HMAS Vampire fue el tercero de los tres destructores de clase Daring construidos en Australia que sirven en la Royal Australian Navy (RAN). Uno de los primeros barcos totalmente soldados construidos en Australia, fue construido en Cockatoo Island Dockyard entre 1952 y 1959, y fue puesto en servicio en la RAN un día después de su finalización.
HMAS Vampire , HMAS Onslow y la réplica de HM Bark Endeavour en exhibición en el Museo Marítimo Nacional de Australia | |
Historia | |
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Australia | |
Constructor: | Astillero de la isla Cockatoo |
Acostado: | 1 de julio de 1953 |
Lanzado: | 27 de octubre de 1956 |
Oficial: | 23 de junio de 1959 |
Desarmado: | 13 de agosto de 1986 |
Reclasificado: | Barco escuela (1980) |
Lema: | " Audamus " (Latín: "Seamos atrevidos") [nota 1] |
Apodo (s): |
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Honores y premios: |
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Estado: | Conservado como barco museo |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor de clase atrevida |
Desplazamiento: |
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Largo: | 388 pies 11,5 pulg (118,6 m) |
Haz: | 42 pies 11,375 pulg. (13,1 m) |
Borrador: | 12 pies 9 pulg (3,9 m) |
Propulsión: | 2 × calderas Foster Wheeler, turbinas de engranajes eléctricos ingleses, 2 ejes, 54.000 shp (40.000 kW) |
Velocidad: | Más de 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
Distancia: | 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | 20 oficiales, 300 marineros |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Vampire fue enviada regularmente al sudeste asiático durante su carrera: estuvo adjunta a la Reserva Estratégica del Lejano Oriente en cinco ocasiones, incluida la confrontación Indonesia-Malasia , y escoltó al transporte de tropas HMAS Sydney en seis de los veinticinco viajes de transporte de este último a Vietnam. En 1977, el destructor fue asignado para escoltar al Royal Yacht Britannia durante la visita de la reina Isabel II y el príncipe Felipe a Australia. En 1980, Vampire fue reclasificado como barco escuela.
El buque de guerra permaneció en servicio hasta 1986, cuando fue dado de baja y presentado al Museo Marítimo Nacional de Australia para su conservación como barco museo ; el objeto de museo más grande que se exhibe en Australia.
Diseño
La Marina Real Australiana ordenó inicialmente cuatro Daring -class destructores , que iban a llevar el nombre de los barcos de la " chatarra de hierro flotilla " de la Segunda Guerra Mundial. Los barcos se modificaron durante la construcción: la mayoría de los cambios se realizaron para mejorar la habitabilidad, incluida la instalación de aire acondicionado. [3] Vampire y sus barcos gemelos fueron los primeros barcos totalmente soldados que se construyeron en Australia. [4]
Los Daring tenían un desplazamiento estándar de 2.800 toneladas, que aumentó a 3.600 toneladas a plena carga. [5] Vendetta y sus hermanas eran 390 pies (120 m) de largo, con un haz de 43 pies (13 m), y un proyecto de 12 pies 9 pulgadas (3,89 m) en medio, y 14 pies y 6 pulgadas (4,42 m ) con carga completa o profunda. [5] Su sistema de propulsión consistía en dos calderas Foster Wheeler , que alimentaban dos turbinas de engranajes English Electric , que proporcionaban 54.000 caballos de fuerza (40.000 kW ) a dos ejes de hélice. [5] El vampiro podía navegar a más de 30 nudos (56 km / h; 35 mph) y tenía un alcance de 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [5] La compañía de su barco estándar estaba formada por 20 oficiales y 300 marineros. [5]
Armamento
Vampiro ' armamento principal s constaba de seis 4,5 pulgadas (114 mm) armas Mark V montados en tres marca de 6 torretas dobles , dos hacia delante y una popa. [5] [6] [7] Su equipo antiaéreo consistía en seis Bofors de 40 mm ; dos montajes individuales en la superestructura delantera y dos montajes gemelos en la superestructura de popa. [5] Se llevaron cuatro ametralladoras Browning de .50 cal (.50 pulg., 12,7 mm) para defensa puntual. [6] Cinco tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) se instalaron en un solo soporte pentad Mark IV en la cubierta entre las superestructuras de proa y popa. [6] Para la guerra antisubmarina , se llevó un mortero antisubmarino Limbo en la cubierta de popa, desplazado a babor. [5] Los Bofors gemelos, el lanzador de torpedos y el mortero Limbo fueron removidos durante varios reacondicionamientos. [8] [9] Un sistema de misiles Sea Cat se instaló en algún momento durante su carrera. [6]
Vampire estaba equipado con un sonar de ataque Tipo 170 , un sonar de búsqueda Tipo 174 y un sonar de detección de submarinos Tipo 185. [2] Los directores de control de incendios originales eran un Flyplane 3 y un MRS 8. [10] Estos fueron reemplazados durante el reacondicionamiento de 1970-71 con dos unidades M22. [10] El radar de alerta aérea fue reemplazado por un radar de búsqueda aérea LW-02 durante el mismo reacondicionamiento, y se instaló un radar de búsqueda y navegación de superficie 8gr-301A. [8] [10]
Construcción
Vampire fue depositado en Cockatoo Island Dockyard en Sydney, Nueva Gales del Sur el 1 de julio de 1952. [11] El destructor fue lanzado el 27 de octubre de 1956 por la esposa del Gobernador General, Sir William Slim . [12] Se completó el 22 de junio de 1959 y fue comisionado en la RAN en Sydney un día después. [11] Entre el que se establecen y la finalización, el costo de la nave aumentó de un £ 2,6 millones a A £ 7 millones. [4]
Historia operativa
1959-1970
Después de competir pruebas de trabajo y entrar en servicio activo, Vampire se sometió a ejercicios de entrenamiento con barcos de la RAN y la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) hasta principios de 1960. [11] Vampire fue enviado a la Reserva Estratégica del Lejano Oriente en marzo de 1960 y navegó a Singapur después de una breve visita a Nueva Zelanda. [11] Regresó a Sydney en diciembre y estuvo atracada para reacondicionamiento hasta abril de 1961. [11] El destructor recibió la Copa Gloucester de 1960, reconociéndola como la nave más eficiente de la RAN. [12] Después del reacondicionamiento, Vampire operó en aguas australianas, incluida la participación en el ejercicio de entrenamiento Tuckerbox en agosto, luego regresó al Lejano Oriente en septiembre. [13] El 1 de diciembre de 1961, un suboficial jefe murió a bordo debido a una enfermedad. [14] El destructor estuvo en Hong Kong para Navidad, luego, en enero de 1962, visitó Nha Trang y Saigon en Vietnam con HMAS Quickmatch . [15] Vampire recibió la Copa Gloucester nuevamente en 1961. [13] Los primeros meses de 1962, el barco participó en ejercicios de entrenamiento en el Mar de China Meridional y la Bahía de Bengala, antes de regresar a Australia el 7 de abril. [13] Vampire participó en el Ejercicio Tuckerbox II durante agosto y septiembre, y estuvo presente en Fremantle, Australia Occidental durante noviembre para los Juegos del Imperio Británico y la Commonwealth en Perth . [13]
El 31 de enero de 1963, Vampire partió para su tercer despliegue de FESR, que duró hasta finales de julio. [13] Durante esto, el destructor participó en el Ejercicio Sea Serpent de la Organización del Tratado del Sudeste Asiático (SEATO). [13] Después de regresar a Sydney, Garden Island Dockyard se hizo cargo de Vampire para su reacondicionamiento, que concluyó en febrero de 1964. [13] Durante el atraque, el barco fue galardonado con la Copa Gloucester de 1963; la tercera vez que se otorgó el premio al barco. [13] Después de las pruebas posteriores al reacondicionamiento, Vampire zarpó hacia su cuarto despliegue en el Lejano Oriente en junio y participó en el Ejercicio Litgas poco después de llegar a la región. [13] Desde octubre hasta enero de 1965, el barco participó en la respuesta de la Commonwealth a la confrontación Indonesia-Malasia ; realizar patrullas alrededor de la península de Malasia para interceptar los buques que trafican tropas en Malasia. [16] El destructor permaneció en el sudeste asiático hasta enero de 1965 y regresó a Sydney el 12 de febrero. [13]
Después de un breve período de permiso y auto mantenimiento, Vampire zarpó de nuevo hacia el Lejano Oriente en abril, haciendo ejercicio con la fragata francesa Doudart de Lagree en ruta desde la isla de Manus a Manila. [17] Vampire escoltó al portaaviones HMAS Melbourne durante el Ejercicio Seahorse de SEATO. [13] A principios de junio, Vampire acompañó al transporte de tropas HMAS Sydney durante partes del primer viaje de transporte de este último a Vietnam. [18] El quinto despliegue del barco en el Lejano Oriente concluyó cuando llegó a Sydney el 22 de junio. [13] El 20 de diciembre, las cenizas del vicealmirante Sir Hastings Harrington fueron esparcidas por Vampire frente a la costa de Sydney. [13]
Vampire fue enviada en su sexto despliegue en el Lejano Oriente en marzo de 1966. [11] [13] A finales de abril, Vampire fue retirada temporalmente del servicio de Reserva Estratégica para escoltar a Sydney en su tercer viaje a Vietnam: el destructor regresó a Hong Kong el 9 de mayo. [19] Durante finales de mayo y principios de junio, Vampire participó en el ejercicio SEATO Sea Imp. [13] El 10 de junio de 1966, Vampire chocó con el barco mercante danés Emilie Maersk en el río Chao Phraya ; el destructor recibió solo daños menores y fue reparado en Singapur. [13] De julio a agosto, el destructor fue asignado a Tawau para proteger la región de la agresión indonesia durante el enfrentamiento. [13] Esto consistió principalmente en usar su radar para detectar barcos que se acercaban y coordinar los esfuerzos de interceptación, aunque se pidió a Vampire que proporcionara apoyo de fuego a las fuerzas terrestres de la Commonwealth en dos ocasiones. [16] El barco regresó a Sydney el 13 de agosto. [20]
El 4 de enero de 1967, Vampire zarpó para su séptima gira FESR. [20] El destructor prestó asistencia al carguero en tierra Mata Thevi en febrero, y desde abril hasta mayo, acompañó a Sydney en los viajes de transporte de tropas quinto y sexto de este último. [20] [21] Durante el viaje de regreso a Australia a finales de agosto y principios de septiembre, Vampire visitó el puerto de Indonesia; la primera nave RAN en hacerlo después del final de la Confrontación. [20] A su llegada a Sydney, el destructor fue atracado para un reacondicionamiento de seis meses. [20] En julio de 1968, Vampire y otros buques de la RAN participaron en ejercicios de entrenamiento con la Royal New Zealand Navy . [20] El destructor visitó Indonesia nuevamente en septiembre, luego sirvió como barco de revisión durante una entrada ceremonial de la flota en el puerto de Sydney: para esta función, varias armas, incluida una de las tres torretas de 4.5 pulgadas, fueron removidas temporalmente. [20]
El 23 de marzo de 1969, Vampire regresó al Lejano Oriente. [20] El 14 de mayo de 1969, el destructor se encontró con Sydney frente a Singapur y escoltó al buque de transporte a Vũng Tàu en el decimocuarto viaje a Vietnam del antiguo portaaviones. [22] El destructor regresó a aguas australianas en octubre. [20] El 16 de abril de 1970, Vampire se unió a una flota de 45 barcos de 13 naciones para realizar una entrada ceremonial en el puerto de Sydney como parte del primer bicentenario australiano , celebrando el descubrimiento y reclamo de la costa este de Australia por James Cook . [23]
Reacondicionamiento (1970-1972)
En junio de 1970, Vampire fue entregado al astillero naval de Williamstown para una modernización de 10 millones de dólares. [11] La modernización consistió en más de 2.000 actualizaciones y modificaciones. [10] Se actualizó el conjunto de sensores, incluidos los sistemas de control de incendios, el radar aéreo y el radar de superficie. [10] Se restauró el armamento del destructor, se reconstruyeron las torretas de los cañones principales y se reacondicionaron los Bofors, aunque se eliminó la montura pentad del torpedo. [10] La superestructura fue reconstruida, con el objetivo principal de encerrar el área del puente abierto, junto con la modernización de las cocinas del barco y la instalación de más aire acondicionado. [10] [20] Se instalaron mástiles y capós de embudo rediseñados. [20] Vampire volvió a entrar en servicio activo el 4 de marzo de 1972. [11]
1972-1986
En octubre de 1972, Vampire fue enviado a Singapur durante cuatro meses como parte de la fuerza ANZUK : el primer destructor de clase Daring asignado a la fuerza. [20] Fue retirada temporalmente en noviembre para acompañar a Sydney en su vigésimo quinto y último viaje a Vũng Tàu. [24] Vampire regresó a Sydney el 1 de marzo de 1973. [11] En abril, el destructor navegó a Apia , Samoa para el Foro del Pacífico Sur . [25] En septiembre, el destructor fue parte de un ejercicio de entrenamiento multinacional frente a Nueva Zelanda, luego regresó a Sydney y estuvo presente en la inauguración de la Ópera de Sydney el 20 de octubre. [26]
Vampire comenzó 1974 participando en un ejercicio militar conjunto Australia-Indonesia, antes de navegar hacia el Mar del Coral en junio para participar en el Ejercicio Kangaroo I. [11] En septiembre de 1974, el barco entró en Garden Island Dockyard para un reacondicionamiento de ocho meses. [11]
El 22 de agosto de 1975, el Vampire , el barco hermano HMAS Vendetta y el barco de suministros HMAS Supply se colocaron previamente en Darwin tras las tensiones entre Indonesia y la antigua colonia portuguesa de Timor Oriental (que se acumularon en la invasión indonesia en diciembre). [11] [27] Los barcos debían evacuar a ciudadanos australianos y refugiados timorenses si fuera necesario, pero esto no sucedió. [11] [27] El 21 de septiembre, el destructor abandonó Darwin para un despliegue de Reserva Estratégica de cinco meses. [11] Durante su quinto despliegue, que terminó con su regreso a Sydney el 18 de febrero de 1976, Vampire se unió a ejercicios de entrenamiento con barcos de la Armada de los Estados Unidos en el Mar de China y visitó dieciséis puertos en seis países con fines diplomáticos y de buena voluntad. [11] El 31 de mayo de 1976, Vampire y la escolta del destructor HMAS Stuart partieron del puerto de Sydney hacia los Estados Unidos. [11] Los dos barcos, junto con el destructor HMAS Hobart , visitaron puertos a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos como representantes de la RAN durante el Bicentenario de los Estados Unidos : Vampire visitó Long Beach, California y Seattle, Washington . [28] Vampire regresó a Sydney el 6 de agosto, pero partió siete días después para participar en ejercicios en el sudeste asiático. [8]
Durante la visita de la Reina Isabel II y el Príncipe Felipe a Australia en marzo de 1977, Vampire fue asignado como escolta al Yate Britannia de Su Majestad . [8] Vampire conoció a Britannia el 11 de marzo y acompañó al yate real a Sydney, Melbourne, Adelaide y Fremantle. [8] Entre abril y julio de 1977, Vampire participó en dos misiones de rescate y tres ejercicios de entrenamiento de flota. [8] El 5 de septiembre, Vampire dejó Sydney como "parte de la contribución de RAN al Jubileo de Plata de la Reina Isabel". [8] El destructor regresó el 18 de octubre. [8] A finales de 1977, Vampire participó en el Ejercicio Compass 77, que se mantuvo frente a Sri Lanka. [8] El destructor participó principalmente en ejercicios de entrenamiento durante 1978 y 1979. [8]
En abril de 1979, se anunció que Vampire se convertiría en un barco escuela. [8] Este reacondicionamiento se llevó a cabo del 21 de enero al 18 de abril de 1980 e incluyó la eliminación de los radares de control de fuego M22 del destructor, el radar de búsqueda aérea LW-02, el mortero antisubmarino Limbo y los soportes gemelos Bofors, y la instalación de un aula de formación donde anteriormente residía el Limbo. [8] [29] Después de la conversión, Vampire fue asignada al escuadrón de entrenamiento RAN, donde se unió al HMAS Jervis Bay . [8] El 13 de mayo, Vampire y Jervis Bay recibieron la orden de ir a las Islas Salomón para observar el aterrizaje del primer lanzamiento de prueba de misiles balísticos intercontinentales de China. [30] El misil balístico intercontinental aterrizó al noroeste de Fiji y fue observado tanto por los dos barcos australianos como por una flota de 18 buques de guerra de la Armada del Ejército Popular de Liberación . [30] El 6 de noviembre de 1980, los dos barcos se unieron a los botes patrulleros Aware y Ardent para realizar una entrada ceremonial en Darwin como parte de la Semana Naval de la ciudad. [8]
Desmantelamiento y conservación
El 25 de junio de 1986, Vampire dejó el servicio activo. [8] Fue dada de baja el 13 de agosto de 1986, después de haber pasado 27 años en servicio, y viajó 808.026 millas náuticas (1.496.464 km). [31] Más tarde fue presentada al Museo Marítimo Nacional de Australia para su preservación como un barco museo : en préstamo de 1990 a 1997, luego transferida directamente en 1997. [32] El vampiro es la pieza de museo más grande que se exhibe en Australia. En 1991, Vampire apareció en el programa de televisión infantil The Girl From Tomorrow Part II: Tomorrow's End . [33] El barco también se utiliza para entrenar a los buzos RAN en el espacio libre del casco. [33] En 1994, dos monturas Bofors gemelas discapacitadas fueron devueltas al destructor, reemplazando las retiradas en 1980. [9] El 9 de abril de 1997, se concedió permiso a Vampire para volar el Australian White Ensign , a pesar de no ser un buque de guerra encargado. [34]
El destructor es remolcado al HMAS Kuttabul cada cinco años para su mantenimiento y limpieza. [33] Durante un acoplamiento en octubre de 2006, se difundieron rumores entre el personal de RAN de que Vampire sería reacondicionado y devuelto al servicio activo. [31] Durante el mismo reacondicionamiento, se produjo un incendio en la sala de calderas del barco. [35] Nadie resultó herido y no se causaron daños irreparables. [35]
Una revisión del sistema de honores de batalla de RAN completada en marzo de 2009 vio a Vampire honrada retroactivamente por su servicio en la Reserva Estratégica entre 1964 y 1966, el momento de la Confrontación Indonesia-Malasia . [36] [37] Cualquier futuro barco llamado HMAS Vampire llevará el honor de batalla "Malasia 1964–66" además de los honores obtenidos por el anterior HMAS Vampire . [37]
En noviembre de 2015, el buque de guerra se trasladó al nuevo Pabellón de buques de guerra 'Estaciones de acción' en el Museo Marítimo Nacional de Australia junto con HMAS Onslow y HMAS Advance .
Galería
HMAS Vampire en marcha en c1962
Vampiro HMAS en marcha en el Mar Rojo en c1975
Vista del HMAS Vampire ' s adelante dos armas principales de 4,5 pulgadas
HMAS Vampiro ' superestructura de popa s
HMAS Vampire en 2017
HMAS Vampiro ' de placa constructor s
Placa conmemorativa para HMAS Vampire en Rockingham Naval Memorial Park en marzo de 2020
Notas
- ^ Audamus no tiene sentido en latín. Cassells, quien descubrió el error durante una revisión de las insignias RAN en septiembre de 1974, cree que el lema debería haber sido Aud e amus, ya que coincide con la traducción al inglés proporcionada de "Let Us Be Daring" o "Let Us Dare". [1]
Referencias
Citas
- ^ Cassells, Los destructores , p. 150
- ↑ a b Shaw, Vampiro de HMAS , p. 25
- ↑ Cooper, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 167
- ↑ a b Cooper, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 168
- ^ a b c d e f g h Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 320
- ↑ a b c d Cassells, The Destroyers , págs. 147–48
- ^ Shaw, vampiro de HMAS , p. 9
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Cassells, Los Destructores , p. 149
- ↑ a b Shaw, Vampiro de HMAS , p. 10
- ^ a b c d e f g Shaw, vampiro de HMAS , pág. 7
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Cassells, Los Destructores , p. 148
- ↑ a b Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 321
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Bastock, Barcos de guerra de Australia , pág. 322
- ^ Cassells, Los destructores , p. 152
- ↑ Cooper, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 203
- ↑ a b Shaw, Vampiro de HMAS , p. 6
- ^ "Días de Doudart con vampiro" (PDF) . Noticias de la Marina . 28 de mayo de 1965. p. 5. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2011.
- ^ Nott y Payne, El ferry de Vung Tau , p. 169
- ^ Nott y Payne, El ferry de Vung Tau , p. 170
- ^ a b c d e f g h i j k l Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 323
- ^ Nott y Payne, El ferry de Vung Tau , p. 171
- ^ Nott y Payne, El ferry de Vung Tau , p. 174
- ^ Lind, The Royal Australian Navy , págs. 274-275
- ^ Nott y Payne, El ferry de Vung Tau , p. 178
- ^ Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 323-4
- ^ Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 324
- ↑ a b Jones, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 231
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 148-149
- ^ Shaw, vampiro de HMAS , págs. 8, 10
- ↑ a b Lind, The Royal Australian Navy , p. 296
- ^ a b Brooke, Destroyer renovado
- ^ Shaw, vampiro de HMAS , p. 13
- ↑ a b c Shaw, Barcos históricos de RAN en Australia , p. 19
- ^ Shaw, vampiro de HMAS , p. 22
- ^ a b El orgullo del museo naval se incendia, The Daily Telegraph
- ^ "La Marina celebra el 109 cumpleaños con cambios históricos en los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
Libros
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- Cassells, Vic (2000). Los Destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Lind, Lew (1986) [1982]. La Marina Real Australiana: Eventos navales históricos año a año (2ª ed.). Frenchs Forest, Nueva Gales del Sur: Reed Books. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC 16922225 .
- Nott, Rodney; Payne, Noel (2008) [1994]. El ferry de Vung Tau: HMAS Sydney y barcos de escolta (4ª ed.). Dural, Nueva Gales del Sur: Rosenberg. ISBN 978-1-877058-72-1. OCLC 254773862 .
- Shaw, Lindsey (2007). HMAS Vampire: Last of the big guns (2ª ed.). Sydney, NSW: Museo Marítimo Nacional de Australia. ISBN 978-0-642-51867-5. OCLC 271312410 .
- Stevens, David, ed. (2001). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Cooper, Alastair. "La era de la guerra de Corea"; "La era de la defensa delantera". La Marina Real Australiana .
- Jones, Peter. "Hacia la autosuficiencia"; "Un período de cambio e incertidumbre". La Marina Real Australiana .
Artículos de revistas y periódicos
- Brooke, Michael (16 de noviembre de 2006). "Destructor renovado" . Noticias de la Marina . Consultado el 3 de diciembre de 2008 .
- "El orgullo del museo naval se incendia". The Daily Telegraph . 2 de noviembre de 2006. p. 19.
- Shaw, Lindsey (septiembre de 2011). "Barcos históricos de RAN en Australia: el primer siglo". Señales . Museo Marítimo Nacional de Australia (96): 18–21.
enlaces externos
- "Vampiro HMAS (II)" . Sea Power Centre de Australia . Consultado el 26 de marzo de 2010 .- Página web de la historia de la Royal Australian Navy para HMAS Vampire
- HMAS Vampire - página del barco en el Museo Marítimo Nacional de Australia
Coordenadas : 33 ° 52.15′S 151 ° 11.995′E / 33.86917 ° S 151.199917 ° E / -33.86917; 151.199917 ( Vampiro HMAS )