El Área Construida del Gran Londres , o Área Urbana del Gran Londres , es una conurbación en el sureste de Inglaterra que constituye el área urbana continua de Londres e incluye las ciudades urbanas adyacentes según lo define la Oficina de Estadísticas Nacionales . [1] Es el área urbana más grande del Reino Unido con una población de 9,787,426 en 2011. [1]
Descripción general
El área urbana o urbanizada del Gran Londres tenía una población de 9.787.426 y ocupaba un área de 1.737,9 kilómetros cuadrados (671,0 millas cuadradas) en el momento del censo de 2011. [1]
Incluye la mayor parte de la región de Londres, omitiendo la mayor parte de sus bosques; distritos pequeños y protegidos ; el Parque Lee Valley ; y las dos mayores obras de tratamiento de aguas residuales que sirven a Londres a orillas del río Támesis . Fuera del límite administrativo de la región, incluye asentamientos suburbanos contiguos y algunos valores atípicos densamente poblados conectados a él por el desarrollo de la cinta . Su límite exterior está limitado por el Cinturón Verde Metropolitano y, por lo tanto, es mucho más pequeño que el área metropolitana más amplia de Londres. [ cita requerida ]
Como una agrupación selectiva de áreas de producción de densidad relativamente baja a media (y algunas de alta densidad) , cada una de las cuales consta de aproximadamente 120 hogares, [2] se puede comparar con la región de Londres, que cubre 1.572 kilómetros cuadrados (607 millas cuadradas). ) y contenía 8.173.194 residentes en el momento del censo de 2011.
El área edificada de la región del Gran Londres continúa más allá del límite administrativo de la región en algunos lugares, mientras que se detiene antes de llegar a él en otros. Por esta razón, la densidad de la zona urbanizada del Gran Londres es un 8,3% más alta que la del Gran Londres, cuya cifra incluye estas zonas rurales periféricas (especialmente en Hillingdon , Enfield , Havering y Bromley ). Todas las dos áreas son drenadas en última instancia por el río Támesis . El área utiliza alrededor de 4 gigavatios de energía eléctrica. [3]
Historia
El gradiente de densidad de las ciudades industrializadas ha tendido a seguir un patrón específico: la densidad del centro de la ciudad aumentaría durante la urbanización y la población permanecería fuertemente concentrada en el centro de la ciudad con un rápido declive en el asentamiento hacia la periferia. Luego, con el crecimiento económico continuo y las redes de transporte público en expansión , la gente (particularmente la clase media ) migraría lentamente hacia los suburbios, suavizando gradualmente el gradiente de densidad de población. Este punto se alcanzaba generalmente cuando la ciudad alcanzaba una determinada etapa de desarrollo económico. En Londres, este punto se alcanzó en la primera mitad del siglo XIX, en París a finales del siglo y en la ciudad de Nueva York a principios del siglo XX. [4]
Sin embargo, Londres se había extendido fuera de sus confines medievales dentro de la City desde el siglo XVIII, cuando la ciudad experimentó su primer gran auge urbano. Las áreas al oeste de Westminster se fueron construyendo cada vez más para que los ricos vivieran en los suburbios de la ciudad.
Un aumento dramático en la expansión urbana de la ciudad comenzó en el siglo XIX, cuando los trabajadores del campo acudieron en masa para trabajar en las nuevas fábricas que entonces estaban surgiendo. Comenzaron a aparecer grandes desarrollos de pequeñas casas adosadas y los nuevos sistemas de transporte público ( el metro , autobuses y tranvías ) permitieron a los trabajadores viajar diariamente a la ciudad. [5] Los distritos suburbanos también surgieron alrededor del centro de la ciudad para acomodar a aquellos que querían escapar de las miserables condiciones de la ciudad industrial.
A mediados del siglo XIX, las primeras áreas suburbanas importantes surgieron alrededor de Londres a medida que la ciudad (entonces la más grande del mundo) se volvía más superpoblada e insalubre. Un catalizador importante en el crecimiento de la expansión urbana vino de la apertura del Ferrocarril Metropolitano en la década de 1860. La línea unió el corazón financiero de la capital en la City con lo que se convertiría en los suburbios de Middlesex . [6] Se llegó a Harrow en 1880, y la línea finalmente se extendió hasta Verney Junction en Buckinghamshire , a más de 50 millas (80 kilómetros) de Baker Street y el centro de Londres.
A diferencia de otras compañías ferroviarias, a las que se les exigió deshacerse del terreno excedente, al Met se le permitió retener el terreno que creía necesario para el uso futuro del ferrocarril. [a] Inicialmente, la tierra sobrante fue administrada por el Comité de Tierras, [8] y, desde la década de 1880, la tierra se desarrolló y vendió a compradores nacionales en lugares como Willesden Park Estate, Cecil Park, cerca de Pinner y en Wembley Park. En 1919, con la expectativa de un boom inmobiliario de posguerra, [9] Metropolitan Railway Country Estates Limited se formó y pasó a desarrollar propiedades en Kingsbury Garden Village cerca de Neasden , Wembley Park , Cecil Park y Grange Estate en Pinner and the Cedars. Estate en Rickmansworth y crea lugares como Harrow Garden Village . [9] [10]
A principios del siglo XX, en medio de la creciente afluencia de la clase media , grandes suburbios de casas adosadas de baja densidad habían surgido por toda la ciudad, duplicando el área de Londres construido solo en el período de entreguerras , a pesar del aumento de población. siendo solo el 10%. HG Wells incluso predijo en 1902 que dentro de cien años la mayor parte del sur de Inglaterra habría sido subsumida en una gigantesca conurbación centrada en Londres.
Subdivisiones del censo de 2011
En el momento del censo de 2011, la Oficina de Estadísticas Nacionales definió el área urbana del Gran Londres como compuesta por los siguientes componentes: [1]
Región de Londres
La región de Londres consta de 33 distritos: la City de Londres , los 12 distritos del interior de Londres (incluida la ciudad de Westminster ) y los 20 distritos del exterior de Londres .
- Ladrando y Dagenham
- Barnet
- Bexley [11]
- Brent
- Bromley
- Camden
- Ciudad de Londres
- Ciudad de Westminster
- Croydon
- Ealing
- Enfield
- Greenwich
- Máquina de alquiler
- Hammersmith y Fulham
- Haringey
- Grada
- Havering
- Hillingdon
- Hounslow
- Islington
- Kensington y Chelsea
- Kingston upon Thames
- Lambeth
- Lewisham
- Merton
- Newham
- Redbridge
- Richmond upon Thames
- Southwark
- Sutton
- Tower Hamlets
- Bosque de Waltham
- Wandsworth
Surrey
- Addlestone
- Ashford
- Ashtead
- Banstead
- Bramley
- Brookwood
- Broomhall / Windlesham / Virginia Water
- Caterham
- Chertsey
- Chobham
- Claygate
- Cobham [12]
- Effingham
- Egham
- Epsom
- Esher
- Ewell
- Guildford
- Hooley
- Leatherhead
- Lyne
- Mimbridge
- Netherne-on-the-Hill
- Ottershaw
- Pirbright
- Campamento Pirbright
- Shepperton [13]
- Staines-upon-Thames
- Sunbury [13]
- Walton-on-Thames
- Warlingham
- Weybridge
- Woking
- Worplesdon
Hertfordshire
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Berkshire
| Essex
| Kent
|
Áreas omitidas
En el censo de 2011, las siguientes áreas se consideraron áreas urbanizadas pero fuera del área urbanizada del Gran Londres, aunque todavía están dentro del Gran Londres . Todas estas áreas tenían poblaciones de menos de mil excepto New Addington y Harefield que tenían poblaciones de 22,280 y 6,573 respectivamente. [1]
- Berry's Green
- Crews Hill
- Cudham
- Downe
- Harefield
- Hazelwood
- New Addington
- Real Hospital Nacional de Ortopedia
Subdivisiones del censo de 2001
En el momento del censo de 2001, la Oficina de Estadísticas Nacionales definió el área urbana del Gran Londres como compuesta por los siguientes componentes:
Región de Londres
Dentro de la región había 33 componentes correspondientes a la City de Londres y los distritos de Londres. Sin embargo, los límites no son idénticos y se omiten las áreas periféricas como Biggin Hill en Bromley. [14]
- Ladrando y Dagenham
- Barnet
- Bexley
- Brent
- Bromley
- Camden
- Croydon
- Ealing
- Enfield
- Greenwich
- Máquina de alquiler
- Hammersmith y Fulham
- Haringey
- Grada
- Havering
- Hillingdon
- Hounslow
- Islington
- Kensington y Chelsea
- Kingston upon Thames
- Lambeth
- Lewisham
- Ciudad de Londres
- Merton
- Newham
- Redbridge
- Richmond upon Thames
- Southwark
- Sutton
- Tower Hamlets
- Bosque de Waltham
- Wandsworth
- Westminster
Fuera del Gran Londres
Sureste de Inglaterra
| Este de Inglaterra
|
Ver también
- Lista de áreas urbanas en el Reino Unido
- Cinturón londinense
referencias y notas
- ^ a b c d e "Censo de 2011 - Áreas urbanizadas" . ONS . Consultado el 28 de enero de 2014 .
- ^ Oficina de orientación y metodología para estadísticas nacionales. Consultado el 31 de octubre de 2013.
- ^ "La electricidad ahora fluye a través de los continentes, cortesía de la corriente continua" . The Economist . 14 de enero de 2017. Archivado desde el original el 21 de enero de 2017 . Consultado el 21 de enero de 2017 .
4.000 MW. Eso es casi suficiente electricidad para alimentar el Gran Londres
- ^ Bruegmann, Robert (2006). Expansión: una historia compacta . Prensa de la Universidad de Chicago. pag. 24. ISBN 9780226076911. Consultado el 9 de noviembre de 2013 .
- ^ Rybczynski, Witold (7 de noviembre de 2005). "Suburban Despair: ¿Es la expansión urbana realmente una amenaza estadounidense?" . Slate.com . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
- ^ Edwards, Dennis; Pigram, Ron (1988). Los años dorados del ferrocarril metropolitano y el sueño de la tierra metropolitana . Bloomsbury . pag. 32. ISBN 978-1-870630-11-5.
- ^ Jackson , 1986 , p. 134.
- ^ Jackson 1986 , págs.134, 137.
- ↑ a b Green , 1987 , p. 43.
- ^ Jackson , 1986 , págs. 241–242.
- ^ Incluye la ciudad de Dartford
- ^ Surrey
- ^ a b Incluido en la subdivisión de Walton-on-Thames
- ^ "Lista de códigos y nombres de áreas urbanas en Inglaterra y Gales" . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 14 de junio de 2013 .
- ^ La Ley de Consolidación de Cláusulas de Tierras de 1845 requería que los ferrocarriles vendieran las tierras excedentes dentro de los diez años posteriores al tiempo dado para la finalización del trabajo en la Ley de habilitación de la línea. [7]
Coordenadas :51 ° 30′26 ″ N 0 ° 07′40 ″ W / 51.5073 ° N 0.1277 ° W / 51.5073; -0.1277