El tipo de vagón de ferrocarril Corridor First fue uno de los diseños estándar de mediados del siglo XX; codificado 'FK' por LNER y BR, y 'CL' por LMS. El diseño del coche consistía en varios compartimentos, todos de primera clase, unidos por un pasillo lateral . Las versiones producidas por los ferrocarriles británicos (de las variaciones Mark 1 y Mark 2 hasta Mark 2D inclusive) se numeraron en la serie 13xxx. El prototipo de carro Mark 2, número 13252, fue de diseño FK. Ahora se conserva en el ferrocarril Mid-Norfolk , habiendo sido conservado por (ahora parte de) la Colección Nacional .
Corredor ferroviario británico primero | |
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En servicio | 1951– |
Fabricante | Ferrocarriles británicos |
Construido en | Ashford Works , Swindon Works , Derby Carriage y Wagon Works |
Apellido | Mark 1 y Mark 2, 2A, 2B, 2C y 2D |
Construido | 1951-1972 |
Número construido | FK: 611, BFK: 173 |
Números de flota | FK: 13000–13610, BFK: 14000–14172 |
Capacidad | FK: 42 (7 compartimentos de 6 asientos); BFK: 24 (4 compartimentos de 6 asientos) |
Operador (es) | British Rail |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 64 pies 6 pulg (19,66 m) |
Ancho | 2,82 m (9 pies 3 pulg) |
Altura | 12 pies 9+1 ⁄ 2 pulg. (3,90 m) |
Velocidad máxima | 90-100 mph (145-161 km / h) |
Peso | 31 a 36 toneladas largas (31 a 37 t; 35 a 40 toneladas cortas) |
Bogies | BR1, Commonwealth o B4 |
Sistema (s) de frenado | Vacío , Aire o ambos |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Varios de los vagones Mark 2A / 2B / 2C fueron desclasificados en 1985 para convertirse en corredores estándar (codificados SK). Se volvieron a numerar de 13xxx a 19xxx, colocándolos después del final del rango 'Mark 1' (19452-19560).
Todavía no se utilizan a diario vagones de este tipo en la red principal, ya que las empresas operadoras prefieren los vagones de salón abiertos. Sin embargo, algunas unidades eléctricas múltiples basadas en los vagones de British Rail tienen compartimentos de primera clase. Desde el 22 de mayo de 2010 no hay más unidades de clase basadas en Mark 1 en uso (el último viaje fue en el tren que salió de Lymington Pier el sábado 22 de mayo de 2010 a las 22:14 BST). Hastings Diesels Limited tiene algunos de estos vagones que forman parte de su línea principal conservada Clase 201/202 y muchos FK todavía operan en trenes chárter, y siguen siendo populares en las líneas ferroviarias conservadas.
Galería
Pedidos
Mucho no. | Diagrama | Marcos | Construido | Constructor | Cant. | Números de flota | Notas |
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30019 | - | 1 | 1951 | Swindon | 33 | 13000-13032 | Bogies BR1 |
30052 | - | 1 | 1952 | Eastleigh | 3 | 13033–13035 | Bogies BR1 |
30019 | - | 1 | 1952 | Swindon | 24 | 13036–13059 | Bogies BR1 |
30027 | - | 1 | 1952 | Swindon | 5 | 13060-13064 | Bogies BR1 |
30065 | - | 1 | 1953 | Swindon | 12 | 13065–13076 | Bogies BR1 |
30089 | - | 1 | 1954 | Swindon | 22 | 13085-13107 | Bogies BR1 |
30107 | - | 1 | 1954 | Swindon | 18 | 13108–13125 | Bogies BR1 |
30147 | - | 1 | 1955 | Swindon | 59 | 13126–13184 | Bogies BR1 |
30217 | - | 1 | 1957-9 | Ashford / Swindon | 35 | 13185–13219 | Bogies BR1 |
30357 | - | 1 | 1957 | GRCW | 1 | 13221 | Bogies BR1 |
30381 | - | 1 | 1959 | Ashford / Swindon | dieciséis | 13223-13238 | Bogies B4 |
30432 | - | 1 | 1959 | Ashford / Swindon | 13 | 13239-13251 | Bogies BR1 |
30550 | - | 2 | 1963 | Swindon | 1 | 13252 | Bogies B4 |
30578 | - | 1 | 1960 | Metro Cammell | 50 | 13253-13302 | Bogies B4 |
30667 | - | 1 | 1962 | Swindon | 58 | 13303-13360 | Bogies CW |
30733 | - | 2 | 1964 | derby | 18 | 13361-13378 | Bogies B4 |
30734 | - | 2 | 1964 | derby | 28 | 13379-13406 | Bogies B4 |
30738 | - | XP64 | 1964 | derby | 3 | 13407-13409 | Bogies B4 |
30749 | - | 2 | 1964-1965 | derby | 22 | 13410-13431 | Bogies B4 |
30750 | - | 2 | 1964 | derby | 2 | 13432-13433 | Bogies B4 |
30774 | - | 2a | 1968 | derby | 30 | 13434-13463 | Bogies B4 |
30785 | - | 2a | 1968 | derby | 22 | 13464-13475 | Bogies B4 |
30789 | - | 2b | 1969 | derby | 38 | 13476-13513 | Bogies B4 |
30797 | - | 2c | 1969-70 | derby | 48 | 13514-13561 | Bogies B4 |
30825 | - | 2d | 1971-72 | derby | 49 | 13562-13610 | Bogies B4 |
Ver también
- Entrenador de pasillo