Durante la década de 1990 completaron una circunnavegación a bordo de un ketch Shannon 37', utilizando la típica ruta tropical pero incluyendo Cape Hope. Durante la década de 2000, tomaron un balandro fraccional de aluminio de 47 'diseñado por Van De Stadt en una segunda circunnavegación, sobre el Círculo Polar Ártico y alrededor de los cinco grandes cabos : Cabo de Hornos , Cabo de Buena Esperanza , Cabo Leeuwin , South West Cape, Tasmania y South West Cape, Nueva Zelanda . Esto incluyó una navegación sin escalas de 9,000 millas, 59 días, hacia el este en el Océano Antártico desde Puerto Williamsa Fremantle . En 2007 completaron una segunda circunnavegación de 65.000 millas, al este, bajo todos los grandes cabos y sobre el Círculo Polar Ártico. En 2008 navegaron alrededor de la Patagonia , las Islas Malvinas y Georgia del Sur , y luego remontaron el Atlántico en 2009 hasta Santa Elena , el Caribe y regresaron a la Bahía de Chesapeake para regresar al mismo embarcadero desde el que iniciaron el viaje en Hawk. Desde la finalización de estas dos circunnavegaciones, han ido y venido varias veces a Terranova y Nueva Escocia .
Antes de su primer viaje, ambos trabajaron para McKinsey & Company , una firma líder en consultoría de estrategia corporativa. Entre los dos viajes, Evans Starzinger era vicepresidente de General Electric y dirigía una unidad de negocios de TI y Beth escribió tres libros ( The Voyager's Handbook , Blue Horizons y Following Seas ). Más recientemente, Evans ha sido director ejecutivo de dos empresas emergentes (North Thin Ply Technology y Augmented reality Labs) y asesor de normas de seguridad en alta mar en dos paneles de investigación de accidentes de navegación en EE. UU. Beth es editora de la revista Seaworthy y directora de Servicios Técnicos en BoatUS.