Los ferrocarriles de ancho de quince pulgadas fueron iniciados por Sir Arthur Percival Heywood, quien estaba interesado en lo que él llamó un ferrocarril de ancho mínimo para su uso como ferrocarriles de propiedad o para que sea fácil de colocar, por ejemplo, en un campo de batalla. [1] En 1874, describió el principio detrás de él como utilizado para su Duffield Bank Railway , distinguiéndolo de un ferrocarril de "vía estrecha". Habiendo construido previamente un pequeño ferrocarril de 9 pulgadas ( 229 mm ) de ancho, se decidió por 15 pulgadas ( 381 mm ) de ancho como mínimo que consideró práctico.
Instalaciones
País / territorio | Ferrocarril | |
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Australia | ||
Austria |
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Canadá | ||
Francia |
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Alemania | ||
Irlanda (Éire) |
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Japón | ||
Nueva Zelanda | ||
Reino Unido |
Irlanda del Norte
Escocia
Gales
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Estados Unidos | Arizona
California
Colorado
Illinois
Michigan
Pensilvania
Wisconsin
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Ver también
- Ferrocarril del patrimonio
- Lista de anchos de vía
- Ferrocarril de ancho mínimo
- Ferrocarriles de ancho mínimo
Referencias
- ^ Heywood, AP (1974) [1881, Derby: Bemrose]. Ferrocarriles de ancho mínimo . Empresas de tocadiscos. ISBN 0-902844-26-1.