El HMS Serapis era un Royal Navy de dos pisos, clase Roebuck de quinta categoría . Randall & Brent la construyó en Greenland South Dockyard, Rotherhithe [2] y la lanzó en 1779. Estaba armada con 44 cañones (veinte de 18 libras, veinte de nueve y cuatro de seis). Serapis recibió su nombre del dios Serapis en la mitología griega y egipcia . Los estadounidenses la capturaron durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . La trasladaron a los franceses, quienes la encargaron como corsario. Se perdió en Madagascar en 1781 en un incendio.
Defensa del capitán Pearson en el barco de Su Majestad Serapis y el capitán Piercy de la condesa de Scarborough armado contra el escuadrón de Paul Jones, 23 de septiembre de 1779 , por Richard Paton | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Serapis |
Ordenado: | 11 de febrero de 1778 |
Constructor: | Randall y Brent, Rotherhithe |
Acostado: | 3 de marzo de 1778 |
Lanzado: | 4 de marzo de 1779 |
Destino: | Tomada por el estadounidense Bonhomme Richard , asistido por otros buques. |
Estados Unidos | |
Nombre: | Serapis |
Destino: | Transferido a Francia |
Francia | |
Nombre: | Sérapis |
Destino: | Naufragó en 1781 frente a Madagascar |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nave de quinta clase de clase Roebuck |
Toneladas de carga: | 879 26 ⁄ 94 ( bm; según diseño ) |
Largo: |
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Haz: | 37 pies 9+1 ⁄ 2 pulg. (12 m) |
Profundidad de agarre: | 16 pies 4 pulg (5 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 280 (300 de 1780) |
Armamento: |
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Guerra de independencia americana
Serapis fue encargado en marzo de 1779 bajo el mando del capitán Richard Pearson . El 23 de septiembre se enfrentó al buque de guerra estadounidense USS Bonhomme Richard bajo el mando del capitán John Paul Jones en el Mar del Norte en Flamborough Head , Inglaterra. En el momento de esta batalla, el barco llevaba 50 cañones, con seis cañones extra de 6 libras. [3] Los dos barcos intercambiaron fuego pesado y Bonhomme Richard perdió la mayor parte de su potencia de fuego, pero al unir los dos barcos, Jones pudo superar gran parte de la ventaja de Pearson de una mayor potencia de fuego (aunque el Bonhomme Richard era un barco más grande con un considerable tripulación mayor). [4] La famosa cita, "¡Todavía no he comenzado a pelear!" [4] fue la respuesta de Jones al llamado prematuro de Pearson para que Bonhomme Richard se rindiera. La batalla se prolongó durante tres horas mientras la tripulación del Bonhomme Richard luchó tenazmente contra Serapis , rastrillando su cubierta con disparos. Finalmente, USS Alliance , una fragata en el escuadrón de Jones, comenzó a disparar indiscriminadamente contra los dos barcos adjuntos. Bonhomme Richard comenzó a hundirse, pero el capitán Pearson, incapaz de apuntar sus armas a la fragata porque estaba atado al barco de Jones, se rindió y entregó Serapis a los estadounidenses. [4]
Secuelas
Jones navegó hacia la neutral República Holandesa , pero surgieron complicaciones diplomáticas porque las autoridades holandesas no reconocieron a Estados Unidos. Jones renombró su captura Serapis . Una bandera de Serapis improvisada se ingresó en secreto en los registros holandeses para evitar los cargos de piratería. Serapis y su consorte, HM contrató el barco armado Countess of Scarborough , fueron declarados más tarde como capturas francesas.
Aunque los dos barcos británicos habían perdido la batalla, habían logrado proteger perfectamente el valioso convoy, y ambos capitanes fueron bien recompensados.
Pérdida de Serapis
Entre octubre y diciembre de 1779 Serapis estuvo en Texel . En septiembre de 1780 probablemente estaba en Lorient. [1]
La Marina Real francesa encargó a Sérapis y la prestó a un capitán civil llamado Roche que planeaba usar el barco contra los británicos en el Océano Índico. [5]
El 31 de julio de 1781, Sérapis estaba en Madagascar , intercambiando licores y arak por arroz, [6] cuando el capitán de carga, el teniente de frégate L'Héritier, [7] hizo sacar velas de sus faroles a prueba de fuego. Las velas encendieron vapor de alcohol en el casco. [6] La tripulación luchó contra el fuego durante dos horas y media, pero las llamas finalmente atravesaron las paredes del casillero espiritual y alcanzaron un polvorín. La explosión resultante arrancó la popa del barco y la hundió. Mientras ocho hombres perdieron la vida, 215 personas sobrevivieron. El corsario Daliram los devolvió a Île Sainte-Marie , Madagascar. [1]
Descubrimiento del naufragio
En noviembre de 1999, los arqueólogos náuticos estadounidenses Richard Swete y Michael Tuttle localizaron los restos de Serapis en Île Sainte-Marie .
Ver también
- Bandera de serapis
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c Demerliac (1996) , p. 56, No 327.
- ^ Rankin (2004).
- ^ Mar de gloria
- ↑ a b c Crocker (2004), p.65.
- ^ Roche (2005) , p. 411.
- ↑ a b Cunat (1852) , pág. 92.
- ^ Cunat (1852) , pág. 380.
Referencias
- Crocker III, HW (2006). No me pises . Nueva York: Crown Forum. ISBN 978-1-4000-5363-6. OCLC 823778752 .
- Cunat, Charles (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville y Lefas. pag. 447. OCLC 490894280 .
- Demerliac, Alain (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 9782906381230. OCLC 468324725 .
- Rankin, Stuart (julio de 2004). Astilleros, graneros y muelles, Marítima Rotherhithe, Historia Walk B . Londres: Southwark Council. ISBN 0-905849-37-X. Archivado desde el original el 8 de junio de 2011.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 . (1671-1870)
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-295-X. OCLC 132314466 .
enlaces externos
- Proyecto Serapis - proyecto para localizar el Serapis .
- Espitalier-Noel, Micheline (3 de abril de 2011). "Enquête sur Jean Marie Michel Noel" .
Coordenadas : 17 ° 00′09 ″ S 49 ° 50′31 ″ E / 17.00250 ° S 49.84194 ° E / -17,00250; 49.84194