| E20 | |
|---|---|
 | |
| Uniones principales | |
| West End | Aeropuerto de Shannon , Irlanda |
| Extremo este | San Petersburgo , Rusia |
| Localización | |
| Países |  Irlanda Reino Unido Dinamarca Suecia Estonia Rusia     |
| Sistema de carreteras | |
| Red internacional de carreteras electrónicas | |
La ruta europea E20 forma parte de la red internacional de carreteras electrónicas de las Naciones Unidas . Corre aproximadamente de oeste a este a través de Irlanda , el Reino Unido , Dinamarca , Suecia , Estonia y Rusia .
Su longitud es de 1.880 km (1.170 millas) pero no es continua; en tres puntos, se requiere una travesía marítima. Los transbordadores roll-on / roll-off hacen las travesías de Dublín a Liverpool y de Estocolmo a Tallin . No hay transbordadores de acceso público que atraviesen el Mar del Norte desde Kingston-upon-Hull a Esbjerg (a partir de 2019), pero un ferry para conductores comerciales sale de Immingham hacia Esbjerg la mayoría de los días. [1]
Ruta [ editar ]
Irlanda [ editar ]
La sección inicial de la E20 desde el aeropuerto de Shannon a Dublín a través de Limerick tiene aproximadamente 228 km de largo y está solo parcialmente señalizada, a lo largo de la M7 / N7. El tramo desde el aeropuerto de Shannon hasta el este de Limerick es principalmente de doble calzada , con un tramo corto de autopista como parte de la carretera de circunvalación sur de Limerick. El túnel de Shannon , inaugurado el 16 de julio de 2010, completó la circunvalación de Limerick. El tramo de Limerick a Naas es la autopista (M7), y el tramo final de Naas a Dublín es la autovía (N7). Se debe utilizar un ferry desde Dublín a Liverpool. [2]
Reino Unido [ editar ]
La E20 sigue la A5080 de Liverpool a Huyton , la M62 de Huyton a South Cave y la A63 de South Cave a Kingston upon Hull . La longitud de la ruta a través del Reino Unido es de 205 kilómetros (127 millas) en total, pero no está señalizada.
No hay transbordadores entre Kingston upon Hull y Esbjerg . Una vez hubo transbordadores alternativos disponibles desde Immingham , que está a 48 kilómetros (30 millas) de Kingston upon Hull, y Harwich , que está a 350 kilómetros (220 millas) de Kingston upon Hull. Ya no hay rutas de pasajeros que operen entre el Reino Unido y Escandinavia.
La alternativa más cercana es tomar el Eurotunnel Shuttle desde Cheriton (Folkestone) a Calais , o tomar un ferry desde Harwich a Hook of Holland . Ambas rutas requerirían un desvío de alrededor de 900 millas (940 millas hasta Esbjerg, ya que esta ruta requeriría que condujera por la E20 para llegar a Esbjerg). [3]
Dinamarca [ editar ]
En Dinamarca, la E20 es una autopista desde Esbjerg hasta el puente Øresund . La longitud de la parte danesa es de 315 km (196 millas).
Primero pasa por Jutlandia desde Esbjerg hasta Kolding , luego cruza el puente Little Belt hacia Funen . La E20 atraviesa la totalidad de Fionia, pasando a unos 2 km de Odense. Luego, en Nyborg , la E20 cruza el enlace fijo del Gran Cinturón hacia Zelanda . La E20 sigue la Vestmotorvejen hasta Køge , donde se dirige al norte hacia Copenhague. En Copenhague, la E20 pasa al sur de la ciudad, cruzando hacia Kastrup donde se encuentra con el aeropuerto de Copenhague . El puente de Øresund comienza como un túnel en Kastrup.
Entre Køge y Copenhague , la carretera tiene tres números de carretera electrónica ( E47 y E55 ).
Tanto el puente Great Belt como el puente Øresund tienen peaje y cobran más de 30 € cada uno. [4] [5] La carretera cruza la frontera entre Dinamarca y Suecia en el puente Øresund.
Suecia [ editar ]
En Suecia, la E20 es una autopista desde el puente Öresund en Malmö hasta Nääs, a 30 km al este de Gotemburgo , una autopista de 320 km (200 millas) de largo. Además, es una autopista la mayor parte de la ruta desde Vretstorp (20 km (12 millas) al oeste de Örebro ) a Estocolmo .
La parte sueca de E20 tiene 770 km (480 millas) de largo. Su extensión se comparte con E6 a lo largo de un tramo de 280 km (170 millas) de largo, con E18 a lo largo de 50 km (31 millas) y con E4 a lo largo de 35 km (22 millas).
La parte que atraviesa Estocolmo tiene un tráfico muy denso, incluida la carretera con más tráfico en Escandinavia [ cita requerida ] , Essingeleden (160 000 vehículos / día). A menudo hay congestión en este tramo. Un nuevo túnel para la ruta E20, " Norra länken ", se construyó al norte del centro de la ciudad y se inauguró el 30 de noviembre de 2014. [6] La circunvalación prevista de Förbifart Estocolmo desviará el tráfico de Essingeleden. [ cita requerida ]
Entre Estocolmo y Tallin sale un ferry de coches todos los días, que tarda 15 horas. El puerto de Estocolmo se encuentra en Lilla Värtan , a unos 4 km al noreste del núcleo central de la ciudad.
Estonia [ editar ]
En Estonia, la E20 sigue la ruta de la carretera principal nacional nr. 1 (Tallin – Narva). En Tallin, para aliviar el tráfico, se ha construido un puente en la intersección de la E263 y la E20. La E20 a través de Estonia es parcialmente una autopista sin firmar (límite de velocidad de 110 km / h en verano), por 80,7 km al este de Tallin hasta Aaspere junto con una sección cerca de Haljala (km 87 - 90,5) y una sección entre Kohtla-Järve y Jõhvi ( km 155,9-163,2). El resto es calzada única. La distancia de Tallin a la frontera rusa en el río Narva es de 218 km.
Rusia [ editar ]
En Rusia, la ruta toma la autopista Narva (también incluida en el sistema de numeración de carreteras ruso como la ruta A180 , anteriormente conocida como ruta M11) que va de Ivangorod a San Petersburgo como una autopista de doble carril. La distancia de Ivangorod a San Petersburgo es de 142 km.
Las instalaciones de control fronterizo en el cruce de Estonia-Rusia están equipadas y se operan para una cantidad limitada de tráfico en ambos lados de la frontera. El cruce fronterizo requiere una reserva; a pesar de esto, las filas de espera aún pueden extenderse por muchas horas e incluso días. [7]
La M62 pasa por el depósito Scammonden en West Yorkshire
E 20 cerca de Odense , Dinamarca
E20 junto al aeropuerto de Copenhague
Puente de Oresund , entre Dinamarca y Suecia
En el puente de Oresund
Costa este de Oresund, entre Malmö y Helsingborg , mostrando la ciudad de Landskrona .
Cerca de Jägala, Estonia
Itinerario [ editar ]
Irlanda- N 18 : Shannon - Limerick
- M 7 : Limerick - Borris-in-Ossory ( E 201 ) - Portlaoise - Naas
- N 7 : Naas - Dublín
- M 50 : Dublín
- Gap ( Mar de Irlanda )
- : Dublín - Liverpool
- Reino Unido
- A5036 : Bootle
- M57 :carretera de circunvalación exterior de Liverpool ( longitud total )
- M62 : Huyton - Manchester (intercambio con E 5 e inicio de multiplex con E 22 en Warrington )
- M60 :carretera de circunvalación exterior de Manchester (en el sentido de las agujas del reloj )
- M62 : Manchester -(intercambio con E 15 en Pontefract y final de multiplex con E 22 en Goole )
- A63 :- Casco
- A1033 : Casco
- Gap ( Mar del Norte )
- Casco - Esbjerg
- Dinamarca
- E 20 : Esbjerg - Kolding ( E 45 ) - Køge (Inicio de la concurrencia con E 47 E 55 ) - København (Fin de la concurrencia con E 47 E 55 )
- Suecia
- E 20 : Malmö ( E 22 / E 65 , Inicio de la concurrencia con E 6 ) - Helsingborg ( E 4 ) - Gotemburgo ( E 45 , Fin de la concurrencia con E 6 ) - Örebro (Inicio de la concurrencia con E 18 ) - Arboga ( Fin de la concurrencia con E 18 ) - Eskilstuna - Södertälje (Inicio de la concurrencia con E 4 ) - Estocolmo (Fin de la concurrencia con E 4 , Hacia E 18 )
- Gap ( Mar Báltico )
- : Estocolmo - Tallin
- Estonia
- Jõe, Narva maantee, Tartu maantee: Tallin ( E 67 )
- T1 : Tallin ( E 67 E 263 E 265 ) - Jõhvi ( E 264 ) - Narva
- Jõe, Narva maantee, Tartu maantee: Tallin (
- Rusia
- A 180 : Ivangorod - San Petersburgo (Hacia E 18 E 95 E 105 )
Referencias [ editar ]
- ^ "DFDS" . www.dfds.com . Consultado el 25 de mayo de 2019 .
- ^ "Ferry de Dublín a Liverpool | Ferries a Liverpool | P&O Ferries - Reino Unido" . www.poferries.com . Consultado el 22 de diciembre de 2019 .
- ^ "Casco a Esbjerg" . Casco a Esbjerg . Consultado el 22 de diciembre de 2019 .
- ^ "Øresundsbron" . dk.oresundsbron.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ "Personbil - Storebælt" . www.storebaelt.dk . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ Trafikverket. "Om projektet Norra länken" . Trafikverket . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ "Sistema de reserva electrónica para cruces fronterizos en los puestos de control de Estonia-Rusia; actualizaciones sobre las líneas de espera" .
Enlaces externos [ editar ]
- Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa: Mapa general de la red de carreteras electrónicas (2007)
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