El HMS Matchless era un destructor clase M del Almirantazgo de la Marina Real . Matchless fue construido por Swan Hunter desde 1913 hasta 1914 y se completó en diciembre de ese año. Sirvió durante el resto de la Primera Guerra Mundial , operando en el Mar del Norte como parte de la Fuerza de Harwich en la primera parte de la guerra y más tarde en el Canal de la Mancha como parte de la Patrulla de Dover , donde participó tanto en la Primera y Second Ostend Raids . A pesar de estar gravemente dañado por una mina alemana en 1915 y al estar involucrada en varias colisiones, sobrevivió a la guerra y fue vendida como chatarra en 1921.
Barco hermano HMS Oracle | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS incomparable |
Constructor: | Cazador de cisnes , Wallsend , Tyneside |
Acostado: | 8 de noviembre de 1913 |
Lanzado: | 5 de octubre de 1914 |
Terminado: | Diciembre de 1914 |
Destino: | Vendido como chatarra el 26 de octubre de 1921 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase M del Almirantazgo |
Desplazamiento: | 1.100 toneladas largas (1.118 t) a plena carga |
Largo: | 273 pies 4 pulg (83,31 m) |
Haz: | 26 pies 8 pulg (8,13 m) |
Borrador: | 8 pies 6 pulg (2,59 m) |
Propulsión: | 3 ejes, turbinas de vapor , 25.000 shp (18.642 kW) |
Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Distancia: | 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 millas) |
Complemento: | 80 |
Armamento: |
Construcción y diseño
Matchless fue ordenado a Swan Hunter como parte del Programa de Construcción de 1913-1914 para la Royal Navy, [1] uno de los seis destructores de clase M del Almirantazgo ordenados bajo el programa, junto con siete "especiales del constructor" que no seguían el diseño estándar. . [2] La clase M fue una versión mejorada de la anterior clase Laforey destructor , requerida para alcanzar la velocidad más alta de 36 nudos (67 kmh; 41 mph) a fin de contrarrestar rumoreado destructores rápidos alemanes. [3] [4] Matchless se establece en Swan Hunter Wallsend , Tyneside astillero el 8 de noviembre de 1913, lanzado el 5 de octubre 1914 y finalizó en diciembre de 1914, [5] a un precio de £ 118.581. [6]
Matchless tenía 273 pies 4 pulgadas (83,31 m) de largo en total y 265 pies 0 pulgadas (80,77 m) entre perpendiculares , con una viga de 26 pies 8 pulgadas (8,13 m) y un calado de 8 pies 6 pulgadas (2,59 m). [7] [8] El desplazamiento fue de 900 toneladas largas (914 t ) según la leyenda y aproximadamente 1.100 toneladas largas (1.118 t) de carga de profundidad. [7] Cuatro calderas de tres tambores Yarrow alimentaron dos juegos de turbinas de vapor Parsons con una potencia de 25.000 caballos de fuerza (19.000 kW), [7] dando una velocidad máxima normal de 34 nudos (63 km / h; 39 mph). [8] Se pueden transportar hasta 228 toneladas de petróleo, lo que da una resistencia de 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [8] La tripulación del barco estaba formada por 80 oficiales y hombres. [7] El armamento consistía en tres QF 4 pulgadas (102 mm) armas Mk IV montados en la línea central barcos, junto con dos pom-pom 2 libras cañones automáticos antiaéreos [a] y cuatro de 21 pulgadas (533 mm) tubos lanzatorpedos en dos montajes gemelos. [7] [8]
Servicio
1915
El 1 de enero de 1915, el acorazado Formidable fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-24 en el Canal de la Mancha. [10] Matchless , en el mar en ese momento, fue desviado para participar en la búsqueda del U-24 . [11] Matchless se unió a la Fuerza de Harwich , [7] [12] que operaba en el Mar del Norte y podía reforzar la Gran Flota o las fuerzas en el Canal de la Mancha según fuera necesario. [13] [14] El 31 de enero de 1915, Matchless fue uno de los siete destructores [b] de la Harwich Force enviados a Sheerness para participar en operaciones de colocación de minas al este del Estrecho de Dover para restringir los movimientos de los submarinos alemanes. Continuaron escoltando al minero Paris hasta el 9 de febrero. [16] En junio de 1915, Matchless fue incluido como parte de la décima flotilla de destructores , como parte de la fuerza de Harwich. [17] El 13 de junio de 1915, la décima flotilla de destructores, incluida Matchless , recibió la orden de ir a Avonmouth para realizar operaciones en los accesos del suroeste y, en particular, escoltar a los buques de tropas que transportaban a la 13a división a Oriente Medio en la parte inicial de su viaje. viaje, con dos destructores por transporte. Después de que la 13ª División se hubo marchado, la 10ª Flotilla continuó con sus deberes de escolta con base en Devonport , escoltando a los barcos que transportaban la siguiente división que se enviaría a la campaña de Gallipoli , la 12ª División . [18] La décima flotilla fue relevada de su deber de escolta en julio de 1915, lo que le permitió regresar a Harwich. [19] El 16 de agosto de 1915, 8 destructores de la 10ª Flotilla, incluido Matchless , escoltaron al minero Princess Margaret, que tenía la tarea de colocar un campo de minas en el Arum Bank. La fuerza encontró cinco destructores alemanes que patrullaban, y el destructor alemán B98 torpedeó al destructor Mentor , voló los arcos de Mentor y luego se alejó. Esto provocó el abandono de la operación. A pesar del daño, Mentor regresó a salvo a Harwich. [20] [21] El 30 de octubre Matchless participó en un barrido de la fuerza de Harwich de la ensenada alemana durante el cual el vapor sueco Osterland fue detenido y enviado al Humber para investigar un cargamento sospechoso de mineral de hierro. [22]
En la noche del 8/9 de noviembre de 1915, Matchless partió con la Fuerza de Harwich para cubrir a los mineros Princess Margaret y Angora mientras colocaban un campo de minas en el Amrum Bank . El clima severo hizo que el almirante Reginald Tyrwhitt , comandante de la Fuerza de Harwich, ordenara a sus destructores regresar a la base. En el viaje de regreso, Matchless golpeó una mina frente a Orfordness , el 9 de noviembre, cuando viajaba por un canal que anteriormente había sido barrido sin minas. La popa de Matchless fue volada, pero ninguno de los tripulantes del barco murió o resultó herido. El destructor dañado fue remolcado por el barco hermano Murray y llevado con éxito a Harwich. Matchless fue reparado en Chatham Dockyard [23] [24] La mina había sido colocada por el submarino alemán UC-6 del 6 al 7 de noviembre. [25]
1916
El 24 de abril de 1916, una fuerza de cruceros de batalla y cruceros alemanes partió de Kiel para bombardear las ciudades costeras de Lowestoft y Yarmouth . Más tarde ese día, el crucero de batalla alemán Seydlitz golpeó una mina y el tráfico de radio resultante advirtió a los británicos de la operación alemana. [26] [27] Los cruceros ligeros y cinco destructores de la Fuerza de Harwich partieron del puerto a la medianoche de la noche del 24 al 25 de abril, y Matchless partió de Harwich poco después de la 01:00 h. [28] Muy superado en número, Tyrwhitt se alejó en un intento. para atraer a las fuerzas alemanas lejos de Lowestoft, pero los alemanes ignoraron este movimiento y bombardearon Lowestoft antes de moverse hacia el norte hacia su próximo objetivo, Yarmouth. Al observar esto, Tyrwhitt volvió a girar sus barcos en persecución de los asaltantes y se enfrentó a los cruceros ligeros que protegían a la fuerza alemana justo cuando los cruceros de batalla alemanes empezaban a bombardear Yarmouth. Los cruceros de batalla alemanes abortaron su bombardeo para enfrentarse a la fuerza de Harwich, golpeando al crucero Conquest y al destructor Laertes, pero se retiraron al Este en lugar de intentar destruir la fuerza británica más pequeña. Matchless no sufrió daños. [29] [30]
En la noche del 22 de julio de 1916, dos cruceros ligeros y ocho destructores de la Harwich Force partieron en una patrulla para evitar que los torpederos alemanes con base en Flandes interfirieran con el tráfico marítimo entre Gran Bretaña y los Países Bajos. Un grupo, formado por el crucero ligero Carysfort y cuatro destructores, debía patrullar frente al estuario de Mass , mientras que el segundo grupo, dirigido por el crucero Canterbury e incluido Matchless , debía patrullar frente al buque ligero North Hinder. [31] [32] Ocho destructores alemanes de la II Flotilla habían partido de Zeebrugge en una misión para tender líneas cerca del buque ligero North Hinder, ya las 00:15 del 23 de julio, el grupo de Carysfort avistó la fuerza alemana, que giró se alejó y escapó al amparo de una cortina de humo y una tormenta de lluvia. Se ordenó al grupo de Canterbury , incluido Matchless , que se dirigiera al banco Schouwen para interceptar a los alemanes. Se encontraron con los alemanes alrededor de las 01:45 y partieron en su persecución. Matchless no pudo seguir el ritmo de la persecución y se quedó atrás, mientras que Milne mantuvo la posición con el Matchless rezagado , dejando la persecución a Morris y Melpomene . Los destructores alemanes lograron alcanzar la seguridad de los campos de minas y las defensas costeras cerca de Zeebrugge, y los británicos interrumpieron la persecución. [33] [34] [35]
En la noche del 26 al 27 de julio de 1916, Matchless regresaba a Harwich después de una colisión con el destructor Manly , cuando chocó en una espesa niebla con el torpedero TB 9 , hundiendo el TB 9 . [36] Matchless todavía estaba en reparación el 19 de agosto. [37]
1917
Matchless fue uno de los ocho destructores de la 10a Flotilla enviados con el líder del destructor Nimrod a Dunkerque el 19 de enero de 1917 para proporcionar refuerzo a la Patrulla Dover en caso de ataques de torpedos alemanes en el Dover Barrage y el envío en el Canal de la Mancha. [38] El 22 de enero, una señal de radio alemana interceptada advirtió al Almirantazgo británico que la VI Flotilla de Torpederos alemana sería enviada desde la Flota de Alta Mar para reforzar sus fuerzas en Flandes. Seis destructores, incluido Matchless , fueron liberados con Nimrod de regreso a Harwich Force para participar en las operaciones para detener la transferencia de torpederos. [39] [40] Los británicos colocaron seis cruceros ligeros, dos líderes de flotilla y dieciséis destructores para interceptar los once barcos alemanes, desplegándolos en varios grupos para asegurarse de que todas las rutas posibles estuvieran cubiertas. Matchless era uno de los seis destructores, liderados por Nimrod que patrullaban al este del Schouwen Bank . Los destructores alemanes se encontraron con una división de cruceros, con los destructores V69 y G41 muy dañados, pero los alemanes lograron escapar al amparo de una cortina de humo. Nimrod ' grupo de destructores s se dirigió al noreste de corte de la ruta de regreso a la Bahía Alemana, pero se les ordenó volver a su estación. El grupo principal de torpederos alemanes logró escabullirse entre las patrullas británicas, pero un rezagado, el S50 , que seguía la misma ruta, se topó con los cinco destructores que patrullaban al oeste del banco Schouwen. Siguió un intercambio de disparos, en el que el S50 fue alcanzado varias veces por proyectiles británicos, pero logró torpedear al destructor británico Simoom . Nimrod ' división de s vio la lucha y llegando por el este, pero S50 escapó en la confusión, volviendo a Alemania. Nimrod y Matchless intentaron remolcar al Simoom afectado , pero estos intentos fallaron, y Simoom fue hundido por los disparos de Matchless . [41] [42] [43]
El 10 de febrero de 1917, Matchless escoltaba un convoy de los Países Bajos a Gran Bretaña cuando vio un submarino, posiblemente SM UC-4 , y abrió fuego contra el submarino, que se zambulló. Después de lanzar una carga de profundidad , Matchless regresó al convoy y llamó a más barcos para continuar la caza. Tanto el destructor Meteor como la lancha patrullera P.31 avistaron y atacaron el submarino, que resultó ileso. [44]
El 9 de abril de 1917, Matchless se transfirió a la Patrulla de Dover. [45] El 20 de abril de 1917, ella, junto con Nugent , Morris y Amazon , estaba patrullando en el lado francés del Canal cerca de Calais, con los líderes Swift y Broke patrullando el centro del Canal, con otros grupos que custodiaban los Downs o esperando en reserva. Esa noche, los barcos torpederos alemanes lanzaron un ataque en el Canal, en lo que se conoció como la Batalla del Estrecho de Dover . Seis lanchas torpederos (Grupo Gautier) iban a bombardear Dover y atacar el Dover Barrage en el lado norte del canal, y seis más (Grupo Albrecht) iban a atacar Calais y la parte sur del bombardeo. Tres torpederos más iban a operar cerca de Downs. El grupo Albrecht llegó a Calais alrededor de las 23:15 horas y disparó alrededor de 300 proyectiles antes de retirarse. Mientras incomparable ' división de s descubrió disparos de este bombardeo, no encontraron ninguno de los barcos alemanes. El grupo Gautier disparó y dañó un arrastrero armado, el Sabreur , y bombardeó ineficazmente a Dover. En el viaje de regreso fueron interceptados por los destructores británicos Swift y Broke que hundieron los torpederos G42 y G85 . [46] [47] [48] El 29 de mayo, Matchless fue embestido accidentalmente por el destructor Minos y resultó gravemente dañado. Fue remolcada a Dover y varada para evitar hundirse. [49] [50]
1918
El 22 de abril de 1918, los británicos lanzaron ataques contra Zeebrugge y Ostende , con la intención de bloquear las entradas a los canales que unían estos puertos con Brujas y detener así las operaciones de submarinos desde los puertos de Flandes. [51] Matchless fue asignado a la operación de Ostende, patrullando el puerto y apoyando a las pequeñas embarcaciones que participaban en la operación. [52] [53] Si bien la operación de Zeebrugge bloqueó parcialmente las esclusas del canal, en Ostende fue un fracaso, y se decidió repetir la operación de Ostende tan pronto como fuera posible. [54] La operación se repitió la noche del 9 al 10 de mayo de 1918, y Matchless volvió a participar en la operación. La operación fue un fracaso, y el bloque Vindictive no pudo bloquear el canal de envío principal. [55] [56] En la noche del 28 al 29 de septiembre de 1918, Matchless participó en un bombardeo de posiciones alemanas en la costa belga en apoyo del avance de las fuerzas terrestres aliadas. [57] Matchless siguió siendo parte de la patrulla de Dover al final de la guerra. [58] [59]
Disposición
Al final de la guerra, muchos de los destructores clase M estaban agotados, [3] [60] y en mayo de 1919 Matchless estaba en reserva en el Nore . [61] Fue reducida a un grupo de Cuidado y Mantenimiento el 9 de febrero de 1920. [62] Matchless fue vendida como chatarra a la Barking Ship Breaking Company el 26 de octubre de 1921. [12]
Números de banderines
Número de banderín [12] | fechas |
---|---|
H4A | 1914 – enero de 1918 |
H73 | Enero de 1918 a septiembre de 1918 |
D47 | Septiembre de 1918 - |
Notas
- ^ Originalmente se planeó para colocar pompones de 1 libra , pero cuando se construyeron los barcos estaban equipados con pompones de 1 1 ⁄ 2 libras (37 mm) que luego fueron reemplazados por cañones de 2 libras (40 mm) . [9]
- ↑ Miranda , Manly , Morris , Minos , Matchless , Milne y Murray [15]
Citas
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- ^ Friedman 2009 , págs. 134-135
- ↑ a b Gardiner y Gray , 1985 , p. 77
- ^ Friedman , 2009 , p. 132
- ^ Friedman , 2009 , p. 308
- ^ McBride 1991 , p. 44
- ↑ a b c d e f Gardiner y Gray , 1985 , p. 76
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- ^ Monografía de personal naval núm. 28 , 1925 , págs. 152-153
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- ^ Monografía de personal naval núm. 30 , 1926 , p. 19
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