El Garden City Skyway es un importante puente de alto nivel ubicado en St. Catharines y Niagara-on-the-Lake , Ontario , Canadá, que permite al Queen Elizabeth Way (QEW) cruzar el Canal Welland sin la interrupción de un puente levadizo. . Seis carriles de tráfico atraviesan el puente, que tiene 2,2 kilómetros (1,4 millas) [2] de longitud y 40 metros (130 pies) en su punto más alto. Es la estructura individual más alta y más grande de todo el QEW; la bahía de Burlington James N. Allan Skyway , que también forma parte de la QEW, es en realidad dos puentes de cuatro carriles separados y pequeños.
Skyway de Garden City | |
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Coordenadas | 43 ° 10′02 ″ N 79 ° 11′43 ″ W / 43.16731 ° N 79.19520 ° WCoordenadas : 43 ° 10′02 ″ N 79 ° 11′43 ″ W / 43.16731 ° N 79.19520 ° W |
Lleva | 6 carriles de QEW |
Cruces | Canal de Welland |
Lugar | St. Catharines, Ontario |
Otros nombres) | Puente 4A, "The Skyway" |
Mantenido por | Ministerio de Transporte de Ontario |
Caracteristicas | |
Diseño | acero |
Largo total | 2,2 kilómetros (1,4 mi) |
Ancho | 30 metros (98 pies) |
Historia | |
Abrió | 18 de octubre de 1963 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 169 100 (2016) [1] |
Peaje | 1963-1973 |
Localización | |
Entre todos los puentes que atraviesan el actual Canal de Welland, el Skyway está numerado como Puente 4A (el Puente Elevador de Homer es el Puente 4).
La construcción comenzó en enero de 1960, y el tramo principal que cruzaba el Canal Welland se instaló en julio de ese mismo año. El puente se abrió al tráfico el 18 de octubre de 1963. Durante la construcción, el puente se denominó Homer Skyway , tomando su nombre del puente levadizo que la nueva skyway iba a reemplazar. Tras su dedicación, el puente fue nombrado oficialmente Garden City Skyway, usando el sobrenombre de St. Catharines, "la ciudad jardín de Canadá".
Se cobraron peajes en el puente hasta 1973.
Si el Garden City Skyway se cierra debido a un accidente de tráfico o las condiciones climáticas, el tráfico se desvía a lo largo de las carreteras secundarias (Dieppe Road, Dunkirk Road, Glendale Avenue, Queenston Road, Taylor Road y York Road) para cruzar el canal en el Homer Lift Bridge. , reconectando al QEW en el lado opuesto.
El trabajo de construcción incluyó una barrera mediana de concreto de " pared alta " de Ontario , nuevos parapetos de puentes y la instalación de luces de sodio de alta presión con sombra utilizando los postes de celosía existentes.
En 2015, las luces de sodio de alta presión en el puente fueron reemplazadas por luces LED blancas brillantes en los postes de celosía existentes.
El Ministerio de Transporte de Ontario (MTO) está realizando activamente estudios con el objetivo de hermanar el Skyway. El segundo puente se construiría al norte del Skyway existente para el tráfico con destino a Toronto, mientras que el puente existente sería utilizado por vehículos que se dirigieran hacia Niagara. [3]
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Ontario
- Bahía de Burlington James N. Allan Skyway
- Camino de la Reina Isabel
- Canal de Welland
- Lista de puentes más largos
Referencias
- ^ "Volúmenes de tráfico de carreteras provinciales 2016" (PDF) . Ministerio de Transporte de Ontario . Subdivisión de Normas de Carreteras . Consultado el 18 de julio de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2013 . Consultado el 2 de mayo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Los planes de hermanamiento de Skyway avanzan" . Estándar de Santa Catalina . Consultado el 18 de julio de 2019 .