Rijeka ( / r i ɛ k ə , r i eɪ k ə / ree- EH -kə ree- AY -kə , también de Estados Unidos : / r i j ɛ k ə / ree- YEH -kə , [2] [ 3] croata: [rijěːka] ( escuchar )
; húngaro : Fiume , italiano : Fiume [ˈFjuːme] ; Esloveno : Reka ; Alemán : Sankt Veit am Flaum ) es el principal puerto marítimo y la tercera ciudad más grande de Croacia (después de Zagreb y Split ). Se encuentra en el condado de Primorje-Gorski Kotar en la bahía de Kvarner , una entrada del mar Adriático y en 2011 tenía una población de 128.624 habitantes. [1] Históricamente, debido a su posición estratégica y su excelente puerto de aguas profundas , la ciudad fue ferozmente disputada, especialmente entre Italia, Hungría (que sirve como elpuerto más grande e importantedel Reino de Hungría ) y Croacia, cambiando gobernantes. y demografía muchas veces durante siglos. Según los datos del censo de 2011 , la mayoría de sus ciudadanos son croatas , junto con una minoría de serbios y un número menor de bosnios e italianos .
| Rijeka | |
|---|---|
| Grad Rijeka Ciudad de Rijeka | |
      En el sentido de las agujas del reloj, desde arriba: Riva waterfront; Palacio Modello ; Playa Sablićevo; vista de la montaña Rijeka y Učka ; Teatro Nacional de Croacia Ivan pl. Zajc ; calle principal Korzo | |
 Bandera  Escudo de armas | |
  Rijeka Ubicación de Rijeka dentro de Croacia | |
| Coordenadas: 45 ° 19′38 ″ N 14 ° 26′28 ″ E / 45.32722 ° N 14.44111 ° ECoordenadas : 45 ° 19′38 ″ N 14 ° 26′28 ″ E / 45.32722 ° N 14.44111 ° E | |
| País |  Croacia |
| condado | Primorje-Gorski Kotar |
| Gobierno | |
| • Alcalde | Vojko Obersnel ( SDP ) |
| • Ayuntamiento | |
| Área | |
| • Ciudad | 44 km 2 (17 millas cuadradas) |
| • Urbano | 825 km 2 (319 millas cuadradas) |
| • Metro | 3.200 km 2 (843 millas cuadradas) |
| Elevación | 0 a 499 m (0 a 1561 pies) |
| Población (2011) [1] | |
| • Ciudad | 128,624 |
| • Urbano | 213,666 |
| • Metro | 245,054 |
| Zona horaria | UTC + 1 ( CET ) |
| • Verano ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
| Código Postal | 51000 |
| Código (s) de área | 051 |
| Registro de Vehículo | Rhode Island |
| Santos patronos | San Vito |
| Sitio web | www .rijeka .hr / en / |
Rijeka es la ciudad principal y la sede del condado de Primorje-Gorski Kotar. La economía de la ciudad depende en gran medida de la construcción naval ( astilleros " 3. Maj " y " Astillero Viktor Lenac ") y el transporte marítimo. Rijeka alberga el Teatro Nacional de Croacia Ivan pl. Zajc , construido por primera vez en 1765, así como la Universidad de Rijeka , fundada en 1973 pero con raíces que se remontan a 1632 Escuela de Teología. [4]
Además del croata e italiano , lingüísticamente la ciudad alberga su propio dialecto único de la lengua veneciana , Fiuman , con un estimado de 20.000 hablantes entre los italianos, croatas y otras minorías autóctonas . Históricamente, Fiuman sirvió como la lengua franca principal entre las muchas etnias que habitan la ciudad portuaria multiétnica. En ciertos suburbios del municipio extendido moderno, la población autóctona todavía habla chakavian , un dialecto de la lengua croata.
En 2016, Rijeka fue seleccionada como Capital Europea de la Cultura para 2020, junto con Galway , Irlanda . [5]
Nombre
Históricamente, Rijeka también se llamaba Tharsatica , Vitopolis ( literalmente 'Ciudad de [San] Vito '), o Flumen ( literalmente 'Río') en latín . La ciudad se llama Rijeka en croata , Reka en esloveno y Reka o Rika en los dialectos locales de la lengua chakaviana . Se llama Fiume ([ˈFjuːme] ) en italiano . Todos estos nombres significan "río" en sus respectivos idiomas. [6] [7] Mientras tanto, el húngaro ha adoptado el nombre italiano, mientras que en alemán la ciudad se ha llamado Sankt Veit am Flaum —St-Vitus-on-the-Flaum — o Pflaum ([pflaʊm] ).
Geografía
Rijeka se encuentra en el oeste de Croacia , 131 kilómetros (81 millas) al suroeste de la capital, Zagreb , en la costa del golfo de Kvarner , en la parte norte del mar Adriático . Desde el punto de vista geográfico, Rijeka está aproximadamente equidistante de Milán (485 km [301 mi]), Budapest (502 km [312 mi]), Múnich (516 km [321 mi]), Viena (516 km [321 mi]) y Belgrado (550 km [340 mi]). Otros centros regionales importantes como Trieste (76 km [47 mi]), Venecia (240 km [150 mi]) y Ljubljana (115 km [71 mi]) están relativamente cerca y son fácilmente accesibles. La bahía de Rijeka, que limita con Vela Vrata (entre Istria y la isla de Cres ), Srednja Vrata (entre Cres y la isla de Krk ) y Mala Vrata (entre Krk y el continente) está conectada con el golfo de Kvarner y es lo suficientemente profunda. (unos cincuenta metros o 160 pies) para acomodar grandes barcos comerciales. La ciudad de Rijeka se encuentra en la desembocadura del río Rječina y en la microrregión Vinodol de la costa croata. Desde tres lados, Rijeka está rodeada de montañas. Al oeste, la cordillera Učka de 1.396 metros (4.580 pies) es prominente. Al norte / noreste se encuentran la meseta de Snežnik y el macizo de Risnjak de 1.528 m (5.013 pies) con el parque nacional . Al este / sureste se encuentra la cordillera Velika Kapela de 1.533 metros (5.030 pies) . Este tipo de configuración del terreno impidió que Rijeka se desarrollara más hacia el interior (hacia el norte) y la ciudad se encuentra principalmente en una franja larga y relativamente estrecha a lo largo de la costa. Dos importantes rutas de transporte terrestre comienzan en Rijeka. La primera ruta corre hacia el noreste hasta la cuenca de Panonia . Esta ruta aprovecha la ubicación de Rijeka cerca del punto donde los Alpes Dináricos son los más estrechos (unos cincuenta kilómetros o 31 millas) y más fáciles de atravesar, por lo que es la ruta óptima desde la llanura húngara hasta el mar. También hace de Rijeka el puerto natural de la cuenca de Panonia (especialmente Hungría ). La otra ruta corre hacia el noroeste a través de la Puerta de Postojna que conecta Rijeka con Eslovenia y más adelante a través de la brecha de Ljubljana con Austria y más allá. Una tercera ruta más costera corre de este a oeste conectando Rijeka (y, por extensión, las ciudades costeras del Adriático al sur) con Trieste y el norte de Italia .
Historia
Época antigua y medieval
Aunque se pueden encontrar rastros de asentamientos neolíticos en la región, los primeros asentamientos modernos en el sitio fueron Celtic Tharsatica (moderno Trsat , ahora parte de Rijeka) en la colina, y la tribu de marineros, los Liburni , en el puerto natural debajo. La ciudad conservó durante mucho tiempo su carácter dual. Rijeka fue mencionada por primera vez en el siglo I d.C. por Plinio el Viejo como Tarsatica en su Historia natural (iii. 140). [8] Rijeka (Tarsatica) es nuevamente mencionado alrededor del año 150 d. C. por el geógrafo y astrónomo griego Ptolomeo en su Geografía cuando describe la "Ubicación de Iliria o Liburnia, y de Dalmacia" (Quinto Mapa de Europa). [9] En la época de Augusto , los romanos reconstruyeron Tarsatica como un municipium Flumen (MacMullen 2000), situado en la margen derecha del pequeño río Rječina (cuyo nombre significa "el gran río"). Se convirtió en una ciudad dentro de la provincia romana de Dalmacia hasta el siglo VI. En este período, la ciudad es parte de las limas Liburnia (sistema de murallas y fortificaciones contra los bárbaros asaltantes). Los restos de estos muros todavía son visibles en algunos lugares en la actualidad.
Después del siglo IV, Rijeka se volvió a dedicar a San Vito , el santo patrón de la ciudad , como Terra Fluminis sancti Sancti Viti o en alemán Sankt Veit am Pflaum . A partir del siglo V, la ciudad fue gobernada sucesivamente por ostrogodos , bizantinos , lombardos y ávaros . La ciudad fue incendiada en 452 por las tropas de Atila el Huno como parte de su campaña de Aquileia . [10] Los croatas establecieron la ciudad a partir del siglo VII dándole el nombre croata, Rika svetoga Vida ("el río de San Vito "). En ese momento, Rijeka era un bastión feudal rodeado por un muro. En el centro de la ciudad, su punto más alto, había una fortaleza.
En 799 Rijeka fue atacada por las tropas francas de Carlomagno . Su asedio de Trsat fue rechazado al principio, durante el cual fue asesinado el comandante franco, el duque Eric de Friuli . Sin embargo, las fuerzas francas finalmente ocuparon y devastaron el castillo, mientras que el Ducado de Croacia pasó bajo el dominio del Imperio Carolingio . Desde aproximadamente 925, la ciudad fue parte del Reino de Croacia , desde 1102 en unión personal con Hungría . El castillo de Trsat y la ciudad fueron reconstruidos bajo el gobierno de la Casa de Frankopan . En 1288, los ciudadanos de Rijeka firmaron el códice de leyes de Vinodol , uno de los códigos legales más antiguos de Europa.
En el período comprendido entre 1300 y 1466, Rijeka estuvo gobernada por varias familias nobles, la más destacada de las cuales fue la familia alemana Walsee . Rijeka incluso rivalizó con Venecia cuando Rambert II Walsee la vendió al emperador de los Habsburgo Federico III , archiduque de Austria en 1466. Permanecería bajo el dominio de los Habsburgo austríacos durante más de 450 años (excepto por un breve período de dominio francés entre 1809 y 1813 ) hasta el final de la Primera Guerra Mundial en 1918 cuando fue ocupada por irregulares croatas y posteriormente italianos. [10]
Bajo el dominio de los Habsburgo
La presencia austriaca en el mar Adriático fue vista como una amenaza por la República de Venecia y durante la Guerra de la Liga de Cambrai, los venecianos asaltaron y devastaron la ciudad con una gran pérdida de vidas en 1508 y nuevamente en 1509. Sin embargo, la ciudad se recuperó. y permanecer bajo dominio austriaco. Por su feroz resistencia a los venecianos, recibirá el título de "ciudad más leal" ("fidelissimum oppidium"), así como privilegios comerciales del emperador austríaco Maximiliano I en 1515. [11] Mientras que las fuerzas otomanas atacaron la ciudad varias veces , nunca lo ocuparon. A partir del siglo XVI, el actual estilo renacentista y barroco de Rijeka comenzó a tomar forma. El emperador Carlos VI declaró el puerto de Rijeka como puerto libre (junto con el puerto de Trieste ) en 1719 y amplió la ruta comercial a Viena en 1725.
El 28 de noviembre de 1750 Rijeka fue azotada por un gran terremoto. La devastación fue tan generalizada que la ciudad tuvo que ser reconstruida casi por completo. En 1753, la emperatriz austriaca María Teresa aprobó la financiación para reconstruir Rijeka como una "ciudad nueva" ("Civitas novae"). La Rijeka reconstruida fue significativamente diferente: se transformó de una pequeña ciudad medieval amurallada en una ciudad comercial y marítima más grande centrada alrededor de su puerto. [12]
Por orden de la emperatriz María Teresa en 1779, la ciudad fue anexada al Reino de Hungría y gobernada como corpus separatum directamente desde Budapest por un gobernador designado, como único puerto internacional de Hungría. Desde 1804, Rijeka formó parte del Imperio Austriaco ( Reino de Croacia-Eslavonia después del Compromiso de 1867 ), en la provincia de Croacia-Eslavonia . [13]
Durante las Guerras Napoleónicas , Rijeka fue capturada brevemente por el Imperio Francés e incluida en las Provincias Ilirias . Durante el dominio francés, entre 1809 y 1813, se completó la carretera de Luisiana de importancia crítica (llamada así por la esposa de Napoleón, Marie Louise ). La carretera era la ruta más corta de Rijeka al interior ( Karlovac ) y dio un fuerte impulso al desarrollo del puerto de Rijeka. En 1813, el dominio francés llegó a su fin cuando Rijeka fue bombardeada por primera vez por la Royal Navy y más tarde recapturada por los austriacos bajo el mando del general irlandés Laval Nugent von Westmeath . [14] El bombardeo británico tiene una interesante historia paralela. Aparentemente, la ciudad fue salvada de la aniquilación por una joven llamada Karolina Belinić que, en medio del caos y la destrucción del bombardeo, fue al comandante de la flota inglesa y lo convenció de que era innecesario bombardear la ciudad más (la pequeña guarnición francesa fue rápidamente derrotada y salió de la ciudad). La leyenda de Karolina es recordada calurosamente por la población incluso hoy. Se convirtió en una heroína popular Karolina Riječka (Carolina de Rijeka) y ha sido celebrada en obras de teatro, películas e incluso en una ópera rock. [15]
A principios del siglo XIX, el líder económico y cultural más destacado de la ciudad era Andrija Ljudevit Adamić . Fiume también tenía una base naval importante, y a mediados del siglo XIX se convirtió en el sitio de la Academia Naval Austro-Húngara (KuK Marine-Akademie), donde la Armada Austro-Húngara entrenaba a sus oficiales.
Durante la revolución húngara de 1848 , cuando Hungría intentó independizarse de Austria, Rijeka fue capturada por las tropas croatas (leales a Austria) al mando de Ban Josip Jelačić . La ciudad se anexó luego directamente a Croacia , aunque mantuvo cierto grado de autonomía. Rijeka volvió al dominio húngaro directo en 1868 con el acuerdo de asentamiento croata-húngaro , renovando su estatus como "corpus separatum" (" isla " húngara dentro de Croacia). La posición de la ciudad se definió con un anexo separado del acuerdo de resolución, el llamado "parche de Rijeka" ("Riječka krpica" en croata). [dieciséis]
Giovanni de Ciotta (alcalde de 1872 a 1896) demostró ser un líder político local autorizado. Bajo su liderazgo, comenzó una fase impresionante de expansión de la ciudad, marcada por un importante desarrollo portuario, impulsado por la expansión general del comercio internacional y la conexión de la ciudad (1873) a la red ferroviaria austro-húngara. Empresas industriales y comerciales modernas como la Royal Hungarian Sea Navigation Company " Adria ", una empresa naviera rival, la Ungaro-Croata (establecida en 1891) y la fábrica de papel Smith and Meynier (que hizo funcionar la primera máquina de vapor en el sudeste de Europa) , situada en el cañón de Rječina, produce papel de fumar que se vende en todo el mundo.
La segunda mitad del siglo XIX y principios del XX (hasta la Primera Guerra Mundial) fue un período de gran prosperidad, rápido crecimiento económico y dinamismo tecnológico para Rijeka. Muchos autores y testigos describen la Rijeka de esta época como una ciudad rica, tolerante y acomodada que ofrecía un buen nivel de vida, con infinitas posibilidades de hacer fortuna. El Delegado Pontificio Celso Costantini anotó en su diario "la indiferencia religiosa y la apatía del pueblo". El mayor desarrollo industrial de la ciudad incluyó la primera refinería de petróleo a escala industrial en Europa en 1882 [17] y la primera fábrica de torpedos del mundo en 1866, después de Robert Whitehead , gerente del " Stabilimento Tecnico Fiumano " (una empresa de ingeniería austriaca contratada en el suministro de motores para la Armada Austro-Húngara ), diseñó y probó con éxito el primer torpedo del mundo . Además de la fábrica de torpedos Whitehead, que abrió en 1874, la refinería de petróleo (1882) y la fábrica de papel, en estos años se establecieron o ampliaron muchas otras empresas industriales y comerciales. Estos incluyen una fábrica de descascarillado y almidón de arroz (una de las más grandes del mundo), una empresa de madera y muebles, un molino y elevador de trigo, las industrias de construcción naval Ganz-Danubius, una fábrica de cacao y chocolate, una fábrica de ladrillos, una fábrica de tabaco. (la más grande de la Monarquía), una destilería de coñac, una fábrica de pasta, la fábrica de toneles y arcones Ossoinack, una gran curtiduría, cinco fundiciones y muchas otras. [18] A principios del siglo XX, más de la mitad de la capacidad industrial de Croacia (que en ese momento era principalmente agraria) se encontraba en Rijeka. [19]
La Academia Marina Austro-Húngara de Rijeka se convirtió en un centro pionero de la fotografía de alta velocidad . El físico austriaco Peter Salcher que trabajaba en la Academia tomó la primera fotografía de una bala volando a velocidad supersónica en 1886, ideando una técnica que luego fue utilizada por Ernst Mach en sus estudios del movimiento supersónico. [20]
El puerto de Rijeka experimentó un tremendo desarrollo impulsado por generosas inversiones húngaras, convirtiéndose en la principal salida marítima de Hungría y la parte oriental del Imperio Austro-Húngaro . En 1913–14, el puerto de Fiume se convirtió en el décimo puerto más activo de Europa. [21] La población creció rápidamente de sólo 21.000 en 1880 a 50.000 en 1910. Los principales edificios cívicos construidos en este momento incluyen el Palacio del Gobernador, diseñado por el arquitecto húngaro Alajos Hauszmann . Había una competencia en curso entre Rijeka y Trieste, la principal salida marítima de Austria, lo que reflejaba la rivalidad entre los dos componentes de la Monarquía Dual. La Armada Austro-Húngara buscó mantener el equilibrio encargando nuevos buques de guerra a los astilleros de ambas ciudades.
Aparte del rápido crecimiento económico, el período que abarca la segunda mitad del siglo XIX y hasta la Primera Guerra Mundial también vio un cambio en la composición étnica de la ciudad. Mientras que a principios del siglo XIX la demografía de la ciudad era mayoritariamente croata (según el censo de 1851 había 12000 croatas y 651 italianos [22] ), esto cambió más adelante. El Reino de Hungría , que administró la ciudad en la segunda mitad del siglo XIX, favoreció el elemento húngaro en la ciudad y alentó la inmigración de todas las tierras del Imperio Austro-Húngaro. En este período, la ciudad se convirtió en un crisol de culturas que abarcaba la mayoría de las principales etnias y culturas del imperio, siendo también un puerto de salida principal para la emigración al Nuevo Mundo. No era inusual que los habitantes hablaran 4 idiomas (italiano, croata, alemán, húngaro). La composición étnica mixta abriría las puertas a la controvertida "Cuestión Fiume" en los años posteriores a la Primera Guerra Mundial y la desaparición del Imperio Habsburgo. En el último censo austrohúngaro de 1910, el corpus separatum tenía una población de 49.806 personas y estaba compuesto por las siguientes comunidades lingüísticas: [23]
| Idiomas en 1911 | 49,806 habitantes | (100%) |
| italiano | 23.283 | (46,9%) |
| croata | 15,731 | (31,7%) |
| esloveno | 3.937 | (7,9%) |
| húngaro | 3.619 | (7,3%) |
| alemán | 2,476 | (5,0%) |
| inglés | 202 | (0,4%) |
| checo | 183 | (0,3%) |
| serbio | 70 | (0,14%) |
| francés | 40 | (0,08%) |
| polaco | 36 | (0,07%) |
| rumano | 29 | (0,06%) |
Por religión, el censo de 1910 indica que - del total de 49.806 habitantes - había 45.130 católicos, 1.696 judíos, 1.123 calvinistas, 995 ortodoxos y 311 luteranos. La población judía se expandió rápidamente, particularmente en las décadas de 1870-1880, y construyó una gran sinagoga en 1907 (que sería destruida en 1944, durante la ocupación alemana). En vísperas de la Primera Guerra Mundial, había 165 posadas, 10 hoteles con restaurantes, 17 cafés, 17 joyerías, 37 barberías y 265 sastrerías en Rijeka. [24]
Tranvía en Rijeka , L. Kossuth Street, c.1910
Rijeka, Arco Romano en la Ciudad Vieja, c.1900
Puerto de Rijeka, c.1900
Rijeka - Corso, c. 1900
Primera Guerra Mundial
La Primera Guerra Mundial puso fin a la "era dorada" de paz, estabilidad y rápido crecimiento económico de Rijeka. La ciudad nunca se recuperaría del todo al mismo nivel de prosperidad. Sin embargo, inicialmente hubo una apariencia de normalidad (la ciudad estaba lejos de la línea del frente): una parte creciente de la población masculina comenzó a ser movilizada por el ejército y la marina. Las industrias relacionadas con la guerra de la ciudad continuaron funcionando a todo vapor y contribuyeron significativamente al esfuerzo bélico austrohúngaro, especialmente a la marina. El astillero Ganz-Danubius produjo varios buques de guerra y submarinos como los submarinos de la clase U-27 , los cruceros de la clase Novara , el gran acorazado SMS Szent István y otros. Rijeka también fue el principal centro de producción de torpedos . Sin embargo, muchas cosas cambiaron cuando la guerra se convirtió en un conflicto prolongado y especialmente con la declaración de guerra italiana a Austria-Hungría en mayo de 1915. Esto abrió una línea de frente a solo 90 km de la ciudad y provocó una sensación de ansiedad generalizada entre la gran población italiana. . Varios cientos de italianos, considerados desleales (enemigos no combatientes) por las autoridades, fueron deportados a campos en Hungría ( Tápiósüly y Kiskunhalas ), donde muchos murieron de desnutrición y enfermedades. La fábrica de torpedos fue atacada por el dirigible italiano "Citta` di Novara" en 1915 (luego derribado por hidroaviones austriacos) y sufrió daños. Como consecuencia, la mayor parte de la producción de torpedos se trasladó a Sankt Pölten en Austria, más lejos del frente. La ciudad fue nuevamente atacada por aviones italianos en 1916 y sufrió daños menores. La Academia Naval cesó sus actividades y se convirtió en un hospital de guerra (los edificios de la antigua academia naval todavía albergan el hospital de la ciudad hasta el día de hoy). El 10 de febrero de 1918, la armada italiana asaltó la cercana bahía de Bakar causando pocos daños materiales pero logrando un efecto propagandístico significativo. A medida que avanzaba la guerra, la economía de la ciudad y el nivel de vida de la población se deterioraron rápidamente. Debido a un bloqueo marítimo , el tráfico portuario sufrió un colapso - de 2.892.538 toneladas en 1913 (antes de la guerra) a solo 330.313 toneladas en 1918. Muchas fábricas - sin mano de obra y / o materias primas - redujeron la producción o simplemente cerraron. La escasez de alimentos y otras necesidades básicas se generalizó. Incluso la seguridad pública se convirtió en un problema con un aumento en el número de robos, incidentes violentos y lucro cesante de la guerra. [25] La crisis se intensificó el 23 de octubre de 1918, cuando las tropas croatas estacionadas en Rijeka (79º regimiento) se amotinaron y tomaron temporalmente el control de la ciudad. [26] [27] [28] En medio del creciente caos, el imperio austro-húngaro se disolvió unas semanas más tarde, el 12 de noviembre de 1918, iniciando un largo período de inestabilidad e incertidumbre para la ciudad.
La "cuestión de Fiume" y la disputa italo-yugoslava
La desintegración de Austria-Hungría gobernada por Habsburgo en octubre de 1918 durante las últimas semanas de la Primera Guerra Mundial condujo al establecimiento de administraciones rivales croatas-serbias e italianas en la ciudad; tanto Italia como los fundadores del nuevo Reino de los serbios, croatas y eslovenos (más tarde el Reino de Yugoslavia) reclamaron la soberanía basada en sus poblaciones étnicas " irredentistas " ("no redimidas").
Después de una breve ocupación militar por parte del Reino de los serbios, croatas y eslovenos, seguida de la anexión unilateral del antiguo Corpus Separatum por Belgrado, una fuerza internacional de tropas británicas, italianas, francesas y estadounidenses entró en la ciudad en noviembre de 1918. Su futuro se convirtió en una barrera importante para el acuerdo durante la Conferencia de Paz de París de 1919. El presidente estadounidense Wilson incluso propuso hacer de Rijeka una ciudad libre y la sede de la recién formada Sociedad de Naciones . [29] [30]
El principal problema surgió por el hecho de que Rijeka no estaba asignada ni a Italia ni a Croacia (ahora Yugoslavia) en el Tratado de Londres que definía las fronteras de la posguerra en la zona. Permaneció asignado a Austria-Hungría porque, hasta el final de la Primera Guerra Mundial, se asumió que el imperio austrohúngaro sobreviviría a la Primera Guerra Mundial de alguna forma y Rijeka se convertiría en su único puerto marítimo (Trieste sería anexada por Italia). Sin embargo, una vez que el imperio se desintegró, el estado de la ciudad se puso en disputa. Italia basó su afirmación en el hecho de que los italianos constituían la nacionalidad individual más grande dentro de la ciudad (46,9% de la población total). Los croatas constituían la mayor parte del resto y eran mayoría en el área circundante. [22] Andrea Ossoinack , que había sido el último delegado de Fiume al Parlamento húngaro, fue admitido en la conferencia como representante de Fiume y esencialmente apoyó las afirmaciones italianas. Sin embargo, en este punto la ciudad había tenido durante años un Partido Autonomista fuerte y muy activo que buscaba para Rijeka un estatus independiente especial entre las naciones como ciudad adriática multicultural. Este movimiento incluso tuvo su delegado en la conferencia de paz de París: Ruggero Gotthardi.
La Regencia de Carnaro
El 10 de septiembre de 1919, se firmó el Tratado de Saint-Germain , declarando disuelta la monarquía austrohúngara. Las negociaciones sobre el futuro de la ciudad se interrumpieron dos días después cuando una fuerza de irregulares nacionalistas italianos liderada por el poeta Gabriele D'Annunzio capturó la ciudad. [31] Debido a que el gobierno italiano, deseando respetar sus obligaciones internacionales, no quería anexar a Fiume, D'Annunzio y los intelectuales a su lado finalmente establecieron un estado independiente, la Regencia italiana de Carnaro , un experimento social único para la época. y una experiencia cultural revolucionaria en la que participaron varios intelectuales internacionales de diversos ámbitos sociales (como Osbert Sitwell , Arturo Toscanini , Henry Furst , Filippo Tommaso Marinetti , Harukichi Shimoi , Guglielmo Marconi , Alceste De Ambris , Whitney Warren y Léon Kochnitzky). [32]
Entre los muchos experimentos políticos que tuvieron lugar durante esta experiencia, D'Annunzio y sus hombres emprendieron un primer intento de establecer un movimiento de naciones no alineadas en la llamada Liga de Fiume , una organización antitética de la Liga de Naciones de Wilson . que vio como un medio para perpetuar un statu quo corrupto e imperialista . La organización tenía como objetivo principal ayudar a todas las nacionalidades oprimidas en su lucha por la dignidad política y el reconocimiento, estableciendo vínculos con muchos movimientos en varios continentes, pero nunca encontró el apoyo externo necesario y su principal legado sigue siendo hoy el reconocimiento de la Regencia de Carnaro de la Rusia soviética. , el primer estado del mundo en hacerlo. [33] [34] [35]
El liberal Giovanni Giolitti se convirtió de nuevo en primer ministro de Italia en junio de 1920; esto marcó un endurecimiento de las actitudes oficiales hacia el golpe de D'Annunzio . El 12 de noviembre, Italia y Yugoslavia firmaron el Tratado de Rapallo , que preveía que Fiume se convertiría en un estado independiente, el Estado Libre de Fiume , bajo un gobierno aceptable para ambas potencias. [36] La respuesta de D'Annunzio fue característicamente extravagante y de juicio dudoso: su declaración de guerra contra Italia invitó al bombardeo de las fuerzas reales italianas que llevaron a su rendición de la ciudad a finales de año, después de cinco días de resistencia (conocido como Bloody Christmas ). Las tropas italianas liberaron la ciudad de las milicias de D'Annunzio en los últimos días de diciembre de 1920. Después de una guerra mundial y dos años adicionales de parálisis económica, la economía de la ciudad estaba al borde del colapso y la población estaba agotada.
El estado libre de Fiume
En una elección democrática posterior, el electorado de Fiuman el 24 de abril de 1921 aprobó la idea de un estado libre de Fiume-Rijeka con una estructura de propiedad de consorcio Fiuman-Italo-Yugoslavo para el puerto, dando una victoria aplastante a los candidatos independentistas del Partido Autonomista. En consecuencia, Fiume se convirtió en un miembro de pleno derecho de la Liga de Naciones y la consiguiente elección del primer presidente de Rijeka, Riccardo Zanella , fue recibida con el reconocimiento oficial y los saludos de todas las principales potencias y países del mundo. A pesar de muchos desarrollos positivos que llevaron al establecimiento de las estructuras del nuevo estado, la posterior formación de una asamblea constituyente para el estado no puso fin a las luchas dentro de la ciudad. Una breve toma del poder por los nacionalistas italianos terminó con la intervención de un comisionado real italiano, y otra paz de corta duración fue interrumpida por un golpe fascista local en marzo de 1922 que terminó con una tercera intervención italiana para restaurar el orden anterior. Siete meses después, el propio Reino de Italia cayó bajo el dominio fascista y, por lo tanto, el destino de Fiume quedó sellado, siendo el Partido Fascista Italiano uno de los defensores más firmes de la anexión de Fiume a Italia. El Estado Libre de Fiume se convertiría así oficialmente en el primer país víctima del expansionismo fascista.
El territorio de Fiume forma parte del Reino de Italia.
El período de acritud diplomática fue cerrado por el Tratado bilateral de Roma (27 de enero de 1924), firmado por Italia y Yugoslavia. Con él, los dos países vecinos estaban de acuerdo en dividir el territorio del pequeño estado. La mayor parte del antiguo territorio del Corpus Separatum pasó a formar parte de Italia, mientras que Yugoslavia anexó algunas aldeas del norte de lengua croata-eslovena. [37] La anexión ocurrió de facto el 16 de marzo de 1924 e inauguró alrededor de veinte años de gobierno italiano para la ciudad propiamente dicha.
Incluso antes de que la ciudad fuera anexada formalmente por Italia, la población croata comenzó a abandonar la ciudad o fue expulsada por las autoridades y los activistas nacionalistas italianos. Unos 1500 trabajadores del gobierno de nacionalidad croata perdieron sus trabajos, se cerraron escuelas y periódicos croatas, incluso se prohibieron los servicios religiosos en croata. Como resultado, la población croata disminuyó de 15.731 en 1910 (31.71%) a solo 4.970 en 1925 (10.8%). La mayoría de los croatas se trasladaron a través del río Rječina a Sušak (el río Rječina se convertiría en la nueva frontera entre Italia y Yugoslavia ). La población italiana aumentó de 23.283 en 1910 (46,94%) a 36.251 en 1925 (79,1%) en gran parte por la inmigración de Italia. La mayor parte de la población alemana y húngara también abandonó la ciudad. [38]
La ciudad se convirtió en la sede de la recién formada provincia de Carnaro . En este período, Fiume perdió su interior comercial y, por lo tanto, parte de su potencial económico, al convertirse en una ciudad fronteriza con poca importancia estratégica para el Reino de Italia. Pero gracias a que mantuvo el estatus de Puerto Libre y su imagen icónica en el mito fascista de la construcción de la nación, obtuvo muchas concesiones específicas del gobierno de Roma. Estos incluyeron un tratamiento fiscal separado del resto de Italia y un flujo continuo de inversiones del estado italiano (aunque no tan generoso como las inversiones húngaras anteriores). La ciudad recuperó un nivel de prosperidad, pero el crecimiento económico y demográfico se desaceleró en comparación con el período austrohúngaro anterior.
Segunda Guerra Mundial y la zona operativa alemana
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Rijeka se encontró inmediatamente en una posición incómoda. La ciudad era abrumadoramente italiana, pero sus alrededores inmediatos y la ciudad de Sušak, justo al otro lado del río Rječina (hoy una parte de Rijeka propiamente dicha) estaban habitadas casi exclusivamente por croatas y parte de una potencia potencialmente hostil: Yugoslavia . Una vez que las potencias del Eje invadieron Yugoslavia en abril de 1941, las áreas croatas que rodean la ciudad fueron ocupadas por el ejército italiano, preparando el escenario para una insurgencia intensa y sangrienta que duraría hasta el final de la guerra. La actividad partidista incluyó ataques al estilo guerrillero en posiciones aisladas o columnas de suministro, sabotajes y asesinatos de civiles que se cree que estaban relacionados con las autoridades italianas y (más tarde) alemanas. Esto, a su vez, se enfrentó a duras represalias por parte de los militares italianos y alemanes. El 14 de julio de 1942, en represalia por el asesinato de cuatro civiles de origen italiano por parte de los partisanos (insurgentes liderados por los comunistas), el ejército italiano mató a 100 hombres del pueblo suburbano de Podhum, reubicando a las 800 personas restantes en campos de concentración. [39]
Después de la rendición de Italia a los Aliados en septiembre de 1943, Rijeka y los territorios circundantes fueron ocupados y anexados por Alemania, pasando a formar parte de la Zona Litoral Adriática . La actividad partidista continuó y se intensificó. El 30 de abril de 1944, en la cercana aldea de Lipa, las tropas alemanas mataron a 263 civiles en represalia por la muerte de varios soldados durante un ataque partidista. [40]
Debido a sus industrias (refinería de petróleo, fábrica de torpedos, astilleros) y sus instalaciones portuarias, la ciudad también fue blanco de más de 30 ataques aéreos angloamericanos, [41] que causaron una destrucción generalizada y cientos de muertes de civiles. Algunos de los bombardeos más pesados ocurrieron el 12 de enero de 1944 (ataque a la refinería, parte de la campaña petrolera ), [42] del 3 al 6 de noviembre de 1944, cuando una serie de ataques causaron al menos 125 muertes y entre el 15 y el 25 de febrero 1945 (200 muertos, 300 heridos). [43]
El área de Rijeka estaba fuertemente fortificada incluso antes de la Segunda Guerra Mundial (los restos de estas fortificaciones se pueden ver hoy en las afueras de la ciudad). Esta era la frontera fortificada entre Italia y Yugoslavia que, en ese momento, atravesaba el área de la ciudad y sus alrededores. Cuando las tropas yugoslavas se acercaron a la ciudad en abril de 1945, se produjo una de las batallas más feroces y más grandes en esta área de Europa. Las 27.000 tropas de RSI alemanas e italianas adicionales lucharon tenazmente detrás de estas fortificaciones (rebautizadas como "Ingridstellung" —Ingrid Line— por los alemanes). Bajo el mando del general alemán Ludwig Kübler , infligieron miles de bajas a los partisanos yugoslavos atacantes , que fueron obligados por sus superiores a cargar cuesta arriba contra posiciones bien fortificadas al norte y este de la ciudad. Los comandantes yugoslavos no escatimaron bajas para acelerar la captura de la ciudad, temiendo un posible desembarco inglés en la zona que impediría su avance hacia Trieste antes de que terminara la guerra. Después de una batalla extremadamente sangrienta y grandes pérdidas por parte de los atacantes, los alemanes se vieron obligados a retirarse. Antes de abandonar la ciudad, en un acto de destrucción desenfrenada (la guerra casi había terminado), las tropas alemanas destruyeron gran parte del área del puerto y otra infraestructura importante con cargas explosivas. Sin embargo, el intento alemán de escapar del cerco al noroeste de la ciudad no tuvo éxito. De los aproximadamente 27.000 soldados alemanes y otros que se retiraron de la ciudad, 11.000 fueron asesinados o ejecutados después de rendirse, mientras que los 16.000 restantes fueron hechos prisioneros. Las tropas yugoslavas entraron en Rijeka el 3 de mayo de 1945. [44] [45] La ciudad había sufrido grandes daños durante la guerra. La infraestructura económica quedó casi completamente destruida, y de los 5.400 edificios de la ciudad en ese momento, 2.890 (53%) fueron completamente destruidos o dañados. [46]
Consecuencias de la Segunda Guerra Mundial
El destino de la ciudad se resolvió una vez más mediante una combinación de fuerza y diplomacia. A pesar de las insistentes solicitudes del gobierno de Fiuman en el exilio, la colaboración con los partisanos y los llamados a respetar la soberanía internacionalmente reconocida de la ciudad-estado, y a pesar de las generosas promesas iniciales de plena independencia y luego de amplia autonomía para la ciudad-estado por parte de las autoridades yugoslavas ( a los lugareños se les prometieron varios grados de autonomía en diferentes momentos durante la guerra, sobre todo la posibilidad de ser un estado de la República Federal de Yugoslavia), la ciudad fue anexada por Yugoslavia e incorporada como parte del estado federal de Croacia. Todas las muchas voces disidentes dentro de la población fueron silenciadas en los 12 meses posteriores al final de la guerra. La situación creada por las fuerzas yugoslavas sobre el terreno fue finalmente formalizada por el tratado de paz de París entre Italia y los aliados el 10 de febrero de 1947, a pesar de las quejas del último gobierno elegido democráticamente y su presidente en el exilio Riccardo Zanella , y el los intentos del experimentado ministro de Relaciones Exteriores italiano Carlo Sforza de mantener los planes wilsonianos anteriores para una solución multicultural del Estado Libre, con una sede local para las Naciones Unidas recién creadas . Una vez que se formalizó el cambio a la soberanía yugoslava, y en particular en los años previos a la crisis de Trieste de 1954, cincuenta y ocho mil de los 66.000 habitantes de la ciudad fueron empujados gradualmente a emigrar (se les conoció en italiano como esuli o el exiliados de Istria , Fiume y Dalmacia ) o soportar una dura opresión por parte del nuevo régimen comunista yugoslavo durante las primeras décadas de su existencia. El partido comunista yugoslavo optó por un enfoque muy estalinista para resolver la cuestión étnica local, en particular después de que los simpatizantes autónomos obtuvieron un apoyo masivo en las primeras elecciones locales celebradas en el territorio de la ciudad entre 1945 y 1946.
La discriminación y persecución que sufrieron muchos habitantes a manos de los funcionarios yugoslavos, en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial y los primeros años de paz, siguen siendo recuerdos dolorosos para los lugareños y los esuli, y un tema un tanto tabú para Rijeka. medio político, que todavía niega en gran medida los hechos. [47] Ejecuciones sumarias de presuntos fascistas (a menudo antifascistas bien conocidos o abiertamente apolíticos), con el objetivo de golpear a la clase intelectual local, los autonomistas, las clases comerciales, los ex funcionarios públicos italianos, los oficiales militares y, a menudo, también la población civil. (Al menos 650 ejecuciones de italianos tuvieron lugar después del final de la guerra [48] ) finalmente obligaron a la mayoría de los italófonos (de diversas etnias) a abandonar Rijeka / Fiume para evitar ser víctimas de represalias más duras. La destitución fue una operación meticulosamente planificada, destinada a convencer a la parte italiana difícilmente asimilable de la población autóctona de que abandonara el país, como testificaron décadas más tarde representantes de la dirección yugoslava. [49]
Las víctimas más notables de la represión política y étnica de los lugareños en este período fue la purga de los Autonomistas de Fiume que golpeó a todas las figuras autonomistas que aún viven en la ciudad, y ahora asociadas al Movimiento Autonomista Liburniano . Los autonomistas ayudaron activamente a los partisanos yugoslavos a liberar la región de la ocupación fascista y nazi y, a pesar de recibir varias promesas de gran autonomía política para la ciudad, finalmente fueron asesinados por la policía secreta yugoslava OZNA en los días previos y posteriores a la guerra. Marcha victoriosa del ejército yugoslavo hacia la ciudad. En los años siguientes, las autoridades yugoslavas se unieron a los municipios de Fiume y Sušak y, después de 1954, menos de un tercio de la población original de los municipios ahora unidos (principalmente lo que antes era la minoría croata en Fiume y la mayoría en Sušak) permaneció en la ciudad, porque el antiguo municipio de Fiume perdió en estos años más del 85% de la población original. Los planes yugoslavos para una situación demográfica más obediente en RIjeka culminaron en 1954 durante la crisis de Trieste, cuando el Partido Comunista Yugoslavo reunió a muchos miembros locales para arruinar o destruir los vestigios más notables del idioma italiano / veneciano y todas las inscripciones bilingües en la ciudad ( que recibió legalmente un estatus completamente bilingüe después de la ocupación en 1945), eventualmente también 'de facto' (pero no 'de jure') eliminando el bilingüismo, excepto en un puñado de escuelas bilingües seleccionadas y dentro del propio edificio de la comunidad italiana.
Luego, la ciudad fue reubicada por inmigrantes de varias partes de Yugoslavia, una vez más cambiando fuertemente la demografía de la ciudad y su estructura lingüística. Estos años coincidieron también con un período de reconstrucción general y nueva industrialización después de la destrucción de la guerra. Durante el período de la administración comunista yugoslava entre las décadas de 1950 y 1980, la ciudad se convirtió en el principal puerto de la República Federal y comenzó a crecer una vez más, tanto demográfica como económicamente, aprovechando el interior recientemente restablecido del que carecía durante el período italiano, así como la reconstrucción de sus industrias manufactureras tradicionales después de la guerra, su economía marítima y su potencial portuario. Esto, junto con su rica historia comercial, permitió que la ciudad se convirtiera pronto en el segundo distrito más rico (PIB per cápita) de Yugoslavia . Sin embargo, muchas de estas industrias y empresas, basadas en un modelo económico planificado socialista, no pudieron sobrevivir al cambio hacia una economía orientada al mercado a principios de la década de 1990.
Cuando Yugoslavia se disolvió en 1991, el Estado Federal de Croacia se independizó y, en la Guerra de Independencia de Croacia que siguió, Rijeka pasó a formar parte de la recién independizada Croacia . Desde entonces, la ciudad se ha estancado económicamente y su demografía se ha desplomado. Algunas de sus industrias y empleadores más importantes cerraron, siendo las más destacadas la compañía naviera Jugolinija , la fábrica de torpedos, la fábrica de papel y muchas otras empresas manufactureras y comerciales medianas o pequeñas. Otras empresas lucharon por mantenerse económicamente viables (como el histórico astillero 3. Maj ). El número de personas que trabajaban en la industria se redujo de más de 80.000 en 1990 a sólo 5.000 dos décadas después. Los escándalos de privatización y la corrupción a gran escala que marcaron la transición de Croacia del socialismo al capitalismo, así como varios años de economía de guerra, jugaron un papel importante en el colapso de la economía de la ciudad durante la década de 1990 y principios de la de 2000. Todavía está en curso una transición difícil e incierta de la economía de la ciudad desde la fabricación hacia una economía basada en los servicios y el turismo.
En 2018, se anunció que, 65 años después de la abolición del italiano como idioma oficial de la ciudad, se colocarán nuevos carteles bilingües croata-italianos en la parte de Fiume del moderno municipio unido. [50]
En 2020, Rijeka fue votada Capital Europea de la Cultura junto a Galway , [51] con un programa planificado que incluye más de 600 eventos de importancia cultural y social.
Carnaval internacional de Rijeka
El Carnaval de Rijeka (en croata: Riječki karneval ) se celebra cada año antes de la Cuaresma (entre finales de enero y principios de marzo) en Rijeka, Croacia. Establecido en 1982, se ha convertido en el carnaval más grande de Croacia. Cada año hay numerosos eventos que preceden al carnaval en sí. Primero, el alcalde de Rijeka entrega la llave simbólica de la ciudad a Meštar Toni, que es "el maestro" del carnaval, y se convierte en el alcalde de la ciudad durante el carnaval, aunque solo en sentido figurado. El mismo día, hay una elección de la reina del carnaval. Como todas las ciudades alrededor de Rijeka tienen sus propios eventos durante la época del carnaval, Queen y Meštar Toni asisten a la mayoría de ellos.
Además, todos los años se celebra el baile benéfico del Carnaval en el palacio del gobernador de Rijeka. A ella asisten políticos, gente del deporte y los medios de comunicación, así como varios embajadores.
El fin de semana anterior al evento principal se celebran otros dos eventos. Uno es el Rally París-Bakar (después del Rally Dakar ). El comienzo es una parte de Rijeka llamada París por el restaurante que se encuentra allí, y el final es en la ciudad de Bakar, ubicada a unos 20 kilómetros (12 millas) al sureste. Todos los participantes del rally usan máscaras y los autos son en su mayoría autos viejos modificados. El otro evento es el carnaval infantil, que se celebra, como el principal, en la pasarela principal de Rijeka, Korzo. Los grupos que participan son en su mayoría de jardines de infancia y escuelas primarias, incluidos grupos de otras partes de Croacia y países vecinos. En 1982, solo había tres grupos enmascarados en la pasarela principal de Rijeka, Korzo. En los últimos años, el carnaval internacional ha atraído a unos 15.000 participantes de todo el mundo organizados en más de 200 grupos de carnaval, con una multitud de más de 100.000. [52]
Demografía
| Año | Música pop. | ±% |
|---|---|---|
| 1880 | 37,904 | - |
| 1890 | 48,959 | + 29,2% |
| 1900 | 61,419 | + 25,4% |
| 1910 | 76,042 | + 23,8% |
| 1921 | 61,157 | −19,6% |
| 1931 | 72,111 | + 17,9% |
| 1948 | 67,088 | −7,0% |
| 1953 | 73,718 | + 9,9% |
| 1961 | 98,759 | + 34,0% |
| 1971 | 129,173 | + 30,8% |
| 1981 | 158,226 | + 22,5% |
| 1991 | 165,904 | + 4,9% |
| 2001 | 144,043 | −13,2% |
| 2011 | 128,624 | −10,7% |
| Fuente: Naselja i stanovništvo Republike Hrvatske 1857–2001, DZS, Zagreb, 2005 | ||
En el censo de 2011, la ciudad propiamente dicha tenía una población de 128.624, que incluía: [53]
| Croatas | 106,136 | (82,52%) |
| Serbios | 8.446 | (6,57%) |
| Bosnios | 2.650 | (2,06%) |
| Italianos | 2,445 | (1,90%) |
Otros grupos, incluidos los eslovenos y húngaros , formaron menos del 1% cada uno.
El censo croata reconoció dos asentamientos dentro de la ciudad de Rijeka - la ciudad misma con una población de 128.624 y Bakar (población 240), [1] que está separada del municipio vecino de Bakar .
Las siguientes tablas enumeran la población de la ciudad, junto con la población del ex municipio (disuelto en 1995), el área urbana y metropolitana.
| Año | Ciudad propiamente | Municipio | Urbano | Metro |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | 158,226 | 193.044 | 222,318 | 251,768 |
| 1991 | 165,904 | 206,229 | 236.028 | 268,016 |
| 2001 | 144,043 | 191,647 | 220,538 | 252,933 |
| 2011 | 128,624 | 185,125 | 213,666 | 245,054 |
| Población | Área (km 2 ) | Densidad | |
| Ciudad propiamente | 128,624 | 44 | 2,923 |
| Ex-municipio | 56.501 | 473 | 119 |
| Total parcial | 185,125 | 517 | 358 |
| Área urbana | 28,541 | 308 | 93 |
| Total parcial | 213,666 | 825 | 259 |
| Area del metro | 31,388 | 840 | 37 |
| Total | 245,054 | 1,665 | 147 |
- Ex-municipio : consiste en otras ciudades y municipios (fuera de la ciudad de Rijeka propiamente dicha) en una antigua unión oficial de asentamientos adyacentes que se disolvió en 1995. Incluye ciudades y municipios de Kastav , Viškovo , Klana , Kostrena , Čavle , Jelenje , Bakar y Kraljevica .
- Área urbana : considerada como área adyacente. Incluye el antiguo municipio junto con las ciudades y municipios de Opatija , Lovran , Mošćenička Draga y Matulji , que forman la aglomeración urbana.
- Área metropolitana : considerado territorio de expansión consolidada. Incluye las ciudades y municipios de Crikvenica , Novi Vinodolski , Vinodolska , Lokve , Fužine , Delnice y Omišalj , que gravitan todos hacia la ciudad de Rijeka.
Panoramas
Personas notables de Rijeka
Científicos, profesores e inventores
- Antonio Grossich , médico italiano- fiuman , profesor de cirugía e inventor de la tintura de yodo , senador y político irredentista
- Peter Salcher , físico austriaco- Fiuman de la Academia Fiume , pionero de la fotografía ultrarrápida y los estudios aerodinámicos
- Sándor Alexander Riegler , profesor húngaro de química y física
- Archiduque Joseph Karl de Austria , Archiduque del Imperio Austro-Húngaro , filólogo pionero de la lengua romaní y etnógrafo romaní , miembro de la Academia de Ciencias de Hungría
- Robert Ludvigovich Bartini , legendario diseñador y científico de aviones Fiuman-soviéticos, creador del Bartini A-57 y Bartini Beriev VVA-14
- Mihaly Csikszentmihalyi , profesora de Psicología Fiuman-Húngara en la Universidad de Graduados de Claremont , conocida como la arquitecta de la noción de flujo
- Giovanni Luppis , oficial de Fiuman de la Armada Austro-Húngara, inventor principal del primer torpedo
- Paul Felix Nemenyi , matemático y físico fiuman -húngaro
- William Klinger , historiador, experto de renombre internacional de la historia moderna croata y yugoslava
- Umberto D'Ancona , profesor de biología italiano-italiano y fundador de la estación hidrobiológica de Chioggia
arte y Cultura
- Ödön von Horváth , dramaturgo austro-húngaro, autor de los famosos Cuentos de los bosques de Viena , ganador del reconocido Premio Kleist en 1931
- Marija Krucifiksa Kozulić , monja católica fundadora de la orden de las Hermanas del Sagrado Corazón de Jesús
- Oretta Fiume , estrella de cine Fiuman-italiano de los '30 -'40s que actuó en Fellini 's La Dolce Vita
- Janko Polić Kamov , escritor y poeta croata de Sušak
- Irma Gramatica , actriz de teatro y cine italiana Fiuman.
- Geronimo Meynier , actor de cine adolescente italiano Fiuman
- Romolo Venucci , pintor y escultor cubista italiano- fiuman
- Osvaldo Ramous , poeta y escritor de Fiuman que firmó la vida literaria y cultural de la ciudad del siglo XX
- Alma Selimovic , artista y activista LGBT
Política e instituciones
- Riccardo Zanella , político de Fiuman, primer y único presidente electo del Estado Libre de Fiume
- Giovanni de Ciotta , empresario y político italiano de Fiuman , alcalde de mayor éxito en la historia de Fiume durante la época dorada de la ciudad
- Michele Maylender , político de Fiuman durante la dependencia de la Corona de Hungría, fundador del Partido Autonomista de Fiume
- Andrea Ossoinack , empresario y político, figura destacada en la creación del Estado Libre de Fiume, fundador de la Liga Autonomista de Fiume
- Nino Host Venturi , líder, político e historiador fascista italiano-fiuman.
- Leo Valiani , historiador, político y periodista italiano Fiuman, disidente durante el régimen fascista italiano
- Mario Blasich , político y médico de Fiuman , víctima más ilustre de la purga de los Autonomistas de Fiume de 1945
- Miklós Vásárhelyi , disidente y escritor húngaro, conocido por su lucha de décadas contra el partido comunista húngaro encabezado por János Kádár
- János Kádár , presidente del Comité Central del Partido Comunista Húngaro, se desempeñó durante más de 30 años como líder de Hungría.
- Giovanni Palatucci , último superintendente italiano de Fiume y un Justo de las Naciones
- Kolinda Grabar-Kitarović , cuarto presidente de Croacia entre 2015 y 2020
Economistas y emprendedores
- Andrea Lodovico Adamich , comerciante aristocrático de Fiume, constructor, uno de los más destacados partidarios del desarrollo económico y cultural de la Ciudad
- Robert Whitehead , empresario en serie inglés, conocido por desarrollar el primer torpedo naval autopropulsado eficaz , en colaboración con Giovanni Luppis en Fiume.
- Luigi Ossoinack , emprendedor y hombre de negocios en serie, uno de los principales impulsores del boom económico de Fiume durante la segunda mitad del siglo XIX.
Deportistas
- Mirza Džomba , jugadora croata de balonmano, campeona del mundo y campeona olímpica
- Ezio Loik , futbolista italiano, miembro del equipo Grande Torino que ganó 5 títulos consecutivos de la Serie A en la década de 1940 y la selección italiana
- Abdon Pamich , caminante de carreras Fiuman -Italian, medallista de oro en los Juegos Olímpicos de Verano de Tokio 1964
- Ulderico Sergo , boxeador profesional Fiuman-Italian, medallista de oro en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 en Berlín.
- Orlando Sirola , tenista italiano Fiuman
- Luciano Sušanj , político croata- fiuman , campeón europeo de atletismo
- Oscarre Vicich , futbolista
- Vladimir Vujasinović , jugador serbio de waterpolo, campeón mundial y europeo, medallista olímpico de plata y bronce
Músicos
- Ivan Zajc , compositor, director, director y profesor croata-fiuman
- Dino Ciani , pianista italiano de Fiuman
- Damir Urban , músico croata mejor conocido por su trabajo como cantautor de la banda Laufer y por su trabajo en solitario con su banda "4"
Otro
- Agathe Whitehead , heredera inglesa nacida en Fiuman y madre de los cantantes de la familia Trapp
Principales vistas
- Tvornica "Torpedo" (la fábrica de Torpedos). Los primeros prototipos europeos de un torpedo autopropulsado, creado por Giovanni Luppis , un ingeniero naval retirado de Rijeka. Los restos de esta fábrica aún existen, incluida una rampa de lanzamiento bien conservada utilizada para probar torpedos autopropulsados en la que en 1866 se probó el primer torpedo.
- El edificio del Teatro Nacional de Croacia . Inaugurado oficialmente en octubre de 1885, el gran edificio del teatro incluye obras del famoso escultor veneciano August Benvenuti y del artista del techo Franz Matsch , quien colaboró con Ernst y Gustav Klimt . "> Reproducir mediosPaisaje urbano de la plaza del Teatro Nacional de Croacia IP Zajc y tren de contenedores de carga
Clima
Rijeka tiene un clima subtropical húmedo (Cfa según la clasificación climática de Köppen ) con veranos cálidos e inviernos relativamente suaves y lluviosos. [57] La configuración del terreno, con montañas que se elevan abruptamente a unos pocos kilómetros tierra adentro desde las orillas del Adriático , proporciona algunos contrastes climáticos y paisajísticos sorprendentes dentro de un área geográfica pequeña. Las playas se pueden disfrutar durante todo el verano en un entorno típicamente mediterráneo a lo largo de las zonas costeras de la ciudad al este (Pećine, Kostrena ) y al oeste (Kantrida, Preluk). Al mismo tiempo, la estación de esquí de Platak , ubicada a solo 10 kilómetros de la ciudad, ofrece esquí alpino y abundante nieve durante los meses de invierno (en ocasiones hasta principios de mayo). La bahía de Kvarner y sus islas son visibles desde las pistas de esquí. [58] [59] A diferencia de los lugares típicos del Mediterráneo, Rijeka generalmente no ve una sequía de verano. La nieve es rara (generalmente tres días al año, casi siempre ocurre en parches). Hay 20 días al año con una máxima de 30 ° C (86 ° F) o superior, mientras que un día al año la temperatura no supera los 0 ° C (32 ° F). [60] La niebla aparece en unos cuatro días al año, principalmente en invierno. [60] El clima también se caracteriza por lluvias frecuentes. Los vientos fríos ( bora ) son comunes en invierno.
| Datos climáticos de Rijeka (1971-2000, extremos 1948-2014) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
| Registro alto ° C (° F) | 20,0 (68,0) | 21,4 (70,5) | 24,0 (75,2) | 28,9 (84,0) | 33,7 (92,7) | 36,7 (98,1) | 40,0 (104,0) | 39,2 (102,6) | 34,8 (94,6) | 28,8 (83,8) | 25,5 (77,9) | 20,4 (68,7) | 40,0 (104,0) |
| Promedio alto ° C (° F) | 9,1 (48,4) | 9,9 (49,8) | 12,6 (54,7) | 15,9 (60,6) | 21,1 (70,0) | 24,6 (76,3) | 27,9 (82,2) | 28,1 (82,6) | 23,5 (74,3) | 18,5 (65,3) | 13,2 (55,8) | 10,1 (50,2) | 17,9 (64,2) |
| Media diaria ° C (° F) | 5,8 (42,4) | 6,3 (43,3) | 8,8 (47,8) | 12,0 (53,6) | 16,8 (62,2) | 20,3 (68,5) | 23,1 (73,6) | 23,1 (73,6) | 18,8 (65,8) | 14,2 (57,6) | 9,6 (49,3) | 6,8 (44,2) | 13,8 (56,8) |
| Promedio bajo ° C (° F) | 2,9 (37,2) | 3,2 (37,8) | 5,5 (41,9) | 8,4 (47,1) | 12,8 (55,0) | 16,0 (60,8) | 18,6 (65,5) | 18,6 (65,5) | 14,9 (58,8) | 10,9 (51,6) | 6,6 (43,9) | 4,0 (39,2) | 10,2 (50,4) |
| Registro bajo ° C (° F) | −11,4 (11,5) | −12,8 (9,0) | −7,7 (18,1) | −0,2 (31,6) | 2,1 (35,8) | 7,4 (45,3) | 10,4 (50,7) | 9,1 (48,4) | 4,8 (40,6) | −1,2 (29,8) | −4,5 (23,9) | −8,9 (16,0) | −12,8 (9,0) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 128,7 (5,07) | 104,1 (4,10) | 113,0 (4,45) | 113,8 (4,48) | 103,3 (4,07) | 119,9 (4,72) | 70,1 (2,76) | 101,5 (4,00) | 156,5 (6,16) | 203,9 (8,03) | 181,9 (7,16) | 155,6 (6,13) | 1.552,4 (61,12) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0.1 mm) | 10,7 | 8.5 | 10,3 | 12,6 | 12,5 | 12,3 | 8.8 | 9.0 | 10,6 | 12,1 | 11,7 | 11,2 | 130,1 |
| Días nevados promedio (≥ 1.0 cm) | 0,8 | 0,3 | 0,2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0,1 | 1.4 |
| Media de humedad relativa (%) | 65,1 | 60,3 | 60,4 | 62,6 | 63,7 | 62,4 | 56,4 | 56,0 | 63,7 | 67,4 | 67,3 | 66,4 | 62,7 |
| Promedio de horas de sol mensuales | 111,6 | 135,6 | 155,0 | 171,0 | 232,5 | 249,0 | 297,6 | 279.0 | 201,0 | 161,2 | 111,0 | 99,2 | 2.203,7 |
| Porcentaje posible de luz solar | 41 | 50 | 47 | 47 | 57 | 61 | 71 | 71 | 58 | 51 | 42 | 40 | 55 |
| Fuente: Servicio Meteorológico e Hidrológico de Croacia [60] [61] | |||||||||||||
| Los datos climáticos de Rijeka | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
| Temperatura media del mar ° C (° F) | 11,4 (52,5) | 10,6 (51,1) | 11,2 (52,2) | 13,5 (56,3) | 17,9 (64,2) | 22,6 (72,7) | 24,7 (76,5) | 24,9 (76,8) | 23,5 (74,3) | 19,5 (67,1) | 16,9 (62,4) | 14,2 (57,6) | 17,6 (63,6) |
| Horas de luz diurnas medias diarias | 9.0 | 10.0 | 12,0 | 14.0 | 15.0 | 16,0 | 15.0 | 14.0 | 13,0 | 11,0 | 10.0 | 9.0 | 12,3 |
| Índice ultravioleta medio | 1 | 2 | 3 | 5 | 7 | 8 | 8 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 4.3 |
| Fuente: Weather Atlas [62] | |||||||||||||
Transporte
El puerto de Rijeka es el puerto más grande de Croacia, con un rendimiento de carga en 2017 de 12,6 millones de toneladas, principalmente petróleo crudo y productos refinados del petróleo, carga general y carga a granel , y 260,337 unidades equivalentes a veinte pies (TEU). [63] El puerto está gestionado por la Autoridad del Puerto de Rijeka. El primer registro de un puerto en Rijeka se remonta a 1281, y en 1719, el puerto de Rijeka recibió una carta como puerto libre . Hay conexiones de ferry entre Rijeka y las islas y ciudades circundantes, pero no hay conexiones internacionales directas de barcos de pasajeros. Hay líneas costeras a Split y en adelante a Dubrovnik , que operan dos veces por semana y tienen conexiones internacionales.
Es difícil llegar a la ciudad por vía aérea fuera de la temporada turística. El aeropuerto internacional de la ciudad, el aeropuerto de Rijeka, se encuentra en la cercana isla de Krk, al otro lado del puente de peaje de Krk. Los autobuses, con un tiempo de viaje de aproximadamente 45 minutos, operan desde el centro de la ciudad de Rijeka y la cercana Opatija , con un horario basado en los horarios de llegada y salida previstos de los vuelos. Con 200.841 pasajeros en 2019, la instalación es más un aeropuerto chárter que un centro de transporte serio , aunque varias aerolíneas regulares han comenzado a prestar servicio con un número comparativamente grande de vuelos provenientes de aeropuertos en Alemania . La mayoría de estos vuelos solo operan durante la temporada turística entre aproximadamente mayo y octubre. Otros aeropuertos cercanos incluyen Pula (a unos 90 minutos en coche de Rijeka), Trieste (a unos 90 minutos), Ljubljana (a unas 2 horas), Zagreb (a unas 2 horas) y Venecia (a unas 3 horas).
Rijeka tiene eficientes conexiones por carretera con otras partes de Croacia y países vecinos. La autopista A6 conecta Rijeka con Zagreb a través de la A1 , mientras que la autopista A7 , terminada en 2004, une Rijeka con Ljubljana , Eslovenia, a través de Ilirska Bistrica y con Trieste , Italia. La A7 actúa como la autopista de circunvalación de Rijeka y facilita el acceso a la autopista A8 de la red Y de Istria comenzando por el túnel Učka y uniendo Rijeka con Istria . A partir de agosto de 2011, la circunvalación se está ampliando hacia el este hasta el área del puente Krk y se están construyendo nuevos caminos secundarios.
Rijeka está integrada en la red ferroviaria croata y las líneas ferroviarias internacionales. Un ferrocarril totalmente electrificado conecta Rijeka con Zagreb y más allá hacia Koprivnica y la frontera con Hungría como parte del corredor paneuropeo Vb . Rijeka también está conectada con Trieste y Ljubljana por una línea electrificada separada que se extiende hacia el norte desde la ciudad. Rijeka tiene conexiones directas en trenes diarios a Viena, Múnich y Salzburgo, y trenes nocturnos que pasan por Rijeka. Está prevista la construcción de un nuevo ferrocarril de alto rendimiento entre Rijeka y Zagreb, que se extiende hasta Budapest, así como enlaces ferroviarios que conectan Rijeka con la isla de Krk y entre Rijeka y Pula .
Deportes
La historia de los deportes organizados de Rijeka comenzó entre 1885 y 1888 con la fundación del Club Alpino Fiumano en 1885, el Young American Cycle Club en 1887 (el primer club de esta liga americana que se fundó en tierra extranjera) y el Nautico Sport. Club Quarnero en 1888 por la minoría húngara de la ciudad. Incluso antes, en 1873, siguiendo la iniciativa de Robert Whitehead, se jugó en Rijeka el primer partido de fútbol disputado en el territorio actual de la República de Croacia: el equipo de Ferrocarriles de Hungría y el equipo de ingenieros ingleses del Stabilimento Tecnico di Fiume (más tarde Fábrica de torpedos de Fiume). El primer club de fútbol de Fiume se fundó con el nombre de Fiumei Atletikai Club.
Hoy, HNK Rijeka es el principal equipo de fútbol de la ciudad. Compiten en la Primera Liga de Fútbol de Croacia y fueron los campeones de Croacia en 2016-17 . Hasta julio de 2015, HNK Rijeka tenía su sede en el icónico Stadion Kantrida . Con Kantrida esperando la reconstrucción, tienen su base en el recién construido Stadion Rujevica , su hogar temporal ubicado en el nuevo campo de entrenamiento del club. Además, el HNK Orijent 1919 tiene su base en Sušak y juega en la Segunda Liga de Fútbol de Croacia .
Otros clubes deportivos notables de Rijeka incluyen RK Zamet y ŽRK Zamet ( balonmano ), VK Primorje EB ( waterpolo ), KK Kvarner ( baloncesto ) y ŽOK Rijeka ( voleibol femenino ).
Rijeka acogió los Campeonatos de Europa de Natación en Campo Corto de 2008 . En sus más de 80 años de historia, LEN nunca había visto tantos récords establecidos como el número de ellos establecido en Bazeni Kantrida (Complejo de Natación Kantrida). Se establecieron un total de 14 récords europeos, de los cuales 10 récords mundiales e incluso 7 mejores tiempos del mundo. Este campeonato también presentó un récord en el número de países participantes. Había más de 600 deportistas de élite, de unos 50 países europeos. Nadadores de 21 naciones ganaron medallas y 40 de las 51 Federaciones nacionales miembros de LEN estuvieron presentes en Rijeka.
Bazeni Kantrida, sede del Campeonato Europeo de Natación en Campo Corto 2008
Stadion Kantrida
Stadion Rujevica
Centar Zamet
Relaciones Internacionales
Ciudades gemelas - ciudades hermanas
Rijeka está hermanada con:
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En la cultura popular
Las películas del oeste alemán de Winnetou de la década de 1960, basadas en las novelas de Karl May , fueron filmadas en parte en locaciones en las afueras de Rijeka. [66]
El villano de Marvel , Purple Man, es originario de esta ciudad y ha estado presente en muchas de las historias del personaje.
El escenario de la serie de dibujos animados de la década de 1970, el profesor Balthazar, se inspiró en Rijeka. [67]
La serie de televisión estadounidense de la década de 1980 The Winds of War se filmó en parte en Rijeka y sus alrededores. [68]
Una versión estilizada de Fiume durante la década de 1920 fue uno de los escenarios principales en la película Porco Rosso de 1992 del aclamado director japonés Hayao Miyazaki , como la ciudad frente a la cual se encuentra el fantástico "Hotel Adriano" y al que está conectado por un servicio de barco llevado por el protagonista. [69]
La novela de noviembre de 2016 de Bruce Sterling , escrita en colaboración con Warren Ellis , Pirate Utopia , [70] una historia alternativa dieselpunk , está ambientada en Fiume (ahora Rijeka) en 1920 durante la efímera Regencia italiana de Carnaro . [71]
La serie de televisión Novine ( The Paper ), [72] [73] que se ha transmitido en Netflix desde abril de 2018, tiene su sede en Rijeka y la ciudad se utilizó como el lugar principal de filmación . [74]
En 2019, la película " The Hitman's Wife's Bodyguard " se filmó en parte en Rijeka. [75]
Recientemente, Rijeka, con sus sitios industriales históricos , un entorno montañoso inusual, vistas panorámicas y arquitectura retro, se ha convertido en un lugar popular para la filmación de anuncios de televisión . Los ejemplos incluyen anuncios del proveedor de Internet belga Telenet , el fabricante japonés de neumáticos Bridgestone , la cadena minorista alemana DM , los automóviles japoneses Honda Civic Type R, la cadena de restaurantes de mariscos ucraniana Flagman, la marca eslovena de refrescos Cockta , el fabricante de automóviles alemán Mercedes y otros. [76] [77]
Ver también
- Citas sobre Rijeka
- Čavle
- La Carta de Carnaro fue la constitución de la Regencia italiana de Carnaro , un gobierno de corta duración en Fiume (Rijeka)
- Crikvenica
- Drenova, Rijeka
- Fiume (desambiguación)
- Geografía de Croacia
- Ilario Carposio
- Kastav
- Kostrena
- Golfo de Kvarner
- Lista de gobernadores y jefes de estado de Fiume
- Condado de Primorje-Gorski Kotar
- Robert Whitehead
- Rječina
- Sušak
- Trsat
- Fužine
Referencias
Bibliografía
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enlaces externos
Guía de viaje de Rijeka de Wikivoyage- Página web oficial
- Patronato de Turismo de Rijeka
- Autoridad del puerto de Rijeka
- Postales antiguas de Fiume
- Mapa detallado de Rijeka
- Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica . 10 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. págs. 449, 450.
Guía de viaje de Rijeka de Wikivoyage