Estación Franklin Avenue – Fulton Street
Franklin Avenue – Fulton Street es un complejo de estaciones compartido por la línea BMT Franklin Avenue y la línea IND Fulton Street del metro de la ciudad de Nueva York , ubicado en Franklin Avenue y Fulton Street en Bedford – Stuyvesant, Brooklyn . Es servido por:
Franklin Avenue en la línea BMT Franklin Avenue (también conocida como Franklin Avenue – Fulton Street ) tiene una vía y una plataforma lateral . Es la terminal norte de Franklin Avenue Shuttle .
Esta estación elevada se inauguró el 15 de agosto de 1896 para conectarse con la estación adyacente Franklin Avenue de Fulton Street Elevated (ver § Plataformas de la línea BMT Fulton Street ). Fue un reemplazo para la estación Bedford Terminal construida el 18 de agosto de 1878 originalmente construida por Brooklyn, Flatbush y Coney Island Railway . [9] Era una estación de dos vías con plataformas laterales y el punto donde los trenes de vapor de la línea Fulton Street se convertían en la línea BMT Brighton para acceder a Brighton Beach . La estación también tenía una conexión con los tranvías de Franklin Avenue Line ,[9] así como los tranvías de Fulton Street Line .
En 1920, la conexión de la vía a Fulton Street Line se cortó cuando los trenes de Brighton Line al centro de Brooklyn y Manhattan se desviaron a través de un nuevo túnel debajo de Flatbush Avenue. En 1924, la estación fue reconstruida como una estación de vía única. La antigua pista en dirección oeste (ahora en dirección norte) estaba cubierta con una plataforma de madera para dar cabida a las multitudes que se trasladaban entre las líneas Fulton Street y Franklin Avenue. Los andenes de la estación también se ampliaron hacia el sur para dar cabida a trenes más largos. Originalmente acomodados para cinco vagones BU elevados por una longitud de ~ 250 pies (~ 76 m), ahora podían albergar seis vagones estándar AB de tipo metro por una longitud de ~ 402 pies (~ 123 m).
La siguiente parada hacia el sur fue Dean Street, pero solo para trenes de Brighton Line. La siguiente parada hacia el oeste fue Grand Avenue . Cuando el sistema BMT fue asumido por la ciudad de Nueva York el 1 de junio de 1940, la línea elevada de Fulton Street se cerró y luego se demolió mientras se emitían transferencias en papel en Franklin Avenue para que los pasajeros tuvieran acceso al nuevo metro de la línea IND Fulton Street .
En 1985, la estación tenía solo 210 pasajeros que pagaban diariamente en un día de semana típico en 1985 sin contar los que pagaban la tarifa, lo que la convirtió en una de las estaciones menos utilizadas del sistema. [10]
