Greenhithe es una ciudad en el distrito de Dartford en Kent , Inglaterra , y la parroquia civil de Swanscombe y Greenhithe . Se encuentra a 3,6 millas al este de Dartford y a 4,5 millas al oeste de Gravesend .
Greenhithe | |
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Abadía de Ingress en Greenhithe | |
Greenhithe Ubicación dentro de Kent | |
Población | 6.567 (2011) [1] |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | TQ586748 |
Parroquia civil | |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | Greenhithe |
Distrito de código postal | DA9 |
Código telefónico | 01322 |
Policía | Kent |
Fuego | Kent |
Ambulancia | Costa sureste |
Parlamento del Reino Unido | |
Área
En el pasado, el paseo marítimo de Greenhithe en el estuario del río Támesis se utilizó para construir muelles para el transbordo de maíz, madera y otros productos básicos; sus cargamentos más grandes eran de tiza y cal . Esto condujo a su vez al desarrollo de la industria del cemento en la cercana Swanscombe . Greenhithe disfrutó de un breve período de popularidad durante la época victoriana como centro turístico, con la construcción del muelle Greenhithe (ahora perdido) en 1842. Su casa solariega ha sido completamente restaurada y el pueblo es accesible desde la autopista M25 , High Speed 1 ' s Estación Ebbsfleet International y, particularmente relevante para su economía local, el centro comercial Bluewater .
Historia
La historia social de Greenhithe está ligada en términos de los ingresos de la rectoría y las mansiones hasta el siglo XX con su parroquia eclesiástica , que es Swanscombe . Debe mucho a su situación junto al río Támesis y su expansión hasta la cercana Watling Street (London-Dover Road) y es un lugar adecuado para el desembarco de barcos. En la época romana conocida como Gretenrsce , y en 1363 Grenehuth , [2] aparece en un estudio histórico y topográfico del condado de Kent por Edward Hasted , compilado temprano como la fecha de tales obras importantes, en este caso a 1778:
Aquí hay varios muelles para el desembarque y envío de maíz, madera y otras mercancías, pero el mayor tráfico proviene de la tiza y la cal, de los pozos de tiza, cuyo rango continúa con un pequeño intermedio de Stone a Gravesend , dentro de una Distancia muy corta de la orilla. Por lo tanto, no sólo la City de Londres, sino los condados adyacentes e incluso los de Suffolk y Norfolk reciben este producto ". [2]
A mediados del siglo XIX, se reconoció la necesidad de una formación previa al mar para los posibles oficiales de la Marina Real y Mercante. Esto llevó a un grupo de armadores de Londres a fundar el Thames Nautical Training College en 1862. El Almirantazgo fue abordado por un barco y se le asignó el HMS Worcester de "dos pisos" . En ese momento, la Royal Navy estaba comenzando a reemplazar su flota de 'muros de madera' con embarcaciones revestidas de hierro y había un excedente de tales embarcaciones de madera, que incluían el Worcester de 1473 toneladas y 50 cañones . Tenía varios amarres antes de mudarse finalmente en 1871 a lo que se convirtió en una base asociada para siempre con Worcester : el pueblo de Greenhithe, donde los sucesivos barcos permanecieron hasta la década de 1970. Además, el HMS Erebus y el HMS Terror se lanzaron desde Greenhithe en 1845, como parte de la famosa expedición perdida de Franklin . [3]
El clipper Cutty Sark fue entregado a la universidad en 1938 y se usó como una "estación de navegación" amarrada en la propiedad de Greenhithe. Sin embargo, durante los años de guerra, la universidad fue evacuada al cercano Foots Cray Place . El Worcester fue utilizado como base de entrenamiento por la Royal Navy, pero en 1945 el segundo Worcester estaba en muy malas condiciones, había perdido la mayoría de sus mástiles y solo se mantenía a flote mediante una gran bomba de rescate. Afortunadamente, después de la guerra, se encontró un barco de reemplazo en forma de Exmouth , que cambió de nombre y se convirtió en el tercer y último Worcester . Era una embarcación inusual, ya que fue construida en 1904 de acero y hierro especialmente para entrenamiento náutico y tenía muchas ventajas sobre los cascos convertidos que se usaban anteriormente.
Como resultado de la adquisición del excelente barco nuevo, el papel del Cutty Sark disminuyó y, con la aprobación del donante original, la Sra. Dowman, fue entregado a la nación a través del Museo Marítimo Nacional . Después de la restauración, la trasladaron a un dique seco permanente en Greenwich.
La universidad cerró en 1968 y el último Worcester se disolvió unos años más tarde. El pueblo de Greenhithe tiene muchos recuerdos de Worcester , como el letrero en el pub junto al agua y las calles con nombres de personalidades de Worcester .
Abadía de Ingress
El Ingress Estate era un asiento ( mansión ) en la aldea de Greenhithe. En 1363, Eduardo III (1307-1377) otorgó la mansión a la Priora y Abadía de las Hermanas Dominicas en Dartford hasta la Disolución de los Monasterios bajo el reinado de Enrique VIII de Inglaterra . [2]
En 1820, el abogado James Harman compró Ingress Estate . Le dio a su arquitecto, Charles Moreing, 120.000 libras esterlinas para construir la Abadía. [4] La actual mansión de estilo Tudor-gótico, Ingress Abbey , fue construida en 1833. [5] Se dice que en la construcción se usó piedra del Puente de Londres medieval , reemplazado en la década de 1830. [6]
Ahora, la cantante camerunesa Irene Mayor vive en The Abbey y ahora es conocida como la "Queen of Ingress Park".
Economía
La economía de Greenhithe ya no depende del comercio fluvial, ya que este ha sido reemplazado por la autopista M25 , la nueva estación High Speed 1 Ebbsfleet International y el complejo Bluewater. Toda el área está siendo remodelada como parte de la regeneración de Thames Gateway . De esta manera, sus consejos proponentes y patrocinadores gubernamentales apuntan a atraer más riqueza y generación de ingresos, particularmente a través de la interacción con el enorme complejo comercial. Esto se refleja en un aumento de las valoraciones de las propiedades y un gasto ligeramente más alto que en las propiedades de desbordamiento del siglo XX que tendían a bordear el estuario. [7]
Su calle principal es un destino menos importante que Bluewater, que se complementa con un supermercado en el pueblo. Aparte de la estación de tren de Greenhithe , hay poco en el área aparte de la vivienda. El proyecto Thames Gateway ha visto la expansión de vecindarios residenciales del pueblo como Ingress Park y Waterstone Park, así como de polígonos industriales y comerciales que rodean casi por completo la antigua gran aldea.
Transporte
Carril
La estación Greenhithe conecta el pueblo con los servicios de National Rail a Luton vía Woolwich Arsenal y London St Pancras , London Victoria vía Bexleyheath , London Charing Cross vía Sidcup , Gravesend y Rainham .
Autobuses
Greenhithe cuenta con la ruta 492 de los autobuses de Londres , las rutas A, B, 306, 480, 481, 484 y 490 de Arriva Kent Thameside y la ruta X80 de Ensignbus . Estos lo conectan con Bexleyheath , Bluewater , Crayford , Dartford , Ebbsfleet , Gravesend , Lakeside , Northfleet y Sidcup .
Zonas cercanas
- Roca
- Swanscombe
- Frijol
- Northfleet
- Dartford
- Darenth
- Southfleet
- Longfield
- South Darenth
- Gravesend
- Sutton en Hone
- Wilmington
- Hartley
- Crayford
- Horton Kirby
Referencias
- ^ "Estimaciones de población de nivel de distrito 2005" (PDF) . Consejo del condado de Kent. Septiembre de 2006 . Consultado el 20 de agosto de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b c Edward Hasted (1797). "Parroquias: Swanscombe" . La historia y el levantamiento topográfico del condado de Kent: Volumen 2 . Instituto de Investigaciones Históricas . Consultado el 17 de junio de 2013 .
- ^ Bankes, Nigel (9 de marzo de 2020). "Los barcos de Su Majestad Erebus y Terror y la intersección de las normas legales" . The Northern Review (50). doi : 10.22584 / nr50.2020.003 . ISSN 1929-6657 .
- ^ "Acerca de Greenhithe y Swancombe" . Mensajero de Gravesend . 2013 . Consultado el 15 de febrero de 2014 .
- ^ http://www.britishlistedbuildings.co.uk/en-172722-ingress-abbey-swanscombe-and-greenhithe-
- ^ Christopher Winn: Nunca supe eso sobre el Támesis (Londres: Ebury Press, 2010), p. 233.
- ^ Geoff Vigar (2002). La política de la movilidad: planificación del transporte, medio ambiente y políticas públicas . Taylor y Francis. ISBN 0415259169.
enlaces externos
- Visite Swanscombe Swanscombe & Greenhithe Town Guide
- La historia de Greenhithe incluye notas sobre Ingress Abbey y HMS Worcester
- Historia de Swanscombe y Greenhithe UDC por Christoph Bull, ex bibliotecario de información y referencia en la Biblioteca Central de Dartford
- Parque de entrada
- Historia de Ingress Abbey encargado por el propietario actual
- Álbum de fotos de Ingress Abbey [ enlace muerto permanente ]
- Foro de Ingress Park Foro gratuito para que las personas que viven en Ingress Park participen en los debates.
- El sitio y el portal de Ingressor Greenhithe Community con historial, enlaces locales, foros y galerías