Sistema inteligente de neutralización de billetes
Un sistema inteligente de neutralización de billetes ( IBNS ) es un sistema de seguridad que protege elementos valiosos haciéndolos inutilizables o fácilmente detectables si una persona no autorizada intenta acceder a ellos. Los paquetes de tinte se usan comúnmente para proteger la moneda contra robos bancarios de esta manera; cuando se saca un paquete de este tipo del banco, libera un tinte indeleble que tiñe el dinero con un llamativo color brillante, por lo que es fácil reconocerlo como robado. Los agentes de unión (pegamentos) se han utilizado más recientemente como agentes de degradación alternativos.
Los billetes bien neutralizados no pueden volver a ponerse en circulación fácilmente. Pueden vincularse a la escena del crimen y existen procedimientos restringidos para canjearlos en la institución financiera . Esto hace que el robo de billetes neutralizados sea antieconómico y poco práctico. El IBNS elimina la recompensa anticipada del delito y aumenta el riesgo de ser atrapado. Esto no solo frustra el robo, sino que actúa como elemento disuasorio contra nuevos ataques.
En Europa, el diseño de sistemas inteligentes para proteger objetos de valor comenzó en 1980. El objetivo general era crear un sistema seguro para brindar seguridad adicional para el efectivo en tránsito . El primer prototipo de IBNS que utilizó humo de color como agente de neutralización fue inventado por Spinnaker International Ltd en 1982. Esto hizo uso de contenedores muy livianos y fáciles de usar. En 1990, se aceptó el primer caso de tinta de seguridad como agente neutralizante para su uso en vehículos de piel suave .
Al mismo tiempo, en Suecia, los sistemas IBNS fabricados por Spinnaker se estaban utilizando en vehículos no blindados y parcialmente blindados, lo que demuestra que esta era una alternativa viable al transporte de efectivo con camiones blindados. El mercado sueco decidió avanzar con las cajas IBNS para el transporte de efectivo.
En 1991, Francia cambió su normativa para permitir el uso de IBNS en vehículos de piel blanda. La empresa francesa CIT VALTIS fue la primera en implementar un sistema de este tipo para dar servicio a tres bancos regionales. En 2002, Banque de France implementó un procedimiento internacional para tratar e intercambiar billetes neutralizados para profesionales CIT. En 2003, el Banco Central Europeo tomó una decisión que definió el proceso y el costo del intercambio de billetes en euros neutralizados entre todos los Bancos Centrales Nacionales de Europa. [1] En 2005, Banque de France implementó un procedimiento especial con respecto al tratamiento de billetes manchados depositados por particulares. En 2007, Sueciaimplementó una regulación nacional que hace obligatorio el uso de IBNS por CIT. El mismo año, el gobierno belga también implementó una regulación nacional que impone el uso de IBNS para el efectivo en tránsito .
En 2010, la Comisión Europea finalizó un reglamento europeo para armonizar el transporte transfronterizo de efectivo por carretera. El uso de vehículos no blindados en combinación con IBNS es uno de los dos métodos de transporte aceptados. [2]
