El Firth of Clyde es la desembocadura del río Clyde . Se encuentra en la costa oeste de Escocia y constituye las aguas costeras más profundas de las Islas Británicas (tiene 164 m de profundidad en su punto más profundo). El fiordo está protegido del océano Atlántico por la península de Kintyre , que encierra el fiordo exterior en Argyll y Ayrshire . El sonido Kilbrannan es un gran brazo del brazo de mar de Clyde, separando la península de Kintyre de la isla de Arran . Dentro del Firth of Clyde hay otra isla importante: la Isla de Bute.. Dada su ubicación estratégica en la entrada del Clyde medio y superior, Bute desempeñó un papel militar naval vital durante la Segunda Guerra Mundial.
| Firth of Clyde | |
|---|---|
 Mapa del Firth of Clyde. | |
  Firth of Clyde | |
| Localización | Escocia , Reino Unido |
| Coordenadas | Coordenadas : 55 ° 40′N 5 ° 00′W / 55.667 ° N 5.000 ° Wreferencia de cuadrícula NS153652 |
| Países de la cuenca | Escocia , Reino Unido |
| Elevación de superficie | El nivel del mar |
| Islas | Isla de Arran , Isla de Bute , Isla de Cumbrae |
El clima del Firth está influenciado por la Corriente del Golfo , que es parte de la Deriva del Atlántico Norte y se origina en el Golfo de México .
En su entrada, el estuario tiene unas 26 millas (42 km) de ancho. En un área en sus tramos superiores, está unido por Loch Long y Gare Loch . Esta área incluye el gran anclaje frente a Greenock que se conoce como Tail of the Bank . (El "Banco" es una referencia al banco de arena y al banco de arena que separa el estuario del estuario del río Clyde.) Incluso donde el banco de arena lo estrecha, el Clyde tiene casi 2 millas (3,2 km) de ancho. Su límite de marea superior está en el vertedero de mareas adyacente a Glasgow Green .
La distinción geográfica (y popular) entre el fiordo y el río Clyde es vaga. Algunos se refieren a Dumbarton como "en el Firth of Clyde ". Al mismo tiempo, los residentes de Port Glasgow y Greenock a menudo se refieren a la parte del estuario que se encuentra al norte de esas áreas como "el río". En gaélico escocés, el extremo terrestre del estuario se llama Linne Chluaidh ( pronunciado [ˈʎiɲə ˈxlˠ̪uəj] ; que significa lo mismo que en inglés), mientras que el área alrededor del sur de Arran, Kintyre y Ayrshire / Galloway es An Linne Ghlas [ə ˈʎiɲə ˈɣlˠ̪as̪] .
Geografía
El Firth abarca muchas islas y penínsulas , y 12 rutas de ferry las conectan con el continente y entre sí. El Firth a veces se llama Clyde Waters , y habitualmente se considera parte del Mar de Irlanda . [1] Los servicios de ferry están a cargo de Caledonian MacBrayne y Western Ferries , y muchas de las rutas son servicios esenciales para las comunidades que viven en áreas remotas. Un gran número de lagos marinos linda con el Firth, siendo el más grande el lago Fyne .
Península de Cowal
La península de Cowal se extiende hasta el Firth of Clyde y forma la principal línea costera occidental del firth superior. [2] La ciudad principal de la península de Cowal es Dunoon .
Transbordadores
Viajar por rutas a través del Firth of Clyde ahorra tiempo en comparación con viajar "por carretera", por el lado del lago Eck ( carretera A815 ), el descanso y ser agradecido ( carretera A83 ) y el lado del lago Lomond ( carretera A82 ).
El servicio entre Dunoon y Gourock en Inverclyde es operado por Caledonian MacBrayne . (Entre 2011 y 2019 fue operado por la subsidiaria de esa empresa, Argyll Ferries ). [3] ) El servicio, que solo transporta pasajeros a pie, se conecta directamente con el servicio Abellio ScotRail a Glasgow . [4]
Western Ferries opera el servicio entre Hunters Quay y McInroy's Point cerca de Gourock y transporta todo tipo de transporte vehicular, así como pasajeros a pie. [5]
Ciudades y pueblos a lo largo de la costa
Aquí hay una lista de las principales ciudades y algunos de los numerosos pueblos a lo largo del fiordo (pero no a lo largo del río Clyde o los lagos de conexión):
- Ardrossan , Ayr
- Barassie , Brodick
- Campbeltown , Cardross , Carradale
- Dumbarton , Dunoon
- Fairlie
- Gourock , Greenock , Girvan
- Helensburgh , Hunter's Quay
- Innellan , Inverkip , Irvine
- Kilcreggan , Kilmun , Kirn
- Lamlash , Largs , Lochranza
- Millport
- Puerto Bannatyne , Portencross , Port Glasgow , Prestwick
- Rothesay
- Saltcoats , Seamill , Skelmorlie , Stevenston , Strone
- Hacia , Troon
- Bahía de Wemyss , West Kilbride
Islas en el Clyde
Hay muchas islas en el estuario. Los más grandes tienen comunidades prósperas y servicios regulares de ferry que los conectan con el continente. Ellos son:
- Arran
- Bute
- Cumbrae
Lagos marinos del Clyde
- Gare Loch
- Loch Long y Loch Goil
- El Holy Loch en Sandbank, Argyll en la península de Cowal
- Loch Striven
- Loch Riddon frente a Kyles of Bute
- Loch Fyne , Loch Gilp y Loch Shira
- Loch Ranza
- Campbeltown Loch
- Loch Ryan
- East Loch Tarbert
- Loch Gair
Historia
El Clyde ha sido una importante ruta marítima desde los tiempos más remotos. Por ejemplo, la Batalla de Largs , que se libró allí en 1263, fue un punto de inflexión geopolítico: marcó el final de las ambiciones nórdicas en Gran Bretaña. [6] A partir del siglo XVI, el Clyde se convirtió cada vez más en un conducto para productos comerciales e industriales, incluidos: arenque; madera; vino; azúcar; tabaco; textiles; hierro y acero; carbón; petróleo; productos químicos industriales; destilación y elaboración de cerveza; barcos, locomotoras y otros vehículos; y otros productos manufacturados.
A mediados del siglo XIX, el deporte de la vela se hizo popular en el Clyde. El área se hizo famosa en todo el mundo por su importante contribución a la navegación y la construcción de yates con notables diseñadores como: William Fife III; Alfred Mylne ; GL Watson; David Boyd. También fue la ubicación de muchos astilleros famosos. Los yates de madera construidos por Clyde todavía son conocidos por su calidad y estilo en la actualidad.
Con el advenimiento del turismo en la época victoriana , la zona se hizo popular entre los habitantes de Glasgow y los residentes de las ciudades y condados vecinos que viajaban "al agua" en los vapores de Clyde para pasar sus vacaciones en los pintorescos pueblos y aldeas costeras que bordean el fiordo, con los más ricos la construcción de importantes casas de vacaciones a lo largo de sus costas. Muchas ciudades, como Gourock , Largs , Ayr , Dunoon , Rothesay , florecieron durante este período y se convirtieron en complejos turísticos completos con hoteles y atracciones bien equipados. Proliferaron los campos de golf, incluidos los principales campos de campeonato.
Los astilleros del "bajo Clyde" de Greenock y Port Glasgow , sobre todo Scott Lithgow , desempeñaron un papel histórico importante en la construcción naval. El PS Comet fue el primer barco de vapor exitoso en Europa y, hasta bien entrado el siglo XX, una gran proporción de los barcos del mundo se construyeron allí.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Glasgow y el Clyde se convirtieron en el principal punto de entrada en Gran Bretaña para los buques mercantes, el personal militar y el equipo de las fuerzas aliadas, y para el montaje, envío y control de sus convoyes oceánicos. El Clyde también albergaba la base naval más grande del país. En 1942, un oleoducto submarino que se había tendido a través del Firth of Clyde fue el sitio de la Operación Plutón , la primera prueba de este tipo en aguas profundas del mundo. Esta fue una de las muchas innovaciones diseñadas para apoyar el combate aéreo, marítimo y territorial durante la Segunda Guerra Mundial.
Hoy en día, el turismo, el deporte y la recreación y la historia del patrimonio continúan atrayendo a visitantes de todo el mundo. El PS Waverley, que funciona con vapor, además de su servicio regular, todavía realiza viajes en crucero a las ciudades costeras que han sido destinos turísticos populares desde el siglo XIX. El Firth está rodeado por muchos castillos y edificios de importancia histórica que están abiertos al público, incluido el castillo de Inveraray , el castillo de Brodick , la opulenta Mount Stuart House en la isla de Bute y el castillo de Culzean , que es la atracción más visitada propiedad del National Trust for Scotland . Transatlánticos con frecuencia llaman a Greenock, y el aeropuerto internacional de Glasgow y Glasgow Prestwick están cerca. Hay un servicio de tren frecuente desde y hacia la costa, que incluye enlaces a Oban y Fort William , con terminales de la ciudad en Glasgow y Edimburgo. También hay un servicio de ferry diario entre la zona y Belfast.
En los últimos tiempos, el entorno natural del estuario se ha visto comprometido en algunos lugares por una sucesión de desarrollos industriales y militares a lo largo de la costa, incluida la central nuclear de Hunterston B y la terminal de aguas profundas de Hunterston. Al mismo tiempo, la construcción naval ha disminuido. En el alto Clyde, en Glasgow Govan y Scotstoun, todavía están en funcionamiento dos importantes astilleros. Están dirigidos por BAE, cuyo principal cliente es la Royal Navy. En el bajo Clyde, solo un astillero todavía opera: Ferguson Shipbuilders , que está al lado del castillo de Newark, Port Glasgow . LaEl dique seco de Garvel en Greenock continúa en funcionamiento para la reparación de barcos, y el dique seco grande de Inchgreen en Greenock se utiliza ocasionalmente. Los sitios de los antiguos astilleros se están remodelando en áreas que contienen viviendas residenciales, instalaciones de ocio y edificios comerciales.
Ferguson Shipbuilders , el último astillero del Lower Clyde , cerca del castillo de Newark, Port Glasgow , en el extremo superior del firth
El estuario interior visto desde la península de Cowal cerca de Dunoon , mirando al noreste hacia la costa de Inverclyde en el punto Cloch , al sur de Gourock y Greenock , y más allá de la Cola del Banco . Se puede ver a PS Waverley navegando hacia el sur "doon the watter"
Naturaleza y conservación
| Clyde Sill MPA (NC) | |
|---|---|
 Ubicación y extensión del AMP de Clyde Sill en el Firth of Clyde | |
| Localización | Firth of Clyde, Escocia |
| Área | 712 km 2 (275 millas cuadradas) [7] |
| Designacion | Gobierno escocés |
| Establecido | 2014 |
| Operador | Escocia marina |
En Great Cumbrae , hay una estación biológica marina , gestionada conjuntamente por la Universidad de Glasgow y la Universidad de Londres .
En el estuario abundan las focas comunes y grises . Las marsopas comunes también son comunes. Si bien los delfines son mucho menos comunes, algunos fueron vistos en los tramos superiores del estuario en el verano de 2005.
Además, en 2005, el firth tuvo el segundo mayor número de avistamientos de tiburones peregrinos en Escocia (después del Minch ). Estos enormes tiburones parecen favorecer particularmente las aguas cálidas y poco profundas que rodean Pladda .
Sin embargo, aunque la pesca comercial fue una vez intensiva en los muchos pueblos pesqueros del Firth, hoy las únicas capturas de interés comercial que quedan en las aguas del Clyde son gambas , langostas , arenques , mejillones y cangrejos de río.
En septiembre de 2008, se introdujo la primera zona de exclusión (NTZ) de Escocia en Lamlash Bay, en la isla de Arran. Este fue el resultado de un esfuerzo comunitario, liderado por la Comunidad de Arran Seabed Trust (COAST) . La NTZ se introdujo específicamente para proteger comunidades marinas delicadas como el maerl . Maerl es un alga roja calcárea parecida a un coral de crecimiento muy lento (crece solo 1 mm por año). Es una especie escocesa importante. Los lechos de maerl son reservorios de biodiversidad y son zonas de cría cruciales para las vieiras y los peces jóvenes. Los estudios han demostrado que tanto el dragado de vieiras como los desechos orgánicos de las granjas de peces reducen significativamente la población de maerl vivo. Se ha descubierto que el dragado de vieiras en un lecho de maerl mata más del 70% del maerl vivo. El seguimiento del lecho durante los siguientes cuatro años no encontró una recuperación perceptible, lo que sugiere que los lechos de maerl requerirían muchos años sin alteraciones para recuperarse.
En 2014, 71.200 hectáreas (712 km 2 ) de mar en la desembocadura del estuario entre Kintyre y Rhins of Galloway fueron declaradas Área Marina Protegida de Conservación de la Naturaleza , designada Clyde Sill MPA (NC) . [7] El AMP cubre un umbral distintivo en la desembocadura del estuario, donde el agua más cálida y fresca del Clyde se mezcla con el agua más fría y salina del Canal Norte . Este es un entorno rico para el plancton, que proporciona alimento a los peces que, a su vez, son devorados por los depredadores marinos superiores y las aves marinas. [8]
Envío en el Firth
El Firth of Clyde, al igual que el río Clyde , ha sido históricamente un importante centro de construcción naval y transporte. Río arriba, ha habido centros de ingeniería y construcción naval en Glasgow , Govan , Clydebank , Dumbarton y Renfrew . Río abajo, ha habido grandes astilleros en Greenock y Port Glasgow ; patios más pequeños en Irvine , Ardrossan, Troon y Campbeltown ; y varios otros astilleros, incluidos los de Hunters Quay , Port Bannatyne y Fairlie . Hoy en día, el astillero de construcción naval Ferguson Marine , adyacente al castillo de Newark, Port Glasgow , es el último constructor naval mercante en el Clyde, y es propiedad del gobierno escocés. [ cita requerida ] En Greenock, el gran dique seco y las instalaciones de reparación de barcos en Inchgreen se abrieron en 1964, y posteriormente fueron adquiridos por Scott Lithgow . El dique seco tiene 305 m de largo y 44 m de ancho. Con la desaparición de Scott Lithgow, las instalaciones quedaron bajo la dirección de Clydeport , que, junto con Cammell Laird , ahora forma parte de Peel Ports Group .
El Firth of Clyde tiene uno de los canales de entrada al mar más profundos del norte de Europa. Puede acomodar los buques Capesize más grandes que flotan en la actualidad. Como resultado, el Clyde es uno de los principales puertos del Reino Unido y maneja alrededor de 7,5 millones de toneladas de carga al año. La terminal Hunterston se construyó allí para traer mineral a granel, pero ahora se ocupa principalmente de las importaciones de carbón. [ cita requerida ] Superpetroleros de hasta 324.000 toneladas viajan por el estuario para entregar petróleo crudo a Finnart Oil Terminal en Loch Long , que está conectado por oleoducto a la refinería de Grangemouth en el Firth of Forth . Un segundo oleoducto devuelve productos petroleros refinados para la exportación (en petroleros más pequeños) principalmente a Irlanda del Norte . [9]
La instalación de la Terminal Oceánica de Greenock maneja la carga de buques portacontenedores más pequeños. En los últimos años, el tráfico regular de cruceros ha aumentado, lo que hace que el puerto esté muy ocupado durante la temporada turística. Clydeport, North Ayrshire Council y Scottish Enterprise han propuesto la construcción de una terminal internacional de contenedores de aguas profundas de 200 millones de libras, también en Hunterston , que actuaría efectivamente como un puerto de entrada mundial y posiblemente se convertiría en el principal puerto de contenedores para la mitad norte de Europa. Los primeros estudios de impacto ambiental y económico del proyecto se llevaron a cabo en 2013. [ cita requerida ]
La Royal Navy tiene una presencia significativa y controvertida en el Clyde, tanto en HMNB Clyde en Gare Loch , como en Loch Long, conectado a las instalaciones de almacenamiento nuclear en Coulport y Glen Douglas. Babcock International gestiona la ingeniería y las operaciones del astillero. Uno de los tres puertos principales que prestan servicios marítimos a los buques de apoyo se encuentra en Greenock , y anteriormente era operado directamente por el Royal Maritime Auxiliary Service .
En Gourock, un barco se dirige a las grúas portacontenedores en Greenock , pasando el ferry Caledonian MacBrayne Dunoon . Al otro lado del estuario, MV Kenilworth deja Kilcreggan por Helensburgh .
Grúas portacontenedores en Greenock's Ocean Terminal, con el atracadero ocupado por el crucero Golden Princess .
Buque portacontenedores mv Encounter (construido 2004, indicativo PHAO) de salida en la Ría de Clyde, destino Bilbao . Little Cumbrae se puede ver a la izquierda.
Hay faros en:
- Cloch Point en la costa de Inverclyde . [10]
- Toward Point Lighthouse en el extremo sur de la península de Cowal . [11]
- Pequeña Cumbrae [12]
- Pladda [13]
Hay balizas de navegación en:
- Las rocas de Gantocks y la baliza de navegación , frente a la costa en Dunoon , península de Cowal . [14]
Ver también
- Islas del Clyde
Referencias
- ^ C.Michael Hogan. 2011. Mar de Irlanda . eds. P.Saundry y C.Cleveland. Enciclopedia de la Tierra. Consejo Nacional de Ciencia y Medio Ambiente. Washington DC Archivado el 2 de junio de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ "Inicio" . visitcowal. 2014-06-20 . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
- ^ "Corporativo" . Argyll Ferries Limited. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2018 . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ "Tren desde y hacia Gourock" . www.scotrail.co.uk . Consultado el 1 de abril de 2018 .
- ^ "Western Ferries (Clyde) Ltd" . www.western-ferries.co.uk . Consultado el 1 de abril de 2018 .
- ^ Jon Kelly (8 de diciembre de 2011). "¿Cuán escandinava es Escocia?" . Revista BBC News . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
- ^ a b "Clyde Sill MPA (NC)" . NatureScot . Consultado el 7 de octubre de 2020 .
- ^ "Área marina protegida de Clyde Sea Sill" (PDF) . NatureScot . Consultado el 7 de octubre de 2020 .
- ^ Fullarton, Donald (29 de julio de 2011). "Los estadounidenses construyeron una terminal petrolera" . Herencia de Helensburgh . Consultado el 23 de mayo de 2013 .
- ^ "Inverkip, el faro de Cloch" . Canmore . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
- ^ "Toward Point, faro de Toward Point" . Canmore . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
- ^ "Pequeña isla Cumbrae, faro nuevo" . Canmore. 1951-08-23 . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
- ^ "Pladda, Faro" . Canmore. 2010-07-12 . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
- ^ "Los Gantocks, baliza de navegación" . Canmore . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
Fuentes
- The Clyde: River and Firth , 1907 y reeditado en 2010, Neil Munro, con ilustraciones de Mary Y and Y Young Hunter
- El estuario de Clyde , 1952, George Blake
- Glasgow y el Clyde , 1965, Ward Lock Guide
- Conexiones de Clyde Coast , 2010, Neil Grieves
- De Comet a Cal Mac: dos siglos de envío de Hébridas y Clyde , 2011, Donald E Meek y Bruce Peter
- Firth of Clyde: direcciones de navegación y anclajes , 2012, Clyde Cruising Club
- Base naval HM: Clyde , 2012, Keith Hall
enlaces externos
- Fuentes de mapas de Firth of Clyde
