Estación Harrison (Metro-Norte)
La estación de Harrison es una parada de trenes de cercanías en la línea New Haven de Metro-North Railroad , ubicada en Harrison, Nueva York , Estados Unidos. Durante las horas pico, algunos trenes locales (a saber, aquellos que no están subvencionados por el Departamento de Transporte de Connecticut ) se originan o terminan aquí a diferencia de los trenes locales de Stamford .
El servicio ferroviario a través de Harrison se remonta a la década de 1840, cuando el ferrocarril de Nueva York y New Haven colocó vías a través de la ciudad. Desafortunadamente, era poco más que una parada de bandera hasta que NY&NE construyó una estación en 1870, antes de que New York, New Haven and Hartford Railroad adquiriera la línea en 1872. Entre 1927 y 1937, también sirvió como estación para New York, Westchester and Boston Railway (NYW&B), [2] y fue una de las dos estaciones en Harrison para dar servicio a NYW&B, la otra estaba en West Street y duró el mismo tiempo. [3]
Al igual que con todas las estaciones de New Haven Line en el condado de Westchester, la estación se convirtió en una estación de Penn Central tras la adquisición por parte de Penn Central Railroad en 1969. La estación se actualizó en 1972 de plataformas de bajo nivel a plataformas de alto nivel. [4] [5] Esto se hizo para adaptarse a la llegada de nuevos vagones de ferrocarril conocidos entonces como Cosmopolitans, ahora más comúnmente conocidos como M2 . Los nuevos vagones no incluían escalones de embarque ni trampas, como sí lo hacían sus predecesores 4400 Pullman "Washboard", y solo podían subir pasajeros en estaciones con andenes de alto nivel. Este proyecto de reconstrucción se llevó a cabo a pesar de la continua desesperación financiera de Penn Central a lo largo de la década de 1970, que los obligó a entregar su servicio de cercanías alAutoridad de Transporte Metropolitano . MTA transfirió la estación a Metro-North en 1983.
El 25 de septiembre de 2013, falló un cable de alimentación principal que proporciona electricidad a un segmento de 13 km (8 millas) de largo de la línea New Haven, lo que provocó la interrupción del servicio de trenes eléctricos sobre la línea. Consolidated Edison y Metro-North instalaron una subestación temporal en Harrison el 28 de septiembre en un esfuerzo por ayudar a aliviar la interrupción de los servicios regulares del lunes. [6] [7] [8] [9] [10]
La estación tiene dos andenes laterales de alto nivel cada uno de 10 coches de largo. [11] : 19 Ambas plataformas se agregaron en 1972. [12] [13]
