Federico Fabian Peña (nacido el 15 de marzo de 1947) es un abogado estadounidense que fue Secretario de Transporte de los Estados Unidos de 1993 a 1997 y Secretario de Energía de los Estados Unidos de 1997 a 1998, durante la presidencia de Bill Clinton .
Federico Peña | |
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Octavo Secretario de Energía de los Estados Unidos | |
En el cargo del 12 de marzo de 1997 al 30 de junio de 1998 | |
presidente | Bill Clinton |
Precedido por | Hazel R. O'Leary |
Sucesor | Bill Richardson |
12 ° Secretario de Transporte de los Estados Unidos | |
En el cargo 21 de enero de 1993 - 14 de febrero de 1997 | |
presidente | Bill Clinton |
Precedido por | Andrew Card |
Sucesor | Rodney E. Slater |
41o alcalde de Denver | |
En el cargo del 2 de julio de 1983 al 15 de julio de 1991 | |
Precedido por | William H. McNichols Jr. |
Sucesor | Wellington Webb |
Miembro de la Cámara de Representantes de Colorado | |
En el cargo 10 de enero de 1979-2 de julio de 1983 | |
Detalles personales | |
Nació | Federico Fabián Peña 17 de marzo de 1946 Laredo, Texas , EE. UU. |
Partido político | Democrático |
Esposos) |
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Niños |
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alma mater | Universidad de Texas en Austin ( AB , JD ) |
Vida temprana
Nacido en Laredo, Texas , Peña obtuvo un BA (1969) y un JD (1972) de la Universidad de Texas en Austin y la Facultad de Derecho de la Universidad de Texas , respectivamente.
Carrera política
Tras mudarse a Colorado , donde se convirtió en abogado en ejercicio , Peña fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Colorado como demócrata en 1979, donde ascendió hasta convertirse en líder de la minoría .
En 1983, Peña derrotó a William H. McNichols Jr. , un titular de 74 años, para convertirse en el primer alcalde hispano de Denver , cargo al que fue reelegido en 1987. Durante su tiempo como alcalde a fines de la década de 1980 y A principios de la década de 1990, contribuyó decisivamente a traer al equipo de béisbol Colorado Rockies a Denver en 1993. [1]
Peña asesoró al gobernador de Arkansas , Bill Clinton, sobre cuestiones de transporte durante la transición presidencial de Clinton y, posteriormente, Clinton eligió a Peña para dirigir el Departamento de Transporte de los Estados Unidos . En el DOT, Peña dirigió una organización de 110,000 empleados con un presupuesto de $ 37 mil millones. Peña también negoció acuerdos de aviación internacional con 41 países durante su mandato, presionando por una mayor libertad para que las aerolíneas sirvan a los mercados. Redujo el tamaño del Departamento de Transporte en unos 11.000 empleados. [2] Implementó la primera política de aviación internacional para los Estados Unidos desde la Administración Carter. Esta estrategia abrió los mercados de la aviación en todo el mundo, contribuyendo a la revitalización de la industria de la aviación. Viajó mucho por todo el mundo para ayudar a las empresas de transporte estadounidenses a acceder a los mercados globales.
En 1995, el Departamento de Justicia llevó a cabo una investigación preliminar sobre la adjudicación de un contrato de administración de pensiones por parte de una agencia de tránsito de California a la antigua firma de administración de inversiones de Peña. Sin embargo, Peña había cortado todos los vínculos con su antigua empresa antes del contrato y antes de convertirse en Secretario de Transporte. El 17 de marzo de 1995 Janet Reno puso fin a la investigación. [3]
Aunque tenía la intención de dejar el gabinete de Clinton después de un solo mandato, Peña también se desempeñó como Secretario de Energía de 1997 a 1998. [4] Durante su mandato de 18 meses, Peña dirigió una organización de 16.000 empleados directos con un presupuesto de 18.000 millones de dólares. Desarrolló la Estrategia Nacional Integral de Energía de la administración Clinton y supervisó la privatización más grande en la historia del gobierno de los Estados Unidos: la venta por $ 3.654 mil millones del campo petrolífero Elk Hills , anteriormente conocido como la Reserva Naval de Petróleo No. 1. Elaboró la estrategia de la Administración Clinton para el desarrollo de petróleo y gas en la región del Mar Caspio y apoyó las inversiones de las empresas energéticas estadounidenses en todo el mundo.
Publicar gobierno
Al dejar la administración Clinton, Peña regresó a Denver. En agosto de 1998 se incorporó a la firma de capital privado Vestar Capital Partners, donde es asesor senior.
Peña Boulevard , una autopista en Denver y la vecina Aurora que conecta el Aeropuerto Internacional de Denver con la Interestatal 70 , lleva su nombre. Como alcalde de Denver, Peña lideró el esfuerzo para construir el aeropuerto. Además, la visión de Peña ("Imagínese una gran ciudad") resultó en la revitalización de la economía de Denver con un nuevo centro de convenciones , un centro comercial Cherry Creek modernizado, iniciativas de venta minorista en el vecindario, una biblioteca ampliada y un centro de artes escénicas, y el reclutamiento de los principales Colorado Rockies equipo de béisbol de la liga. [ cita requerida ]
Peña es padre de tres hijos: Nelia, Cristina y Ryan Peña. El divorcio de Federico Peña y su primera esposa, Ellen Hart Peña , se hizo definitivo el 10 de septiembre de 2001. Federico Peña se casó con Cindy Velasquez el 2 de septiembre de 2006. Cindy Velasquez es ex ejecutiva de transmisión de Channel 7, KMGH-TV y Channel 9, KUSA-TV , en Denver, Colorado y tiene una hija, Pilar.
Peña fue Copresidente Nacional de la Coalición Completa. Hoy es miembro de varias juntas corporativas y está involucrado en varias organizaciones filantrópicas.
El 7 de septiembre de 2007, Peña anunció que respaldaría al senador Barack Obama en las elecciones presidenciales de 2008 y también se desempeñaría como Copresidente de la Campaña Nacional de Obama. La medida fue notable porque Peña no apoyó a la senadora Hillary Clinton , la esposa del presidente bajo el cual sirvió. [5] El 5 de noviembre de 2008, fue nombrado miembro de la junta asesora del Proyecto de Transición Obama-Biden . [6]
El 26 de octubre de 2011, Peña fue elegido miembro de la Junta Directiva de Wells Fargo . [7] Peña fue nombrado miembro de la Junta de Fideicomisarios de la Universidad de Denver en junio de 2015.
Referencias
- ^ Peterson, Iver. "DENVER TRABAJA PARA VENDERSE COMO CIUDAD DEPORTIVA" . The New York Times . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Peña recorta 11.000 puestos de trabajo en el Departamento de Transporte" , Washington Post , 20 de diciembre de 1996
- ^ "El secretario de transporte no se enfrentará a un fiscal" , New York Times , 17 de marzo de 1995
- ^ "Peña dimite como secretaria de energía, citando preocupaciones para la familia" , New York Times , 7 de abril de 1998
- ^ CNN Political Ticker: Toda la política, todo el tiempo Archivo de blogs: miembro del gabinete de Clinton respalda a Obama «- Blogs de CNN.com
- ^ Sweet, Lynn Jarrett, Podesta, Rouse para liderar la transición de Obama; Copresidente de Bill Daley Archivado el 10 de diciembre de 2008 en Wayback Machine Chicago Sun-Times , 5 de noviembre de 2008
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de abril de 2014 . Consultado el 27 de enero de 2012 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- Apariciones en C-SPAN
- Membresía en el Consejo de Relaciones Exteriores
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Precedido por Andrew Card | Secretario de Transporte de los Estados Unidos 1993–1997 | Sucedido por Rodney E. Slater |
Precedido por Hazel R. O'Leary | Secretario de Energía de los Estados Unidos 1997–1998 | Sucedido por Bill Richardson |