Gama Aviation (AIM: GMAA) es una empresa británica de servicios de aviación comercial que se especializa en brindar soporte de aviación para individuos, corporaciones y agencias gubernamentales. La empresa tiene dos divisiones de servicios: Aérea y Terrestre. Fue fundada en 1983 por Marwan Khalek y Stephen Wright, quienes se desempeñan como CEO y Director Ejecutivo. [1] Sir Ralph Robins, quien anteriormente sirvió en la junta de Rolls-Royce, es el presidente del grupo. [2]
Tipo | Compañía pública limitada |
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Fundado | 1983 |
Sede | Farnborough, Reino Unido |
Gente clave | Simon To, presidente Marwan Khalek, director ejecutivo del grupo Neil Medley, director de operaciones |
Ingresos | US $ 432,4 millones Ingresos totales del grupo (2016) |
Sitio web | www |
División aérea
Servicios aéreos
Desde 1983, la flota gestionada por la empresa ha aumentado gracias al crecimiento orgánico y las fusiones y adquisiciones , incluida la adquisición inversa de Hangar8, [3] la adquisición de Aviation Beauport , [4] y, más recientemente, la fusión de su división US Air con la de BBA. Aviación . [5]
Se agregaron más servicios especializados con la incorporación de FlyerTech, [6] el desarrollo orgánico de los servicios de entrenamiento de vuelo [7] y su propia escuela de tierra de pilotos interna.
El contrato de Scottish Air Ambulance Services (SAS) implica el suministro de aviones y helicópteros , así como la coordinación y gestión operativa de todos los vuelos. [8] Este contrato a largo plazo dio lugar a que la empresa invirtiera en el desarrollo de nueva infraestructura en el aeropuerto de Glasgow , con la creación de las instalaciones de SCOTSTAR. [9]
En los EE. UU., La compañía proporciona un soporte llave en mano similar para el club de membresía de aviación privada Wheels Up. Actualmente, la empresa proporciona todo el apoyo operativo, los pilotos y la formación de pilotos para una flota de aviones King Air 350i y Cessna Citation XLS . [10] [11]
División de tierra
Servicios terrestres
Gama Aviation realiza soporte de mantenimiento para una variedad de tipos de aeronaves comerciales en su red de bases. [12]
La compañía también brinda soporte a la flota. En los EE. UU., Esto se extiende a los aviones de Wheels Up que utilizan el Citation XLS + de Textron Aviation y el Beech King Air . En enero de 2017, la división Europe Ground de la compañía anunció un acuerdo de flota de 15 aviones con Wijet para proporcionar soporte de mantenimiento en toda Europa para el mantenimiento AOG, de línea y de base. [13]
Al igual que con la división Aérea, la compañía opera una serie de contratos con empresas como NHS Scotland, el Ministerio de Defensa [14] y contratistas primarios como Atkins. [15] Esto ha incluido actualizaciones de la flota de entrenadores principales de la Royal Air Force y la flota del Army Air Corps Gazelle, [16] entre otras.
Desarrollo geográfico de la división terrestre.
Gama Aviation ha construido una red de bases en los EE. UU. (Bedford HF, Bridgeport, Chicago, Dallas, Las Vegas, Palm Beach, St. Louis, Teterboro, Van Nuys, White Plains) y el Reino Unido (Farnborough, Aberdeen, Fairoaks, Glasgow, Jersey, Kennington, Doncaster, Waddington, Oxford). También se han agregado instalaciones de mantenimiento adicionales en Niza (Francia), Sharjah (Emiratos Árabes Unidos) y más recientemente en Hong Kong. [17]
Controversias
A julio de 2017[actualizar], Gama se enfrenta a una demanda ante el Tribunal Superior presentada en su contra por Dustin Dryden, director ejecutivo de Hangar8, por 6,1 millones de libras esterlinas. [18] La reconvención es una reacción a una acusación hecha contra Dryden en noviembre de 2016, alegando que Gama Aviation proporcionó servicios y repuestos a Dryden, quien no pagó. [18] Dryden afirmó en respuesta que el trabajo no se realizó correctamente y que algunas de las piezas de repuesto se habían prometido a otra empresa. [18]
Dryden afirmó que, en lugar de una disputa sobre su conducta como director, había habido un "acuerdo de salida" que incluía la promesa de vender su participación del 5% en Gama y gastar las ganancias con la empresa para ayudarla a alcanzar el segundo semestre financiero. objetivos en 2015. [18] Gama también intentó confiscar uno de los aviones de Dryden, que, según ellos, Dryden se apoderó ilegalmente. [18] Dryden admitió haber recuperado el jet, pero negó haber cometido irregularidades legales. [18]
Gama Aviation informó a los inversores solo después de que los periódicos hicieran público la demanda, haciendo un anuncio en la bolsa de valores de Londres. [19] El precio de sus acciones cayó poco después. [19] En respuesta a las acusaciones hechas por Dryden, Gama Aviation anunció que no haría comentarios mientras la acción legal estuviera en curso, pero emitió una declaración de antecedentes. [19] Después de esto, Gama tomó una orden judicial, prohibiendo a los periódicos nombrar a la mayoría de sus clientes. [20] Los casos se conocerán el próximo mes de junio. [20]
Credit Suisse presentó otro caso contra Gama Aviation . [21] El banco presentó un reclamo ante el Tribunal Superior en el que afirmaba que Gama no había entregado un jet privado que Credit Suisse tenía derecho a vender después de que Challenger-Mondel, quien financió la compra del avión, incumpliera con un préstamo. [22] Además de esto, el millonario Andre Serruys también ha tomado medidas, alegando que la compañía le facturó de más y realizó actualizaciones técnicas por debajo del estándar mientras estaba bajo el control de administración y mantenimiento de Hangar8. [23] A enero de 2018[actualizar], Gama está potencialmente expuesta a $ 15,3 millones en daños por parte de los reclamantes. [24]
Referencias
- ^ "Descripción de la empresa" . bloomberg.com . Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
- ^ "Gama Group anuncia el nombramiento de Sir Ralph Robins" . corporatejetinvestor.com . Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
- ^ "Hangar 8 para comprar Gama Aviation en OPA inversa" .
- ^ "Gama Aviation compra Aviation Beaport" .
- ^ "BBA Aviation fusionará el negocio de gestión de aeronaves con la unidad estadounidense de Gama Aviation" .
- ^ "Gama Aviation adquiere FlyerTech y Aerstream" .
- ^ "Socio de Gama Aviation & CAE para los nuevos requisitos de formación base de EASA" .
- ^ "Gama Aviation se adjudicó un nuevo contrato de ambulancia aérea escocesa" .
- ^ "Gama Aviation abre una nueva base única para NHS Escocia" .
- ^ "Wheels Up Gama Aviation" .
- ^ "Wheels Up, Gama Aviation 'democratizando' la aviación comercial" .
- ^ "Mantenimiento de la aviación de Gama" .
- ^ "Gama Aviation gana un contrato europeo con la francesa Wijet" .
- ^ "Equipo Shadow R1 premiado con CDM" .
- ^ "Atkins & Gama Aviation ganan contrato para realizar revisiones de aeronavegabilidad para aviones de la RAF" .
- ^ "El equipo de la parte 21J de Gama Aviation gana un nuevo contrato de defensa" .
- ^ "Gama Aviation Hutchison comienza una colaboración de mantenimiento de aviación comercial a largo plazo con China Aircraft Services Limited" .
- ^ a b c d e f Shah, Oliver. "Combate de perros legal estalla en el operador de jet privado VIP Gama Aviation" . thetimes.co.uk . Consultado el 19 de septiembre de 2017 .
- ^ a b c "Gama Aviation responde al artículo sobre la acción legal de Dryden" . stockmarketwire.com . Consultado el 19 de septiembre de 2017 .
- ^ a b Bourke, Joanna. "Más problemas para Gama Aviation a medida que el jefe de finanzas despega" . standard.co.uk . Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
- ^ "A Gama todavía le gusta volar bajo el radar" . Estándar nocturno de Londres . 8 de enero de 2018 . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ Crump, Richard (3 de enero de 2018). "Credit Suisse demanda a Aviation Co. por posesión de jet privado" . law360.com . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ Shah, Oliver (2018). "La empresa de jet privado Gama se prepara para un aterrizaje forzoso" . The Sunday Times . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
- ^ "Gama Aviation informa un año fuerte en medio de batallas legales en curso" . Hargreaves Lansdown . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial