Sistema de lanzamiento prescindible

Sistema de lanzamiento que utiliza un vehículo de lanzamiento prescindible.

Un cohete Delta IV Heavy (izquierda) y un cohete Proton-M (derecha)

Parte de una serie sobre
Vuelo espacial
Historia
Carrera en el espacio Cronología del vuelo espacial Sondas espaciales Misiones lunares
Aplicaciones
Satélites de observación de la tierra Satélites espía Satélites de comunicaciones Satélite militar Navegación satelital Telescopios espaciales Exploración espacial Turismo espacial Colonización espacial
Astronave
Nave espacial robótica Satélite Sonda espacial Nave espacial de carga Vuelo espacial humano Cápsula espacial Estación Espacial Avión espacial
Lanzamiento espacial
Puerto espacial Plataforma de lanzamiento Vehículos de lanzamiento desechables y reutilizables Velocidad de escape Lanzamiento espacial sin cohetes
Tipos de vuelos espaciales
Suborbital Orbital Interplanetario Interestelar Intergaláctico
Agencias espaciales
COMO UN CSA CNSA ESA CNES DLR ISRO ES UN ES UN ASI NADA KARI JAXA NZSA Roscosmos SSAU UKSA NASA
Fuerzas espaciales
PLASSF AAE IRGCASF VKS USSF
Comandos espaciales
NORAD CDE DSA OTAN SC KV UKSC USSPACECOM
Vuelo espacial privado
Espacio Axiom ARCAspace Astra Aeroespacial de Bigelow Origen azul Suborbitales de Copenhague Northrop Grumman Perigee Aeroespacial Laboratorio de cohetes Corporación Sierra Nevada SpaceX galáctica Virgen Aeroespacial XCOR
Portal de vuelos espaciales
v t mi

Un sistema de lanzamiento desechable (o vehículo de lanzamiento desechable / ELV ) es un vehículo de lanzamiento que se puede lanzar solo una vez, después de lo cual sus componentes se destruyen durante la reentrada o se descartan en el espacio. Los VLE suelen constar de varias etapas de cohetes que se descartan secuencialmente a medida que se agota el combustible y el vehículo gana altitud y velocidad. En octubre de 2019, la mayoría de los satélites y naves espaciales humanas se lanzan actualmente en ELV. Los VLE tienen un diseño más simple que los sistemas de lanzamiento reutilizablesy por lo tanto puede tener un menor costo de producción. Además, un ELV puede utilizar todo su suministro de combustible para acelerar su carga útil, ofreciendo mayores cargas útiles. Los VLE son una tecnología probada de uso generalizado durante muchas décadas. ^[1]

Los ELV se pueden usar solo una vez y, por lo tanto, tienen un costo por lanzamiento significativamente más alto que los vehículos reutilizables modernos (SpaceX o post- STS ). Los nuevos sistemas de lanzamiento reutilizables que están desarrollando empresas privadas como SpaceX y Blue Origin tienen el potencial de hacer obsoletos muchos ELV existentes debido a los menores costos por lanzamiento de los cohetes reutilizables. ^[2]

Operadores actuales

Arianespace

Esta sección es un extracto de Arianespace [ editar ]

Arianespace SA es una empresa europea fundada en 1980 como el primer proveedor de servicios de lanzamiento comercial del mundo . ^[3] Se encarga de la operación y comercialización del programa Ariane . ^[4] La compañía ofrece varios vehículos de lanzamiento diferentes : el Ariane 5 de carga pesada para lanzamientos duales a la órbita de transferencia geoestacionaria , el Soyuz-2 como una alternativa de carga media y el Vega de combustible sólido para cargas útiles más ligeras. ^[5]

En mayo de 2017 ^[actualizar], Arianespace había lanzado más de 550 satélites ^[6] en 254 lanzamientos en36 años (236 misiones Ariane menos los primeros 8 vuelos manejados por el CNES , 17 misiones Soyuz-2 y 9 misiones Vega). El primer vuelo comercial gestionado por la nueva entidad fue Spacenet F1, lanzado el 23 de mayo de 1984. Arianespace utiliza el Centro Espacial de Guayana en la Guayana Francesa como su principal lugar de lanzamiento. A través de la participación en Starsem , también puede ofrecer lanzamientos comerciales de Soyuz desde el puerto espacial de Baikonur en Kazajstán. Tiene su sede en Évry-Courcouronnes , Essonne , Francia . ^{[7] [8]}

China

Esta sección es un extracto del programa espacial chino § Vehículos de lanzamiento [ editar ]

• SLV lanzado desde el aire capaz de colocar 50 kilogramos más carga útil a 500 km SSO ^[9]
• Kaituozhe-2
• Kaituozhe-1 (开拓者 一号), KT-1A (开拓者 一号 甲), KT-2 (开拓者 二号), KT-2A (开拓者 一 二甲) Nueva clase de vehículos de lanzamiento orbitales totalmente sólidos
• Kaituozhe-1B (开拓者 一号 乙) con la adición de dos reforzadores sólidos ^[10]
• CZ-1D basado en un CZ-1 pero con una nueva segunda etapa N2O4 / UDMH
• CZ-2E (A) Destinado al lanzamiento de módulos de estaciones espaciales chinas. Capacidad de carga útil de hasta 14 toneladas en LEO y 9000 (kN) de empuje de despegue desarrollado por 12 motores de cohete, con carenado ampliado de 5,20 m de diámetro y 12,39 m de longitud para acomodar grandes naves espaciales ^[11]
• CZ-2F / G CZ-2F modificado sin torre de escape, especialmente utilizado para el lanzamiento de misiones robóticas como el módulo de laboratorio espacial y de carga de Shenzhou con capacidad de carga útil de hasta 11,2 toneladas en LEO ^[12]
• CZ-3B (A) Cohetes Long March más potentes que utilizan motores con correa de propulsante líquido de mayor tamaño, con capacidad de carga útil de hasta 13 toneladas en LEO
• Vehículo de lanzamiento CZ-3C que combina el núcleo CZ-3B con dos impulsores de CZ-2E
• CZ-5 ELV de segunda generación con propelentes más eficientes y no tóxicos (25 toneladas en LEO)
• CZ-6 o vehículo de lanzamiento pequeño, con período de preparación de lanzamiento corto, bajo costo y alta confiabilidad, para satisfacer la necesidad de lanzamiento de satélites pequeños de hasta 500 kg a 700 km SSO , primer vuelo para 2010; con Fan Ruixiang (范瑞祥) como diseñador jefe del proyecto ^{[13] [14] [15]}
• CZ-7 utilizado para la Fase 4 del Programa de Exploración Lunar (嫦娥 -4 工程), que es la base permanente (月 面 驻留) prevista para 2024; ELV pesado de segunda generación para inyección de trayectoria lunar y en el espacio profundo (70 toneladas en LEO), capaz de soportar una misión soviética de aterrizaje lunar similar a L1 / L3 ^[16]
• Vehículo de lanzamiento superpesado CZ-9 .
• Vehículo de lanzamiento pequeño y de respuesta rápida CZ-11 .
• Proyecto 869 sistema de lanzadera reutilizable con orbitadores Tianjiao-1 o Chang Cheng-1 (Gran Muralla-1). Proyecto de las décadas de 1980 y 1990.
• Proyecto 921-3 Vehículo de lanzamiento reutilizable Proyecto actual del sistema lanzadera reutilizable.
• Tengyun otro proyecto actual de sistema de lanzadera reutilizable de dos alas.

ISRO

Esta sección es un extracto de la Organización de Investigación Espacial de la India § Vehículos de lanzamiento [ editar ]

Comparación de cohetes portadores indios. De izquierda a derecha: SLV , ASLV , PSLV , GSLV , GSLV Mark III

Durante las décadas de 1960 y 1970, la India inició sus propios vehículos de lanzamiento debido a consideraciones geopolíticas y económicas. En las décadas de 1960 y 1970, el país desarrolló un cohete de sondeo y, para la década de 1980, la investigación había producido el Satellite Launch Vehicle-3 y el más avanzado Augmented Satellite Launch Vehicle (ASLV), con infraestructura operativa de apoyo. ^[17] ISRO aplicó aún más sus energías al avance de la tecnología de los vehículos de lanzamiento, lo que dio como resultado la realización de los exitosos vehículos PSLV y GSLV.

JAXA

Esta sección es un extracto de JAXA § Desarrollo de lanzamiento [ editar ]

H-IIA y H-IIB.

Japón lanzó su primer satélite, Ohsumi , en 1970, utilizando el cohete L-4S de ISAS . Antes de la fusión, ISAS utilizó pequeños vehículos de lanzamiento de combustible sólido, mientras que NASDA desarrolló lanzadores de combustible líquido más grandes. Al principio, NASDA utilizó modelos estadounidenses con licencia. El primer modelo de vehículo de lanzamiento de combustible líquido desarrollado en Japón fue el H-II , introducido en 1994. Sin embargo, a fines de la década de 1990, con dos fallos de lanzamiento del H-II, la tecnología de cohetes japonesa comenzó a enfrentar críticas. ^[18]

La primera misión espacial de Japón bajo JAXA, el lanzamiento de un cohete H-IIA el 29 de noviembre de 2003, fracasó debido a problemas de estrés. Después de una pausa de 15 meses, JAXA realizó un lanzamiento exitoso de un cohete H-IIA desde el Centro Espacial Tanegashima , colocando un satélite en órbita el 26 de febrero de 2005.

El 10 de septiembre de 2009, se lanzó con éxito el primer cohete H-IIB , que entregó el carguero HTV-1 para reabastecer la Estación Espacial Internacional . ^[19]

Para poder lanzar una misión más pequeña en JAXA, desarrolló un nuevo cohete de combustible sólido, el Epsilon, como reemplazo del MV retirado . El vuelo inaugural se realizó con éxito en 2013. Hasta ahora, el cohete ha volado cuatro veces sin fallas de lanzamiento.

En enero de 2017, JAXA intentó y no pudo poner en órbita un satélite en miniatura sobre uno de sus cohetes de la serie SS520. ^[20] Un segundo intento el 2 de febrero de 2018 tuvo éxito, poniendo un CubeSat de cuatro kilogramos en órbita terrestre. El cohete, conocido como SS-520-5, es el lanzador orbital más pequeño del mundo. ^[21]

En enero de 2021, JAXA envió un cohete H3 al Centro Espacial Tanegashima para comenzar las pruebas de lanzamiento, en un esfuerzo por eliminar y reemplazar la serie H-IIA. ^[22]

Roscosmos

Esta sección es un extracto de Roscosmos § Rockets [ editar ]

Roscosmos utiliza una familia de varios cohetes de lanzamiento, el más famoso de ellos es el R-7 , comúnmente conocido como el cohete Soyuz , que es capaz de lanzar alrededor de 7,5 toneladas a la órbita terrestre baja (LEO) . El cohete Proton (o UR-500K) tiene una capacidad de elevación de más de 20 toneladas a LEO. Los cohetes más pequeños incluyen Rokot y otras estaciones.

Actualmente, el desarrollo de cohetes abarca tanto un nuevo sistema de cohetes, Angara , como las mejoras del cohete Soyuz , Soyuz-2 y Soyuz-2-3 . Ya se han probado con éxito dos modificaciones de Soyuz, Soyuz-2.1a y Soyuz-2.1b, mejorando la capacidad de lanzamiento a 8,5 toneladas a LEO.

Operacional

Vehículo	Fabricante	Masa de carga útil (kg)			Vuelo inaugural	Lanzamientos totales	Notas
		LEÓN	GTO	Otro
Angara 1.2	Khrunichev	3.500		2.400 hasta SSO	9 de julio de 2014	1
Angara A5	Khrunichev	24.000	7.500 con KVTK 5.400 con Briz-M		23 de diciembre de 2014	2
Protón-M	Khrunichev	23.000	6,920	3.250 a GSO	7 de abril de 2001	111	Para ser reemplazado por el nuevo Angara
Soyuz-2.1a	Progress Rocket Space Center	7.020 de Baikonur 7.800 de Kourou	2.810 de Kourou	4.230 a SSO desde Kourou	8 de noviembre de 2004	52	Capaz de vuelos espaciales tripulados. Lanzado desde Kourou se llama Soyuz ST-A: mayor carga debido a una latitud más baja
Soyuz-2.1b	Progress Rocket Space Center	8.200 de Baikonur 9.000 de Kourou	2.400 de Baikonur 3.250 de Kourou	4.900 a SSO desde Kourou 2.720 a TLI de Kourou	27 de diciembre de 2006	61	Capaz de vuelos espaciales tripulados. Lanzado desde Kourou se llama Soyuz ST-B
Soyuz-2.1v	Progress Rocket Space Center	2.800			28 de diciembre de 2013	6

En desarrollo

Vehículo	Fabricante	Masa de carga útil (kg)			Vuelo inaugural planificado	Notas
		LEÓN	GTO	Otro
Amur	KB Khimavtomatika	10.500 reutilizables 12.500 prescindibles			2026	Primer cohete ruso metalox reutilizable
Irtysh / Soyuz-5	Progress Rocket Space Center	18.000 tripulantes 15.500 sin atornillar	5000		2023	Base del SHLLV Yenisei
Yenisei	RSC Energia Progress Rocket Space Center	103.000	26000	27000 hasta TLI	2028	Primer vehículo de lanzamiento superpesado desarrollado por la industria espacial rusa desde la caída de la URSS
Don	RSC Energia Progress Rocket Space Center	140.000	29500	33000 hasta TLI	2032-2035	Basado en el vehículo de lanzamiento Yenisei, el vehículo de lanzamiento Don (RN STK-2) se está desarrollando agregando otra etapa

Estados Unidos

Varias agencias gubernamentales de los Estados Unidos compran lanzamientos ELV. La NASA es un cliente importante de los programas de Servicios de reabastecimiento comercial y Desarrollo de tripulaciones comerciales , y también lanza naves espaciales científicas. El sistema de lanzamiento espacial , un ELV de propiedad estatal, estaba previsto, a partir de 2019, volar en 2020 o 2021. ^[23]

Artículo principal: Lanzamiento espacial de seguridad nacional

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos también es cliente de ELV. Tanto el Delta IV como el Atlas V del programa 1994 Evolved ELV (EELV) permanecen en servicio activo, operado por United Launch Alliance . ^[24] La competencia National Security Space Launch (NSSL) está actualmente en curso para seleccionar a los sucesores de EELV para proporcionar acceso garantizado al espacio. ^{[ cita requerida ]}

Agencia Espacial Iraní

Artículos principales: Safir (cohete) y Simorgh (cohete)

Safir

Esta sección es un extracto de la Agencia Espacial Iraní § Safir SLV [ editar ]

Irán ha desarrollado un vehículo de lanzamiento de satélites prescindible llamado Safir SLV . Con una altura de 22 m con un diámetro de núcleo de 1,25 m, con dos etapas de propulsante líquido, una primera etapa de cámara de empuje simple y una segunda etapa de estrangulación escalonada de dos cámaras de empuje, la SLV tiene una masa de despegue superior a 26 toneladas. La primera etapa consiste en un Shahab-3C mejorado y alargado . Según la documentación técnica presentada en la reunión anual de la Oficina de Asuntos del Espacio Ultraterrestre de las Naciones Unidas , se trata de un cohete de dos etapas con todos los motores propulsores líquidos. La primera etapa es capaz de transportar la carga útil a una altitud máxima de 68 kilómetros. ^[25]

El Safir-1B es la segunda generación de Safir SLV y puede transportar un satélite que pesa 60 kg en una órbita elíptica de 300 a 450 km. El empuje del motor de cohete Safir-1B se ha aumentado de 32 a 37 toneladas.

Simorgh

Esta sección es un extracto de la Agencia Espacial Iraní § Simorgh SLV [ editar ]

En 2010, se construyó un cohete más poderoso llamado Simorgh (Phoenix). Su misión es poner en órbita satélites más pesados. ^{[26] [27]} El cohete Simorgh mide 27 metros (89 pies) de largo y tiene una masa de 77 toneladas (85 toneladas). [4] Su primera etapa está propulsada por cuatro motores principales, cada uno de los cuales genera hasta 29.000 kilogramos (64.000 libras) de empuje, más una quinta que se utilizará para el control de actitud , lo que proporciona 13.600 kilogramos (30.000 libras) adicionales. En el despegue, estos motores generarán un total de 130.000 kilogramos (290.000 libras) de empuje. Simorgh es capaz de colocar una carga útil de 350 kilogramos (770 libras) en una órbita terrestre baja de 500 kilómetros (310 millas). En 2015, los medios israelíes informaron que el misil es capaz de llevar una nave espacial tripulada o un satélite al espacio.^{[28] [29]} El primer vuelo del cohete Simorgh ocurrió el 19 de abril de 2016. ^[30]

Qoqnoos

Esta sección es un extracto de la Agencia Espacial Iraní § Qoqnoos SLV [ editar ]

El 2 de febrero de 2013, el jefe de la Agencia Espacial Iraní, Hamid Fazeli, mencionó que el nuevo vehículo de lanzamiento de satélites, Qoqnoos, se utilizará después del Simorgh SLV para cargas útiles más pesadas. ^{[31] [32]}

Agencia Espacial de Israel

Esta sección es un extracto de la Agencia Espacial de Israel § Capacidades de lanzamiento [ editar ]

Cohete Shavit

Lanzador de Shavit

La Agencia Espacial de Israel es uno de los siete países que construyen sus propios satélites y lanzan sus propios lanzadores. El Shavit es un vehículo de lanzamiento espacial capaz de enviar carga útil a una órbita terrestre baja . ^[33] El lanzador Shavit se ha utilizado para enviar todos los satélites Ofeq hasta la fecha.

El desarrollo del Shavit comenzó en 1983 y sus capacidades operativas se probaron en tres lanzamientos exitosos de los satélites Ofek el 19 de septiembre de 1988; 3 de abril de 1990; y el 5 de abril de 1995. Los lanzadores Shavit permiten el lanzamiento de micro / mini satélites a bajo costo y alta confiabilidad a una órbita terrestre baja . El lanzador Shavit es desarrollado por la fábrica de Malam, una de las cuatro fábricas del Grupo de Electrónica IAI. La fábrica tiene mucha experiencia en desarrollo, ensamblaje, pruebas y sistema operativo para su uso en el espacio.

El Shavit es una etapa de triple lanzador propelente sólido refuerzo basado en el 2 etapas Jericho-II misil balístico . Los motores de la primera y segunda etapa son fabricados por Ta'as y utilizan combustible sólido. ^[34] Los motores de la tercera etapa son fabricados por Rafael Advanced Defense Systems . Se están desarrollando los cohetes Shavit de próxima generación, ahora llamados Shavit-2. Se dice que el Shavit-2 estará disponible para lanzamientos comerciales en un futuro próximo.

Ver también

• Comparación de sistemas de lanzamiento orbital
• Comparación de familias de lanzadores orbitales
• Vehículo de lanzamiento
• Listas de cohetes
• Propulsión de naves espaciales
• Vuelo espacial

Notas

Referencias

1. "Vehículos de lanzamiento fungibles" . spacetethers.com . Consultado el 31 de diciembre de 2018 .
2. "Reutilización" . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
3. Jaeger, Ralph-W .; Claudon, Jean-Louis (mayo de 1986). Ariane: el primer sistema de transporte espacial comercial . Actas del 15º Simposio Internacional sobre Tecnología y Ciencia Espaciales. 2 . Tokio, Japón: AGNE Publishing, Inc. (publicado en 1986). Código Bibliográfico : 1986spte.conf.1431J . A87-32276 13-12.
4. "Arianespace fue fundada en 1980 como la primera empresa de servicios de lanzamiento del mundo" . arianespace.com. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2008 . Consultado el 7 de marzo de 2008 .
5. "Servicio y soluciones" . arianespace.com. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2011 . Consultado el 15 de febrero de 2011 .
6. "Perfil de la empresa Arianespace" (PDF) . Arianespace. 5 de mayo de 2017 . Consultado el 23 de mayo de 2017 .
7. " Rusos, contrato espacial de signo francés. (Informe científico de la UPI) ". United Press International . 12 de abril de 2005. Recuperado el 24 de septiembre de 2009.
8. "Contáctenos" . Arianespace . Consultado el 11 de junio de 2020 .
9. "空 射 运载火箭 亮相 珠海 航展" .新华网. 2006-11-01. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2008 . Consultado el 3 de mayo de 2008 .
10. "开拓者 一号 乙 固体 运载火箭" . 虚幻 军事 天空. 2008-07-17. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de julio de 2008 .
11. "CZ-2EA 地面 风 载 试验" .中国 空气 动力 研究 与 发展 中心. 2008-02-04. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2009 . Consultado el 30 de junio de 2008 .
12. "独家 ：" 神 八 "将 用 改进型 火箭 发射 2010 年 左右 首飞" . 人民网. 25 de junio de 2008 . Consultado el 26 de junio de 2008 .
13. "让 年轻人 与 航天 事业 共同 成长" . 中国 人事 报. 2008-03-14. Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 19 de julio de 2008 .
14. 中国科学技术协会 (2007).航天 科学 技术 学科 发展 报告. Pekín , República Popular China: 中国科学技术协会 出版社. pag. 17. ISBN 978-7504648662. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2008.
15. "国际 空间 大学 公众 论坛 关注 中国 航天 （3）" . Gente diaria . 2007-07-11. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de julio de 2007 .
16. "Programa espacial chino con tripulación: el futuro" . ¡Vamos, Taikonauts !. 2006-02-04. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2007 . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
17. Gupta y col. 1697 .error sfn: sin destino: CITEREFGuptaSureshSivan20071697 ( ayuda )
18. Shim, Elizabeth (25 de noviembre de 2015). "Japón lanza el primer satélite comercial" .
19. "Carguero espacial de Japón en órbita" . Jonathan Amos . BBC. 10 de agosto de 2009 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
20. Kyodo (15 de enero de 2017). "JAXA fracasa en su intento por lanzar el cohete portador de satélites más pequeño del mundo" . The Japan Times . Consultado el 16 de enero de 2017 .
21. "Cohete con sonido mejorado despega desde Japón con un pequeño satélite" . Vuelo espacial ahora . 2 de febrero de 2018 . Consultado el 7 de febrero de 2018 .
22. Jones, Andrew (26 de enero de 2021). "JAXA envía un nuevo cohete H3 al Centro Espacial Tanegashima para realizar pruebas" . Spacenews.com . Consultado el 26 de enero de 2021 .
23. Berger, Eric (17 de julio de 2019). "Es poco probable que el gran cohete SLS de la NASA vuele antes de al menos finales de 2021" . Ars Technica . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
24. Boeing, Lockheed Martin para formar una empresa conjunta de servicios de lanzamiento | SpaceRef - Su referencia espacial
25. "Copia archivada" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 5 de septiembre de 2015 . Consultado el 15 de marzo de 2009 .
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27. "Irán lanza naves espaciales que transportan animales / avances del programa espacial señalan el comienzo de una nueva era de desarrollo nacional: Ahmadinejad" . Tiempos de Teherán . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2010 . Consultado el 6 de febrero de 2010 .
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30. Eshel, Tamir. "Primer lanzamiento de Simorgh - ¿un éxito o un fracaso iraní? | Actualización de defensa" . defence-update.com . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2016 . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
31. "Detalles y revelación del satélite Nahid, lanzamiento de Nahid con Safir B-1 (persa)" . mehrnews.com. 2 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
32. "Ahmadinejad dará a conocer el satélite Nahid pronto (inglés)" . mehrnews.com. 2 de febrero de 2013 . Consultado el 3 de febrero de 2013 .^{[ enlace muerto permanente ]}
33. "Sistemas de lanzamiento espacial - Shavit" . Deagel . Consultado el 19 de noviembre de 2013 .
34. "Shavit", Britannica

Enlaces externos

• Sitio web de ULA
• Sitio web de Arianespace
• Sitio web de la ESA
• Sitio web de Mitsubishi Heavy Industries