| Muelle Glasson | |
|---|---|
 La cerradura en Glasson Dock | |
  Muelle Glasson Ubicación en el distrito de la ciudad de Lancaster  Muelle Glasson Ubicación dentro de Lancashire | |
| Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SD443561 |
| Parroquia civil | |
| Distrito | |
| Condado de Shire | |
| Región | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Ciudad de postes | LANCASTER |
| Distrito de código postal | LA2 |
| Código telefónico | 01524 |
| Policía | Lancashire |
| Fuego | Lancashire |
| Ambulancia | noroeste |
| Parlamento del Reino Unido | |
Glasson Dock , también conocido como Glasson, es un pueblo de Lancashire , Inglaterra, al sur de Lancaster en la desembocadura del río Lune . En 2011, tenía una población de alrededor de 600.
Historia [ editar ]
Glasson era originalmente una pequeña comunidad agrícola y pesquera (que ahora se conoce como Old Glasson y Brows-saltcote); el pueblo de Overton se encuentra directamente al otro lado del río de Glasson. [1]
En 1779, la comisión portuaria de Lancaster decidió construir un muelle en Glasson debido a las dificultades de navegar por el río Lune hasta el puerto de Lancaster. El terreno fue comprado en 1780, y las obras comenzaron en 1782. Se construyó un muelle pero hubo problemas y el muro oeste comenzó a abultarse. [1] En agosto de 1782, los comisionados le pidieron a Henry Berry , que trabajaba como ingeniero de los muelles de Liverpool , que arbitrara en la disputa con el contratista y que diseñara un muelle, que se ubicaría junto al muelle. Berry no pudo hacerlo, ya que estaba muy ocupado, por lo que el ingeniero Thomas Morrisse preguntó en su lugar. En noviembre de 1783 elaboró planes para un proyecto que implicaba la reconstrucción del muro abultado y la construcción de otro muelle corto en la orilla opuesta del río, de modo que pudieran instalarse puertas entre los dos. El costo estimado fue de £ 2,700 y el Sr. Fisher fue designado como el nuevo contratista, con Morris actuando como ingeniero por un salario de £ 100 por año. La construcción se terminó en marzo de 1787, cuando se abrió el muelle, y Morris permaneció como ingeniero hasta diciembre. [2] El muelle estaba bien equipado y podía albergar hasta 25 barcos mercantes. [3]
En 1792, con la construcción del Canal de Lancaster en marcha, se pensó en establecer una conexión entre este y el transporte marítimo. Los planes de John Rennie para una rama de Glasson formaron la base para la Ley Privada del Parlamento que se obtuvo en mayo de 1793. Sin embargo, después de que no se realizó ningún trabajo, no fue hasta 1819 que los planes se revivieron, cuando se aprobó otra Ley Privada para plantear financiación adicional para el proyecto. [4]El costo estimado de la sucursal fue de £ 34.608 y el trabajo comenzó en 1823. La sucursal de 2.5 millas (4.0 km) cayó a 52 pies (16 m) de Galgate, y la ingeniería básica se completó en diciembre de 1825, pero las dificultades financieras significaron que al principio no se pudieron construir almacenes y muelles, por lo que la consolidación del comercio fue lenta. Sin embargo, en 1830 más de 10.000 toneladas de mercancías pasaban por el muelle, la mayor parte de ellas hacia el canal. Debido a que las esclusas tenían 4,3 m (14 pies) de ancho, los barcos más pequeños no tenían que transbordar sus cargas a los barcos del canal, ya que podían navegar a través del muelle y a lo largo del canal. El primer barco de este tipo en hacerlo fue una goleta llamada Sprightly, que llevó la pizarra a Preston en mayo de 1826. El comercio entrante incluía pizarra, madera, patatas y cereales, mientras que el carbón se exportaba a través del puerto a Ulverston, Gales del Norte e Irlanda. [5]
Como los barcos que usaban el muelle no requerían una cantidad significativa de mano de obra local, el asentamiento alrededor del muelle no creció significativamente. Muchos de los edificios del pueblo se construyeron en el siglo XIX, incluida la Iglesia de Cristo , que se construyó en 1840, aunque se amplió en 1931-1932. Un astillero y una Aduana se construyeron en 1834, una Casa de Vigilancia en 1836 y un Dique Seco en 1841. Los astilleros se ocuparon principalmente de la reparación de barcos en lugar de la construcción de barcos, y finalmente cerraron en 1968, y el dique seco se llenó un año después. [1]
El muelle se conectó a la red ferroviaria de Lancaster en 1883, mediante un ramal de 5 millas que funcionó hasta el cese de los servicios de pasajeros el 5 de julio de 1930. El tráfico ferroviario de mercancías continuó hasta el 7 de septiembre de 1964. La vía del ramal en desuso es ahora un parque lineal y ciclovía que forma parte de la Bay Cycleway más grande . [1]
Una cantidad limitada de tráfico comercial todavía usa el muelle, con envíos salientes que incluyen carbón para la Isla de Man y las islas occidentales de Escocia , y cargas entrantes que incluyen alimentos para animales y fertilizantes, que se almacenan en los cobertizos ubicados en el lado del muelle. [1]
Operaciones [ editar ]
Muelle Glasson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Los buques marítimos que ingresan al muelle solo pueden hacerlo durante las ventanas de marea limitadas porque el río Lune contiene muy poca agua durante la marea baja, por lo que no es posible atracar fuera de la entrada del muelle. A medida que el canal varía su curso, el transporte marítimo solo puede navegar de manera segura con mareas altas. Las compuertas del muelle solo se abren por un período que comienza 45 minutos antes de la pleamar y termina en la pleamar. La entrada al muelle está controlada por semáforos y viajar río abajo solo es seguro durante una hora inmediatamente después de la marea alta. [6]
El muelle está conectado por una esclusa a Glasson Basin Marina, que cuenta con instalaciones de amarre para 220 embarcaciones, y una amplia gama de servicios náuticos que incluyen accesorios, instalaciones para la reparación de embarcaciones, un dique húmedo, grada y un polipasto con capacidad para 35 embarcaciones. toneladas por grúa. [7]
The Victoria Inn [ editar ]
Los propietarios de la Victoria Inn, a continuación, una de las dos de la aldea casas públicas (el otro es el Dalton armas), planes presentados en 2019 para cambiar el uso de los locales de tener un bar en la planta única planta, con dos pisos de vacaciones en el primer piso y dos viviendas en el segundo piso. [8] El edificio tiene estatus de listado . [9]
Galería [ editar ]
Río Lune, en Bazil Point, Overton, Lancashire , mirando hacia Glasson Dock con marea baja.
Puesta de sol sobre el muelle de Glasson
Muelle Glasson
The Victoria Inn, en Victoria Terrace, fotografiado en 2006
El lado este de la posada
Ver también [ editar ]
- Monumentos programados en Lancashire
- Edificios catalogados en Thurnham, Lancashire
- Canales del Reino Unido
- Historia del sistema de canales británico
- Waring y Gillow
Bibliografía [ editar ]
- Hadfield, Charles; Biddle, Gordon (1970). Los canales del noroeste de Inglaterra, vol. 1 (págs . 1-236) . David y Charles. ISBN 978-0-7153-4956-4.
- Skempton, sir Alec; et al. (2002). Un diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda: Vol 1: 1500 a 1830 . Thomas Telford. ISBN 978-0-7277-2939-2.
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e "Historia" . Festival de Glasson. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2008. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Skempton 2002 , p. 454
- ^ Hadfield y Biddle 1970 , p. 182
- ^ Hadfield y Biddle 1970 , p. 186
- ^ Hadfield y Biddle 1970 , págs. 195-197
- ^ "Navegación" . Festival de Glasson. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Marina de la cuenca Glasson" . Vías navegables británicas. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2006. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Los planes de pub de Glasson Dock 'cansada anciana' tienen un amplio apoyo" - Lancaster Guardian , 30 de julio de 2019
- ^ "La lucha está en marcha para salvar el pub Glasson" - Lancaster Guardian , 9 de mayo de 2017
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Glasson Dock . |
- Glassondock.co.uk
