FedEx Express
Federal Express Corporation , con el nombre de FedEx Express , es una importante aerolínea estadounidense de carga con sede en Memphis, Tennessee , Estados Unidos. A partir de 2020, es una de las aerolíneas más grandes del mundo en términos de tamaño de flota y toneladas de carga voladas. [8] Es la subsidiaria homónima y líder de FedEx Corporation , que entrega carga y paquetes a más de 375 destinos en 220 países en seis continentes cada día. [9] FedEx Express es también la empresa de transporte expreso más grande del mundo.
Su sede se encuentra en Memphis con su "SuperHub" global ubicado en el Aeropuerto Internacional de Memphis . [10] En los Estados Unidos, FedEx Express tiene un centro nacional en el Aeropuerto Internacional de Indianápolis . Los centros regionales se encuentran en Ted Stevens Anchorage Internacional Aeropuerto , Aeropuerto Internacional de Oakland , el aeropuerto internacional de Newark Liberty , Fort Worth Alliance Airport , Aeropuerto Internacional Piedmont Triad , y el aeropuerto internacional de Miami . Los centros regionales internacionales se encuentran en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle , el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun ,Aeropuerto Internacional de Kansai , aeropuerto internacional Pearson de Toronto , Colonia, Bonn y aeropuerto de Lieja . [11] Hay un total de 12 centros aéreos en la red mundial de la empresa. [12] El lema de la empresa es " El mundo a tiempo ".
El concepto de lo que se convirtió en Federal Express se le ocurrió a Fred Smith a mediados de la década de 1960, cuando era estudiante de pregrado en Yale . [13] [14]Para una clase de economía, presentó un documento que sostenía que en la sociedad tecnológica moderna el tiempo significaba dinero más que nunca y con la llegada de los circuitos electrónicos miniaturizados, los componentes muy pequeños se habían vuelto extremadamente valiosos. Argumentó que la sociedad de consumo estaba cada vez más hambrienta de artículos electrónicos producidos en masa, pero el efecto descentralizador inducido por estos mismos dispositivos les dio a los fabricantes tremendos problemas logísticos en la entrega de los artículos. Smith consideró que la velocidad de entrega necesaria solo se podría lograr mediante el transporte aéreo. Pero creía que el sistema de carga aérea de Estados Unidos era tan inflexible y estaba tan sujeto a las regulaciones en ese momento que era completamente incapaz de realizar entregas lo suficientemente rápidas. [13]Además, la industria de carga aérea de EE. UU. No era adecuada para el puesto. Su sistema dependía de la cooperación entre empresas, ya que la interlínea era a menudo necesaria para llevar un envío del punto A al punto B, y la industria dependía en gran medida de los transportistas de carga para llenar el espacio de bodega y realizar entregas a domicilio. [ cita requerida ]
En su artículo, Smith propuso un nuevo concepto: hacer que un transportista sea responsable de una pieza de carga desde la recolección local hasta la entrega final, operando su propia aeronave, depósitos, estaciones de publicación y camionetas de reparto. Para asegurar una clasificación y despacho precisos de cada artículo de carga, el transportista lo llevaría desde todas sus estaciones de recolección a una cámara de compensación central, desde donde se controlaría toda la operación. Durante años se ha informado erróneamente que el profesor que imparte el curso le dio al trabajo una calificación de "C", [13] pero Fred aclaró en una entrevista de 2004 que no se conoce la calificación y que los informes de una calificación de "C" se deben a su respuesta a un periodista que le preguntó qué nota había recibido y su respuesta fue: "No sé, probablemente hice mi habitual C".[14] [15]A pesar de la opinión del profesor, Smith se aferró a la idea. [dieciséis]
Smith fundó Federal Express Corporation en 1971 con $ 4 millones de su herencia y $ 91 millones en capital de riesgo. [17] en Little Rock, Arkansas , [18] donde Smith operaba Little Rock Airmotive. Después de la falta de apoyo del Aeropuerto Nacional de Little Rock , Smith trasladó la empresa a Memphis, Tennessee y al Aeropuerto Internacional de Memphis en 1973. [19]
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