BVHE ( B udapesti H elyi é rdekű V asut , "Budapest Ferrocarril de interés locales") es un sistema de cuatro líneas de trenes de cercanías ( Szentendre HÉV, Gödöllő HÉV, Csömör HÉV y Ráckeve HEV) y de tránsito rápido ( Csepel HÉV y Békásmegyer HÉV ( parte de las líneas Szentendre HÉV)) en Budapest y sus alrededores , Hungría . El BHÉV funciona con un ancho de vía estándar ( 1435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in)), y está electrificado a 1000 VCC.
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| Descripción general | |||
|---|---|---|---|
| Dueño | MÁV-HÉV Zrt. ( propiedad pública ) | ||
| Lugar | Área metropolitana de Budapest , Hungría | ||
| Tipo de tránsito | Tren de cercanías / tránsito rápido | ||
| Número de líneas | 4 (+1 línea lateral) | ||
| Numero de estaciones | 69 | ||
| Operación | |||
| Operador (es) | MÁV-HÉV Zrt. | ||
| Técnico | |||
| Longitud del sistema | 97,0 kilometros | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||
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Las líneas BHÉV se construyeron como ramales de los ferrocarriles estatales húngaros . Helyiérdekű vasút (HÉV) , literalmente "ferrocarril de interés local", es un término general en el tráfico húngaro. Por lo tanto, al igual que a nivel internacional con el término metro , las estaciones solo están marcadas con H o HÉV , aunque este no es el nombre completo del sistema. Las cinco líneas BHÉV son operadas por la empresa de transporte público MÁV-HÉV Zrt. , una subsidiaria de los Ferrocarriles Estatales de Hungría . Dentro de Budapest, los pases y billetes BKK estándar son válidos en el BHÉV. Fuera de Budapest, se debe comprar un boleto por separado.
Líneas y desarrollos
| Línea | Nombre | Ruta | Fecha de apertura | Longitud (km) | Numero de estaciones | Tiempo de viaje (end stn. To end stn.) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estación base (Budapest) | Estación final | ||||||
  | Szentendrei HÉV | Batthyány tér  | Szentendre | 17 de agosto de 1888 | 20,9 | 17 | 40 minutos |
 | Ráckevei HÉV | Közvágóhíd | Ráckeve | 7 de agosto de 1887 | 40,3 | 22 | 72 minutos |
 | Csepeli HÉV | Boráros tér | Csepel | 29 de abril de 1951 | 6,7 | 6 | 14 minutos |
  | Gödöllői HÉV Csömöri HÉV | Örs vezér tere | Gödöllő Csömör | 20 de julio de 1888 | 24,7 10,9 | 20 12 | 48 minutos 23 minutos |
| Total: | 97,0 | 69 | |||||
La red
El BHÉV conecta Csepel (sur), Ráckeve (extremo sur), Gödöllő (noreste) y Szentendre (norte) con varios puntos del centro de Budapest. Las cuatro líneas BHÉV no están conectadas directamente, cada una con origen en una terminal diferente , pero su ferrocarril todavía está conectado a las líneas MÁV. El BHÉV es un híbrido entre un tren de cercanías y un tránsito rápido. Aunque la mayoría de sus estaciones están sobre el suelo y al aire libre, algunas son subterráneas (por ejemplo, la terminal del centro de la ciudad en Batthyány tér ).
Futuro
Está previsto que las líneas BHÉV se integren en la red de metro. Está previsto que las líneas Szentendre, Ráckeve y Csepel se fusionen en lo que se denomina la línea 5 del metro (ferrocarril rápido Regional Norte-Sur). La conexión se realizará mediante una línea de metro entre las estaciones del puente Kaszásdűlő y Lágymányosi, y se ampliará para llegar al centro de Pesterzsébet . La Asociación de Tránsito Urbano y Suburbano ( Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület ) ha presentado un plan para fusionar la línea 2 con el HÉV de Gödöllő. El gobierno de la ciudad no aceptó totalmente el plan, pero aún puede construirse después de 2021. [1]
Antiguas líneas
Hoy en día hay cuatro (más un ramal a Csömör ) líneas BHÉV en Budapest y sus alrededores, aunque en el pasado han existido otras líneas HÉV alrededor de Budapest.
Ahora integrado a la red de MÁV (Ferrocarriles estatales de Hungría):
- Esztergom HÉV (hoy ferrocarril suburbano, desde 1931 propiedad de los ferrocarriles estatales húngaros )
- Lajosmizse HÉV ( ferrocarril suburbano , también conocido como Budapest-Tiszai HÉV, 1909)
- Vác – Budapest – Veresegyház – Gödöllő HÉV (parcialmente abandonada, pero la línea Vác – Veresegyház – Budapest todavía está en funcionamiento)
Propiedad de los operadores de tranvías locales y abandonado o integrado a la red de tranvías real:
- Budafok HÉV (hoy tranvía 47; rama de Budapest-Budafok HÉV, propiedad de BKVT)
- Törökbálint HÉV (en su mayoría demolido), la línea restante es el tranvía no. 41
- Línea Nagytétény HÉV (de Budafok a Budatétény y Nagytétény; convertida a la línea 43 del tranvía en 1963, posteriormente retirada)
Líneas BHÉV retiradas:
- Pesterzsébet (convertido en tranvía y radicalmente reducido)
- Rákosszentmihály (una línea conectada al ramal Budapest-Gödöllő, reemplazada por autobús)
- El BVKV (Budapestvidéki Közúti vasút - Tranvía suburbano de Budapest, propiedad de BKVT) está casi totalmente retirado y ha sido reemplazado por un servicio de autobús, aunque la primera parada se ha convertido en una parada de tranvía.
Sucursal de Budapest-Szentlőrinci HÉV (propiedad de BLVV):
- Línea pestszentlőrinc (ahora línea de tranvía 50)
- Línea Kispest (ahora línea de tranvía 42)
Ver también
- Lista de estaciones HÉV de Budapest
- Trenes suburbanos en Budapest
Referencias
- ^ " https://bkk.hu/fejleszteseink/m2h8/ " Centro de transporte de Budapest. Planes para este proyecto ".
enlaces externos
Medios relacionados con BHÉV en Wikimedia Commons
- Programar en el sitio de BKK
- Mapa de UrbanRail.Net
- Fotos del ferrocarril Budapest HÉV
- Servicio de cercanías alrededor de Budapest: el BHEV
- Mapa de las líneas BHÉV
- Mapa de antiguas líneas BHÉV
