primera transferencia de agua a gran escala desde las montañas del norte para satisfacer las necesidades de la población de las ciudades costeras del sur de California. Hetch Hetchy acueducto transfiere agua a San Francisco en 1932 después de John Muir 's esfuerzos infructuosos para preservar el Parque Nacional de Yosemite ' s Hetch Hetchy Valley . El Pacto del Río Colorado de 1922 permitió la finalización del Acueducto del Río Colorado a Los Ángeles en 1941. [11]

Los proyectos de obras públicas de la Oficina de Recuperación de EE. UU. Incluyeron la presa Friant en el río San Joaquín en 1942 y la presa Shasta en el río Sacramento en 1945. Estas presas redujeron las inundaciones invernales y la salinidad del verano del delta Sacramento-San Joaquín fomentando la producción de cultivos en humedales drenados . El Proyecto del Valle Central continuó con la presa Folsom en el río American , la presa Trinity en el río Trinity y la presa Oroville en el río Feather . Construcción del Acueducto de Californiase ha completado hasta el sur de California a excepción de un canal periférico que podría restaurar las concentraciones de salinidad del delta antes de la presa. [11]

Una fracción importante del agua transferida al sur de California se utiliza para la producción de alimentos. Los flujos de retorno de riego como el río New pueden contener pesticidas y concentraciones elevadas de minerales disueltos, y pueden acumularse en cuencas endorreicas como el embalse Kesterson . El mar de Salton se agrandó por el desvío de agua del río Colorado . [12]

Nuevos entornos [ editar ]

Gato comiendo un gorrión.
Mapache y zorrillo comiendo comida para gatos en un patio trasero de Hollywood

Aparte de los entornos agrícolas simples, la transferencia de agua ha creado un área urbana única en el sur de California . La densidad de población urbana relativamente baja alentada por la movilidad del automóvil presenta hábitats de efecto de borde que incluyen una amplia gama de plantas de jardinería . Los omnívoros capaces de cruzar calles , carreteras y autopistas prosperan en este hábitat espacialmente fragmentado con agua disponible en la estación seca del riego del paisaje. Columbidae , Corvidae , gorrión común , estornino y gaviotasvuelan entre segmentos de hábitat aislados, mientras que mapaches , zarigüeyas , zorrillos y ratas viajan bajo puentes y a través de alcantarillas y desagües pluviales . Los animales muertos durante intentos fallidos de cruzar son una fuente de alimento para los carroñeros que también buscan basura o alimentos destinados a mascotas o aves silvestres y ardillas . Los gatos y perros domésticos matan animales pequeños para recreación y han establecido poblaciones de depredadores salvajes . Los coyotes se aprovechan de estos depredadores más pequeños. [13]

Legislación [ editar ]

  • Ley de Calidad Ambiental de California
  • Propuesta 23 de California
  • Proposición 50 de California (2002)
  • Proposición 65 de California (1986)
  • Ley de reciclaje de residuos electrónicos
  • Tarifa de reciclaje de residuos electrónicos


Organizaciones [ editar ]

  • Junta de Recursos del Aire de California
  • Comisión Costera de California
  • Conservación costera de California
  • Departamento de Regulación de Plaguicidas de California
  • Departamento de Control de Sustancias Tóxicas de California
  • Agencia de Protección Ambiental de California
  • Comisión de Tierras del Estado de California
  • Fundación de Educación sobre el Agua

Cambio climático [ editar ]

Ver también [ editar ]

  • CoolCalifornia.org
  • Contaminación en California
  • Ecología de California
  • Medio ambiente de los Estados Unidos
  • Problemas ambientales en los Estados Unidos
  • Lista de sitios Superfund en California
  • Ordenanza obligatoria de reciclaje y compostaje de San Francisco

Referencias [ editar ]

  1. ^ Heizer, Robert F. Handbook of North American Indians, volumen 8, Institución Smithsonian de California (1978) pp.22-23
  2. ^ a b c d Donley, Allan, Caro y Patton Atlas de California (1979) ISBN  0-9602544-0-4 pp.9-19
  3. ^ "LA GRAN INUNDACIÓN DE CALIFORNIA DE 1862" . Club quincenal de Redlands . Consultado el 17 de mayo de 2011 .
  4. ^ Wilder, Robert J. Escuchar el mar: la política para mejorar la protección del medio ambiente (1998) University of Pittsburgh Press ISBN 0-8229-5663-2 p.30 | páginas 
  5. ^ "Cronología de la historia ambiental" . Universidad de Radford. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2011 . Consultado el 18 de mayo de 2011 .
  6. ^ "Población del condado de CA" . Asociación de Condados del Estado de California. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  7. ^ "Hidrología e hidrografía de la cuenca del lago Tulare: un resumen del movimiento del agua y las especies acuáticas" (PDF) . Agencia de Protección Ambiental de EE . UU . Consultado el 4 de mayo de 2011 .
  8. ^ Durham, David L. Nombres geográficos de California: un nomenclátor de nombres históricos y modernos del estado (1998) Quill Driver Books ISBN 978-1-884995-14-9 p.168 
  9. ^ "Nueva vida para la Laguna" . Bay Nature . Consultado el 18 de mayo de 2011 .
  10. ^ Baxter, Don J. Lagos de California (1972) Pacific Gas & Electric Co págs. 33-34
  11. ^ a b Donley, Allan, Caro y Patton Atlas de California (1979) ISBN 0-9602544-0-4 pp.142-145 
  12. ^ "Mar de Salton" . National Geographic . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
  13. ^ Wolch, West y Gaines Teoría urbana de las transespecies de la saciedad y el espacio 1995. volumen 13, páginas 735-760

Enlaces externos [ editar ]

  • California verde
  • Departamento de Reciclaje y Recuperación de Recursos de California (CalRecycle)