De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

The Goodyear Tire & Rubber Company
Goodyear logo.svg
Sede internacional de Goodyear Tire & Rubber Company.jpg
Sede de Goodyear en Akron, Ohio
TipoPúblico
Negociado como
IndustriaFabricación
Fundado29 de agosto de 1898 ; Hace 122 años Akron, Ohio , EE. UU. ( 08/29/1898 )
FundadorFrank Seiberling
Sede
Akron, Ohio
,
nosotros
Área de servicioMundial
Gente claveRichard J. Kramer ( presidente , presidente y director ejecutivo )
ProductosNeumáticos
IngresosDisminución US $ 12,32 mil millones  (2020)
Ingresos de explotaciónDisminución US $ −538 millones  (2020)
Lngresos netosDisminución US $ −1,254 mil millones  (2020)
Los activos totalesDisminución US $ 16.506 mil millones  (2020)
Equidad totalIncrementar US $ 5.4 mil millones  (2020)
Número de empleados62.000 (diciembre de 2020)
SubsidiariasLista de subsidiarias
Sitio webbuen año .com
Notas al pie / referencias
[1]

Goodyear Tire & Rubber Company es una empresa multinacional estadounidense de fabricación de neumáticos fundada en 1898 por Frank Seiberling y con sede en Akron, Ohio . Goodyear fabrica neumáticos para automóviles, camiones comerciales, camiones ligeros, motocicletas, vehículos utilitarios deportivos, autos de carrera, aviones, equipos agrícolas y maquinaria pesada para movimiento de tierras. También fabrica neumáticos para bicicletas, después de haber regresado de una interrupción en la producción entre 1976 y 2015. [2] A partir de 2017, Goodyear es uno de los cuatro principales fabricantes de neumáticos junto con Bridgestone (Japón), Michelin (Francia) y Continental (Alemania). . [3]

La empresa lleva el nombre del estadounidense Charles Goodyear , inventor del caucho vulcanizado . Los primeros neumáticos Goodyear se hicieron populares porque eran fácilmente desmontables y requerían poco mantenimiento. [ cita requerida ]

Aunque Goodyear había estado fabricando dirigibles y globos desde principios de la década de 1900, el primer dirigible publicitario de Goodyear voló en 1925. Hoy en día, es uno de los íconos publicitarios más reconocidos en Estados Unidos. [4] La empresa es el proveedor de neumáticos más exitoso en la historia de la Fórmula Uno , con más largadas, victorias y campeonatos de constructores que cualquier otro proveedor de neumáticos. [5] Se retiraron del deporte después de la temporada de 1998 . Es el único proveedor de neumáticos de la serie NASCAR .

Goodyear fue el primer fabricante mundial de neumáticos en ingresar a China cuando invirtió en una planta de fabricación de neumáticos en Dalian en 1994.

Goodyear fue un componente del Promedio Industrial Dow Jones entre 1930 y 1999. [6] La compañía abrió un nuevo edificio de oficinas centrales en Akron en 2013.

Historia [ editar ]

Edificios de la fábrica de Goodyear y antiguo complejo de la sede

Historia temprana 1898-1926 [ editar ]

La primera fábrica de Goodyear abrió en Akron, Ohio, en 1898. La compañía originalmente fabricaba neumáticos para bicicletas y carruajes , almohadillas de goma para herraduras y fichas de póquer , y creció con la llegada del automóvil. [7]

En 1901, el fundador de Goodyear, Frank Seiberling, le proporcionó a Henry Ford neumáticos de carreras. [8] En 1903, el presidente, presidente y director ejecutivo de Goodyear, Paul Weeks Litchfield , obtuvo una patente para el primer neumático de automóvil sin cámara. [ cita requerida ]

En 1916, Litchfield encontró tierras en el área de Phoenix aptas para el cultivo de algodón de fibra larga, que se necesitaba para reforzar el caucho en los neumáticos. Las 36.000 acres compradas estaban controladas por Southwest Cotton Company, formada con Litchfield como presidente. (Esto incluía tierras que se convertirían en las ciudades de Goodyear y Litchfield Park ).

En 1924, Litchfield forjó una empresa conjunta con la empresa alemana Luftschiffbau Zeppelin Company para formar Goodyear-Zeppelin Corporation. [9] Desde finales de la década de 1920 hasta 1940, la empresa trabajó con Goodyear para construir dos Zeppelins en Estados Unidos . La asociación continuó incluso cuando Zeppelin estaba bajo control nazi y solo terminó después de que comenzara la Segunda Guerra Mundial . [10]

Expansión 1926-1970 [ editar ]

Paul Litchfield, inventor del neumático para automóviles sin cámara que promovió la asociación con Zeppelin y más tarde se convirtió en presidente y presidente de la junta de Goodyear.

El 5 de agosto de 1927, Goodyear realizó su oferta pública inicial y se cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York . [11]

En 1930, Goodyear había sido pionero en lo que más tarde se conocería como " neumáticos de tundra " para aviones más pequeños; sus conjuntos de llantas / llantas de aviación "airwheel" de baja presión de inflado estaban inicialmente disponibles en tamaños de hasta 46 pulgadas (117 cm) en diámetro. [12]

Durante los siguientes sesenta años, Goodyear creció hasta convertirse en una corporación multinacional con ganancias multimillonarias. Adquirió su rival Kelly-Springfield Tire en 1935. Durante la Segunda Guerra Mundial, Goodyear fabricó aviones de combate F4U Corsair para el ejército estadounidense. Goodyear ocupó el puesto 30 entre las corporaciones estadounidenses en el valor de los contratos de producción en tiempos de guerra. [13] La Segunda Guerra Mundial forzó la disolución de la sociedad Goodyear-Zeppelin en diciembre de 1940. En 1956 poseían y operaban una planta de procesamiento nuclear en Ohio.

En 1944, Goodyear creó una subsidiaria en México en una empresa conjunta con Compañía Hulera, SA de CV , Compañía Hulera Goodyear-Oxo, SA de CV o Goodyear-Oxo.

Transición radial del neumático [ editar ]

De las cinco mayores firmas de neumáticos de Estados Unidos en 1970, hoy sólo Goodyear sigue siendo independiente, debido al desafío que plantea la tecnología de neumáticos radiales y las variadas respuestas. [14] En ese momento, toda la industria de neumáticos de EE. UU. Producía la antigua tecnología de capas diagonales . Las estimaciones para equipar las fábricas con nueva maquinaria y herramientas para la fabricación de este nuevo producto oscilaron entre $ 600 millones y $ 900 millones. Esta fue una cantidad sustancial en un negocio de bajo margen con ingresos por ventas de pocos miles de millones. [15] El mercado estadounidense se estaba desplazando lentamente hacia el neumático radial, como ya había sucedido en Europa y Asia. En 1968, Consumer Reports, una influyente revista estadounidense, reconoció la superioridad de la construcción radial, que había sido desarrollada en 1946 por Michelin . [15] [16]

Cuando Charles J. Pilliod Jr. se convirtió en CEO en 1974, enfrentó una importante decisión de inversión con respecto al neumático radial , que hoy tiene una participación de mercado de casi el 100%. [17] A pesar de las fuertes críticas en ese momento, Pilliod invirtió mucho en nuevas fábricas y herramientas para construir el neumático radial. [18] Sam Gibara, quien dirigió Goodyear de 1996 a 2003, ha señalado que sin la acción de Pilliod, Goodyear "no estaría presente hoy". [18]

Las ventas de 1969 superaron los $ 3 mil millones. Cinco años después, las ventas superaron los $ 5 mil millones y Goodyear se jactó de tener operaciones en treinta y cuatro países. En 1978, la planta original de Akron se convirtió en un Centro Técnico de investigación y diseño. En 1985, las ventas mundiales superaron los $ 10 mil millones.

Goodyear Aerospace , un holding que se desarrolló a partir de Goodyear Aircraft Company después de la Segunda Guerra Mundial , diseñó una supercomputadora para el Goddard Spaceflight Center de la NASA en 1979, el MPP . La subsidiaria fue vendida en 1987 a Loral Corp. como resultado de la reestructuración.

En 1987, Goodyear formó una sociedad comercial con el minorista canadiense de neumáticos Fountain Tire . [19]

Diversificación y asunto Goldsmith 1986 [ editar ]

En la década de 1980, el director ejecutivo entrante de Goodyear, Robert E. Mercer, argumentó que los negocios relacionados con neumáticos y automóviles que formaban el núcleo de Goodyear hasta esa fecha tenían un crecimiento lento y eran una desventaja. Estableció una estrategia "para alejarse de la naturaleza cíclica del negocio del automóvil" mediante fusiones o compras de negocios no relacionados con neumáticos o vehículos. [20]

En 1983, Goodyear adquirió la empresa de gas natural Celeron Corporation a cambio de acciones valoradas en más de $ 740 millones. [20] Continuó invirtiendo fuertemente en exploración de gas, incluido el oleoducto de petróleo crudo de 1.200 millas California - Texas "All American" inicialmente costó 600 millones [21] pero finalmente costó casi mil millones de dólares. [22]

En octubre de 1986, el financiero británico James Goldsmith, junto con el grupo de inversión Hanson, compró el 11,5% de las acciones ordinarias en circulación de Goodyear. [23] Esto fue visto como un ataque de Greenmail por algunos, y como activismo de accionistas por parte de Goldsmith, quien consideró que la mudanza de la compañía a áreas muy alejadas de la producción y venta del desarrollo de llantas era comercialmente poco aconsejable y quería que la compañía se desinvirtiera, especialmente, su intereses petroleros que consideraba que deprimían el valor de la empresa. [24]

El 20 de noviembre de 1986, Goodyear adquirió todas las acciones del grupo Goldsmith (12,549,400 acciones) a un precio superior al mercado de $ 49,50 por acción. [25] Goodyear también hizo una oferta pública por hasta 40 millones de acciones de otros accionistas a 50 dólares por acción. La oferta pública resultó en que Goodyear comprara 40.435.764 acciones en febrero de 1987.

Como resultado de la recompra de acciones, Goodyear asumió un cargo de 224,6 millones de dólares asociado con un plan de reestructuración masiva. Vendió su negocio de Goodyear Aerospace a Loral Corporation por $ 588 millones y su negocio de Motor Wheel a Lemmerz Inc. por $ 175 millones. [26]Dos subsidiarias involucradas en productos agrícolas, desarrollo de bienes raíces y un hotel resort en Arizona se vendieron por $ 220.1 millones. La empresa también vendió la Corporación de petróleo y gas Celeron. En 1998, se vendieron All American Pipeline, Celeron Gathering y Celeron Trading and Transportation, completando en gran medida lo que la adquisición hostil de Goldsmith había sugerido que debería hacer una buena administración. En los años siguientes a 1987, la empresa invirtió en su negocio de neumáticos. El presidente Tom Barrett sucedió al presidente Robert Mercer en 1989 y comenzó un proceso de modernización, expansión y desarrollo de sus plantas, por ejemplo en Kelly-Springfield en Carolina del Norte, Lawton, Oklahoma , Napanee, Canadá, Point Pleasant, Virginia Occidental y Scottsboro, Alabama. . [27]En la década de 2000, el traslado de empresas a condados de bajos salarios, facilitado por el GATT (contra el cual Goldsmith había advertido al gobierno, llamándolo "una política para empobrecer" [28] ), provocó el cierre de plantas en toda América del Norte, por ejemplo, Cumberland. , Maryland ; New Toronto, Ontario , Canadá y Windsor, Vermont estaban cerrados.

1990 al presente [ editar ]

Concepto de neumático sin aire

La última reestructuración importante de la empresa tuvo lugar en 1991. Goodyear contrató a Stanley Gault , ex director ejecutivo de Rubbermaid , para expandir la empresa a nuevos mercados. [29] Los movimientos resultaron en el despido de 12.000 empleados. [30]

En 2005, Titan Tire compró el negocio de neumáticos agrícolas de Goodyear y fabrica neumáticos agrícolas Goodyear con licencia. [31] Esta adquisición incluyó la planta en Freeport, Illinois . [31]

En el verano de 2009, la compañía anunció que cerraría su planta de neumáticos en Filipinas como parte de una estrategia para abordar la capacidad de fabricación no competitiva a nivel mundial para fines del tercer trimestre de ese año. [32]

Goodyear anunció planes para vender los activos de su negocio latinoamericano de neumáticos todoterreno a Titan Tire por US $ 98,6 millones, incluida la planta en Sao Paulo , Brasil y un acuerdo de licencia que le permite a Titan continuar fabricando bajo la marca Goodyear . Este acuerdo es similar a la compra por parte de Titan en 2005 de los activos de neumáticos agrícolas de Goodyear en Estados Unidos. [33] [34]

En 2011, más de 70 años después de la disolución de Goodyear-Zeppelin Corporation, se anuncia que Goodyear se asociará nuevamente con Zeppelin (la empresa heredada Zeppelin Luftschifftechnik) para construir más zepelines juntos. [35]

En 2018, Goodyear y Bridgestone anunciaron la creación de TireHub , una red de distribución mayorista conjunta en los Estados Unidos. [36] Al mismo tiempo, Goodyear también anunció que pondría fin a su relación de distribución con American Tire Distributors , el mayorista de neumáticos más grande de Estados Unidos. [37]

En 2018, a Goodyear se le ordenó pagar $ 40.1 millones a J. Walter Twidwell, quien afirmó que desarrolló mesotelioma debido a la exposición al asbesto . Después del juicio, Goodyear solicitó a la Corte Suprema de Nueva York un nuevo juicio. El abogado de Goodyear, James Lynch, dijo que Goodyear no recibió la debida consideración del jurado. Lynch dijo que los abogados de la otra parte se involucraron en asesinatos de personajes contra testigos expertos . Durante las declaraciones finales, los abogados de Twidwell colocaron una diapositiva con las cabezas de los testigos expertos de Goodyear pegadas en "caricaturas insultantes". [38]

En diciembre de 2018, Goodyear cesó sus operaciones en Venezuela debido a la falta de materiales y al aumento de los costos debido a la hiperinflación. [39]

En febrero de 2021, Goodyear anunció que adquirirá Cooper Tire & Rubber Company por $ 2.5 mil millones. Se espera que la transacción se cierre en la segunda mitad de 2021. [40] [41]

Línea de tiempo [ editar ]

Anuncio de neumáticos Goodyear, Syracuse Post-Standard , 26 de febrero de 1916

Fuente: [27]

  • 1898: fundación de Goodyear
  • 1899: Se agregan neumáticos para automóviles a la línea de productos original de neumáticos para bicicletas, neumáticos para carruajes y almohadillas para herradura.
  • 1901: Seiberling fabrica neumáticos de carreras para Henry Ford.
  • 1903: Paul Litchfield otorgó la patente del primer neumático para automóvil sin cámara (Litchfield se convertiría en presidente de Goodyear-Zeppelin, luego presidente de la junta)
  • 1908: el modelo T de Ford está equipado con neumáticos Goodyear
  • 1909: primer neumático de avión
  • 1911: primer sobre de dirigible
  • 1912: debut del dirigible Goodyear
  • 1917: hizo dirigibles y globos para el ejército de los EE. UU. Durante la Primera Guerra Mundial
  • 1919: Neumáticos en el coche ganador de las 500 Millas de Indianápolis.
  • 1924: Se adquieren las patentes de Zeppelin, se forma la empresa conjunta Goodyear-Zeppelin Corporation con la empresa alemana.
  • 1925: se lanza Pilgrim , el primer dirigible comercial no rígido que utiliza helio.
  • 1926: la compañía de caucho más grande del mundo, basada en ventas de $ 230,161,356
  • 1927: Oferta pública inicial [11]
  • 1929: Se inició la construcción del muelle de dirigibles más grande del mundo en Akron.
  • 1929: Introducción del primer ejemplo conocido de neumáticos de tundra de baja presión para la aviación, inventado por Alvin J. Musselman como Goodyear "Airwheels" [42]
  • 1935: adquiere Kelly-Springfield Tire
  • 1937: primer neumático de caucho sintético fabricado en Estados Unidos
  • 1940: En diciembre, Goodyear-Zeppelin Corporation se disolvió con una sociedad tensa en la Segunda Guerra Mundial [35]
  • 1942: Otorgado el contrato para construir aviones de combate navales Corsair de la serie FG.
  • 1944: Comienzan las pruebas de neumáticos cerca de San Angelo, Texas [27]
  • 1947: Se desarrollan los primeros neumáticos de nailon.
  • 1949: Primera publicidad televisiva con el patrocinio de "The Goodyear Review", presentado por Paul Whiteman.
  • 1954: La primera huelga nacional en la historia de la empresa duró 52 días.
  • 1956: Se abre la planta de procesamiento atómico U235 operada por Goodyear en Ohio
  • 1957: Se reconstruye el campo de pruebas de Goodyear para pruebas de neumáticos, cerca de San Angelo, Texas [27]
  • 1958: Se inicia la producción de paneles de instrumentos acolchados con espuma para los modelos de automóviles de 1959.
  • 1962: Los neumáticos de carreras Goodyear se utilizan en más vehículos deportivos y de valores ganadores que cualquier otra marca.
  • 1963: Goodyear produce su llanta número mil millones
  • 1965: Neumáticos de capas radiales disponibles en una gama completa de tamaños para los fabricantes de automóviles.
  • 1967: Goodyear presenta el neumático Polyglas , uno de los primeros neumáticos de fibra de vidrio con banda diagonal de banda de rodadura ancha, que junto con neumáticos similares de competidores como el Firestone Wide-Oval se convertiría en equipo habitual en los modelos de 1970 a 1974, que sería reemplazado por neumáticos radiales a partir de 1975.
  • 1969: las ventas alcanzan los $ 3 mil millones
  • 1970: primeros neumáticos en la luna (Apolo 14)
  • 1974: las ventas alcanzan los $ 5 mil millones
  • 1975: Todos los neumáticos utilizados en las 500 Millas de Indianápolis suministrados por Goodyear
  • 1976: Chemical Division envió las primeras botellas de resina de poliéster inastillables
  • 1977: en primer lugar para todas las estaciones de neumáticos de la Industria (Tiempo) introducido
  • 1978: la planta de Akron se convierte en un centro técnico de I + D
  • 1983: producción del neumático número tres mil millones
  • 1984: las ventas mundiales superan los $ 10 mil millones
  • 1986: intento de adquisición de James Goldsmith y reestructuración resultante
  • 1987: Finalización del oleoducto "All American" de California - Texas
  • 1991: Presentación del neumático Aquatred.
  • 1992: Comenzó a vender neumáticos en las tiendas Sears [43]
  • 1993: Apertura de la primera tienda de neumáticos en Beijing, China
  • 1993: Inauguración de la planta de Dalian, China
  • 1994: se abre una "tienda electrónica" en CompuServe
  • 1995: las ventas mundiales superan los 13.000 millones de dólares
  • 1995: compra la empresa polaca de neumáticos Dębica
  • 1998: Vendió los negocios All American Pipeline y Celeron.
  • 1999: Se anunció una alianza global de mil millones de dólares con Sumitomo Rubber Industries de Japón, que tenía derechos sobre la marca de neumáticos Dunlop en gran parte del mundo, para establecer seis empresas conjuntas en América del Norte, Europa y Japón.
  • 2000: Se formó una alianza de compras basada en Internet con otras cinco empresas de caucho llamada RubberNetwork.com
  • 2003: Eliminación del dividendo trimestral a los accionistas
  • 2004: Aseguramiento TripleTred y ComforTred neumáticos introducido
  • 2005: Operaciones de neumáticos agrícolas de América del Norte vendidas a Titan Tire Corporation [44]
  • 2006: el dirigible Goodyear realiza su viaje inaugural en China
  • 2007: División de productos de ingeniería vendida a Carlyle Group; EPD pasa a llamarse Veyance Technologies
  • 2008: Fideicomiso de la Asociación de Beneficiarios de Empleados Voluntarios (VEBA) aprobado por el Tribunal de Distrito de EE. UU., Financiado con mil millones de dólares
  • 2009: Lanzamiento del neumático Goodyear Assurance Fuel Max en Norteamérica
  • 2010: Se anuncian planes para vender negocios de neumáticos agrícolas en Europa y América Latina.
  • 2011: Después de disolverse durante la Segunda Guerra Mundial, Goodyear y la compañía heredada de Zeppelin se asocian nuevamente para construir más aeronaves juntas [35]
  • 2013: Se abre el nuevo complejo de la sede en Akron [45]
  • 2015: Goodyear y Sumitomo anunciaron que disolverían su asociación mundial. [46]
  • 2018: la compañía se ubicó en el puesto 187 en la lista Fortune 500 de las compañías más grandes de los Estados Unidos por ingresos que marcan su 24 ° año en la lista.
  • 2018: La empresa ha firmado un acuerdo de licencia para la producción de la colección de relojes de pulsera con Guardo sp. z oo (LLC bajo la ley polaca) con domicilio social en la calle Hoza 86/210, 00-682 Varsovia, Polonia
  • 2020: la compañía presentó un concepto de neumático autorregenerativo con características de inteligencia artificial que permiten que la banda de rodadura del neumático cambie según el medio ambiente y el clima. [47] La tecnología también utiliza sensores para aprender del comportamiento del conductor. La información se envía a los servidores en la nube de Goodyear, donde se procesa para crear los perfiles de los conductores, lo que permite realizar predicciones basadas en los datos de los conductores. [48]

Estructura corporativa y liderazgo [ editar ]

Junta de directores [ editar ]

[ cuando? ]

  • James A. Firestone . [49]
  • Werner Geissler . [49]
  • Peter S. Hellman . [49]
  • Richard J. Kramer . [49]
  • W. Alan McCollough . [49]
  • John E. McGlade . [49]
  • Roderick A. Palmore . [49]
  • Stephanie Streeter . [49]
  • Thomas H. Weidemeyer . [49]
  • Michael R. Wessel . [49]
  • Laurette T. Koellner [50]
  • Thomas L. Williams [50]

Los ex miembros de la Junta incluyen a Shirley D. Peterson , William J. Contay , James C. Boland y Rodney O'Neal . Richard Kramer es el director ejecutivo y presidente de la empresa (desde 2010), sucediendo a Robert J. Keegan.

Subsidiarias [ editar ]

  • Neumáticos Dunlop ( Norteamérica, Europa, Australia y Nueva Zelanda )
  • The Kelly Springfield Tire Company ( Estados Unidos )
    • Neumáticos Douglas
  • Intenso
  • Sotavento
  • Sava ( Eslovenia )
  • Fulda ( Alemania )
  • Dębica ( Polonia )
  • Wingfoot Commercial Tire Systems, LLC
  • Bluestreak ( Indonesia )
  • Regetta ( Australia ) Distribuido por KMART
  • LS2000 ( Japón ) Distribuido por Goodyear Autocare
  • Centros de servicio automotriz de Goodyear
  • Sustancia química de Goodyear
  • Solo neumáticos

Controversias [ editar ]

Relaciones exteriores con Indonesia en la década de 1960 [ editar ]

Tras el golpe militar en Indonesia en 1965, Su Excelencia Suharto alentó a Goodyear a regresar y ofreció recursos de caucho y prisioneros políticos como mano de obra. En un especial de NBC transmitido en 1967, el reportero Ted Yates transmitió imágenes que mostraban a ex trabajadores del sindicato del caucho comunista escoltados a punta de pistola a la plantación de caucho.

Por muy malas que sean las cosas en Indonesia, se conoce un hecho positivo. Indonesia tiene una fabulosa riqueza potencial en recursos naturales y el Nuevo Orden [el régimen fascista encabezado por el general pro estadounidense Suharto] quiere que se explote. Entonces están devolviendo las propiedades privadas expropiadas por el régimen de Sukarno. El imperio del caucho de Sumatra de Goodyear es un ejemplo. Fue confiscado [por los trabajadores del caucho] en represalia por la agresión estadounidense en Vietnam en 1965. El sindicato de trabajadores del caucho estaba dirigido por los comunistas, por lo que después del golpe muchos de ellos fueron asesinados o encarcelados. Algunos de los supervivientes, los ve aquí, todavía trabajan el caucho, pero esta vez como prisioneros y a punta de pistola. [51] [ cita irrelevante ]

Pagar demandas por discriminación [ editar ]

Artículo principal: Ledbetter contra Goodyear Tire & Rubber Co.

La jueza de la Corte Suprema de los Estados Unidos , Ruth Bader Ginsburg , declaró:

Lilly Ledbetter fue supervisora ​​en la planta de Goodyear Tire and Rubber en Gadsden, Alabama, desde 1979 hasta su jubilación en 1998. Durante la mayor parte de esos años, trabajó como gerente de área, un puesto ocupado en gran parte por hombres. Inicialmente, el salario de Ledbetter estaba en línea con los salarios de los hombres que realizaban un trabajo sustancialmente similar. Sin embargo, con el tiempo, su salario se redujo en comparación con el salario de los gerentes de área masculinos con igual o menor antigüedad. A fines de 1997, Ledbetter era la única mujer que trabajaba como gerente de área y la discrepancia salarial entre Ledbetter y sus 15 homólogos masculinos era marcada: a Ledbetter se le pagaba $ 3,727 por mes; el gerente de área masculino peor pagado recibió $ 4,286 por mes, el mejor pagado, $ 5,236. [52]

Lilly Ledbetter demandó a Goodyear alegando que le pagaban menos que a los hombres que realizaban el mismo trabajo. Ella ganó la demanda y recibió $ 360,000, el jurado decidió que Goodyear había incurrido claramente en discriminación. El caso fue apelado ante la Corte Suprema . En Ledbetter v. Goodyear Tire & Rubber Co. , 550 US ___ (2007), el juez Alito sostuvo, por mayoría de cinco jueces, que los empleadores están protegidos de demandas por discriminación salarial por raza o género si los reclamos se basan en decisiones tomadas por el empleador. Hace 180 días o más. El Congreso de los Estados Unidos anuló esta decisión al aprobar la Ley de Pago Justo Lilly Ledbetter de 2009, que fue el primer proyecto de ley promulgado por el presidente Obama . [53]

Este fue un caso de interpretación legal más que constitucional. La demandante en este caso, Lilly Ledbetter, caracterizó su situación como una en la que "se recibe un pago desigual durante el período de prescripción legal, pero es el resultado de decisiones de pago intencionalmente discriminatorias que ocurrieron fuera del período de prescripción". Al rechazar la apelación de Ledbetter, la Corte Suprema dijo que "ella podría y debería haber demandado" cuando se tomaron las decisiones de pago, en lugar de esperar más allá del período de cobro legal de 180 días.

El juez Ginsburg discrepó de la opinión del Tribunal [52].se unieron los jueces Stevens, Souter y Breyer. Ella argumentó en contra de aplicar el límite de 180 días a la discriminación salarial, porque la discriminación a menudo ocurre en pequeños incrementos durante largos períodos de tiempo. Además, la información salarial de los compañeros de trabajo suele ser confidencial y no está disponible para comparar. Ginsburg argumentó que la discriminación salarial es inherentemente diferente de las acciones adversas, como el despido. Las acciones adversas son obvias, pero la pequeña discrepancia salarial a menudo es difícil de reconocer hasta más de 180 días después del cambio de pago. Ginsburg argumentó que el amplio propósito de reparación del estatuto era incompatible con la interpretación "restringida" de la Corte. Su disconformidad afirmó que el empleador había estado "llevando adelante a sabiendas la discriminación salarial pasada" durante el período de cobro de 180 días,y por lo tanto podría ser considerado responsable.

Registro ambiental [ editar ]

Investigadores de la Universidad de Massachusetts Amherst identificaron a Goodyear como el decimonoveno productor corporativo más grande de contaminación del aire en los Estados Unidos , con aproximadamente 4.16 millones de libras de toxinas liberadas al aire anualmente. Los principales contaminantes incluyeron ácido sulfúrico , compuestos de cobalto y cloro . [54] El Centro para la Integridad Pública informa que Goodyear ha sido nombrado como una parte potencialmente responsable en al menos 54 de los sitios de desechos tóxicos Superfund del país . [ cita requerida ] El 8 de febrero de 2008, Goodyear anunció el lanzamiento de un neumático ecológico producido con unmaterial a base de almidón de maíz . El Goodyear Eagle LS2000 reemplaza parcialmente el negro de humo y la sílice tradicionales con materiales de relleno derivados del almidón de maíz gracias a la "tecnología de compuestos BioTRED". La nueva tecnología aumenta la "flexibilidad y resistencia a la pérdida de energía" de los neumáticos, lo que prolonga la vida útil de los neumáticos y reduce el impacto sobre el medio ambiente. [55] De manera similar, Goodyear anunció el 22 de abril de 2008 que se había unido a la Asociación de Transporte SmartWay de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos. La asociación de transporte es un intento entre la industria del transporte de camiones y la EPA para reducir la contaminación del aire y las emisiones de gases de efecto invernadero.así como aumentar la eficiencia energética. Los tractores y remolques de la sociedad SmartWay utilizarán neumáticos de transporte de línea Fuel Max de Goodyear que aumentan la eficiencia del combustible y reducen las emisiones. Según los funcionarios de Goodyear y la EPA, "las llantas para transporte en línea de bajo consumo ofrecen hasta un 4% de ahorro de combustible de camiones mejorada, y cuando se usan con otros componentes calificados por SmartWay, cada tractor y remolque de 18 ruedas usado en viajes largos puede producir ahorros de hasta 4,000 galones por año, o más de $ 11,000 al año ". [56]

Cargos de la Ley de Prácticas Corruptas en el Extranjero [ editar ]

El 24 de febrero de 2015, Goodyear acordó pagar más de $ 16 millones para resolver los cargos de la Ley de Prácticas Corruptas en el Extranjero "FCPA" de que dos de sus subsidiarias africanas supuestamente pagaron $ 3.2 millones en sobornos que generaron $ 14,122,535 en ganancias ilícitas. [57] Los cargos de la FCPA "SEC" de la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos involucraban a las subsidiarias de Goodyear en Kenia y Angola por supuestamente pagar sobornos a trabajadores del gobierno y del sector privado a cambio de ventas en cada país. [58]Según la SEC, porque "Goodyear no evitó ni detectó estos pagos indebidos porque no implementó controles adecuados de cumplimiento de la FCPA en sus subsidiarias" y, para la subsidiaria de Kenia, "porque no realizó la debida diligencia adecuada" antes de su adquisición. No se alegó que Goodyear tuviera alguna participación o conocimiento de la conducta indebida de sus subsidiarias. [59]

Capacitación interna y discriminación [ editar ]

El 18 de agosto de 2020, WIBW , una estación de televisión local afiliada a CBS , informó que una diapositiva interna de PowerPoint sobre vestimenta política de un seminario de capacitación de Topeka, Kansas, estaba circulando en las redes sociales. [60] La diapositiva filtrada mostraba una política de "tolerancia cero" hacia algunos movimientos políticos. [61] El presidente Donald Trump pidió un boicot de los neumáticos Goodyear al día siguiente, ya que el atuendo de la campaña de Trump, como los sombreros MAGA, estaban entre los productos prohibidos. [62] Goodyear respondió a través de Twitter, afirmando que "el elemento visual en cuestión no fue creado ni distribuido por la empresa Goodyear, ni era parte de una clase de capacitación sobre diversidad". [63]Tras la publicación del audio que acompañaba a la diapositiva, [64] Goodyear admitió que la diapositiva se utilizó en su fábrica de Topeka. [sesenta y cinco]

Productos Goodyear [ editar ]

Automotriz [ editar ]

Wrangler DuraTrac
Neumáticos y ruedas Goodyear NASCAR
  • Garantía ( pasajero toda la temporada )
    • TripleTred toda la temporada
    • Triplemax
    • ComforTred Touring
    • FuelMax
    • CS Fuel Max (SUV)
    • CS TripleTred toda la temporada (SUV)
    • Listo para el clima
    • Outlast (vendido exclusivamente en Walmart Auto Care Centers)
  • Integridad ( OE toda la temporada )
  • Fortera ( SUV )
    • Armadura silenciosa
    • TripleTread
    • HL
    • SL
  • Wrangler ( camión )
    • Armadura silenciosa
    • Aventura todo terreno
    • AT / R
    • AT / S
    • AT / SA
    • RS / A
    • RT / S
    • SR-A
    • TG
    • HP
    • HP AW
    • MTR con Kevlar
    • DuraTrac
    • DuraGrip
    • Radial (solo 235 / 75R15)
  • EfficientGrip (neumáticos de verano)
    • Rendimiento EfficientGrip
    • EfficientGrip Compact
  • Eagle ( Touring / Performance / OE )
    • Águila F1
    • Águila F1 Asym SUV
    • Superdeportivo Eagle F1
    • Águila F1 GS-D3
    • Águila F1 Direccional 5
    • Águila F1 Asym
    • Águila F1 Asym 2
    • Águila F1 Asym 3
    • Agarre eficiente Eagle
    • Rendimiento de agarre eficiente Eagle
    • Eagle GT3
    • Eagle LS
    • Águila LS2
    • Eagle NCT
    • Águila RS-A
    • Águila RS-A 2
    • Águila RV
    • Águila deporte
    • Excelencia
    • Borde de respuesta
      • Tecnología de fibra de carbono
  • Nórdico (neumáticos de invierno)
  • UltraGrip Ice (neumáticos de invierno)
  • UltraGrip Ice WRT (neumáticos de invierno)
  • UltraGrip Winter (neumáticos de invierno)
  • Winter Command (neumáticos de invierno)
  • KhADI-27

Comercial [ editar ]

Taller mecánico de Goodyear Tire Company en Goodlettsville, Tennessee .
Tienda de neumáticos Goodyear en Markham, Ontario
2004-06 Ford F-150 Goodyear.
  • Camión comercial
    • Cargo G26
    • Maratón de carga
    • Maratón de carga 2
    • Vector de carga
    • Vector de carga 2
    • Máximo de combustible
    • Duraseal
  • Neumáticos todoterreno
    • Camión volquete articulado
    • Camión de transporte rígido
    • Grúa móvil
    • Scaper
    • Manipulación de puertos y contenedores
    • Topadora y cargador
    • Servicio de mina
    • Motoniveladora
  • Neumáticos ATV
    • Camuflaje de cuero crudo
    • Cuero crudo MT / R
  • Neumáticos RV
    • Serie Unisteel ( G670RV, G149RSA, G169RSA, G647RSS, G614RST )
    • Wrangler HT ( todo clima )
    • Marathon ( remolque de remolque )
  • Aviación

Industria sin neumáticos (productos con licencia producidos por Veyance Technologies) [ editar ]

Goodyear remolque a un NASCAR Nationwide Series raza
  • Muelles de aire
  • Manguera industrial
  • Productos hidraulicos
  • Productos de cinta transportadora
  • Productos de transmisión de energía
  • Productos de transporte moldeados ( control de vibraciones )
  • Pista de goma
  • Monómero de isopreno
  • Caucho sintético para aplicaciones médicas
  • Caucho sintético para chicle

Veyance Technologies fue comprada por ContiTech y ya no tiene los derechos de las licencias de Goodyear. [66]

Las escobillas limpiaparabrisas de la marca Goodyear se fabrican bajo licencia de Saver Automotive, en Ohio. Los limpiaparabrisas nunca estuvieron bajo el paraguas de Veyance.

Instalaciones de fabricación y desarrollo [ editar ]

LocalizaciónCódigo de planta DOT [67]Producto o actividad [68]
Akron, Ohio , Estados UnidosMEGABYTESede mundial, sede de América del Norte, sede de Goodyear Dunlop Tires en América del Norte, centro de innovación, neumáticos de carreras, productos químicos, campos de pruebas de neumáticos, operaciones de dirigibles
Danville, Virginia , Estados UnidosMCNeumáticos para aviones, neumáticos comerciales
Lawton, Oklahoma , Estados UnidosM6Neumáticos de consumo
Topeka, Kansas , Estados UnidosMJNeumáticos comerciales, neumáticos OTR
Hebron, Ohio , EE. UU.P1Investigación y desarrollo [69]
Fayetteville, Carolina del Norte , EE. UU.PJNeumáticos para turismos
Bayport, Texas , Estados UnidosProductos quimicos
Beaumont, Texas , Estados UnidosCaucho sintético
Houston, Texas , Estados UnidosCaucho sintético
Cataratas del Niágara, Nueva York , EE. UU.Productos quimicos
Kingman, Arizona , Estados UnidosReencauchadoras de neumáticos de aviones
Statesville, Carolina del Norte , EE. UU.Moldes para neumáticos
Círculo social, Georgia , EE. UU.Goma de la banda de rodadura
Napanee, Ontario , Canadá4BNeumáticos para turismos
Medicine Hat, Alberta , Canadáordenador personalNeumáticos de consumo
Valleyfield, Quebec , CanadáCentro de mezcla
São Paulo , BrasilMXSede en América Latina, neumáticos para aviones, recauchutado de neumáticos para aviones
Americana , BrasilY1Campos de pruebas de neumáticos, neumáticos de consumo, neumáticos comerciales, neumáticos OTR
Lima , PerúNuevo TestamentoNeumáticos de consumo, neumáticos comerciales
Philippsburg , AlemaniaDAKOTA DEL NORTENeumáticos de alto rendimiento para turismos, neumáticos de invierno
Bangkok , tailandiaNueva YorkNeumáticos de consumo, neumáticos de aviones, recauchutado de aviones
Pulandian , Dalian , ChinaTCNeumáticos de consumo, neumáticos comerciales
Santiago , ChileM7Neumáticos de consumo
Cali , ColombiaMINeumáticos comerciales, neumáticos OTR
Amiens , FranciaCAROLINA DEL NORTENeumáticos de consumo
Waluj , India1W
Faridabad , IndiaNK
Adapazarı , TurquíaCONeumáticos de consumo
İzmit , TurquíaPensilvaniaNeumáticos comerciales
Selangor , MalasiaT8
Luxemburgo , LuxemburgoKMCentro de innovación Goodyear de Luxemburgo (GIC * L), centro regional de calandrado, neumáticos comerciales, neumáticos OTR, campos de pruebas de neumáticos, moldes de neumáticos, planta de neumáticos
Luxemburgo, LuxemburgoNueva Jersey
Dębica , PoloniaNeumáticos para turismos, Neumáticos para camiones
Taipei , taiwánL1
Shahekou , Dalian , China7L
Uitenhage , SudáfricanoroesteNeumáticos de consumo, neumáticos comerciales, neumáticos agrícolas, neumáticos OTR
Bogor , IndonesiaNL

Ver también [ editar ]

  • Lista de empresas de neumáticos
  • Serie canadiense de neumáticos NASCAR

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Informe anual de Goodyear Tire & Rubber Company 2017 (formulario 10-K)" . sec.gov . Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU . Febrero de 2018.
  2. ^ "Goodyear vuelve a neumáticos de bicicleta" . 2 de marzo de 2015 . Consultado el 19 de enero de 2018 , a través de www.bloomberg.com.
  3. ^ "Principales fabricantes de neumáticos" . Tyrepress . 26 de septiembre de 2013 . Consultado el 13 de marzo de 2018 .
  4. ^ Terdiman, Daniel. "Goodyear se despide de los dirigibles, saluda a los zepelines" . CNET . Consultado el 30 de diciembre de 2014 .
  5. ^ "FormulaSPEED2.0" . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2012 . Consultado el 29 de diciembre de 2011 .
  6. ^ "Historia de DJIA" . globalfinancialdata.com . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2007.
  7. ^ "Goodyear Tire & Rubber Company | Compañía estadounidense" . Enciclopedia Británica . Consultado el 18 de junio de 2020 .
  8. ^ "Lo que Goodyear ha aprendido en el hipódromo, se está llevando a la bicicleta" . Patrulla de engranajes . 9 de abril de 2018 . Consultado el 18 de junio de 2020 .
  9. ^ La crónica comercial y financiera . Servicio Nacional de Noticias. 1924.
  10. ^ "Goodyear Zeppelin Company - Ohio History Central" . www.ohiohistorycentral.org . Consultado el 13 de noviembre de 2018 .
  11. ^ a b GT | NYSE Archivado el 26 de mayo de 2013 en Wayback Machine.
  12. ^ "Revista de vuelo, 4 de abril de 1930 - La rueda de aire de Goodyear, págs. 404-405" . flightglobal.com . Flightglobal / Archivo. 4 de abril de 1930 . Consultado el 23 de octubre de 2013 .
  13. ^ Peck, Merton J. y Scherer, Frederic M. (1962). El proceso de adquisición de armas: un análisis económico . Escuela de Negocios de Harvard . pag. 619.
  14. ^ Sull, Donal (27 de noviembre de 2000). "La dinámica de estar quieto: Firestone Tire & Rubber y la revolución radial" . Escuela de Negocios de Harvard . Consultado el 27 de junio de 2016 .
  15. ↑ a b Tedlow, Richard S. (2010). Negación: por qué los líderes empresariales no miran los hechos a la cara y qué hacer al respecto . Nueva York: Portfolio. ISBN 9781591843139. OCLC  430051381 .
  16. ^ "Historia de dos neumáticos" . Bloomberg .
  17. ^ "Historia" . www.jags.org . Consultado el 19 de enero de 2018 .
  18. ^ a b "Charles Pilliod mantuvo a Goodyear fuera de las manos de los rivales: 1918-2016 piloto de bombardero de la Segunda Guerra Mundial lideró al fabricante de neumáticos cuando fue asediado por competidores japoneses y europeos" . Wall Street Journal. 1 de mayo de 2016. p. A6 . Consultado el 27 de junio de 2016 .
  19. ^ "Historia corporativa - Neumático de fuente" . Neumático de fuente . Consultado el 19 de enero de 2018 .
  20. ↑ a b Kleinfield, N. r (9 de febrero de 1983). "Goodyear para adquirir Celeron" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 10 de abril de 2020 . 
  21. ^ Reuters (12 de noviembre de 1983). "Oleoducto Celeron" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 10 de abril de 2020 . 
  22. ^ "Historia" . Goodyear Corporate . Consultado el 11 de abril de 2020 .
  23. ^ "Hace 25 años: conduciendo al asaltante a las puertas de Goodyear Tire y Rubber Co" . Consultado el 8 de agosto de 2015 .
  24. ^ "El debate de adquisición de Goodyear" . YouTube . Consultado el 11 de abril de 2020 .
  25. ^ Hicks, Jonathan P. (21 de noviembre de 1986). "GOODYEAR COMPRA GOLDSMITH" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 8 de agosto de 2015 . 
  26. ^ "No inventamos la rueda ... solo todas las innovaciones desde" . www.maxionwheels.com . Consultado el 11 de abril de 2020 .
  27. ^ a b c d "Historia de Goodyear - Goodyear Corporate" . www.goodyear.com . Consultado el 19 de enero de 2018 .
  28. ^ "Comité de Comercio del Senado sobre el GATT" .
  29. ^ "Stanley Gault, ex director de Goodyear y Rubbermaid, muere" . Diario de Akron Beacon . Consultado el 18 de junio de 2020 .
  30. ^ informe sec . https://sec.report/Document/0000950152-95-000443/0000950152-95-000443.txt . Consultado el 18 de junio de 2020 . Falta o vacío |title=( ayuda )
  31. ^ a b Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (2019). "INFORME ANUAL DE CONFORMIDAD CON EL ARTÍCULO 13 O 15 (d) DE LA LEY DE CAMBIO DE VALORES DE 1934 Por el año fiscal terminado el 31 de diciembre de 2019" . Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU . Consultado el 18 de junio de 2020 .
  32. ^ "Goodyear para cerrar la planta de neumáticos de Filipinas" . finanznachrichten.de . Consultado el 19 de enero de 2018 .
  33. ^ agritica.com, alles over landbouwmechanisatie, tractors, gebruikte machines, tweedehands trekkers Archivado el 18 de noviembre de 2012 en Wayback Machine.
  34. ^ Titan International | America's Best Since 1898 Archivado el 31 de diciembre de 2010 en la Wayback Machine.
  35. ↑ a b c Grossman, Dan (3 de mayo de 2011). "El Goodyear Blimp se convertirá en Goodyear Zeppelin" . Airships.net . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  36. ^ "GOODYEAR, BRIDGESTONE UNE FUERZAS PARA FORMAR DISTRIBUIDOR NACIONAL DE NEUMÁTICOS" . corporate.goodyear.com . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  37. ^ "Goodyear dice que será mejor después de su divorcio de ATD" . moderntiredealer.com . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  38. ^ Breslin, John. "Citando 'asesinatos de personajes' de testigos, Goodyear pide un nuevo juicio en el caso de amianto de $ 40 millones" . Consultado el 26 de agosto de 2018 .
  39. ^ Vásquez, Alex; Rosati, Andrew (10 de diciembre de 2018). "Goodyear cierra en Venezuela y entrega neumáticos como indemnización" . Bloomberg . Consultado el 11 de diciembre de 2018 .
  40. ^ "Goodyear para adquirir Cooper, creando un líder con sede en Estados Unidos más fuerte en la industria mundial de neumáticos" . Goodyear Corporate . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
  41. ^ "CTB / GT: Goodyear, Cooper se fusionará en $ 2.8 mil millones en efectivo, oferta de acciones" . Reorg . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  42. ^ "Nueva rueda de aire ahora en el mercado - dispositivo Goodyear funciona con ruedas" . La prensa de Pittsburgh . Pittsburgh, PA EE.UU .: The Pittsburgh Post-Gazette. 4 de agosto de 1929 . Consultado el 26 de marzo de 2014 .
  43. ^ "NOTICIAS DE LA COMPAÑÍA; Sears venderá neumáticos Goodyear" . The New York Times . 4 de marzo de 1992. ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de mayo de 2020 . 
  44. ^ "Titan Tire Corporation entra en un acuerdo para comprar el negocio de neumáticos Goodyear Farm" . www.businesswire.com . 28 de febrero de 2005 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
  45. ^ Schneider, Keith (25 de junio de 2013). "Akron se sacude un poco de óxido con la ayuda de Goodyear Tire" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de mayo de 2020 . 
  46. ^ Bennett, Jeff (1 de octubre de 2015). "Goodyear, Sumitomo Dissolve Global Alliance" . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Consultado el 26 de mayo de 2020 . 
  47. ^ Chang, Bretaña. "Goodyear inventó un neumático nuevo que nunca necesita cambiarse. Así es como funciona su banda de rodadura autorregeneradora" . Business Insider . Consultado el 15 de marzo de 2020 .
  48. ^ "Cómo Goodyear está utilizando datos, inteligencia artificial y gemelos digitales para crear los neumáticos del futuro" . Forbes . 1 de mayo de 2020 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
  49. ^ a b c d e f g h i j "Junta directiva de Goodyear - Goodyear Corporate" . www.goodyear.com . Consultado el 19 de enero de 2018 .
  50. ^ a b "Junta directiva" . Goodyear Corporate . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
  51. ^ "Inicio - noticias, entretenimiento, video de eventos mundiales - archivos de NBCUniversal" . Archivos NBCUniversal . Consultado el 19 de enero de 2018 .
  52. ^ a b LEDBETTER v. GOODYEAR TIRE & RUBBER CO. (No. 05-1074) 421 F. 3d 1169, afirmó.
  53. ^ Día de reivindicación de la abuela como ley de pago firmado el 30 de enero de 2009 WASHINGTON (CNN).
  54. ^ Instituto de investigación de economía política Toxic 100 Archivado 2011-10-01 en Wayback Machine. Consultado el 14 de agosto de 2007.
  55. ^ "Goodyear lanza neumático ecológico con almidón de maíz" . Buen año. 8 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2007 . Consultado el 6 de mayo de 2008 .
  56. ^ "Goodyear se une a la asociación de transporte SmartWay de la EPA de EE. UU." 22 de abril de 2008. Consultado el 6 de mayo de 2008.
  57. ^ Pelletier, Paul; Tidman, Aaron; Haviland, Jane (25 de febrero de 2015). "El acuerdo de Goodyear con la SEC enfatiza la importancia de la debida diligencia de la FCPA en las transacciones de fusiones y adquisiciones y de tener una política anticorrupción sólida" . Mintz, Levin, Cohn, Ferris, Glovsky y Popeo, PC . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  58. ^ Horn, George (1 de marzo de 2015). "Fallos de diligencia debida M y A: FCPA y Goodyear" . The National Law Review . Barnes & Thornburg LLP . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  59. ^ Mandelker, Sigal P .; Emert, Rochelle H .; Caraballo-Garrison, Phillip J. (27 de febrero de 2015). "Goodyear paga los pecados de las subsidiarias en un acuerdo de $ 16 millones" . Revista de Derecho Nacional . Proskauer Rose LLP . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
  60. ^ Shepardson, David; Wolfe, Jan (19 de agosto de 2020). "Trump insta a boicotear neumáticos Goodyear después de que la empresa prohíbe la vestimenta política" . Reuters . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
  61. ^ Trigo, Shawn (18 de agosto de 2020). "Goodyear responde a la diapositiva de política de tolerancia cero etiquetada por el empleado como discriminatoria" . WIBW . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
  62. ^ "Trump llama a boicotear a Goodyear, acusa a la empresa de prohibir sus sombreros de campaña" . Correo Nacional. 19 de agosto de 2020 . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
  63. ^ @goodyear (19 de agosto de 2020). "Respuesta de Goodyear" (Tweet) - a través de Twitter .
  64. ^ Isaac French; Shawn Wheat (19 de agosto de 2020). "Nuevo audio de la formación de Goodyear sobre su política de tolerancia cero" . WIBW-TV CBS . Consultado el 22 de agosto de 2020 . las vidas de los negros importan o el orgullo LGBTQ en sus cobertores faciales, camisas o muñequeras. Eso se considerará aprobado porque se aplica con una postura de tolerancia cero ”, dijo el orador durante la reunión. "Sin embargo, si algún asociado viste todo, camisas azules y blancas de la importancia de la vida o cubiertas faciales, eso no será apropiado".
  65. ^ https://twitter.com/goodyear/status/1296522073637101569
  66. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2015 . Consultado el 10 de octubre de 2015 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  67. ^ "Catálogo de información de productos NHTSA y listado de vehículos - Inicio" . www.nhtsa.gov . Consultado el 19 de enero de 2018 .
  68. ^ "Presencia global - Goodyear Corporate" . www.goodyear.com . Consultado el 19 de enero de 2018 .
  69. ^ "Goodyear para abrir un centro de I + D centrado en mfg - negocio de neumáticos" . tirebusiness.com . Consultado el 19 de enero de 2018 .

Lectura adicional [ editar ]

  • Richard Korman. La historia de Goodyear: la obsesión de un inventor y la lucha por un monopolio de caucho (2002)
  • Ronald P. Conlin; "Investigación publicitaria de Goodyear: pasado, presente y futuro" Revista de investigación publicitaria, vol. 34, 1994. La verdadera historia de Goodyear.

Enlaces externos [ editar ]

  • Página principal de Goodyear Tire & Rubber Company
  • Página oficial de Facebook de Goodyear Tire & Rubber Company
  • Página oficial de Facebook de Goodyear Blimp
  • Página oficial de Twitter de Goodyear Blimp
  • Página de inicio de Goodyear Tire India
  • Datos comerciales de Goodyear Tire and Rubber Company:
    • Finanzas de Google
    • Yahoo! Finanzas
    • Presentaciones ante la SEC