El Capitán Sir Eyre Massey Shaw KCB (17 de enero de 1830 - 25 de agosto de 1908 [1] ) fue el primer Oficial Jefe de la Brigada Metropolitana de Bomberos (ahora rebautizada como la Brigada de Bomberos de Londres ), y el superintendente de su predecesor, el London Fire Engine Establishment, de 1861 a 1891. [2] Introdujo métodos modernos de extinción de incendios en la Brigada y aumentó el número de estaciones. [3] También estuvo en el ejército británico.
Eyre Massey Shaw | |
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Nació | Ballymore, condado de Cork , Irlanda | 17 de enero de 1830
Fallecido | 25 de agosto de 1908 Folkestone , Kent , Inglaterra | (78 años)
Lugar de descanso | Cementerio de Highgate , Londres |
alma mater | Trinity College, Dublín |
Título | Superintendente del Cuerpo de Bomberos Metropolitano |
Término | 1861–1891 |
Predecesor | James Braidwood |
Sucesor | James Sexton Simmonds |
Premios | Caballero Comandante de la Orden del Baño |
Carrera militar | |
Servicio / sucursal | Armada británica |
Años de servicio | 1854–1860 |
Rango | Capitán |
Unidad | Rifles de North Cork |
Carrera temprana
Shaw nació en Ballymore, County Cork , Irlanda y se educó primero en una escuela en Queenstown y luego en el Trinity College de Dublín . [4] Shaw consideró unirse a la Iglesia, pero decidió hacer carrera en el Ejército y ganó una comisión en North Cork Rifles , un regimiento de milicias del Ejército Británico (más tarde el 9º Batallón, King's Royal Rifle Corps ) de 1854 a 1860, llegando a el rango de capitán . [4] Renunció al ejército al ser nombrado jefe de policía de la policía del municipio de Belfast en junio de 1860, a cargo tanto de la policía como de los bomberos . [4] En septiembre de 1861, tras la muerte del entonces jefe, James Braidwood , en el cumplimiento de su deber mientras luchaba contra un incendio masivo en Tooley Street , Shaw fue contratado como jefe del London Fire Engine Establishment. [4]
Cuerpo de Bomberos Metropolitano
En 1865, el Parlamento aprobó la Ley del Cuerpo de Bomberos Metropolitano , colocando la responsabilidad de la protección contra incendios en el Cuerpo de Bomberos Metropolitano (que combina el antiguo Establecimiento de Bomberos de Londres y la Sociedad para la Protección de la Vida contra el Fuego ), para ser supervisado por la Junta Metropolitana de Obras . Shaw encabezó la nueva brigada. [5] [6]
Shaw fue un pensador influyente en la lucha contra incendios, y publicó al menos un libro sobre el tema. Se destaca por su introducción de uniformes y los famosos cascos de bronce (c. 1868), y por introducir un sistema de clasificación. También introdujo el uso del telégrafo eléctrico para la comunicación entre estaciones (c. 1867), [7] [8] y tuberías verticales y bocas de incendio. [9]
A medida que Londres crecía a finales del siglo XIX, Shaw amplió el número de estaciones de bomberos. En 1861, la LFEE estaba compuesta por 17 estaciones terrestres y dos fluviales y 129 hombres; cuando se retiró 30 años después, la propiedad de la brigada comprendía 55 estaciones terrestres y cuatro fluviales, 127 estaciones de escape en las calles y carritos de manguera, 675 personal y 131 caballos. Los pisos inclinados en las estaciones de bomberos permitieron que los motores se movieran más fácilmente ('en marcha', un término que todavía se usa en la actualidad). [7] Bajo su liderazgo, también adquirió camiones de bomberos de vapor, se puso en contacto con los principales fabricantes, Merryweather & Sons y Shand Mason , y trabajó con ellos para desarrollar un motor que pudiera ser tirado por dos caballos y producir varios jets a alta presión (en promedio, 300 galones de agua por minuto). [7]
Shaw era un conocido miembro de la alta sociedad (lo que llevó a su inmortalización en opereta , ver más abajo) y amigo personal del Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VII ). En la estación de bomberos de Charing Cross siempre se mantenía listo un equipo de extinción de incendios en caso de que el heredero real decidiera combatir. [10]
Cuando el Cuerpo de Bomberos fue asumido por el Consejo del Condado de Londres en 1889, no estuvo de acuerdo con la administración y renunció en 1891. Fue nombrado caballero por la Reina Victoria en su último día de servicio. Shaw murió en Folkestone el 25 de agosto de 1908. [4]
Influencia cultural y legado
Shaw es recordado hoy mejor como el "Capitán Shaw" a quien la Reina de las Hadas en Gilbert y Sullivan 's Iolanthe direcciones a sí misma, preguntándose si su 'brigada de la cascada fría' podría saciar su gran amor, una referencia a la popularidad de Shaw con ciertas damas de la aristocracia del pueblo. Shaw estuvo presente en los puestos en la primera noche de Iolanthe en 1882, y Alice Barnett , interpretando a la Reina de las Hadas, se dirigió directamente a él. [11] [12] Cuenta la leyenda que se puso de pie e hizo una reverencia. En 1886, Shaw fue nombrado en una demanda por adulterio que involucraba a Lady Colin Campbell, quien estaba sentada junto a Shaw en el estreno de Iolanthe. [11]
Junto con el profesor John Tyndall de la Royal Society , Shaw diseñó un respirador contra incendios para uso de sus bomberos. [13]
El barco de bomberos de 1935 de la brigada de Londres se llamó Massey Shaw en su honor. [14]
Winchester House, la sede de la brigada Metropolitana de Bomberos en Southwark , que también incluía una residencia para Shaw, [9] más tarde se convirtió en el Museo de la Brigada de Bomberos de Londres (ahora cerrado); una placa azul de la herencia inglesa todavía adorna el edificio y dice que Shaw vivía allí. [15]
Referencias
- ^ Newmann, Kate (2012). "Eyre Massey Shaw" . El diccionario de biografía de Ulster . Consultado el 30 de septiembre de 2012 .
- ^ Editores de Austin Macauley ( ISBN 978-1-78455-541-2 )
- ^ http://www.angliacampus.com/education/fire/london/history/victoria.htm Archivado el 25 de abril de 2006 en Wayback Machine
- ^ a b c d e "Sir Eyre Massey Shaw". Obituarios. The Times (38735). Londres. 26 de agosto de 1908. col B, p. 11.
- ^ Historia de la brigada de bomberos en www.firebrigadehistory.netfirms.com Archivado el 4 de julio de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Historia en www.aovq74.dsl.pipex.com Archivado el 9 de mayo de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ a b c "Sir Eyre Massey Shaw" . Fideicomiso Educativo Massey Shaw . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ "Telegraph" . London Fire Journal . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ a b "Museo del Cuerpo de Bomberos de Londres, Winchester House" . Autobuses de Londres: y ahora los museos de Londres . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ "Capitán Shaw, oficial jefe" . Cuerpo de Bomberos de Londres . 2012. Archivado desde el original el 6 de abril de 2013 . Consultado el 30 de septiembre de 2012 .
- ^ a b Bradley, Ian C. (2016). El completo anotado Gilbert y Sullivan (2016 ed.). Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 492. ISBN 9780199392421.
- ^ "Shaw, Sir Eyre Massey". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 36046 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
- ^ Lim, TS (septiembre de 1982). "Introducción" (PDF) . El factor de protección de los respiradores industriales de media máscara (PhD). Universidad de Surrey . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "Historia" . Fideicomiso de Educación Massey Shaw . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "Shaw, Sir Eyre Massey (1830-1908)" . Herencia inglesa . 2012 . Consultado el 30 de septiembre de 2012 .
enlaces externos
- Obras de o sobre Eyre Massey Shaw en Internet Archive
- El barco de bomberos Massey Shaw
- Eyre Massey Shaw en Find a Grave