El almirante George Vandeput (fallecido el 14 de marzo de 1800) era un oficial naval inglés, hijo ilegítimo de Sir George Vandeput, segundo baronet ( c. 1717-17 de junio de 1784) y madre desconocida.
George Vandeput | |
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Fallecido | 14 de marzo de 1800 |
Lealtad | Reino de Gran Bretaña |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Rango | Almirante |
Comandos retenidos | Estación de Lisboa Estación de América del Norte |
Batallas / guerras | Guerra revolucionaria americana |
Era guardiamarina a bordo del HMS Neptune (el buque insignia de Sir Charles Saunders , estacionado en el río St Lawrence ) el 24 de septiembre de 1759, fecha en la que fue ascendido a teniente y trasladado al Shrewsbury al mando del capitán Hugh Palliser . [1]
Desde 1759 hasta la paz en 1763 sirvió en Shrewsbury , luego, el 17 de abril de 1764, recibió su primer mando, el balandro Goree , al que pronto siguió el 20 de junio de 1765 al ser nombrado capitán del Surprise (20 cañones). Otros comandos ( Boreas de agosto de 1766 a junio de 1767, el Carysfort de 28 cañones de junio de 1767 a 1770, el Solebay en la estación de origen 1770-1773 y muchos comandos temporales en 1773). [1]
Finalmente fue nombrado capitán de Asia justo antes de su puesta en servicio en diciembre de 1773, y la llevó a la estación norteamericana, donde él y ella permanecieron hasta 1777, principalmente en la ciudad de Nueva York y Boston o sus alrededores . Durante este período uno de los Asia 's ofertas capturado una pequeña embarcación con pólvora. Su tripulación tenía la intención de ser capturada y esperaba que la pólvora se transfiriera inmediatamente a la bodega del Asia y que se dejara que el barco saliera libre, de modo que un dispositivo de sabotaje (que consiste en un mecanismo de relojería que dispararía una cerradura de mosquete a una hora determinada) ) escondido en la pólvora iría dentro del Asia y la destruiría. Sin embargo, sin saber del complot, Vandeput ordenó al barco que permaneciera en el Asia por la noche con su cargamento todavía a bordo, por lo que uno de los tripulantes capturados confesó el complot por temor a que la explosión lo matara. También fue en este primer servicio en Asia que conoció y se hizo amigo del artista marino Robert Cleveley .
A su regreso a Inglaterra en 1777, Asia fue reacondicionada y enviada a las Indias Orientales , regresando nuevamente a Inglaterra en convoy a principios de 1781, momento en el que Vandeput fue trasladado al Atlas . [1] A bordo del Atlas , participó en el relevo de Gibraltar y en la siguiente batalla del Cabo Espartel el 20 de octubre de 1781. [1] Aunque ni el Almirantazgo ni su posición oficial reflejaban esto, Burke's Peerage afirma que asumió el título de baronet después de la muerte de su padre en 1784 (ciertamente su propio hijo ilegítimo, también llamado George, también se hacía llamar baronet).
Llegó la paz, después de lo cual Vandeput comandó el yate Princess Augusta hasta que fue nombrado contralmirante el 1 de febrero de 1793 y luego vicealmirante el 4 de julio de 1794. [1] Durante la mayor parte de 1795 estuvo al mando de un pequeño escuadrón del Mar del Norte , y luego en 1796 escoltas de convoyes desde Inglaterra al Mediterráneo y Lisboa. En este último, su buque insignia era el St Albans y ella permaneció así en 1797 cuando se trasladó a comandar el escuadrón costero de América del Norte , aunque hacia finales de 1797 movió su bandera a HMS Resolution y luego en 1798 a su antiguo barco el Asia . [1] Fue a bordo del Asia que recibió el ascenso a almirante pleno el 14 de febrero de 1799, y murió repentinamente en el mar poco más de un año después. [1] Su cuerpo fue enterrado en Providence , donde había sido transportado por HMS Cleopatra . [1]
Referencias
- Murray a Nepean; cartas del escuadrón norteamericano, 18 de marzo de 1800, Archivos Nacionales , ADM 1/494, fol. 8; ADM 1 / 494–5
- Registro de HMS Asia, Archivos Nacionales, ADM 51/67
- Obituario de Vandeput, Crónica naval
Oficinas militares | ||
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Precedido por George Murray | Comandante en Jefe, Estación de América del Norte 1797-1800 | Sucedido por Sir William Parker |