Pez volador del HMS (1873)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Flying Fish .

Barco de la Royal Navy británica en Corea y Japón

Pez volador HMS
Historia
Reino Unido
Nombre	Pez volador
Homónimo	Pez volador
Constructor	Astillero de Chatham
Acostado	1872
Lanzado	27 de noviembre de 1873
Terminado	Junio ​​1874
Desmantelado	1886
Renombrado	De Daring , 14 de enero de 1873
Reclasificado	Como buque de inspección , 1878
Destino	Vendido como chatarra , diciembre de 1888
Características generales
Clase y tipo	Fantome -class balandro
Desplazamiento	949 toneladas largas (964 t)
Toneladas de carga	727 bm
Largo	160 pies (48,8 m) ( p / p )
Haz	31 pies 4 pulg (9,6 m)
Borrador	14 pies (4,3 m)
Profundidad	15 pies 6 pulg (4,7 m)
Potencia instalada	3 × calderas cilíndricas 836  PHI (623  kW )
Propulsión	1 eje; Motor de vapor de expansión compuesta horizontal de 1 × 2 cilindros
Plan de vela	Aparejo de la barca
Velocidad	10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Distancia	1.000  millas náuticas (1.900 km; 1.200 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Complemento	125
Armamento	Pistolas de avancarga estriadas de 2 × 7 pulgadas 2 pistolas de avancarga estriadas de 64 libras de 6,3 pulgadas

El HMS Flying Fish era un balandro de clase Fantome de la Royal Navy , construido en Chatham Dockyard y lanzado el 27 de noviembre de 1873. ^[1] Originalmente destinado a ser llamado Daring , fue rebautizado Flying Fish antes del lanzamiento el 14 de enero de 1873.

Historial de servicio

Servicio temprano y el Lejano Oriente

Ella comenzó su servicio en la Estación de las Indias Orientales en 1874 en la supresión de la trata de esclavos frente a la costa de África Oriental . ^[1] Ella dio sus frutos en 1878 para su conversión en una nave de inspección y en 1880 inició los estudios hidrográficos en las Indias Orientales. En diciembre de 1880 llegó a Hong Kong para comenzar a realizar tareas topográficas en el este de Asia (en la estación de China ) bajo el mando de Richard F. Hoskyn. ^[2] En noviembre de 1881, un grupo de marineros del barco formó una guardia de honor para George French , presidente del Tribunal Supremo británico para China y Japón, que había muerto en Kobe .^[3]

Participación en el incidente de Imo

En julio de 1882, Flying Fish participó en el rescate de la legación japonesa que había escapado de Seúl después de un levantamiento armado de las tropas coreanas amotinadas allí. ^[4] Flying Fish transportó a los miembros supervivientes de la legación de regreso a Japón. El 17 de noviembre, por su parte en el rescate de los supervivientes, el emperador de Japón le entregó al capitán un par de jarrones de bronce y algunos libros, incluido uno sobre la antigua conquista de Corea. ^[5]

Se dice comúnmente (pero no se prueba) que los marineros británicos en esta misión jugaron el primer juego de fútbol en la historia de Corea y, por lo tanto, introdujeron el juego en Corea. ^[6]

Susto ruso y servicio posterior.

Desde 1883-1887 estuvo bajo el mando de John Maclear . Durante el susto de la guerra rusa de 1885, se rearmó y se reincorporó a las tareas de la flota, sin embargo, en 1886, volvió a las tareas de inspección en la estación de Australia . ^[1] Dejó la Estación de Australia más tarde en 1886 y regresó a Inglaterra donde pagó. Fue vendida en 1888. ^[1]

Flying Fish Cove en Christmas Island lleva su nombre. ^{[ cita requerida ]} Durante la visita a esta isla, la tripulación realizó colecciones de especímenes de animales. Esta colección se revisó en Inglaterra y se describieron nuevas especies, incluida una especie de murciélago frugívoro previamente desconocida, Pteropus natalis, que solo se encuentra en la isla. ^[7]

Una especie de serpiente, Ramphotyphlops exocoeti , lleva su nombre ("exocet" significa "pez volador"). ^[8]

Notas

1. Bastock, 1988, págs. 90-100.
2. North China Herald, 16 de diciembre de 1880, p555. El NCH le dio a Hoskyn el rango de comandante, sin embargo, la Lista de la Marina de 1881 lo enumera como teniente.
3. North China Herald, 29 de noviembre de 1881, p567
4. Keene 2002 , p. 374.
5. Keene 2002 , p. 375.
6. Hong, Fan (2016). Deporte y nacionalismo en Asia: poder, política e identidad . Routledge. pag. 93. ISBN 9781317574019.
7. Thomas, Oldfield (1887). "Informe sobre una colección zoológica realizada por los oficiales del HMS 'Flying Fish' en Christmas Island. I. Mammalia" . Actas de la Sociedad Zoológica de Londres . Prensa académica, [etc.] 1887 : 511-14.
8. Beolens, Bo; Watkins, Michael; Grayson, Michael (2011). Diccionario epónimo de reptiles . Baltimore: Prensa de la Universidad Johns Hopkins. xiii + 296 págs. ISBN 978-1-4214-0135-5 . ("Exocet", pág. 87). 

Bibliografía

• Ballard, GA (1939). "Balandros británicos de 1875: el tipo compuesto más pequeño". Espejo del marinero . Cambridge, Reino Unido: Sociedad de Investigación Náutica. 25 (abril): 151–61.
• Bastock, John (1988), Barcos en la estación de Australia , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Bosque de Frenchs, Australia. ISBN 0-86777-348-0 
• Colledge, JJ ; Wardlow, Ben y Bush, Steve (2020). Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy desde el siglo XV hasta el presente (5ª ed.). Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
• Keene, Donald (2002). Emperador de Japón: Meiji y su mundo, 1852-1912 . Nueva York: Columbia University Press. ISBN 0-231-12341-8.
• Lengerer, Hans (septiembre de 2020). "El golpe de estado de 1882 en Corea y la segunda expansión de la armada imperial japonesa: una contribución a la prehistoria de la guerra chino-japonesa 1894-1895". Buque de guerra internacional . LVII (3): 185-196. ISSN  0043-0374 .
• Roberts, John (1979). "Fuerzas del Imperio y Gran Bretaña". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.