El HMS Saldanha era una fragata clase Apolo de 36 cañones de la Royal Navy británica , lanzada en 1809 y naufragada en la costa de Irlanda en 1811. Antes de que naufragara, participó en la captura de un célebre corsario francés.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Saldanha |
Homónimo: | Capitulación de la bahía de Saldanha |
Ordenado: | 1 de octubre de 1806 |
Constructor: | Constructores de barcos del templo , South Shields |
Acostado: | Marzo 1807 |
Lanzado: | 8 de diciembre de 1809 |
Destino: | Naufragó el 4 de diciembre de 1811 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Fragata clase Apolo de quinta categoría |
Tonelaje: | 951 29 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 38 pies 4+3 ⁄ 4 pulgadas (11,7 m) |
Profundidad de agarre: | 13 pies 2+1 ⁄ 2 pulg. (4,0 m) |
Propulsión: | Paño |
Complemento: | 264 |
Armamento: |
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Servicio
Saldanha fue comisionado por primera vez en abril de 1810 bajo el mando del capitán John Stuart, que murió el 19 de marzo de 1811. El capitán William Pakenham fue asignado para comandarla, aunque en la primavera, Saldanha estuvo temporalmente bajo el mando del capitán Reuben Mangin. [1]
El 11 de octubre de 1811, Fortunee y Saldanha , al mando de Pakenham, tomaron al corsario francés Vice-Amiral Martin . El corsario llevaba 18 cañones y una tripulación de 140 hombres. [2] En este crucero, el Vice-Amiral Martin estuvo cuatro días fuera de Bayona y no había tomado nada. El Capitán H. Vansitart de Fortunee comentó que el Vice-Amiral Martin tenía habilidades de navegación superiores que en el pasado la habían ayudado a escapar de los cruceros británicos, y que aunque esta vez cada uno de los barcos británicos navegaba a 11 nudos (20 km / h; 13 mph). , habría escapado si los británicos no hubieran tenido dos barcos. [2]
Pérdida
Saldanha y el balandro de guerra Talbot tenían su base en Lough Swilly , Donegal , cuando el 30 de noviembre partieron en un crucero hacia el oeste. Saldanha naufragó en un vendaval la noche del 4 de diciembre de 1811 en el lago mientras posiblemente intentaba regresar a su fondeadero. [3] No hubo sobrevivientes de los 253 estimados a bordo, y unos 200 cuerpos fueron arrastrados a la costa en Ballymastocker Bay en el lado oeste del Lough. [4] [Nota 1] (En realidad, un hombre llegó vivo a la costa, pero murió casi inmediatamente después). Los informes iniciales sugirieron que Talbot también había naufragado, pero resultó que estos informes estaban equivocados. [3] En agosto, un sirviente en una casa a unas 20 millas del lugar del naufragio le disparó a un pájaro que resultó ser un loro con un collar grabado con "Capitán Packenham del Barco de Su Majestad Saldanha". [4]
Anteriormente, Pakenham había sido capitana de Greyhound cuando naufragó frente a la costa de Luzón en las Filipinas el 4 de octubre de 1808. En ese naufragio sólo murió un marinero y los supervivientes llegaron a Manila.
Posdata
El 4 de diciembre de 2011 se celebró una ceremonia especial para conmemorar el 200 aniversario del hundimiento en Lough Swilly del HMS Saldanha . Fue el primer evento conmemorativo que recuerda uno de los peores desastres marinos de Irlanda. Hasta entonces no había habido un monumento permanente a sus muertes. [5]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ La dotación del barco era de 274 hombres, y se sabe que 21 estaban fuera del barco en ese momento.
Citas
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 167.
- ^ a b "Nº 16534" . The London Gazette . 22 de octubre de 1811. p. 2053.
- ↑ a b Hepper (1994) , p. 138.
- ↑ a b Grocott (1997) , págs. 326–328.
- ^ Diario de Derry
Referencias
- Grocott, Terence (1997). Naufragios de las eras revolucionaria y napoleónica . Londres: Chatham. ISBN 1861760302.
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Long, WH (1899) Relatos navales: cartas y anécdotas, que comprenden relatos de peleas navales y naufragios, acciones con piratas y corsarios de 1616 a 1831 , págs. 257–63.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.